• Wyczyść czujniki. Użycie: Izopropanol.

• Poczekać aż wyschnie.

• Ostrożnie zmatowić powierzchnię. Użyć papieru ściernego, ziarnistość P1000.

• Ponownie wyczyść czujniki.Użycie: Izopropanol.

• Poczekać aż wyschnie.

• Unikaj kontaktu z czyszczonymi powierzchniami.

• Polakierować czujniki lakierem o kodzie koloru odpowiadającym kolorowi pojazdu.

• Lakier Volvo Touch-up (używaj tylko lakieru bazowego).

• Użyć lakieru Volvo 2-K. Numer części: 31335447.

• Podnieś samochód.

• Wykręcić śruby i osłonę przeciwbryzgową silnika.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Wyciągnąć osłonę, tak aby dysza była widzialna.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Powtórzyć czynności w ramach metody z drugiej strony.

Dotyczy wszystkich modeli

• Wykonać tę czynność po obu stronach.

• Wykonać tę czynność po obu stronach.

Dotyczy to samochodów wyposażonych w światła przeciwmgłowe

• Zlokalizować 4 oznaczenia na wewnętrznej stronie osłony zderzaka.

• Oznaczyć środek rysikiem.

1. Ø 3 mm (7/64 ")

2. Ø 10 mm (25/64 ")

• Użyj specjalnego narzędzia: 9997234

• Użycie: Izopropanol

• Poczekać aż wyschnie.

• Użycie: 8637076 - Aktywator

• Nałożyć cienką i równomierną warstwę.

• Użycie: Izopropanol

• Poczekać aż wyschnie.

• Użycie: 8637076 Aktywator.

• Nałożyć cienką warstwę.

• Istniejące oznaczenia przedłużyć w górnej części boków o 15 mm.

Belka z tworzywa sztucznego:

• Przeciąć piłą wzdłuż 2 oznaczeń, tylko przez część zewnętrzną.

Belka piankowa (EPS):

• Wymontować belkę z pianki z belki zderzaka.

• Przeciąć piłą wzdłuż 2 oznaczeń.

• Ponownie zamontować belkę z pianki.

• Wymontować panel.

• Wymontować 2 zapinki i panel wygłuszający.

• Wymontować panel wykończeniowy progu przy prawych przednich drzwiach. Najpierw wyciągnij przednią krawędź panelu wykończeniowego progu, aby zwolnić zapinkę. Następnie ciągnąć do tyłu do rozłączenia pozostałych zapinek na części spodniej.

• Oparcie pociągnąć na wprost za górną krawędź, tak aby zaczepy zostały zwolnione, a następnie wyciągnąć prosto do góry.

• Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia, najpierw naciskając zewnętrzne krawędzie poduszki do tyłu, a następnie pociągając je do góry, aby zwolnić zewnętrzne zaczepy.

• Podnieś poduszkę prosto do góry na środku, aby zwolnić wewnętrzne zaczepy.

• Wykręcić śrubę.

• Panel pociągnąć prosto na bok.

Punkty 58-82 dotyczą samochodów ze wzmacniaczem zewnętrznym.

• Otworzyć pokrywę bagażnika.

• Podnieś przegrodę przedziału bagażowego.

• Z każdej strony przekładki ściągnąć pokrywę.

• Odkręcić dwie nakrętki po obu stronach przegrody (cztery obroty).

• Opuścić nieznacznie rozdzielacz.

• Odkręcić trzecią nakrętkę po obu stronach przegrody (cztery obroty).

• Opuścić rozdzielacz całkowicie.

• Odłączyć ramę przewodu z zapinki.

• Zablokuj w tej pozycji dwa ramiona rozdzielające za pomocą opaski kablowej (na przykład) po prawej i lewej stronie.

• Zdejmij przegrodę, chwytając za ramiona i podnosząc.

Usuwanie:

• pokrywę

• koło zapasowe, jeśli jest obecne.

• Zdejmij zacisk śrubowy i oczko zabezpieczające ładunek za pomocą śruby.

Dotyczy samochodów ze skrzynką narzędziową

• Wyjąć narzędzia ze skrzynki narzędziowej.

Usuwanie:

• zacisk śrubowy

• śrubę,

• skrzynkę narzędziową.

• Wykręcić trzy śruby i wymontować zaczepy do mocowania bagażu z podłogi.

• Zdjąć pokrywę ogranicznika ruchu drzwi tyłu nadwozia, poprzez podważenie jej w obszarze pomiędzy pokrywą a paskiem uszczelniającym za pomocą narzędzia do demontażu listew uszczelniających. Wykonać tę czynność po obu stronach, lewej i prawej.

• Wyjąć dwie żarówki świateł, wciskając wkrętakiem dwa zaczepy u góry.

Dotyczy samochodów z uchwytem awaryjnego otwierania w przedziale bagażowym.

• Wymontować uchwyt awaryjnego otwierania, naciskając kołek przy oczku i odczepiając linkę.

• Wykręć dwie śruby z listwy progowej.

• Pociągnij listwę progową do góry, aż puszczą zapinki.

• Odłącz duże złącze i zdemontuj listwę progową.

• Wyjąć dywanik z przedziału bagażowego.

Kroki 75-82 dotyczą samochodów zarówno z lewostronnym, jak i prawostronnym układem kierowniczym. W samochodach z prawostronnym układem kierowniczym, procedurę należy przeprowadzić w przedziale bagażowym tylko po stronie lewej.

• Zdejmij gumowy ogranicznik ze wspornika ogranicznika dachu po prawej i lewej stronie.

• Zaznaczyć położenie wspornika ogranicznika dachu względem śruby.

• Wykręć śrubę i zdejmij wspornik ogranicznika dachu.

• Wykonać po obu stronach, lewej i prawej.

• Zdejmij blokadę rozdzielacza ładunku, podważając dywanik i zamek za pomocą narzędzia do taśm uszczelniających. Wykonać tę czynność po obu stronach, prawej i lewej. Wymontować złącze po lewej stronie.

• Wykręć śruby i usuń zaczepy do mocowania ładunku po prawej i lewej stronie.

• Zdejmij osłonę wspornika ogranicznika po lewej i prawej stronie.

• Zaznaczyć położenie wsporników ogranicznika dachu względem śruby i nakrętki.

• Wykręcić śrubę, nakrętkę i wymontować klamry ogranicznika dachu.

• Wykonać po obu stronach, lewej i prawej.

• Odłącz cztery zapinki na panelach bocznych po prawej i lewej stronie.

• Zdejmij panele boczne zarówno po lewej i prawej stronie, odczepiając je od występów ograniczających na przedniej krawędzi, a następnie pociągając je na zewnątrz do góry, aby odczepić je od uszczelki.

• Wybrać z zestawu krótką wiązkę przewodów.

• Wymontować owinięte taśmą złącze z wiązki przewodów.

• Wciągnąć koniec z luźnymi końcówkami pod reflektor

• Kontynuować przeciąganie wiązki przewodów (1) wzdłuż prawej strony samochodu, pod zbiornikiem wyrównawczym i w dół do panelu przegrody.

• Poprowadzić przewód w taki sposób, aby był niewidoczny i nie mógł ulec uszkodzeniu ani przetarciu. Zamocuj wiązkę przewodów opaskami mocującymi, aby się nie przesuwała.

• Wykręcić zapinki mocujące dywanik podłogowy.

• Odciągnij na bok dywanik podłogowy, aby uzyskać dostęp do panelu grodziowego w środku.

• Uważaj, aby nie tworzyć fałd na dywaniku.

• Znajdź otwór na gumową przelotkę pod panelem izolacyjnym.

• Wykonać niewielkie wycięcie w panelu izolacji, zaczynając tuż nad otworem i wycinając do środka otworu, a następnie bezpośrednio w dół.

• Odepchnąć klapki dywanika na bok w celu uzyskania dostępu do gumowej przelotki w panelu osłony.

• Wymontuj gumową przelotkę.

• Przebij otwory przez izolację i na zewnątrz do przedziału silnikowego w celu ich zaznaczenia.

• Podnieś samochód.

• W izolacji cieplnej wytnij otwór ok. O 20 mm (25/32 ") większa niż rozmiar gumowej przelotki.

• Wziąć gumową przelotkę z zestawu i odciąć górną część mniejszych gumowych króćców

• Posmarować gumową przelotkę. Użyć smaru niskotemperaturowego (nr kat. 1161417).

• Na wiązkę przewodów nawlec przelotkę gumową.

• Poprowadzić wiązkę przewodów przez otwór i wcisnąć gumową przelotkę w otwór tak, aby go prawidłowo uszczelnić.

• Przeciągnąć przewód tak, aby w przedziale silnikowym pozostała właściwa długość przewodu.

• Sprawdzić, czy wąż grzewczy wiązki przewodów styka się z przelotką gumową i umocować go za pomocą opaski do przewodów.

• Opuścić samochód.

• Zwolnij zatrzask na zaklejonym taśmą złączu.

• Podłącz wstępnie ułożone zaciski wiązki przewodów w złączu w następujący sposób:

1. Niebieski (BL)

2. Zielony (GN)

3. Fioletowy (VO)

4. Żółty (Y)

5. Biały (W)

6. Czarny (SB)

• Wcisnąć z powrotem złącze zaczepu.

• Wybrać z zestawu długą wiązkę przewodów. Podłączyć je do złącza.

• Poprowadź wiązkę przewodów od dolnej krawędzi słupka A i dalej do tyłu przy progu i pod dywanikiem.

• Odchyl dywanik i przykręć zapinkę na miejscu.

• Poprowadź kabel między dywanikiem podłogowym a progiem. Umieścić przewód w taki sposób, aby nie został zakleszczony ani nie uległ uszkodzeniu.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

• Poprowadzić przewód wzdłuż istniejącej wiązki przewodów do tyłu i do przedziału bagażowego.

• Umieścić przewód w taki sposób, aby nie został zakleszczony ani nie uległ uszkodzeniu.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Poprowadzić przewód przez prawy bok samochodu i dalej z tyłu wzdłuż istniejącej wiązki przewodów, do tyłu i do przedziału bagażowego.

• Umieścić przewód w taki sposób, aby nie został zakleszczony ani nie uległ uszkodzeniu.

• Poprowadź kabel wzdłuż wiązki przewodów samochodu.

• Podłączyć poprowadzony przewód do środkowego złącza na module wspomagania parkowania (PAM).

• Wcisnąć uchwyt w obudowę zderzaka.

• Powtórzyć czynności przy pozostałych uchwytach.

• Zamocować koniec wiązki przewodów przy czujnikach do osłony zderzaka taśmą butylową.

• Wiązkę przewodów umocować do osłony zderzaka za pomocą taśmy butylowej.

• Przytrzymać zderzak przy samochodzie i podłączyć złącze przewodu czujnika do złącza w samochodzie.

• Zamontować złożone złącze na belce (1). Użyć opaski zaciskowej po każdej stronie złącza

• Podłącz złącza do lamp przeciwmgłowych, jeśli są na wyposażeniu.

• Wsunąć osłonę zderzaka do prawidłowego położenia

• Wsunąć dolną krawędź osłony zderzaka w prowadnice

• Zamontować ponownie osłonę bagażnika.

• Ponownie zamontować osłonę przeciwrozbryzgową silnika.

• Ponownie zainstaluj odłączone elementy w odwrotnej kolejności.

• Moment dokręcenia śrub zaczepów do mocowania bagażu wynosi: 24 Nm (17 lbf.ft.).

• Pobierz oprogramowanie (aplikację) do funkcji akcesoriów zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA. Szukaj w VIDA lub katalogu akcesoriów, aby znaleźć numer artykułu oprogramowania.