• Przestawić kluczyk zapłonu do położenia „0”.

• Wyjąć kluczyk zapłonu.

  
  

  Uwaga! Odczekać co najmniej pięć minut przed przystąpieniem do demontażu złączy lub innych urządzeń elektrycznych.

  
  

• Wstępnie zamontować złącze wiązki przewodów haka holowniczego zgodnie z czynnością 1 w instrukcji montażu dla odpowiedniej wiązki przewodów.

Ilustracja A

• Unieść i zdjąć klapę podłogi (1).

• Unieść i zdjąć pokrywę schowka (2).

• Wymontować panel boczny (3) po lewej stronie.

Ilustracja B

• Wymontować uchwyt pokrywy akumulatora, odkręcając dwie nakrętki z przedniej krawędzi uchwytu akumulatora. Wykręcić śrubę w tylnej krawędzi o kilka obrotów. Zdejmij uchwyt.

• Zdjąć pokrywę akumulatora.

• Odłączyć przewód ujemny akumulatora.

• Przesuń lub wyjmij akumulator w celu ułatwienia dostępu.

Ilustracja A

• Wymontować perforowane sekcje (3) w dywaniku wyściełającym.

• Odkręcić nakrętkę (1) w tylnej belce poprzecznej. Dzięki temu można zdemontować zderzak.

• Odłącz złącze (2) anteny.

Ilustracja B

Dotyczy samochodów z układem wspomagania parkowania

• Odłączyć modułu układu wspomagania parkowania (PAM) z jego miejsca na belce po lewej stronie przedziału bagażowego.

• Odłączyć mniejsze złącze od modułu sterującego.

• Podnieś samochód.

Dotyczy samochodów wyposażonych w chlapacze tylne.

• Wymontować koła tylne.

• Ostrożnie rozwierć nity przytrzymujące chlapacz po obu stronach. Użyć wiertła o średnicy Ø6 mm (1/4").

• Wymontować chlapacze.

Dotyczy samochodów do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

• Ostrożnie rozwiercić nity (2) pod zderzakiem z obu stron. Użyć wiertła o średnicy Ø 6 mm (1/4").

• Wykręcić po obu stronach śrubę (1) mocującą osłonę wnęki koła.

  Uważaj, aby nie uszkodzić elementów plastikowych.

Dotyczy samochodów do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

Sprawdzić, czy w samochodzie są zapinki

• Usunąć spinki (1) pod osłoną zderzaka, naciskając spinkę na środku, aż rozlegnie się kliknięcie. Usunąć spinki. Spinki należy wykorzystać ponownie.

Dotyczy wszystkich modeli

• Pociągnąć zderzak nieznacznie do tyłu. Odegnij boki (2), aby odczepiły się od mocowania (3). Następnie pociągnąć zderzak do tyłu, dopóki nie odczepi się całkowicie.

• Położyć zderzak na czystej powierzchni, która nie uszkodzi lakieru.

Dotyczy, jeśli samochód ma listwę

• Ostrożnie wymontować listwę (4) ze śrub rozporowych.

Dotyczy samochodów od roku modelowego 2005 włącznie (CH459000-)

• Wykręcić śrubę (1) na górnej krawędzi powierzchni końcowych po obu stronach.

• Wykręcić śrubę (2) na dolnej krawędzi nadkola po obu stronach.

• Wcisnąć środek czterech zacisków na spodniej stronie osłony zderzaka. Wymontować cztery zapinki, przeciągając je przez otwory.

• Położyć zderzak na czystej powierzchni, która nie uszkodzi lakieru.

Dotyczy samochodów z układem wspomagania parkowania

• Odłączyć zderzak zgodnie z powyższą instrukcją. Ostrożnie wyciągnąć przewód (1) przez otwór w samochodzie.

Ilustracja A

• Usunąć nit (1) na wsporniku (2) tłumika. Użyć szczypców do cięcia drutu.

• Wykręcić śruby (3) we wsporniku.

• Wymontować gumowe mocowania (4). Wymontować wspornik. Wspornik nie zostanie użyty ponownie.

Ilustracja B

• Wykręcić śruby (1). Wymontować wspornik (2). Nie należy ponownie montować wspornika.

Ilustracja A

Dotyczy modeli V70, V70R od roku modelowego 2005 włącznie (CH 459000-), Europa i Australia.

• Ciąć wzdłuż oznaczeń po wewnętrznej stronie zderzaka, aby wykonać wycięcie na hak holowniczy. Wykonać cięcie w taki sposób, aby linie oznaczeń pozostały potem w zderzaku.

Ilustracja B

Dotyczy australijskiego haka holowniczego z mocowaniami łańcuchowymi.

• Nakleić taśmę maskującą naprzeciwko mniejszych linii cięcia (2).

• Wywiercić otwór w każdym oznaczeniu dla brzeszczotu wyrzynarki.

• Wyciąć materiał po wewnętrznej stronie linii oznaczeń.

• Po wycięciu wygładzić krawędzie pilnikiem.

Dotyczy modeli V70R do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

• Przykleić taśmę maskującą na zewnętrzną powierzchnię obejmy rury wydechowej, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym podstawą piły. Pozostawić taśmę maskującą na miejscu podczas instalacji.

• Wycinać wzdłuż zaznaczonego podniesionego obszaru i usunąć wycięty obszar.

Ilustracja A

Dotyczy samochodów do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

• Używając szablonu do cięcia z zestawu, oznaczyć wstępnie linie cięcia po wewnętrznej stronie zderzaka. Ustawić szablon do cięcia w sposób pokazany na rysunku.

• Ostrożnie zaznaczyć linie cięcia wokół szablonu.

• Ciąć wzdłuż oznaczeń po wewnętrznej stronie zderzaka, aby wykonać wycięcie na hak holowniczy. Wykonać cięcie w taki sposób, aby linie oznaczeń pozostały potem w zderzaku.

Ilustracja B

Dotyczy australijskiego haka holowniczego z mocowaniami łańcuchowymi.

• Używając mniejszych szablonów do cięcia z zestawu, oznaczyć wstępnie linie cięcia po wewnętrznej stronie zderzaka. Ustawić szablon do cięcia w sposób pokazany na rysunku.

• Nakleić taśmę maskującą naprzeciwko mniejszych linii cięcia.

• Wywiercić otwór w każdym oznaczeniu dla brzeszczotu wyrzynarki.

• Wyciąć materiał po wewnętrznej stronie linii oznaczeń.

• Po wycięciu wygładzić krawędzie pilnikiem.

• Wymontować hak holowniczy, naciskając pokrętło blokady i obracając je w dół aż do usłyszenia kliknięcia.

• Obracać pokrętło blokady dalej w dół, aż do momentu zatrzymania, przytrzymać pokrętło blokady w dole i wyciągnąć kulę.

• Usunąć powłokę zabezpieczającą i zanieczyszczenia z powierzchni między hakiem holowniczym a nadwoziem.

Na ilustracji pokazano sposób składania i montażu haka holowniczego i jego podzespołów w nadwoziu.

• Wkręcić śruby (7, 8) od spodu wsporników (4:1, 5:1, 9:1) wraz z tulejami (6). Dokręcić ręcznie. Strzałki na wspornikach (4:1, 5:1, 9:1) muszą być skierowane w stronę środka samochodu. Wykonać czynności po obu stronach. Na ilustracji przedstawiono prawą stronę.

Ilustracja A

Ilustracja B

Wykonywać prace zgodnie z ilustracją A i B

• Zamontować płytę osłony termicznej (14) śrubą (12).

• Lekko przykręcić płytę osłony termicznej na belce (2) za pomocą śruby (1).

• Odegnij płytę osłony termicznej, używając wkrętaka.

• Wkręć całkowicie śrubę.

• Ponownie zainstalować gumowe mocowanie (13) tłumika. Użyć zwykłego mydła w celu ułatwienia montażu.

• Włożyć belkę (1) pomiędzy wsporniki (4, 5) i ustawić ją pośrodku otworów.

• Założyć śruby (2) i podkładki (16) od spodu wspornika (5) oraz nakrętki (3) od góry, ale nie dokręcać ich.

• Dokręcić śruby (7) momentem 79 Nm (58 lbf.ft.).

• Dokręcić śruby (8) momentem 120 Nm (89 lbf.ft).

• Wykonać czynności po obu stronach. Na ilustracji przedstawiono prawą stronę.

• Dokręcić śruby (2) i nakrętkę (3) momentem 136 Nm (100 lbf.ft.).

• Odczekać co najmniej pięć minut, aby połączenie zastygło. Następnie dokręć śruby (8) po obu stronach o 1/4 obrotu (pod kątem 90°).

  
  

  Uwaga! Nie wolno ponownie wykorzystywać wykręconych śrub, które są dokręcane określonym momentem.

  
  

• Uszczelnienie spodu.

Dotyczy tylko Szwecji

• Zabezpieczyć podwozie po inspekcji dopuszczającej pojazd do ruchu drogowego.

Dotyczy samochodów do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

• Dotyczy, jeśli samochód ma listwę: Ponownie zamontować listwy (3) w śrubach rozporowych i wcisnąć je.

• Jeśli wypusty prowadzące (4) i spinki (5) poluzowały się – należy zamontować je ponownie.

• Dotyczy samochodów z układem wspomagania parkowania: Podnieść zderzak na miejsce. Przeciągnąć przewód czujników przez otwór na prowadnicę zderzaka i pociągnąć przewód do środka od wewnątrz.

• Ponownie zainstalować zderzak, w tym celu dociskając go do przodu. Sprawdzić, czy cztery śruby wystające ze zderzaka są ustawione w linii z otworami w samochodzie.

• Przed ostatecznym zamontowaniem zderzaka wsunąć krawędź górną (1) w rowki. Następnie wsunąć zderzak do końca.

• Sprawdzić, czy wypust prowadzący (4) i zapinka (5) są wyśrodkowane w otworze (2) w osłonie wnęki koła.

Dotyczy samochodów do roku modelowego -2004 włącznie (CH-458999)

• Dokręcić śrubę (1) z obu stron.

• Przynitować (2) zderzak, jak pokazano na ilustracji.

• Ponownie zainstaluj nakrętki. Dokręcić nakrętki. Dokręcić momentem 18 Nm (13 lbf.ft.).

• Podłącz złącze anteny.

Dotyczy samochodów wyposażonych w chlapacze tylne.

• Przynitować chlapacz.

• Zamontować z powrotem koła i dokręcić śruby naprzemiennie momentem 110 Nm (81 lbf.ft.).

Dotyczy samochodów od roku modelowego 2005- włącznie (CH459000-)

• Dotyczy samochodów z układem wspomagania parkowania: Podnieść zderzak na miejsce. Przeciągnąć przewód czujników przez otwór na prowadnicę zderzaka i pociągnąć przewód do środka od wewnątrz.

• Zaczepy (1) zderzaka wprowadzić w prowadnice (2) we wspornikach bocznych. Nacisnąć górną krawędź i środek tak, aby zatrzasnąć zaczepy.

Dotyczy samochodów od roku modelowego 2005- włącznie (CH459000-)

• Wkręcić śrubę (1) na górnej krawędzi powierzchni końcowych po obu stronach.

• Wkręcić śrubę (2) na dolnej krawędzi nadkola po obu stronach.

• Zamontować cztery zapinki.

Dotyczy samochodów wyposażonych w chlapacze tylne.

• Przynitować chlapacz.

• Zamontować z powrotem koła i dokręcić śruby naprzemiennie momentem 110 Nm (81 lbf.ft.).

Na cztery wkręcone śruby założyć gumowe nakładki z zestawu w następujący sposób:

• Wyrównaj krawędzie gumowych zakładek (1) z krawędziami dywanika.

• Nieznacznie ścisnąć gumową zakładkę (2) w celu wyrównania jej w wycięciu.

• Wyrównać gumową zakładkę (3) w taki sposób, żeby krawędź dolna była ustawiona w linii z krawędzią dywanika. Następnie odciąć sekcję wystającą znad dywanika. Nie odcinać za dużo.

• W razie potrzeby odciąć obszar (1) wokół łbów śrub, aby zapewnić dostęp do śrub.

• Sprawdzić działanie odłączanego haka holowniczego.

• Wymontować hak holowniczy i włożyć go do worka ochronnego.

• Ustawić hak holowniczy w kole zapasowym w sposób przedstawiony na ilustracji.

• Przełożyć pasek przez dwa najbliższe otwory w kole i poprowadzić go wokół haka holowniczego.

• Włożyć pasek do napinacza. Dociągnąć pasek w celu całkowitego zabezpieczenia i ustabilizowania haka holowniczego.

• Wziąć osłonę zabezpieczającą z zestawu.

• Zamontować ją w otworze, w którym powinien być zamontowany hak holowniczy i wcisnąć.

• Nakleić dołączoną naklejkę (1) na spodniej stronie włazu podłogowego. W celu lepszego zamocowania można użyć zszywek.

• Zamontować wiązkę przewodów haka holowniczego zgodnie z odpowiednią instrukcją montażu.

• Dotyczy samochodów z układem wspomagania parkowania: Podłączyć odłączony przewód do modułu układu wspomagania parkowania. Zamontować ponownie moduł sterujący.

• Obrócić kluczyk zapłonu w położenie II.

Zamontować z powrotem:

• Przewód ujemny akumulatora

• pokrywę akumulatora i uchwyt,

• panel boczny,

• osłonę schowka i właz podłogowy.

• Zdjąć taśmę maskującą ze zderzaka.