IL Hariç

Gelişmiş uzaktan kumandalı alarm sistemi, araca özel geliştirilmiştir.

Alarm sistemi aracın elektrik sistemine tamamen entegredir, bu yüzden de son derece güvenilirdir. Alarm pazar gerekliliklerine göre yapılandırılabilir ve tüm sigorta ve yasal şartları karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.

Gerçekler ve Avantajlar

• Dönüşümlü kodlar, izinsiz kişilerin anahtar kodlarını kopyalamasını önlemek için uzaktan kumandadan aktarılır

• Uzaktan kumanda anahtarı, araç kilitlendiğinde/kilidi açıldığında alarmı etkinleştirir/devreden çıkarır

• Menzil 100 m

• Alarm çalıştığında ve durduğunda görsel bir onay sinyali elde edilir. Çalıştığında sinyaller bir defa, durduğunda ise iki defa yanıp söner

• Güvenlik kilitleri, araç uzaktan kumandayla kilitlendikten 15 saniye sonra devreye sokulur. (Bütün pazarlarda standart değildir).

• Alarm diyotu. Gösterge panelinin tepesinde bulunur. Alarm durumu birleşik göstergedeki bilgi ekranında gösterilir. Örnek: Alarm çalıştığında veya arıza durumunda

• Panik fonksiyonu. Acil bir durumda uzaktan kumandadaki kırmızı düğmeye basılarak dikkat çekmek mümkündür. Hem görsel hem de işitsel sinyaller devreye sokulur. Standart araç klaksonu kullanılır. Fonksiyon, aracın merkezi kilit sistemine dahildir. (Sadece belli pazarlarda mevcuttur. Avrupa'da izin verilmez).

• Sensörlerde geçici iletişim kopukluğu.

  Takılı sensörler ve BLL'nin bağlantısı gösterge panelindeki menü seçeneği (araba ayarları) kullanılarak kesilir. Gerekirse aracın Kullanıcı El Kitabına başvurun.

  Örneğin köpeğinizi aracın içinde bıraktığınızda veya feribot geçişlerinde, alarmın istem dışı devreye girmesini önlemek için kullanılır.

• Alarmın iptal edilmesi. Bir arıza veya uzaktan kumandanın kaybedilmesi durumunda, araç standart kontak anahtarıyla çalıştırılabilir ve alarm devre dışı bırakılabilir. Kontak svici kontak anahtarındaki vericiden onaylanmış bir kod aldığı takdirde devreden çıkma gerçekleşir

• Alarmın tekrar devreye sokulması, alarm uzaktan kumandayla devre dışı bırakıldıktan sonraki iki dakika içinde hiçbir kapı veya bagaj kapağı/arka kapak açılmazsa gerçekleşir. Bunun amacı alarmın kazara devreden çıkarılmasını önlemektir

• Pasif devreye sokma. Kontak kapatıldıktan ve sürücü kapısı açılıp kapatıldıktan sonra, alarm otomatik olarak devreye sokulur. (Sadece belli pazarlarda.)

• Sensörler. Aşağıdaki sensörler, ayrı ayrı veya birlikte alarm sistemine bağlanabilirler:

  - Hareket sensörü ¹, yolcu bölmesinde bir hareket algılandığında alarmı çalıştırır. Temel donanıma eklenen değerli bir özelliktir.

  - Seviye sensörü, örneğin lastikler çalınırken arabanın eğiminde meydana gelen değişiklikleri algılar.