İki koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Ön zemin kapağını biraz yukarı kaldırıp ön kenar bağlantılarından dışarı çekerek çıkartın.

İki koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Ön saklama çantasını dışarı kaldırın.

• Sağ ön koltuğun sağ arka bağlantısındaki paneli, panelin arka kenarını hafifçe zorlayıp geriye ve yukarı doğru çekmek suretiyle çıkartın.

• İlk sıranın koltuklarını mümkün olduğunca öne doğru kaydırın.

• Sağ taraftaki kapı eşiklerinin arasındaki birleşme yerinin üzerindeki paneli dikkatlice zorlayarak gevşetip çıkartın.

• İkinci sıranın sağ koltuğuna ait sağ ön koltuk bağlantısının panelini, üstteki tırnağına (1) bastırıp paneli ileri çekerek çıkartın. Altındaki vidayı sökün.

• İkinci sıranın sağ koltuğuna/orta koltuğuna ait ön koltuk bağlantılarının panelini üst tarafındaki tırnakları (1) aşağı bastırıp paneli ileri çekmek suretiyle çıkartın. Sağ taraftaki koltuğun vidasını sökün.

• İkinci sıranın sağ tarafındaki koltuğun arkalığını yatırın.

• Arka koltuğun arka koltuk bağlantılarının kapağını (1), arka kenarını gevşeterek çıkartın. Vidaları sökün.

• Sağ arka kapının eşik panelini sökün. Arka kenarını klipsler çözülene kadar çekin. Geri kalan klipsler çözülene kadar ileriye doğru devam edin.

• Eşik trim panelini B direği panelindeki kancasından kurtarın. Eşik trim panelini yük bölmesine yerleştirin.

• Koltuğu sökün.

Üç koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Sol taraftaki ve ikinci sıranın sol ve orta koltuğunun ilgili panelleri ve vidalarını 3-8 arasındaki adımları takip ederek sökün.

• Sol ve orta koltuğu sökün.

Üç koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Sağ ve sol taraftaki havalandırma menfezlerini sökün.

Çizim A iki sıra koltuk bulunan araçlar için geçerlidir.

• Zemin paspasını sola kıvırıp sol taraftaki emniyet kemeriyle sabitleyin.

• Depo ünitesinin kapağına erişmek için strafor izolasyonu dikkatlice bir yana doğru bükün.

Çizim B üç sıra koltuk bulunan araçlar için geçerlidir.

• Zemin paspasını ve izolasyon kaplamasını bir kenara doğru kıvırın.

• Paspası yerinde tutmak için bir tornavida veya benzerini kullanın.

• Hava kanalını çıkartın.

• Her iki strafor izolasyonunu da çıkartın.

• Depo montaj kapağındaki dört vidayı da sökün.

• Bir kapı contası aletini kullanarak kapağı dikkatli bir şekilde gevşetin.

• Dört vidayı (1) yakıt deposunun ön ve arka bağlantı elemanlarından sökerek, yakıt deposuna bir emme borusu bağlamak için depoyu biraz alçaltın. Gerekiyorsa yakıt deposunu daha da alçaltmak için yakıt filtresi vidasını (2) gevşetip çıkartın.

• Depo bağlantı elemanındaki bağlantıyı (1) Ø4 mm (5/32”) matkap ucu kullanarak matkapla çıkartın.

  
  

  Not! Gresli uca sahip bir basınçlı hava matkabı kullanın.

  
  

• Boruyu (1) kitten bağlantı içerisine doğru (2) yerleştirin. Boruyu bağlantıyla hem yüz olana kadar aşağı doğru bastırın.

• Yakıt borusunu kitten gelen elektrik hattıyla birlikte alın. Zemindeki delikten geçirilecek yakıt borusunun ucuna (kısa, boşta duran uca sahip olana) koruyucu bant yapıştırın.

• Tüm hat grubunu (3) zemin ile yakıt deposu arasında sağa doğru yerleştirin.

• Hızlı bağlantı konnektörünü (1) bir tık sesi duyulana kadar bağlantı üzerine bastırın. Hızlı bağlantı konnektörünün sabitlendiğini kontrol edin.

İki koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Strafor izolasyonun ucunu dikkatlice yukarı doğru bükün.

• Altına bir aralık parçası yerleştirin.

Tüm modellere uygulanır

• Daha önce yakıt borusuyla birlikte yerleştirilen hattı koltuk şasisi altından geçirip kontak köprüsündeki (2) ön konnektöre (1) bağlayın.

• İki sıra koltuk bulunan araçlar için geçerlidir: Aralık parçasını çıkartın ve strafor izolasyonu aşağı katlayın.

• Boruyu depo ünitesi kapağındaki tutma elemanına yerleştirin.

• Depo bağlantı kapağını tekrar takın ve dört vidayla sabitleyin.

• Strafor izolasyon panellerini tekrar takın.

• Üç koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir: Hava kanalı tekrar takın.

• Zemin halısını geri yerleştirin.

• Üç koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir: Dış koltukların altındaki hava menfezlerini tekrar takın.

• Koltukları tekrar takın.

• Vidaları 48 Nm (35 lbf.ft.) değerinde sıkarak koltukları sabitleyin.

• Koltuk bağlantı elemanları üzerindeki panelleri ve kapakları tekrar takın.

• Kapı eşikleri arasındaki bağlantı yerleri üzerindeki panelleri tekrar takın.

İki koltuk sırası bulunan araçlar için geçerlidir.

• Ön saklama çantasını tekrar takın.

• Ön zemin kapağını tekrar takın.

• Yakıt hortumunu kablo demetiyle (1) birlikte yakıt deposunun arka kenarına doğru yerleştirin. Yakıt deposunun sağ tarafından ve ileriye doğru geçirin. Sallandırın.

• Ray ile sarı klips arasındaki küçük deliğe küçük bir tornavida sokarak yakıt hattının rayını çözün. Klipsi raydaki uzunca delikle aynı yönde kaydırın. Arka siyah klipsin üzerinde tornavidayı yerleştirip ileri doğru itebilmenizi sağlayacak küçük bir nokta bulunur.

• Yakıt pompasını kitten hattıyla birlikte çıkartın. Hattı yakıt deposunun sağ tarafında ön kenara doğru yerleştirin.

• Yakıt borusunu, yakıt deposunun üst tarafındaki kesikteki mevcut yakıt borusu yanına gelecek şekilde yerleştirin. Daha sonra yakıt borusunu motor bölmesine doğru giden kablo demetinin sağ tarafına yerleştirin.

• Yakıt pompası (FP) yaklaşık olarak resimde gibi yerleşecek şekilde kabloları yukarı kaldırın.

• Fren borusunu (1) kelepçesinden çıkartın.

• Yakıt pompasını braketiyle birlikte alın ve braketi kör perçinlerin küçük deliklerinin önündeki yakıt deposu montaj braketinin üst tarafındaki brakete yerleştirin.

• Yakıt pompası braketini yakıt deposu montaj braketine perçinlemek için kitten iki metal perçin (2) kullanın.

• Yakıt pompasından gelen iki yakıt borusunu yakıt borularının üzerindeki iki mavi işaret üzerinde birbirine kelepçelemek için kit içerisinden bir çift kelepçe kullanın.

• Fren borusunu kelepçeye geri bastırın.

• Depoyu yerinde tutan vidayı sıkın. Gevşerse yakıt filtresinin vidasını sıkın. Vidaları 24 Nm (18 lbf.ft.) değerinde sıkın.

• Önceden yerleştirilmiş güç kablosundan gelen konnektörü (1) yakıt pompasına (FP) bağlayın.

• Önceden yerleştirilmiş yakıt borusundaki hızlı bağlantı konnektörünü (2) yakıt pompasına (FP) bağlayın.

• Yakıt borusundaki yakıt hattını (1) noktasına kelepçelemek için kit içerisinden bir çift kelepçe kullanın.

• Yeni takılan yakıt pompasından (FP) gelen yakıt hortumunu yerine bastırın. Rayın altında ve ileri doğru, sağda en uzaktaki kesik içerisindeki yerine bastırın.

  
  

  Not! Yakıt hortumundaki işaret yakıt hortumunun raya girdiği yerdeki noktanın tam karşısında olmalıdır.

  
  

• Rayın tespit klipsini yerine kaydırın. Rayı araç karoserine doğru bastırın. Rayın sıkıca takıldığından emin olun.

• Sol ön tekerleği sökün.

• Çamurluk kaplamasını yerinde tutan beş perçini (1) ve tamponun alt kenarındaki perçini(2) matkapla çıkartın. Ø6 mm (1/4”)matkap ucu kullanın.

Çıkartın:

• Perçin kalıntıları

• kanat kaplamasını yerinde tutan plastik somunlar (3)

• küçük koruyucu plaka.

Aksesuar yan dekoruna sahip araçlarda geçerlidir

• 
  

  Not! Ön kanatın yan dekorunu çıkarmayın.

  
  

  Kanat kaplamasının kenarının çözülebilmesi için sadece ön kanatın yan dekorunda bulunan tespit kulaklarını kenara bükün.

Aksesuar yan dekoruna sahip olmayan araçlarda geçerlidir

• Bir kapı contası aleti kullanarak alt köşeyi dikkatlice zorlayarak gevşetme suretiyle kanat uzantısını sökün.

• Alt kenardaki üç tırnak ve biraz yüksekteki iki klips kurtulana kadar tekerlek kemerinın en üst noktasına doğru çekin.

• Sol tampon panelini, alt ve içteki klipsler çözülene kadar sol alt kenarından dikkatlice gevşeterek sökün. Tüm klipsler çözülene kadar çekmeye devam edin.

• Kanat kaplamasını kenara katlayın ve bir kayış veya benzeriyle sabitleyin.

• Koruyucu motor plakasını (1) vidaları (2) sökmek suretiyle sökün.

• Ön kızak plakasını ilk önce alttaki altı vidayı (1) sökerek çıkartın.

• Birinin yardımıyla kızak plakasını ileri doğru çekin. Kızak plakası tespit kulaklarından bir tanesi alt şasiden kurtulana kadar bir köşeyi çekin. Daha sonra diğer köşeyi sökün. Aynı esnada tampon kaplamasının alt kenarını dikkatlice aşağıya doğru bükmek gerekli olabilir.

• Radyatör genleşme tankının kapağını açın.

• Motor soğutma suyu tahliye nipeline bir hortum bağlayın.

• Tahliye nipelini açın. Soğutma suyunu boşaltın.

• Yakıt borusunun yerleştirilebilmesi için boru dirseğini çekip çıkartın ve bir kenara doğru itin.

• Yakıt borusunun montajını kolaylaştırmak için hidrolik direksiyon borularını ve plastik hortumu klipslerinden sökün. Üst hidrolik direksiyon borusunu bir kenara ittirmek için alt şasinin ön kenarının üst tarafındaki lastik kaplı kelepçenin sökülmesi gerekebilir.

• Yakıt borusunu dört ön monteli klipsle (1) birlikte kitten alın ve alt şasiye takın. Gevşetilmiş borular ile alt şasi arasına takın. Klipsler alt şasinin ön kenarındayken ve plastik hortumu yerinde tutan klipslerin (2) altındayken yerine doğru ittirin. Alan sıkışıktır dolayısıyla yakıt borusunun yerine yerleştirilebilmesi için bükülüp kıvrılması gerekir.

• Hidrolik direksiyon borularını geri takın ve plastik hortumu yakıt borusunun dış tarafındaki yerine bastırın. Lastik kaplı kelepçeyi sökülmüşse geri takın.

• Yakıt borusunun alt şasi üzerine takılmadığını kontrol edin. Yakıt borusunun borulara veya süspansiyonun vida başlarına sürtünmediğini kontrol edin.

• Boru dirseğini geri takın.

• Atölye kaldıracını (1) alt şasinin ön kenarı altına yerleştirin.

• Alt şasinin ağırlığını alın.

• Vidayı (2) ve rondelayı (3) alt şasinin sol ön bağlantı noktasından sökün.

• Isıtıcıyı (1) braket (2) üzerine kitteki vidalarla (3) takıp sıkın.

• Isıtıcıyı montaj konumuna doğru kaldırın.

• Yakıt borusu içi kitten küçük hortum kelepçesi alın. Alt şasideki yakıt borusundan gelen yakıt hortumuna (1) kelepçeyi takın.

• Yakıt hattını yakıt pompası (FP) üzerindeki girişe (2) bastırın. Sıkın.

• Kitten yeni bir vida (1) alıp ısıtıcıyı alt şasinin sol ön köşesine sabitleyin. Daha tam olarak sıkmayın.

• Kitten metal braket ve iki somun alın.

• Metal braketlerin tespit kulaklarını ısıtıcınıın saplamasına (2) yerleştirin ve somunu takın. Gevşek olarak sıkın.

• Braketin diğer tespit kulağını saplama (3) üzerine yerleştirin ve somunu takın.

• Isıtıcıyı alt şasi ve brakete üzerinde sıkın. Vidayı (1) 105 Nm (78 lbf.ft.) değerine kadar sıkın. 120° veya maks. 280 Nm (206 lbf.ft.) değerine kadar sıkın.

• Önceden yerleştirilmiş konnektörden (4) koruyucu kapağı çıkartın. Üstteki tırnağı içe bastırarak çekip çıkartın.

• Isıtıcıdan gelen kabloyu konnektöre bağlayın.

• Kitten sürtünme korumasını ve kısa yakıt borusunu alın. Sürtünme korumasını boruya takın.

• İki yerde bükülen kısa yakıt borusunun ucunu hidrolik direksiyon servosunun ve alt şasinin sağ arka köşesi üzerindeki devrilme önleme çubuğunun altına sokun.

• Kitten bir hortum kelepçesi alın. Hortum kelepçesini alt şasideki yakıt borusunda bulunan kısa yakıt hattına takın.

• Kısa yakıt borusunu yakıt hattına bağlayın. Boruyu yakıt hattı içerisine doğru kaydırın. İki boru da birbiriyle temas edecek şekilde boruyu kaydırın. Bu şekilde hava ceplerinin oluşması önlenir.

• Hortum kelepçesini sıkıştırın.

Çizim A

• Kitten bir bağlantı kayışı alın. Koruyucu boruyu sağlam bir şekilde takılacak şekilde yakıt borusuna kelepçeleyin.

Çizim B

• Kitten bir hortum kelepçesini alın. Daha önceden yerleştirilmiş yakıt pompasına giden yakıt hattına bağlayın. Yakıt hattını kısa yakıt borusuna bağlayın. İki boru birbirine temas edecek şekilde boruyu kaydırın. Bu şekilde hava ceplerinin oluşması önlenir.

• Yakıt hattının doğru şekilde yerleştirildiğinden ve plastik hortumu engellemediğinden veya alt şasi veya diğer parçalara sürtünmediğinden emin olun.

• Hortum kelepçesini sıkıştırın.

  
  

  Not! Yakıt hortumları ve yakıt boruları fren borularına en az 15 mm (19/32") mesafede olmalıdır.

  
  

• Kitten bir bağlantı kayışı alın ve yakıt borusunu plastik hortuma bağlayın.

• Kitten bir çift kelepçe alın ve park ısıtıcısının yakıt hattını normal yakıt hattına kelepçeleyin.

• İki vidayı (1) hava filtresinin endüksiyon borusundan çıkartın.

• Endüskiyon borusunu çıkartıp bir kenara koyun.

• Hortum kelepçesini (1) tamamen çıkartın.

• Vakum valfini hortumlar ve kablo (2) ile birlikte hava filtresinin sağ tarafında sağ alt kenardan çıkartın. Dişli kutusundan uzağa taşıyın.

• Hava filtresini ön elemanın üst tarafındaki bağlantıdan ve turbo şarjına giden borudan dışarı çekin. Hava filtresinin borusu daha önce çekilmediyse çıkarmak için sıcak hava tabancasıyla dikkatlice ısıtın.

• Hava filtresini bir tarafa yerleştirin ve dişli kutusunun yanındaki alan ortaya çıkacak şekilde konumlandırın.

• Kaporta panelindeki hızlı bağlantı konnektörüne erişmek için sık taraftaki yaylı desteğin iki vidasını (1) sökün.

• Sol taraftaki yaylı desteği yukarı çekin ve bağlantı yeri ile yaylı destek kulesi arasına bir şim yerleştirin.

• İki ok noktasının hemen önündeki hızlı bağlantının üzerindeki tespit segmanına basmak ve aynı zamanda tespit segmanını ok yönünde döndürmek suretiyle sol ısıtma hortumu (1) üzerindeki hızlı bağlantı konnektörünü ayırın. Hızlı bağlantıyı yavaşça döndürün ve dışarı doğru çekin.

• Silindir kapağının sol tarafındaki ısıtıcı hortumunu (2) ayırın.

• Isıtıcı hortumunu kenara koyun, tekrar kullanılmayacak.

• Kitteki ısıtıcı hortumlarını alt şasinin sol ön montaj elemanlarıyla birlikte vidalayın.

• Hortumları resimde gösterildiği şekilde dişli kutusunun üzerinden geçirin.

• Gerekiyorsa silindir kapağındaki kalın soğutma suyu hortumunu, yeni radyatör hortumunu takmayı kolaylaştırmak için sökün.

• Hortum (1) silindir kapağının sol tarafına bir hortum kelepçesi kullanılarak bağlanmıştır. Hortum kelepçesini sıkın. Hortumu (2) kaporta panelindeki sol hortum konnektörüne bağlayın.

• İki ısıtıcı hortumunu (1) kitteki hortum kelepçelerini kullanarak ısıtıcıya bağlayın ve sıkın.

• Radyatördeki tahliye nipelini sıkın. Hortumu çıkartın.

• Koruyucu motor plakasını takın ve 25 Nm (18 lbf.ft.) değerine kadar sıkın.

• Ön kızak plakasını takın ve 50 Nm (37 lbf.ft.) değerine kadar sıkın.

• Kanat kaplamasını geri kıvırın. Küçük plakayı ve somunları geri takıp sıkın.

• Kanat uzantısını yerine bastırın.

• Kanat kaplamasının ön/alt kenarını yerine perçinlemek için kitteki perçinleri kullanın.

• Tampon panelini geri takın.

• Tekerleği yeniden takın ve cıvataları 140 Nm (103 lbf.ft) değerine kadar sıkın.

• Motor bölmesindeki sigorta kutusunun kapağını sökün. 25A'lık bir sigortayı konum 1'e takın.

• Kapağı yeniden takın.

• Yay desteğinin sol bağlantı noktasını sıkın ve vidaları 50 Nm (37 lbf.ft.)değerine kadar sıkın.

• Soğutma suyuyla doldurun. Genleşme tankı kapağını geri takın.

• Hava filtresini geri takın ve sökülmüş tüm kabloları veya hortumları bağlayın.

• Farlar arasındaki ön plakadaki endüksiyon borusunu geri takın. Vidaları 10 Nm (7 lbf.ft.) değerine kadar sıkın.

• Motoru çalıştırın ve soğutma sisteminin havasını boşaltın.

• Yazılımı VIDA'daki servis bilgisi uyarınca programlayın.

• Isıtıcının fonksiyonunu ayrı talimatlar uyarınca test edin.