Wyczyść czujniki. Użycie: Izopropanol.

Poczekać aż wyschnie.

Ostrożnie zmatowić powierzchnię. Użyć papieru ściernego, ziarnistość P1000.

Ponownie wyczyść czujniki.Użycie: Izopropanol.

Poczekać aż wyschnie.

Unikaj kontaktu z czyszczonymi powierzchniami.

Oczyść uchwyty.Użycie: Izopropanol.

Poczekać aż wyschnie.

Unikaj kontaktu z czyszczonymi powierzchniami.

Nałóż podkład na oczyszczoną powierzchnię. Użycie: Podkład wiążący do tworzyw sztucznych. Numer części: 31335448.

Polakierować czujniki lakierem o kodzie koloru odpowiadającym kolorowi pojazdu.

Użyj lakieru Volvo do poprawek lakierniczych. (Używaj tylko lakieru bazowego.)

Użycie: Lakier Volvo 2-K. Numer części: 31335447.

Polakierować uchwytem lakierem o kodzie koloru odpowiadającym kolorowi pojazdu.

Lakier Volvo Touch-up (używaj tylko lakieru bazowego).

Użycie: Lakier Volvo 2-K. Numer części: 31335447.

Dotyczy obu tarcz.

Dotyczy to obu stron.

Dotyczy to obu stron.

Zlokalizować 4 oznaczenia na wewnętrznej stronie osłony zderzaka.

Oznaczyć środek rysikiem.

Użyj specjalnego narzędzia: Numer katalogowy 9997234

Użyj specjalnego narzędzia: Nr kat. 9997392 Narzędzie do wycinania otworów

Oczyścić powierzchnie. Poczekać aż wyschnie.

Użycie: Izopropanol

Oczyścić powierzchnie. Poczekać aż wyschnie.

Użycie: Izopropanol

Oczyścić powierzchnie. Poczekać aż wyschnie.

Użycie: Izopropanol

Nałożyć cienką i równomierną warstwę aktywatora. Pozostawić do wyschnięcia na co najmniej 10 minut.

Użycie: Nr kat. 8637076 Aktywator

Nałożyć cienką i równomierną warstwę aktywatora. Pozostawić do wyschnięcia na co najmniej 10 minut.

Użycie: Nr kat. 8637076 Aktywator

Nałożyć cienką i równomierną warstwę aktywatora. Pozostawić do wyschnięcia na co najmniej 10 minut.

Użycie: Nr kat. 8637076 Aktywator.

Ściągnąć siedzisko tylnego siedzenia, najpierw przy przedniej krawędzi, gdzie jest ono zamocowane na dwóch uchwytach. Następnie na tylnej krawędzi, gdzie jest zamocowana za pomocą jednego uchwytu.

Wymontować poduszkę siedzenia.

Odchylić środkowy podłokietnik do przodu.

Wymontować środkowy podłokietnik, chwytając go z obu stron i pociągając w górę, aby zwolnić jego tylną część z występów w oparciu (1).

Następnie pociągnąć do przodu, aby wysunąć uchwyty (2) po bokach oparcia z odpowiednich wycięć (3) w środkowym podłokietniku.

Złóż oparcie do przodu.

Zdjąć osłonę prawego mocowania oparcia.

Wykręcić śrubę i wymontować tuleję blokującą.

Rozłóż oparcie, odłączając prawe mocowanie. Wyciągnąć i wymontować oparcie z mocowania przy podłokietniku.

Zdjąć gumową listwę na tylnej krawędzi otworu prawych drzwi.

Odczepić panel słupka B przy dolnej krawędzi, podważając po bokach za pomocą narzędzia do zdejmowania uszczelek, aby zwolnić 2 spinki.

Odłączyć zapinkę zabezpieczającą od panelu.

Odchylić dolną krawędź panelu, a następnie odczepić jego górną krawędź, aby zwolnić górną spinkę.

Wykręcić śrubę z prawego panelu na tylnym siedzeniu.

Ostrożnie zdjąć panel z boku nadwozia. Jest on zamocowany 11 zapinkami po stronie wewnętrznej.

Odczepić go od progu przy przedniej krawędzi.

Podnieść tylną krawędź włazu podłogowego.

Pociągnąć go do tyłu, aby rozłączyć przy przedniej krawędzi.

Obrócić i podnieść pokrywę.

Wymontować panel progowy drzwi tyłu nadwozia, pociągając go do góry, aż do zwolnienia 4 zapinek w górnej części i zaczepów przy dolnej krawędzi.

Wymontować zapinki z tylnej krawędzi prawego tylnego bocznego panelu.

Ostrożnie odciągnąć boczny panel, zaczynając od przedniej/górnej krawędzi, a następnie pociągnąć go prosto do tyłu, aż zostaną zwolnione wszystkie zapinki przy górnej krawędzi.

Złóż panel do wewnątrz. Zwolnić go z uchwytów do mocowania bagażu i wyjąć z podpory podłogi bagażnika.

Wyjąć koło zapasowe, podnośnik i inne części ze schowka w podporze podłogi bagażnika.

Ze wspornika podłogi bagażnika wykręcić 4 zapinki wkręcane.

Użycie: 1161347 Taśma.

Nałożyć cienką i równomierną warstwę kleju.

Użyć narzędzia specjalnego nr kat. 9512767 – pistoletu-dozownika do kleju

Użyć produktu nr kat. 116173 – rurki mieszającej

Użyć produktu nr kat. 9511027 – kleju

Zapamiętać rozmieszczenie uchwytów.

Dociśnij uchwyt do obudowy, ale tylko w miejscach, w których znajduje się taśma.

Podczas demontażu przyrządu do centrowania przytrzymać mocno uchwyt.

Powtórzyć czynności w ramach metody przy drugim uchwycie.

Użycie: 1161347 Taśma.

Nałożyć cienką i równomierną warstwę kleju.

Użyć narzędzia specjalnego nr kat. 9512767 – pistoletu-dozownika do kleju

Użyć produktu nr kat. 116173 – rurki mieszającej

Użyć produktu nr kat. 9511027 – kleju

Zapamiętać rozmieszczenie uchwytów.

Dociśnij uchwyt do obudowy, ale tylko w miejscach, w których znajduje się taśma.

Powtórzyć czynności w ramach metody przy drugim uchwycie.

Zapinki wiązki przewodów wcisnąć na kołnierze osłony zderzaka.

Dwa polakierowane czujniki podłączyć do dwóch złączy zewnętrznych.

Wyjąć uszczelkę gumową pod prawostronnym ogranicznikiem drzwi tyłu nadwozia.

Weź wiązkę przewodów z gumową przelotką z zestawu.

Wiązkę przewodów przeciągnąć przez otwór w przedziale bagażowym.

Przelotkę gumową założyć we właściwym w położeniu.

Docisnąć złącze na wsporniku plastikowym.

Z zestawu należy pobrać moduł sterujący i uchwyt.

W odwrotną stroną modułu sterującego wcisnąć uchwyt.

Podłączyć wcześniej poprowadzone złącze wiązki przewodów do modułu sterującego.

Podnieść prawy wspornik podłogi bagażnika.

Zlokalizować zielone złącze 5-wtykowe, które jest przyklejone taśmą do zwykłej wiązki przewodów w pojeździe.

Ściągnąć taśmę i złącze podłączyć do wiązki przewodów modułu sterującego.

Zlokalizować 2 kołki gwintowane w podłodze.

Wcisnąć na nie moduł sterujący, zwracając uwagę, aby połączenia w pojeździe skierowane były przodem.

Zamocować wiązkę przewodów 3 opaskami zaciskowymi.

Odłączyć przewody haka holowniczego złącze od modułu przyczepy (TRM).

Zwolnij zacisk, naciskając zapadkę w dół i wyciągając blokadę na wprost.

Wszystkie zaciski odłączyć od złącza.

Użyć narzędzia specjalnego nr kat. 9512810 lub nr kat. 9512632.

Włóż narzędzie do złącza i zwolnij blokadę.

Wyciągnąć kabel wraz z zaciskiem.

Przeciągnąć wiązkę przewodów przez gumową przelotkę.

Wyjąć gumowy pierścień przelotowy, nie nadaje się on do ponownego wykorzystania.

Odciąć wolną gumową końcówkę (1) przelotki gumowej okablowania modułu PAS.

Przesmarować przewody zaczepu holowniczego za pomocą niskotemperaturowego smaru Volvo i przez przelotkę tę przewlec przewody haka holowniczego (2).

Do złącza podłączyć zaciski.

Zabezpiecz blokadę i podłącz ją do modułu przyczepy (TRM).

Istniejące 5-wtykowe zielone złącze jest podłączone do modułu przyczepy (TRM) (1).

Odłączyć złącze modułu sterującego i podłączyć je do wiązki przewodów układu wspomagania parkowania (2).

Odłączyć 5-wtykowe zielone złącze (3), które jest przyklejone taśmą do wiązki przewodów i podłączyć je do modułu przyczepy (TRM).

Unieść osłonę zderzaka na wysokość montażu w samochodzie.

Podłączyć złącza układu wspomagania parkowania i oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Ponownie zamontować osłonę zderzaka przy użyciu jej śrub.

Z powrotem zamontować ograniczniki drzwi tyłu nadwozia.

panel boczny

zapinki wspornika podłogi bagażnika

listwę progową;

panel wykończeniowy progu

odpowiednie koło zapasowe

podnośnik oraz inne części wspornika podłogi bagażnika

właz podłogowy

Zamontować z powrotem panel boczny, najpierw wyrównując go z progiem przy przedniej krawędzi, a następnie dociskając go do boku nadwozia, upewniając się, że wszystkie zapinki zostały zapięte.

Dokręcić panel dotychczasowymi śrubami.

panel za pomocą zapinki bezpieczeństwa oraz listwę progową.

oparcie, dokręcić śrubę momentem 15 Nm (11 lbf.ft);

podłokietnik

siedzisko,

Pobierz oprogramowanie (aplikację) do funkcji akcesoriów zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA. Szukaj w VIDA lub katalogu akcesoriów, aby znaleźć numer artykułu oprogramowania.