Przygotowania

Przygotowania

• Otworzyć bagażnik.

• Podnieść przegrodę przestrzeni bagażowej.

• Wymontować osłony po obu stronach przegrody.

• Odkręcić dwie nakrętki po obu stronach przegrody (cztery obroty).

• Opuścić nieznacznie rozdzielacz.

• Odkręcić trzecią nakrętkę po obu stronach przegrody (cztery obroty).

• Opuścić rozdzielacz całkowicie.

• Odłączyć ramę przewodu z zapinki.

• Zablokować dwa ramiona przegrody po prawej i lewej stronie, np. opaską.

• Wymontować przegrodę, chwytając jej ramiona i podnosząc do góry.

Usuwanie:

• pokrywę skrzynki narzędziowej

• koło zapasowe, jeśli występuje.

• Wyjąć narzędzia ze skrzynki narzędziowej.

Usuwanie:

• spinkę

• śrubę,

• skrzynkę narzędziową.

• Wykręcić trzy śruby i wymontować zaczepy do mocowania bagażu z podłogi.

• Z ogranicznika pokrywy bagażnika zdjąć osłonę. Użyć narzędzia do wyjmowania listew uszczelniających i włożyć je między pokrywę i ogranicznik, aby zwolnić zaczepy.

• Wyjąć dwie żarówki świateł, wciskając wkrętakiem dwa zaczepy u góry.

Dotyczy pojazdów wyposażonych w uchwyt awaryjnego otwierania w przedziale bagażowym

• Wymontować uchwyt awaryjnego otwierania, naciskając kołek przy oczku i odczepiając linkę.

• Wykręcić dwie śruby w osłonie progu.

• Wymontować osłonę progu, pociągając ją aż do uwolnienia zapinek. Odchylić osłonę progu na bok.

• Wyjąć matę w przedziale bagażowym.

• Zdjąć gumowy ogranicznik na klamrze ogranicznika dachu.

• Zaznaczyć położenie klamry ogranicznika dachu względem śruby.

• Wykręcić śrubę i wymontować klamrę ogranicznika dachu.

• Wymontować zamek przegrody przestrzeni bagażowej, wkładając narzędzie do wyjmowania listew uszczelniających między dywanik i zamek.

• Wykręcić śrubę i wymontować zaczep do mocowania bagażu po prawej stronie.

• Wymontować pokrywę klamry ogranicznika.

• Zaznaczyć położenie klamer ograniczników dachu względem śrub i nakrętek po prawej stronie.

• Wykręcić śrubę, nakrętkę i wymontować klamry ogranicznika dachu.

• Poluzować cztery zapinki na prawym panelu.

• Wymontować panel boczny, odczepiając go z ucha na przedniej krawędzi i pociągając na zewnątrz i w górę, aby uwolnić go z listwy uszczelniającej.

• Wykręcić śruby.

• Wykonać tę czynność po obu stronach.

• Wykręcić śruby.

• Złapać koniec osłony zderzaka i ostrożnie odciągać ją na zewnątrz aż do zwolnienia sześciu zaczepów. Powtórz z drugiej strony.

• Wyciągać zderzak do tyłu aż do zwolnienia zaczepów pod lampami tylnymi.

  
  

  Uwaga! Łatwiej demontuje się zderzak w dwie osoby.

  
  

• Położyć zderzak na powierzchni, która nie uszkodzi lakieru.

Montaż gniazda przyczepy

Montaż gniazda przyczepy

• Zamontować gniazdo przyczepy na wsporniku za pomocą śrub i nakrętek z zestawu.

• Poprowadzić wiązkę przewodów między nadwoziem i hakiem holowniczym. Poprowadzić ją przy prawej stronie nadwozia, pod spodem prawego mocowania belki zderzaka do gumowej przelotki.

  
  

  Uwaga! Zanotować ułożenie wiązki przewodów na środku haka holowniczego.

  
  

• Przymocować wiązkę przewodów do haka holowniczego opaską.

• Odciąć koniec największego kołka na gumowej przelotce.

Użyć szczypców rozprężnych w celu poszerzenia otworu w gumowej przelotce. Przeciągnąć przewody elektryczne.

• Przeciągnij wiązkę przewodów przez gumową przelotkę.

• Dopasuj długość wiązki przewodów tak, aby sięgała do otworu w nadwoziu.

• Przymocować wiązkę przewodów do wspornika belki zderzaka dwoma połączonymi opaskami do przewodów (1).

• Zwolnić dodatkową blokadę złącza.

• W następujący sposób zamontuj końcówki kabla w złączu:

• Wcisnąć zaczep z powrotem.

• Podłącz duże złącze do wiązki przewodów modułu przyczepy (TRM).

• Odkręcić nakrętkę (1).

• Oczyścić kołek gwintowany (2) z lakieru.

• Podłącz przewód masowy (3) z poprowadzonej wiązki przewodów. Dokręcić momentem 10 Nm (7 lbf. ft.).

• Przeciągnij dalej przewody zaczepu przyczepy obok wiązki przewodów samochodu z powrotem do listwy progowej.

• Wymontuj złącze (1) z gniazda 12 V panelu progowego i podłącz do złącza (2).

• Podłączyć złącze (3) do gniazda 12 V.

• Zamocuj złącza (1) i (2) za pomocą opaski zaciskowej.

Ponownie zainstaluj odłączone elementy w odwrotnej kolejności.

• Dokręć śruby zaczepu mocowania ładunku. Dokręcić momentem 23 Nm (17 lbf.ft.).

• Sprawdzanie złącza 13-stykowego.