Dotyczy wszystkich modeli

• Wymontować panel progowy drzwi tyłu nadwozia, pociągając go w górę aż do zwolnienia czterech zapinek w górnej części i ośmiu zaczepów przy dolnej krawędzi.

• Ściągnąć siedzisko tylnego siedzenia, najpierw ciągnąc jego tylną krawędź osadzoną na uchwycie, a następnie przednią krawędź osadzoną na dwóch uchwytach.

• Wymontować poduszkę siedzenia.

• Odchylić środkowy podłokietnik do przodu.

• Wymontować środkowy podłokietnik, chwytając go z obu stron i pociągając w górę, aby zwolnić jego tylną część z występów w oparciu (1).

• Następnie pociągnąć do przodu, aby wysunąć uchwyty (2) po bokach oparcia z odpowiednich wycięć (3) w środkowym podłokietniku.

• Złóż oparcie do przodu.

• Zdjąć osłonę prawego mocowania oparcia.

• Wykręcić śruby i wymontować tuleję blokującą. Moment dokręcania 15 Nm (11.0 lbf.ft.).

• Odsunąć oparcie od prawego mocowania.

• Wyciągnąć i wymontować oparcie z mocowania przy podłokietniku.

• Zdjąć gumową listwę na tylnej krawędzi otworu prawych drzwi.

• Odczepić panel słupka B przy tylnej krawędzi, podważając po bokach za pomocą narzędzia do zdejmowania uszczelek, aby zwolnić dwie spinki.

• Odłączyć zapinkę zabezpieczającą od panelu.

• Odchylić dolną krawędź panelu i odczepić jego górną krawędź, aby zwolnić górną spinkę.

• Wykręcić śrubę z prawego panelu na tylnym siedzeniu.

• Ostrożnie odciągnąć panel od boku nadwozia i odczepić go z przodu od panelu progowego. Jest on przymocowany za pomocą jedenastu zapinek po wewnętrznej stronie.

• Wymontować spinki na tylnej krawędzi prawego tylnego panelu bocznego.

• Ostrożnie ściągnąć panel boczny, rozpoczynając od przodu górnej krawędzi, a następnie należy posuwać się prosto do tyłu, aż zwolnione zostaną wszystkie zapinki na krawędzi górnej.

• Złóż panel do wewnątrz. Panel zwolnić z uch do mocowania bagażu i wyciągnąć go z wnęki na koło zapasowe.

• Wyjąć kwadratowy bloczek izolacji akustycznej.

• Wyjąć izolację akustyczną.

Dotyczy samochodów bez modułu przyczepy (TRM) oraz bez układu wspomagania parkowania (PAS)

• Pod narożnikiem wnęki na koło zapasowe zlokalizować szare złącze 2 wtykowe i zielone złącze 5-wtykowe.

• Następnie w celu uzyskania lepszego dostępu podciągnąć w górę wnękę na koło zapasowe najdalej, jak to jest tylko możliwe.

• Przewody adaptera podłączyć do poprowadzonych w samochodzie kabli.

Dotyczy samochodów wyposażonych w moduł przyczepy (TRM)

• Od modułu sterującego odłączyć zielone złącze 5-wtykowe i szare złącze 2-wtykowe, a następnie podłączyć je do przewodów adaptera.

• Przewody adaptera podłączyć do modułu TRM.

Dotyczy samochodów wyposażonych w układ wspomagania parkowania (PAS) bez modułu przyczepy (TRM)

• Znajdź szare złącze 5-stykowe przyklejone taśmą do wiązki przewodów układu wspomagania parkowania. Podłączyć go do przewodów adaptera (B).

• Pod narożnikiem we wnęce na koło zapasowe należy zlokalizować szare złącze 2 wtykowe.

• Następnie w celu uzyskania lepszego dostępu podciągnąć w górę wnękę na koło zapasowe najdalej, jak to jest tylko możliwe.

• Przewody adaptera podłączyć do poprowadzonego w samochodzie złącza 2-wtykowego.

Dotyczy wszystkich modeli

• Złącza przewodów adaptera owinąć taśmą piankową.

• Odciąć nadmiar taśmy piankowej.

• Wykręcić śrubę zacisku masowego pod lampą tylną.

• Zacisk masowy przewodów adaptera podłączyć do zacisku masowego.

• Dokręć śrubę. Moment dokręcania 10 Nm (7.3 lbf.ft.).

• Oczyścić zaznaczoną powierzchnię panelu nadwozia izopropanolem i wytrzeć do sucha.

• Oczyścić zaznaczoną powierzchnię modułu sterującego izopropanolem i wytrzeć do sucha.

• Należy użyć kawałków taśmy zapięcia na rzepy z zestawu i docisnąć je do siebie, krawędź w krawędź.

• Z jednej strony kawałków zapięć na rzepy zdjąć folię zabezpieczającą.

• Taśmę zapięcia na rzepy umocować prawidłowo na module sterującym.

• Usunąć folię ochronną.

A i B

• Moduł sterujący ustawić wzdłuż tylnej krawędzi prostokątnego schowka we wnęce na koło zapasowe (linia przerywana nr 1).

• Moduł sterujący ustawić pionowo w stosunku krawędzi dolnej panelu we wnęce koła (linia przerywana nr 2).

• Moduł sterujący docisnąć we właściwym miejscu w sposób prawidłowy.

• Czarne złącze 4-wtykowe wychodzące od strony przewodów adaptera (B), podłączyć do modułu sterującego.

• W module sterującym zamontować czarne złącze 50-wtykowe.

Dotyczy samochodów o numerze podwozia od 39000->

• Pociągnij do góry zatrzask na pokrywie skrzynki bezpieczników w przedziale silnikowym. Podnieś pokrywę i zdejmij ją.

• Wziąć bezpiecznik 40 A z zestawu i zamontować go w położeniu 14 w uchwycie bezpieczników.

• Zamontować ponownie pokrywę.

• Zamontować z powrotem usunięte podzespoły w odwrotnej kolejności.

• Pobrać oprogramowanie funkcji akcesoriów na podstawie informacji serwisowych w systemie VIDA.