• Złożyć przednie oparcie do przodu w drugim rzędzie siedzeń.

• Wymontować dwa włazy podłogowe, najpierw nieznacznie podnosząc je do góry, a następnie wyciągając je z ich mocowań przy przedniej krawędzi.

Jeśli tylny właz podłogowy ma pod spodem uchwyty na torby, wówczas jest zabezpieczony paskiem z pokrętłem po każdej krótkiej stronie schowka.

• Obrócić pokrętło o 90° i wymontować paski.

• Wymontować dwa schowki.

• Zdjąć dwa boczne włazy podłogowe po stronach prawej i lewej przedziału bagażowego.

• Wyjąć pasek z podnośnika i wyciągnąć go.

• Wykręcić cztery śruby mocujące wspornik podłogi przestrzeni bagażowej przy tylnej krawędzi.

• Wykręcić śrubę przy przedniej krawędzi wspornika podłogi przestrzeni bagażowej.

• Ostrożnie ściągnąć wspornik podłogi przestrzeni bagażowej przy przedniej krawędzi, nieznacznie podnosząc go do góry, aby odłączyć go od izolacji. Następnie pociągnąć go lekko w kierunku środka samochodu. Ciągnąć ostrożnie, ponieważ wspornik podłogi przestrzeni bagażowej jest delikatny.

• Ostrożnie pociągnąć wspornik podłogi ładunkowej przy tylnej krawędzi, najpierw lekko naciskając panel boczny przy tylnej krawędzi, naprzeciwko dwóch śrub dwustronnych na wsporniku podłogi przestrzeni bagażowej tak, aby go odłączyć, a następnie go podnieść.

• Przesunąć na jedną stronę izolację z mocowania amortyzatora w przestrzeni bagażowej.

• Ostrożnie złożyć na bok uszczelkę z gumy piankowej z górnego mocowania amortyzatora.

• Wymontować pokrywę znad mocowania amortyzatora.

• Odkręcić nakrętkę górnego łożyska amortyzatora. Użyć tulei nr kat. 9995500 i nasadki Torx 40 jako przyrządu do unieruchamiania.

• Przełożyć nakrętkę na jedną stronę, nowy panel jest w zestawie.

• Powtórzyć czynności - po drugiej stronie.

• Podnieś samochód.

• Zdjąć koła.

• Wykręcić dolną śrubę w mocowaniu amortyzatora przy dolnym wahaczu. Przełożyć śrubę na jedną stronę, nowa jest w zestawie.

• Wymontować amortyzator.

• Zamocować pasek między mocowaniem podnośnika a zewnętrznym otworem w spodniej części dolnego wahacza, aby odciążyć śrubę przedniego mocowania drążka poprzecznego.

• Wziąć podnośnik warsztatowy i umieścić go pod tylnym mocowaniem drążka poprzecznego w zwrotnicy, aby odciążyć śrubę przedniego mocowania drążka poprzecznego.

• Wykręcić śrubę w przednim mocowaniu drążka poprzecznego i jednocześnie zmniejszyć obciążenie przy użyciu paska i podnośnika warsztatowego.

• Odłożyć śrubę, nowa jest dołączona do zestawu.

• Wykręcić śrubę i nakrętkę mocowania drążka poprzecznego w zwrotnicy i ustawić koniec nad mocowaniem.

• Wyrzucić śrubę i nakrętkę. Zestaw zawiera nowe.

• Ustawić podnośnik warsztatowy pod tylnym uchwytem montażowym dolnego mocowania amortyzatora, aby odciążyć śrubę mocującą dolny wahacz w zwrotnicy.

• Zmniejszyć obciążenie, wykręcić śrubę i ostrożnie opuścić podnośnik warsztatowy.

• Odłożyć śrubę, nowa jest dołączona do zestawu.

• Opuścić zewnętrzny koniec dolnego wahacza tak daleko, jak to możliwe, aby można było wyjąć starą sprężynę do góry.

• Wziąć nową sprężynę z zestawu, włożyć ją od góry, szerszą częścią sprężyny skierowaną w dół. Wahacz może wymagać lekkiego naciśnięcia w dół, aby można było ustawić sprężynę na miejscu.

• Ustawić końce sprężyny, ustawiając je względem odpowiedniego ogranicznika w górnym mocowaniu i wahaczu.

• Wziąć podnośnik warsztatowy i ustawić go pod tylnym uchwytem mocowania amortyzatora w wahaczu.

• Ostrożnie popchnąć wahacz w górę do prawidłowego położenia. Wziąć nową śrubę M12x100 z zestawu i dokręcić wahacz do zwrotnicy. Nie dokręcaj jeszcze do końca.

• Wziąć nową śrubę M12x60 i nakrętkę z zestawu do drążka poprzecznego.

• Ustawić luźny koniec drążka poprzecznego w prawidłowym położeniu.

• Ustawić podnośnik warsztatowy pod tylnym mocowaniem drążka poprzecznego w zwrotnicy.

• Wcisnąć zwrotnicę do góry i wyrównać śrubę w drążku poprzecznym oraz zwrotnicy. Przykręcić nakrętkę, ale jeszcze nie dokręcać jej do końca.

• Wziąć nową śrubę M12x100 z zestawu do przedniego mocowania drążka poprzecznego.

• Włożyć przednią część drążka poprzecznego na miejsce, podnosząc zwrotnicę podnośnikiem warsztatowym. Użyć mocowania drążka poprzecznego w zwrotnicy jako punktu podnoszenia. Ustawić w prawidłowym położeniu przy użyciu paska i wkręcić nową śrubę. Nie dokręcaj jeszcze do końca.

• Wziąć górne łożysko amortyzatora i zwilżyć je wodą z mydłem lub podobną substancją, która ułatwi wsunięcie go do górnego mocowania.

• Wziąć nowy amortyzator z zestawu i zamontować łożysko. Sprawdzić, czy łożysko jest ustawione na amortyzatorze z łożyskiem lekko obróconym w stosunku do osi wzdłużnej samochodu, aby pasowało do odpowiedniego otworu w górnym mocowaniu w nadwoziu.

• Przesunąć nowy amortyzator w górę przez dolny wahacz, sprężynę i w górę do mocowania w nadwoziu. Sprawdzić, czy łożysko przesuwne nie obraca się na amortyzatorze i nie ustawia się w nieprawidłowym położeniu.

• Wziąć nową śrubę M12x110 z zestawu i dokręcić amortyzator. Dokręcić momentem 80 Nm (59 lbf. ft.).

• Wymontować pasek i podnośnik warsztatowy.

• Powtórzyć czynności - po drugiej stronie.

• Opuścić samochód prawie do poziomu podłoża.

• Wziąć podnośnik i ustawić go pod dolnym mocowaniem amortyzatora i nieznacznie podnieść.

• Sprawdzić, czy łożysko górnego amortyzatora jest prawidłowo osadzone w jego górnym mocowaniu w nadwoziu, przesuwając podkładkę (1) zamontowanego tam łożyska. Łożysko musi być ustawione w górnym mocowaniu w sposób przedstawiony na ilustracji.

• Po prawidłowym ustawieniu łożyska podnosić je dalej przy użyciu podnośnika, aż do całkowitego wsunięcia w mocowanie.

• Wyciągnąć podkładkę i zamontować ją na amortyzatorze.

• Wziąć nową nakrętkę z zestawu, przykręcić ją do amortyzatora i dokręcić. Dokręcić momentem 80 Nm (59 lbf. ft.). Użyć tulei nr kat. 999 5500 i nasadki Torx 40 jako przyrządu do unieruchamiania.

• Usuń podnośnik.

• Powtórzyć czynności - po drugiej stronie.

• Podnieś samochód.

• Odłączyć mocowania linek hamulca postojowego od ramy pomocniczej.

Zmniejszenie obciążenia tylnego zawieszenia przy użyciu napinacza 999 5659

Ilustracja A

Napinacz, nr części 999 5659, służy do pracy przy zawieszeniu, ponieważ jest niezwykle ważne, aby złącze przykręcane do gumowych tulei było dokręcone w normalnym położeniu, tzn. w takim samym położeniu jak wtedy, gdy samochód stoi na ziemi z trzema osobami w samochodzie i pełnym zbiornikiem paliwa. Podczas demontażu/montażu użyć napinacza do odciążenia podzespołów w zawieszeniu.

Ilustracja B

Narzędzie jest mocowane do samej ramy pomocniczej przy użyciu elementu montażowego nr 999 7061. Gwarantuje to zachowanie stabilności podnośnika podczas prac.

Ilustracja C

• Zamontować pręt gwintowany w napinaczu (nr części 999 5659).

• Podnieść napinacz z prętem gwintowanym (nr części 999 5659).

• Włożyć pręt gwintowany do mocowania (nr części 999 7061) od spodu.

• Wziąć podkładkę blokującą z uchwytem i włożyć ją z boku do mocowania (nr części 999 7061) pod gwintowaną śrubę.

• Zablokować śrubę w podkładce blokującej i ustawić podkładkę w mocowaniu.

• Wkręcić dwie śruby, nr części 5470-36, z zestawu, nr części 998 9761, do otworów w wahaczach.

• Zamontować prowadnice, nr części 5740-1, zmodyfikowane zgodnie z VM-276 na wahaczach. Sprawdzić, czy rolki przylegają do prowadnic po obu stronach wahaczy.

• Wahacze za pomocą napinacza podnieść do normalnego położenia.

• Podnieść wahacze tak, aby wymiar między środkiem koła a krawędzią wnęki koła wynosił 453 mm (17 13/16").

• Dokręcić śruby w poluzowanym złączu momentem w następujący sposób:

Mocowania drążka poprzecznego w zwrotnicach 80 Nm (59 lbf. ft.)

Dolne mocowania wahaczy w zwrotnicach 80 Nm (59 lbf. ft.)

Przednie mocowania drążka poprzecznego w nadwoziu 80 Nm (59 lbf. ft.)

• Wymontować napinacz z częściami składowymi.

• Ponownie zamontować mocowania linek hamulca postojowego w ramie pomocniczej.

• Opuścić samochód.

• Ponownie zainstaluj koła. Naprzemiennie dokręcać śruby kół momentem obrotowym 140 Nm (103 lbf.ft.).

• Ponownie zamontować pokrywy i uszczelki z gumy piankowej na górnych mocowaniach amortyzatora.

• Złożyć z powrotem panele izolacyjne i dywaniki podłogowe.

• Ustawić siedzenia w pierwotnym położeniu.

Zamontować z powrotem:

• wspornik podłogi przestrzeni bagażowej,

• podnośnik

• boczne włazy podłogowe,

• schowki,

• włazy podłogowe.

• Przeprowadzić procedurę ustawiania geometrii kół. Informacje dostępne w VIDA w sekcjach:

Naprawa

Czyszczenie, sprawdzenie i regulacja

6 Zawieszenie i układ kierowniczy

60 Informacje ogólne

Ustawienie geometrii kół

Kąty nachylenia kół, sprawdzenie/regulacja