Przygotowania

Przygotowania

Wnętrze

• Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu 0.

  
  

  Uwaga! Odczekaj co najmniej pięć minut przed przystąpieniem do demontażu złączy lub innych urządzeń elektrycznych.

  
  

• Wymontować panel końcowy.

• Wymontować środkową nakładkę progową, najpierw podważając jej przednią krawędź i ciągnąc ją w górę, aby zwolnić trzy spinki. Następnie pociągnąć ją do przodu.

• Ściągnąć listwę progową przy przedniej nakładce progowej.

• Wymontować przednią nakładkę progową, najpierw ciągnąc jej tylną krawędź w górę, aby zwolnić spinkę. Pociągnąć dalej do tyłu, aż środkowa spinka zostanie zwolniona. Następnie pociągnąć ją ukośnie w dół, aby odłączyć ją od panelu słupka A.

• Wykręcić śruby i wymontować wspornik izolacji akustycznej.

• Odłączyć złącze oświetlenia.

• Wykręć dwie śruby.

• Wykręć sześć śrub.

• Nieznacznie wyciągnąć schowek w desce rozdzielczej i odłączyć szare złącze z tyłu.

• Wymontować schowek w desce rozdzielczej.

• Odsunąć wykładzinę. Wykonać wycięcie w grubej macie izolacyjnej, zaczynając na wysokości niebieskiego złącza centralnego modułu elektronicznego (CEM), a następnie kontynuować prosto w dół.

• Odsunąć matę izolacyjną, aby uzyskać dostęp do przelotki.

• Wymontować siedzisko tylnego siedzenia, zwalniając zaczepy na przedniej krawędzi (1), a następnie ciągnąc do przodu (2).

• Odłączyć wszelkie złącza.

• Złóż oparcie do przodu.

• Wymontować tylną nakładę progową, ciągnąc w górę przednią krawędź (1), a następnie odczepiając ją od spinki (2).

• Odsunąć dolną krawędź siedziska i pociągnąć nakładkę, aby zwolnić ostatni zaczep (3).

• Odciągnij panel słupka B za dolną krawędź, aż odczepią się dwie zapinki.

• Podnieść właz podłogowy.

• Odłącz zapinkę na amortyzatorze gazowym za pomocą małego wkrętaka. Odłącz amortyzator.

• Podnieś pokrywę luku podłogowego.

• Wyciągnij skrzynkę.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Odkręć dwie śruby na panelu wykończeniowym progu drzwi bagażnika.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Ostrożnie zdejmij panel zabezpieczony sześcioma zapinkami.

• Wymontować panel.

• Dotyczy tylko samochodów z prawostronnym układem kierowniczym: Wymontować panele po obu stronach.

Zewnętrze

• Otworzyć maskę. Zdejmij osłony blokujące reflektora po stronie pasażera.

• Odłącz złącze i wyjmij reflektor.

• Unieść samochód i wykręcić dziesięć śrub.

• Wymontować spinki, ściskając zaczepy i wyciągając je.

• Odczep złącze od uchwytu i zdejmij panel.

• Wykręcić siedem śrub.

• Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika, jednocześnie odłącz dwa zaczepy.

• Zdejmij gumowe przelotki na panelu ściany przedniej.

  
  

  Uwaga! W niektórych modelach gumowa przelotka może być zakryta osłoną termiczną.

  
  

• Zdejmij panel, wypychając go od wewnątrz, zwolnij pięć zaczepów za pomocą narzędzia do taśm uszczelniających.

  
  

  Uwaga! Staraj się nie uszkodzić lakieru.

  
  

• Powtórz te czynności po drugiej stronie.

Montaż

Montaż

• Wziąć nowe panele pokryw świateł przeciwmgielnych i zamontować czujnik na każdym panelu.

• Weź wiązkę przewodów czujników z zestawu. Poprowadzić złącze 2-stykowe od wewnątrz i wyprowadzić przez otwór na zewnątrz światła przeciwmgielnego.

  Powtórz te czynności po drugiej stronie.

• Podłączyć złącze do czujnika.

• Zamontować panel w osłonie zderzaka.

• Powtórz te czynności po drugiej stronie.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Wymontować zaciski wiązki przewodów z kraty wlotu powietrza.

• Wymontować środkową kratę wlotu powietrza, zwalniając zaczepy po wewnętrznej stronie i wciskając kratę do tyłu.

  Można bezpiecznie zamocować kratę wlotu powietrza. Użyj gumowego młotka i uderz nim kratę wlotu powietrza w miejscach zaczepów.

• Wziąć nową środkową kratę wlotu powietrza i zamontować dwa czujniki.

• Wciśnij kratę w zderzak, począwszy od górnej krawędzi. Sprawdzić, czy wszystkie zaczepy zahaczyły się.

• Podłączyć pozostałe złącza do czujników.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Wciśnij na kratę wlotu powietrza typową wiązkę przewodów samochodu.

• Nałóż żółtą taśmę (1) wiązki przewodów na środek kraty wlotu powietrza. Zamocuj wiązkę przewodów za pomocą trzech opasek z zapinkami.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Zamocuj wiązkę przewodów opaskami na obecnych zapinkach.

• Poprowadź wiązkę przewodów od znajdujących się w środku czujników do zaczepów na krótszych bokach środkowej kraty wlotu powietrza.

• Wyjmij z zestawu cztery opaski do przewodów z zapinkami. Zamocuj zapinki na dwóch kołnierzach osłony pod światłem przeciwmgielnym. Zaciśnij opaski wokół wiązki przewodów.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Zamocuj wiązkę przewodów opaskami na obecnych zapinkach.

• Wyjmij z zestawu cztery opaski do przewodów z zapinkami. Zamocuj zapinki na dwóch kołnierzach osłony pod światłem przeciwmgielnym. Zaciśnij opaski wokół wiązki przewodów.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Zamocuj wiązkę przewodów opaskami na obecnych zapinkach.

• Wybrać z zestawu krótką wiązkę przewodów.

• Wymontować oklejone taśmą złącze z przewodu.

• Zamontować duże złącze w wiązce przewodów biegnącej od czujników.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

• Poprowadzić wiązkę przewodów na zewnątrz podłużnicy do reflektora.

• Zamocować złącze dwoma opaskami zaciskowymi na wiązce przewodów w pojeździe.

• Opuścić samochód.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Poprowadzić wiązkę przewodów na zewnątrz podłużnicy do reflektora.

• Zamocować złącze dwoma opaskami zaciskowymi w uchwycie przewodu (zacisku) na wiązce przewodów biegnącej od czujników.

• Opuścić samochód.

Kroki 41–45 dotyczą samochodów z lewostronnym układem kierowniczym.

• Poprowadzić przewód do tyłu przy wiązce przewodów w samochodzie.

• Zamontować ponownie reflektor.

Dotyczy silników sześciocylindrowych

• Zdejmij osłonę silnika, wyciągając ją prosto do góry.

• Odkręć trzy plastikowe nakrętki z izolacji panelu ściany przedniej.

• Wyciągnij izolację przy górnej krawędzi. Wciśnij wiązkę przewodów między izolację a panel ściany przedniej i do dołu tam, gdzie znajdowała się gumowa przelotka.

• Umieść wiązkę przewodów tak, aby przechodziła pod izolacją. Zamocować opaską do przewodów do istniejącej wiązki przewodów.

• Odchyl izolację i ponownie załóż nakrętki.

Kroki 46–48 dotyczą samochodów z prawostronnym układem kierowniczym.

Dotyczy silników 6-cylindrowych i silników wysokoprężnych.

• Zdejmij osłonę silnika, wyciągając ją prosto do góry.

• Poprowadź wiązkę przewodów od reflektora i wokół obudowy filtra powietrza.

• Poprowadź wiązkę przewodów pomiędzy skrzynką akumulatora a izolacją panelu ściany przedniej, a następnie w dół do gumowej przelotki.

• Zabezpiecz wiązkę przewodów wychodzącą ze skrzynki akumulatora opaskami.

  
  

  Uwaga! Upewnić się, że przewód znajduje się w miejscu, w którym nie ulegnie uszkodzeniu przez działanie wysokiej temperatury ani zużycie.

  
  

• Zamontować ponownie reflektor.

Dotyczy wszystkich modeli

• Odetnij niewielką wypustkę na nowej gumowej przelotce. Nasmaruj przewód roztworem mydła i wciśnij na miejsce.

• Przeciągnąć przewód do kabiny pasażerskiej. Wyregulować długość.

• Zamontować przelotkę gumową i przesunąć osłonę termiczną na przewodzie w kierunku przelotki gumowej.

• Zamontować z powrotem osłonę przeciwbryzgową silnika i panel pokrywy zderzaka.

• Opuścić samochód.

• Zamontować ponownie pokrywę silnika.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

• Wziąć złącze oklejone taśmą i podłączyć je do wiązki przewodów, która została poprowadzona do wnętrza kabiny pasażerskiej.

• Podłączyć styki końcówek przewodów, jak pokazano na ilustracji:

1. Niebieski (BL)

2. Zielony (GN)

3. Fioletowy (VO)

4. Żółty (Y)

5. Biały (W)

6. Czarny (SB)

• Przesunąć z powrotem zaczep złącza.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Wziąć złącze oklejone taśmą i podłączyć je do wiązki przewodów, która została poprowadzona do wnętrza kabiny pasażerskiej.

• Podłączyć styki końcówek przewodów, jak pokazano na ilustracji:

1. Niebieski (BL)

2. Czarny (SB)

3. Fioletowy (VO)

4. Biały (W)

5. Żółty (Y)

6. Zielony (GN)

• Przesunąć z powrotem zaczep złącza.

Dotyczy wszystkich modeli

• Wyjąć z zestawu długi przewód i podłączyć go do przygotowanego przed chwilą złącza.

• Umieścić złącze w uchwycie.

• Ułóż przewód pod panelem słupka B i dalej do tyłu samochodu.

• Poprowadzić wiązkę przewodów pod wygłuszeniem po zewnętrznej stronie mocowania pasa bezpieczeństwa i pod dolnym mocowaniem oparcia.

• Przeprowadź wiązkę przewodów pod płytą wzmacniającą, do tyłu i pod wykładziną izolacyjną.

• Podłączyć złącze do środkowego złącza w module wspomagania parkowania (PAM).

• Pobrać oprogramowanie funkcji akcesoriów na podstawie informacji serwisowych w systemie VIDA.

Zamontować z powrotem:

• schowek w desce rozdzielczej

• barierę dźwiękoszczelną,

• nakładki progowe

• panel powierzchni czołowej

• siedzisko tylnego siedzenia.

w przedziale bagażowym

• Dotyczy samochodów z kierownicą po prawej stronie: panel boczny i panel wykończeniowy progu.

• panel boczny

• schowek

• pokrywa luku podłogowego z amortyzatorem.