Nie dotyczy GB
Nr operacji: 87652 87656
Elektryczna nagrzewnica silnika i nagrzewnica kabiny pasażerskiej sprawiają, że wnętrze samochodu jest komfortowo ogrzane nawet w najmroźniejsze zimowe poranki. Uruchamianie rozgrzanego silnika powoduje mniejsze zużywanie się jego elementów i wiąże się z niższym zużyciem paliwa oraz redukcją emisji szkodliwych spalin.
Przednie gniazdo jest zainstalowane w mało widoczny sposób w przednim zderzaku, dzięki czemu jest łatwo dostępne. Elektryczną nagrzewnicę silnika można rozbudować o kabinowy zestaw połączeniowy, który umożliwia podłączenie nagrzewnicy kabiny pasażerskiej.
| Nr kat. | Opis | |
| 30776728 | 11-, T6 (B6304T4) | |
| 30776728 | 11-14, 3.2 (B6324S5) | |
| 31664097 | 13-15, D4 (D5204T3) | |
| 31664097 | 13-, D4 (D5244T17) | |
| 31664097 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) | |
| 31664097 | 13-15, D3 (D5204T7) |
| Nr kat. | Opis | |
| 31260693 | 11-15, T5 (B4204T7), Nr podw. -559322 | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | ||
| 31408950 |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kabinowy zestaw połączeniowy
| Nr kat. | Opis | |
| 31359436 | 11-, T6 (B6304T4) | |
| 31359436 | 11-14, 3.2 (B6324S4, B6324S5) | |
| 31359437 | 11-15, T5 (B4204T7), -559322 | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 13-15, D4 (D5204T3) | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 13-, D4 (D5244T17) | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 13-15, D3 (D5204T7) | Instrukcja montażu |
Fakty i zalety
Łatwa instalacja.
Mniejsze zużycie silnika.
Niższe zużycie paliwa.
Dane techniczne
Masa akcesorium: | maks. 2 kg |
Moc: | 550 W |
Zdjęcie: | VCC_05455 |
Uwaga!
Nie można połączyć z ładowarką akumulatora Volvo.
Nie można połączyć z opcją „Płyta zabezpieczająca, pod silnikiem” w przypadku następujących silników: D4 (D4204T5, D4204T14) lub D3 (D4204T4).
Nie można połączyć z opcją „Paliwowa nagrzewnica silnika” w przypadku następujących silników: T6 (B4204T9, B4204T10) lub T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).
Uwaga!
Idealny czas podgrzewania za pomocą elektrycznej nagrzewnicy silnika wynosi 2-3 godziny. Wystarcza to do podniesienia temperatury silnika do poziomu 20-30 °C powyżej temperatury otoczenia. Po osiągnięciu tego poziomu temperatura nie zwiększa się, a prąd elektryczny jest wykorzystywany wyłącznie do jej utrzymania.
