Aplica-se a todos os modelos

• Retire os parafusos da placa de protecção do motor e remova-a.

• Os dois parafusos (1) serão utilizados novamente, coloque de lado o restante.

• Retire os cinco grampos da estrutura auxiliar e da consola de refrigeração. Não voltam a ser utilizados

Aplicável a veículos com motores diesel de 5 cil.

• Retire os dois parafusos que seguram o painel na extremidade dianteira do revestimento do guarda-lamas.

• Retire o painel, não volta a ser utilizado, nem o parafuso traseiro.

• Coloque novamente o parafuso dianteiro no revestimento do guarda-lamas.

Aplicável a todos veículos com motores de 5 cil.

• Coloque três pedaços estreitos de madeira, plástico ou metal no interior da consola de refrigeração. Um em frente do orifício e outro sobre o orifício direito. O terceiro pedaço fica à esquerda do orifício esquerdo. Isto é necessário para proteger as peças da consola de refrigeração quando forem perfurados os orifícios.

• Cubra a parte inferior do motor com papelão ou semelhante, de modo a que os resíduos da brocagem não voem para o compartimento do motor.

  
  

  Nota! O orifício dianteiro à esquerda não é perfurado, será perfurado outro orifício mais tarde ao lado deste.

  
  

• Perfure cuidadosamente os quatro orifícios onde estiveram os grampos de fixação. Use a ferramenta n.º de ref 9814112.

• Alise as arestas do orifício.

• Retire toda a limalha.

  
  

  Nota! Tenha cuidado com a protecção anti-ferrugem dos bordos dos orifícios.

  
  

• Retire a cobertura debaixo do motor.

• Encaixe as porcas nos orifícios perfurados. Use a ferramenta n.º de ref 9512782.

• Instale a nova placa de protecção para assinalar a perfuração do orifício à esquerda da fixação dianteira.

• Na fixação definitiva da placa de protecção, cada um dos dois parafusos traseiros devem ter duas anilhas distanciadoras entre a aba de fixação e a estrutura auxiliar, nesta fase isso não é necessário.

• Use uma ponta de broca de Ø 8,5 mm (21/64 ") e perfure através da placa de protecção do motor e da consola de refrigeração.

• Retire a placa de protecção do motor.

• Cubra a parte inferior do motor com papelão ou semelhante em frente do último orifício, de modo a que os resíduos da brocagem não voem para o compartimento do motor.

• Perfure cuidadosamente o último orifício. Use a ferramenta n.º de ref 9814112.

• Alise as arestas do orifício.

• Retire toda a limalha.

  
  

  Nota! Tenha cuidado com a protecção anti-ferrugem dos bordos do orifício.

  
  

• Retire a cobertura debaixo do motor.

• Encaixe a porca no orifício perfurado. Use a ferramenta n.º de ref 9512782.

• Retire os três pedaços de madeira, plástico ou metal do interior da consola de refrigeração.

Ilustração A e B

• Fixe a placa de protecção do motor com os dois parafusos existentes e os cinco parafusos com anilhas do kit, segundo o desenho.

• Aperte os parafusos M8 com o binário adequado.

Aplicável a veículos com motores de 4 cil.

• Retire os parafusos da placa de protecção do motor e remova-a.

• Os dois parafusos (1) serão utilizados novamente, coloque de lado o restante.

• Retire os cinco grampos da estrutura auxiliar e da consola de refrigeração. Não voltam a ser utilizados.

• Retire os parafusos da extremidade dianteira do revestimento do guarda-lamas de ambos os lados.

Ilustração A

• Retire as coberturas dos ejectores dos lava-vidros dos faróis dos lados esquerdo e direito. Pegue na cobertura com cuidado. Puxe-a para fora até poder aceder ao fixador.

Ilustração B

• Pressione o fixador para cima. Retire a cobertura. Não danifique as superfícies pintadas dos ejectores do lava-vidros.

Aplica-se apenas ao modelo C30

• Coloque uma tira de fita adesiva no painel do guarda-lamas para o proteger.

• Solte cuidadosamente o vértice da cobertura do pára-choques com uma ferramenta para fita de calafetar até que os três ganchos de fixação no interior se soltem.

• Proceda do mesmo modo no lado oposto.

Ilustração A

• Puxe ligeiramente para a frente a cobertura do pára-choques na extremidade inferior, de modo a que as guias da parte de cima da consola de refrigeração fiquem acessíveis.

• Corte as duas guias no local onde vão ser perfurados os orifícios.

• Reponha no lugar a cobertura do pára-choques.

Ilustração B

• A figura B mostra o corte do lado direito.

Ilustração C

• A figura C mostra o corte do lado esquerdo.

• Cubra a parte inferior do motor à retaguarda com papelão ou semelhante, de modo a que os resíduos da brocagem não voem para o compartimento do motor.

• Perfure cuidadosamente os dois orifícios da retaguarda onde estiveram os grampos de fixação. Use a ferramenta n.º de ref 9814112.

• Alise as arestas do orifício.

• Retire toda a limalha.

  
  

  Nota! Tenha cuidado com a protecção anti-ferrugem dos bordos dos orifícios.

  
  

• Retire a cobertura debaixo do motor.

• Encaixe as porcas nos orifícios perfurados. Use a ferramenta n.º de ref 9512782.

• Calcule a linha central entre os dois rectângulos onde esteve o parafuso central da anterior placa de protecção do motor e faça uma marca transversal.

• Faça uma marca transversal de 8,5 mm (21/64 ") da extremidade dianteira até à consola de refrigeração, em frente do local de onde foi cortada a guia.

• Faça o mesmo do outro lado, onde foi cortada a outra guia.

Ilustração A e B

• Use o macaco de oficina n.º de ref 9985972, o posicionador n.º de ref 9995972 e use-o como apoio quando trabalhar com a placa de protecção nos números seguintes.

• Coloque a placa de protecção do motor no macaco e levante-a até à estrutura auxiliar.

• Fixe-a nos dois orifícios traseiros com parafusos e anilhas do kit. Uma anilha debaixo da cabeça do parafuso e duas anilhas entre a placa e a estrutura auxiliar, em cada fixação.

  Não aperte com força porque a placa de protecção do motor deve ser ajustada na extremidade dianteira pelas marcas efectuadas.

Ilustração A

• Centre os dois orifícios de fixação dianteiros da placa de fixação do motor e o orifício central, sobre as marcas efectuadas.

• Pressione o macaco ligeiramente para cima para não afectar a placa.

Ilustração B e C

• Use agora uma ponta de broca solta com o mesmo diâmetro dos orifícios nos orifícios de fixação dianteiros e rode-a de modo a formar uma marca nas marcas longitudinais.

  
  

  Nota! tenha cuidado ao marcar os dois orifícios dianteiros. São grandes orifícios que vão ser perfurados no bordo estreito da placa.

  
  

• Retire a placa de protecção do motor depois de efectuada a marcação.

• A figura B mostra o orifício esquerdo e o central.

• A figura C mostra os dois orifícios dianteiros direitos.

Ilustração A e B

• Faça uma punção nítida diante da marca de ambos os orifícios dianteiros.

• Cubra parcialmente a parte inferior do motor de modo a que a limalha não se espalhe.

• Faça uma perfuração prévia com uma ponta de broca de 4 mm (5/32 "), depois com uma de 8 mm 5/16 ") e perfure finalmente com a broca n.º de ref 9814112. Use a paragem de broca para não atravessar as peças que ficam por cima.

• Retire toda a limalha.

  
  

  Nota! Tenha cuidado com a protecção anti-ferrugem dos bordos dos orifícios e utilize também a protecção anti-ferrugem nas marcas de riscos eventualmente existentes.

  
  

• Retire a cobertura debaixo do motor.

• A figura A refere-se ao orifício esquerdo.

• A figura B refere-se ao orifício direito.

• Encaixe as porcas nos orifícios perfurados. Use a ferramenta n.º de ref 9512782.

• Instale a nova placa de protecção para marcar a perfuração dos três orifícios nas fixações à frente.

  Na fixação definitiva da placa de protecção, cada um dos dois parafusos traseiros devem ter duas anilhas distanciadoras entre a aba de fixação e a estrutura auxiliar, nesta fase isso não é necessário.

• Use uma broca com o mesmo diâmetro dos três orifícios da placa de protecção o motor. Use a paragem de broca.

• Perfure cuidadosamente os três orifícios através dos orifícios da placa de protecção o motor e da consola de refrigeração.

• Retire a placa de protecção do motor.

• Instale a cobertura debaixo do motor.

• Use a broca n.º de ref 9814112 e perfure cuidadosamente os três orifícios.

• Alise as arestas do orifício.

• Retire toda a limalha.

  
  

  Nota! Tenha cuidado com a protecção anti-ferrugem dos bordos dos orifícios e utilize também a protecção anti-ferrugem nas marcas de riscos eventualmente existentes.

  
  

• Retire a cobertura debaixo do motor.

• Encaixe as porcas nos orifícios perfurados. Use a ferramenta n.º de ref 9512782.

Ilustração A e B

• Fixe a placa de protecção do motor com os dois parafusos existentes e os sete parafusos com anilhas do kit, segundo o desenho.

• Aperte os parafusos M8 com o binário adequado.

Aplica-se ao modelo C30

Aplica-se a todos os modelos