Nie dotyczy GB
Nr operacji: 87656 87652
Elektryczna nagrzewnica silnika i nagrzewnica kabiny pasażerskiej sprawiają, że wnętrze samochodu jest komfortowo ogrzane nawet w najmroźniejsze zimowe poranki. Uruchamianie rozgrzanego silnika powoduje mniejsze zużywanie się jego elementów i wiąże się z niższym zużyciem paliwa oraz redukcją emisji szkodliwych spalin.
Przednie gniazdo jest zainstalowane w mało widoczny sposób w przednim zderzaku, dzięki czemu jest łatwo dostępne. Elektryczną nagrzewnicę silnika można rozbudować o kabinowy zestaw połączeniowy, który umożliwia podłączenie nagrzewnicy kabiny pasażerskiej.
| Nr kat. | Opis | |
| 31359397 | D3 (D4204T4) | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | Opis | |
| 31664097 | 16-, D4 (D5244T21) | Instrukcja montażu |
| 31359397 | 16-, D4 (D4204T14) | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | ||
| 31408950 |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kabinowy zestaw połączeniowy
| Nr kat. | Opis | |
| 31359437 | 16-, D4 (D5244T21) | Instrukcja montażu |
| 31359331 | D3 (D4204T4 ) | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | Opis | |
| 31359331 | 16-, D4 (D4204T14) | Instrukcja montażu |
Fakty i zalety
Łatwa instalacja.
Mniejsze zużycie silnika.
Niższe zużycie paliwa.
Dane techniczne
Moc: | 550 W |
Masa zestawu nagrzewnicy bloku silnika: | maks. 2 kg |
Masa kabinowego zestawu połączeniowego: | maks. 1 kg |
Zdjęcie: | VCC_04725 |
Uwaga!
Nie można połączyć z ładowarką akumulatora Volvo.
Nie można połączyć z opcją „Płyta zabezpieczająca, pod silnikiem” w przypadku następujących silników: D5 (D4204T11), D4 (D4204T5, D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9) i D2 (D4204T8, D4204T20).
Nie można połączyć z opcją „Nagrzewnica paliwowa” w przypadku następujących silników:
T6 (B4204T9), T5 (B4204T11, B4204T12, B4204T15), T4 (B4204T19) lub T3 (B4154T4, B4204T37).
Uwaga!
Idealny czas podgrzewania za pomocą elektrycznej nagrzewnicy silnika wynosi 2-3 godziny. Wystarcza to do podniesienia temperatury silnika do poziomu 20-30 °C powyżej temperatury otoczenia. Po osiągnięciu tego poziomu temperatura nie zwiększa się, a prąd elektryczny jest wykorzystywany wyłącznie do jej utrzymania.
