| | |
| | IMG-217765 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-217766 |
|
| | |
| | IMG-217767 |
|
| | Odkręcić przednią śrubę w mocowaniu w środkowej konsoli. Wyjąć z zestawu wspornik złącza kabiny pasażerskiej i przykręcić go wcześniej wykręconą śrubą. Ustawić wspornik prosto i dokręcić śrubę momentem 24 Nm (18 funtostóp).
|
| | IMG-217768 |
|
| | |
| | IMG-217769 |
|
| | |
| | IMG-217770 |
|
| | Wcisnąć tuleję blokującą (z zestawu) na gniazdo złącza kabiny pasażerskiej. Przesunąć tuleję blokującą jak najdalej wzdłuż styku gniazda złącza kabiny pasażerskiej. Nożem tapicerskim zrobić wycięcie w wykładzinie tuż przed tuleją blokującą. Wykonaj nacięcie o tej samej długości co średnica tulei blokującej.
Uwaga!
Nie uszkodzić żadnych przewodów elektrycznych ani elastycznych pod dywanikiem. |
|
| | IMG-217771 |
|
| | |
| | IMG-217772 |
|
| | |
| | IMG-217773 |
|
| | |
| | IMG-231820 |
|
| | |
| | IMG-231309 |
|
| | |
| | IMG-318204 |
|
| | Dotyczy samochodów z 5-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi i podwójną turbosprężarką |
| | IMG-318206 |
|
| | |
| | IMG-318207 |
|
| | |
| | IMG-318208 |
|
| | Ostrożnie przesunąć katalizator w lewo, w kierunku ogranicznika. Zabezpieczyć katalizator opaskami do przewodów w otworze na śrubę do wymontowanej rozpórki i odciągu na katalizatorze.
|
| | IMG-231821 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-231822 |
|
| | Dotyczy samochodów z już zamontowaną nagrzewnicą silnika Odciąć opaskę, która zabezpiecza złącze kablowe w przedniej krawędzi ramy pomocniczej. Odczepić przewód od dwóch zapinek w ramie pomocniczej.
|
| | IMG-231823 |
|
| | |
| | IMG-231826 |
|
| | |
| | D3601932 |
|
| | Uwaga!
Uważać, aby smar nie dostał się na powierzchnie złącza. |
|
| | IMG-231829 |
|
| | Silnie wcisnąć przewody do złącza połączeniowego w następujący sposób: Przewód (1) do przedniego gniazda. Przewód (2) do gniazda złącza w kabinie pasażerskiej. Przewód (3) do nagrzewnicy. Wybrać z zestawu trzy tuleje blokujące i montować je na połączeniach.
|
| | IMG-231830 |
|
| | IMG-318243 |
|
| | Ilustracja A Dotyczy samochodów z silnikami 5-cylindrowymi Ilustracja B Dotyczy samochodów z 5-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi i podwójną turbosprężarką Wykorzystać całą długość przewodu od gniazda przedniego i poprowadzić złącze połączeniowe jak najdalej w prawo. W razie potrzeby przesunąć zapinki na górnej krawędzi ramy pomocniczej w prawo. Włożyć złącze połączeniowe w przestrzeń w ramie pomocniczej i zabezpieczyć złącze połączeniowe wokół przewodu tylnego opaską do przewodów w otworze u góry ramy pomocniczej.
|
| | IMG-231831 |
|
| | IMG-231832 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli Ilustracje A i B Poprowadzić przewód złącza w kabinie pasażerskiej w ten sam sposób, jak przewód nagrzewnicy do przekładni kierowniczej. Wziąć trzy opaski zaciskowe z zestawu i przymocować przewód do przewodu nagrzewnicy. Umieścić przewód (1) złącza w kabinie pasażerskiej wewnątrz wspornika (2) w przedniej krawędzi prawego przedniego rogu ramy pomocniczej (rysunek B).
|
| | IMG-231833 |
|
| | |
| | IMG-231834 |
|
| | Uwaga!
Sprawdzić, czy przewód został poprowadzony w taki sposób, że nie styka się z kołem pasowym lub z paskiem sprężarki układu klimatyzacji. |
|
| | IMG-231837 |
|
| | |
| | IMG-359905 |
|
| | IMG-359906 |
|
| | Uwaga!
Nie zaciskaj przewodu, tak aby stykał się bezpośrednio z przewodami hamulcowymi, paliwowymi, klimatyzacji lub przewodami układu wspomagania kierownicy. |
|
| | IMG-231839 |
|
| | |
| | IMG-359911 |
|
| | Wziąć z zestawu osłonę chroniącą przed promieniowaniem i nasunąć ją na przewód biegnący do przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika. Nasunąć ekran radiacyjny na obejmę przewodu. Wyregulować długość ochrony przed promieniowaniem do otworu na gumową przelotkę i odciąć nadmiar.
|
| | IMG-217774 |
|
| | Uwaga!
Uważać, aby smar nie dostał się na powierzchnie złącza. |
Wsuń przelotkę gumową na przewód. Wyregulować długość linki od gumowej przelotki i na zewnątrz do komory silnika, tak aby przebiegał on prawidłowo i nie stykał się z żadnymi ruchomymi częściami w komorze silnika. Schować nadmiar kabla pod dywanikiem w kabinie pasażerskiej.
|
| | IMG-217775 |
|
| | Włożyć przewód do kabiny pasażerskiej. Wcisnąć gumową przelotkę w panel podszybia. Wybrać z zestawu szary pasek mocujący i zacisnąć górny koniec ekranu radiacyjnego na przewodzie.
|
| | IMG-231335 |
|
| | |
| | IMG-318264 |
|
| | Dotyczy samochodów z 5-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi i podwójną turbosprężarką |
| | IMG-318266 |
|
| | |
| | IMG-318267 |
|
| | |
| | IMG-318268 |
|
| | |
| | IMG-217778 |
|
| | Dotyczy modeli: S80/V70/XC70 |
| | IMG-231842 |
|
| | |
| | IMG-231843 |
|
| | |
| | IMG-289523 |
|
| | |
| | IMG-289464 |
|
| | |
| | IMG-231844 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-217776 |
|
| | IMG-217777 |
|
| | Ilustracje A i B Poprowadzić przewód z przedziału silnikowego przez otwór w dywaniku. Posmarować pierścień O-ring smarem niskotemperaturowym, nr kat. 1161427.
Uwaga!
Sprawdzić, czy na powierzchniach złącza nie ma smaru. |
Podłączyć przewód do gniazda złącza kabiny pasażerskiej. Wcisnąć na połączenie tuleję blokującą (z zestawu). Odwinąć wykładzinę z powrotem na miejsce i przykręcić gniazdo złącza kabiny pasażerskiej obiema śrubami.
|
| | IMG-234260 |
|
| | |