Относится к автомобилям с двойными задними глушителями

• Выясните, каким вариантом двигателя оснащен автомобиль.

  Войдите в VIDA под заголовком Двигатель с подвеской, система всасывания и система выпуска отработанных газов, Глушитель и выпускной трубопровод, Глушитель сзади.

• Закажите хомут выхлопной трубы для стыкования системы выпуска отработанных газов.

Подготовка

Подготовка

Относится к V70

Иллюстрация A

• Снимите четыре винта с обеих сторон.

Иллюстрация B

• Отогните подкрыльник. Снимите винт у верхнего края кожуха с обеих сторон.

• Осторожно потяните и освободите торцевые части кожуха бампера от кузова с обеих сторон. Они устанавливаются с крепежными крюками в верхней стороне торцевых частей и в нижнем крае задних фонарей.

• Потяните для освобождения кожух бампера назад с кузова - он установлен в семи направляющих в верхнем крае продольной стороны.

  Если автомобиль оснащен системой помощи при парковке сзади, освободите контактный разъем справа от нее.

  
  

  Внимание! Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.

  
  

• Разместите кожух бампера на соответствующую опору.

Относится к XC70

• Осторожно потяните и освободите торцевые части кожуха бампера от кузова с обеих сторон. Они устанавливаются с крепежными крюками в верхней стороне и переднем крае торцевых частей, а также в нижнем крае задних фонарей.

• Потяните и освободите кожух бампера с кузова - он установлен в семи направляющих в верхнем крае продольной стороны. Если автомобиль оснащен системой помощи при парковке сзади, освободите контактный разъем с ее правой стороны.

Касается V70 м XC70

• Осторожно потянув за панель порога задней двери, освободите её. Она крепится шестью зажимами.

• Снимите винты в противоударной балке с обеих сторон.

• Снимите панель.

• Освободите винт для крепления буксирной проушины (внутренняя сторона, задняя основа) справа. Открутите его настолько, чтобы противоударную балку можно было снять.

  
  

  Внимание! Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится там.

  
  

• Снимите противоударную балку.

Установка держателя для шаровой сцепки, касается автомобилей без запасного колеса

• Отмерьте место для проделывания отверстия под винт для держателя шаровой сцепки.

• Надсверлите небольшим сверлом и просверлите отверстие Ø8 мм (5/16").

• Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом 10 Нм.

• Возьмите ремень и пакет для хранения из комплекта.

• Вставьте ремень в держатель.

Относится к автомобилям с двойными задними глушителями

Пункты 19-20 относятся к автомобилям с AWD

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Освободите заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

Пункт 21 относится к автомобилям с 2WD

• Отрежьте выхлопную трубу с помощью трубореза согласно рисунку. Место отрезания также отмечено небольшим загибом на нижней стороне трубы.

• Снимите винты в задних подвесках глушителей.

• Снимите глушители с кузова.

• Снимите шесть зажимов с защиты для фары.

• Отогните вниз защиту для фары, чтобы получить доступ к внутренней стороне боковых балок.

• Удалите последнюю часть защитной пластины на внутренних сторонах боковых балок. Измерьте от центра тиснения и назад. Отрежьте ее.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Установка буксирной балки

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.

• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

  
  

  Внимание! Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).

  
  

• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Сделайте маркировку на фланце головки винта (1).

Сделайте вторую отметку (2) в боковой балке или на арматурном стержне.

Теперь затяните винт так, чтобы маркировка на головке винта (1) располагалась на одной линии с маркировкой (2) на лонжероне/арматурном стержне.

Повторите для всех винтов.

Установка хомута выхлопной трубы

• Снимите заусенцы с краев на выхлопных трубах.

• Возьмите новый хомут и установите его над выхлопной трубой, как показано рисунке.

• Расположите хомут так, чтобы стык попал в середину. Сделайте отметку в нижнем крае с помощью ручки.

• Воспользуйтесь помощью коллеги, поднимите и установите на место глушители с выхлопными трубами в хомуте.

• Установите подвески глушителей на место. Затяните винты с моментом 50 Нм.

Касается автомобилей с AWD

• Установите на место заднюю резиновую подвеску у конечной передачи.

• Разместите хомут выхлопной трубы, как показано на рисунке, с помощью маркировки, сделанной ранее.

  
  

  Внимание! Проследите за тем, чтобы хомут выхлопной трубы был размещен таким образом, чтобы он не ударялся об окружающие детали при движениях системы выпуска отработанных газов.

  
  

• Затяните гайки с моментом 50 Нм.

Относится к автомобилям с одним задним глушителем

Пункты 37-53 относятся к автомобилям с AWD

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

• Снимите четыре зажима защиты для фары.

• Снимите гайки в стыке у катализатора и разъедините стык.

  
  

  Внимание! При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

  
  

• Привяжите катализатор, чтобы сильфон не повредился.

• Выкрутите выхлопную трубу.

• Закрепите натяжную ленту между глушителем и колесом. Натяните так, чтобы глушитель повернулся в сторону, но не слишком сильно, чтобы не повредить систему выпуска отработанных газов.

• Отделите защиту для фары, одновременно дернув за глушитель.

• Натяните ленту до наилучшего положения, чтобы добраться до отверстий для крепления буксирного крюка.

• Снимите заднюю часть защитной пластины на внутренних сторонах боковых балок. Измерьте от края пластины и назад согласно рисунку. Отрежьте ее.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Установка буксирной балки

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.

• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

  
  

  Внимание! Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).

  
  

• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Сделайте маркировку на фланце головки винта (1).

Сделайте вторую отметку (2) в боковой балке или на арматурном стержне.

Теперь затяните винт так, чтобы маркировка на головке винта (1) располагалась на одной линии с маркировкой (2) на боковой балке/арматурном стержне. Используйте специальный инструмент 9997338.

Повторите для всех винтов.

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.

• Возьмите новую прокладку и новые гайки, затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Пункты 54-68 касаются автомобилей с 4-, 5-цил. двигателем и 2WD

• Освободите резиновые подвески системы выпуска отработанных газов над подрамником и слева от топливного бака.

• Снимите винт в задней подвеске глушителя и опустите глушитель до остановки.

Рисунок А касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

Рисунок В касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

  
  

  Внимание! При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

  
  

Рисунок С касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Снимите гайки в стыке за/перед передним глушителем и разъедините стык.

  
  

  Внимание! При установке необходимо использовать новые прокладки и новые гайки.

  
  

• Зафиксируйте глушитель так, чтобы сильфон у катализатора не повредился.

• Снимите четыре зажима защиты для фары глушителя.

• Отверните глушитель вниз как можно дальше от боковой балки. Старайтесь не нажимать сильно на систему выпуска отработанных газов.

• Снимите защиту для фары.

• Снимите заднюю часть защитной пластины на внутренних сторонах боковых балок. Измерьте от края пластины и назад согласно рисунку. Отрежьте ее.

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

Установка буксирной балки

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.

• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматурные стержни из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения буксирной балки, когда винты накручиваются в сварочные гайки буксирной балки.

  
  

  Внимание! Проследите за тем, чтобы арматурные стержни располагались правильно (см. малый рисунок).

  
  
  

  Подсказка Глушитель необходимо прижать вниз, чтобы винты и арматурные стержни можно было установить на место и затянуть с моментом.

  
  

• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°. При дозатягивании соединений на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Сделайте маркировку на фланце головки винта (1).

Сделайте вторую отметку (2) в боковой балке или на арматурном стержне.

Теперь затяните винт так, чтобы маркировка на головке винта (1) располагалась на одной линии с маркировкой (2) на боковой балке/арматурном стержне. Используйте специальный инструмент 9997338.

Повторите для всех винтов.

Рисунок А касается автомобилей с 4-цил. дизельным двигателем

Рисунок В касается автомобилей с 4-цил. бензиновым двигателем

Рисунок С касается автомобилей с 5-цил. дизельным двигателем

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания в стыке между выхлопными трубами были чистые.

• Возьмите новую прокладку и новые гайки из комплекта и затяните выхлопные трубы друг к другу. Затяните гайки с моментом 24 Нм.

• Установите на место глушитель в задней подвеске. Затяните винт с моментом 50 Нм.

Относится ко всем моделям

Относится ко всем моделям

• Выполните антикоррозионную обработку отмеченных чистых поверхностей на противоударной балке, крепежных ушек для консоли буксирной проушины, а также заднего края задних боковых балок слева и справа.

Иллюстрация A

• Установите на место противоударную балку с консолью для буксирной проушины. Затяните винты с обеих сторон (семь винтов) с моментом 48 Нм.

Иллюстрация B

• Для затягивания внутреннего винта буксирной проушины с моментом используйте вставной инструмент для динамометрического ключа 13 мм.

  
  

  Внимание! Будьте осторожны со жгутом проводов, который находится у внутреннего винта буксирной проушины.

  
  

Вырезание кожуха бампера

Рисунок А относится к V70

Рисунок В относится к XC70

• Наклейте пленку снаружи крышки бампера напротив меток на внутренней стороне. Это делается для защиты лакокрасочного покрытия от пилы при выполнении выреза для буксирного крюка.

• Вырежьте по имеющейся маркировке.

  
  

  Внимание! Не повредите поверхность крышки бампера с лакокрасочным покрытием. Вырезайте так, чтобы отбортованная кромка оставалась внутри. Отбортованная кромка служит маркировкой выреза.

  
  

• Удалите пленку.

• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

• Установите контактный разъём буксирного крюка вместе со жгутом проводов в соответствии с надлежащими инструкциями по установке.

Касается V70 с дизайном R

• Выпилите нижнюю часть кожуха бампера согласно соответствующей маркировке. Оставшаяся поверхность не нужна.

• Нанесите ленту на внешнюю сторону, чтобы башмак пилы не повредил лак.

  
  

  Внимание! Не повредите окрашенную поверхность кожуха бампера.

  
  

• Сгладьте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

Относится к V70

• Подсоедините контактный разъем к системе помощи при парковке сзади, если она имеется, и установите кожух бампера на место. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки и направляющие зафиксировались.

  
  

  Внимание! Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.

  
  

• Затяните винт в переднем крае торцевых частей.

• Проверьте, чтобы наконечники для труб глушителей/глушителя были правильно отцентрованы в вырезе кожуха бампера. При необходимости отрегулируйте у возможного места отрезания, у подвесок около заднего глушителя или у стыка между глушителями, если автомобиль оснащен этим.

Относится к XC70

• Подсоедините контактный разъем к системе помощи при парковке сзади, если она имеется, и установите кожух бампера на место. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки и направляющие зафиксировались.

  
  

  Внимание! Во избежание повреждений на кожухе бампера рекомендуется в этот момент воспользоваться помощью коллеги.

  
  

• Проверьте, чтобы наконечники для труб глушителей/глушителя были правильно отцентрованы в вырезе кожуха бампера. При необходимости отрегулируйте у возможного места отрезания, у подвесок около заднего глушителя или у стыка между глушителями, если автомобиль оснащен этим.

Хранение шаровой сцепки

Хранение шаровой сцепки

Касается автомобилей без запасного колеса

Иллюстрации A и B

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

  
  

  Внимание! Буксирный крюк необходимо разместить на держателе, как показано на рисунке В.

  
  

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

Касается автомобилей с запасным колесом

Иллюстрации A и B

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

  
  

  Внимание! Буксирный крюк необходимо разместить, как показано на рисунке В.

  
  

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

• Возьмите наклейку из комплекта и прочно прикрепите ее к нижней стороне отсека для хранения, как показано на иллюстрации.

• Также прикрепите наклейку за четыре угла с помощью клейких зажимов.

защитный колпак

защитный колпак

Установка

• Возьмите держатель для защитного кожуха из комплекта и вдавите его в отверстие для сцепного устройства. Убедитесь в том, что фиксатор (1) защелкнулся и что держатель надежно установлен.

• Вдавите защитный колпак в держатель до тех пор, пока он не войдет в контакт с крышкой бампера. При вдавливании защитного колпака должны быть слышны несколько щелчков. Проверьте, чтобы защитный колпак был прочно установлен.

Снятие

• Сначала потяните запорное устройство вверх до тех пор, пока не освободится фиксатор. Затем оттяните защитный колпак назад.