• Vrid tändningsnyckeln till läge 0.

• Ta bort batteriets minusledning.

Gäller bilar utan Bumper Bar

• Ta bort registreringsskylten och hållaren.

• Sätt fast en tejpremsa enligt bild.

• Mät ut visat mått från den övre kanten av den nedre grillen och avsätt på tejpremsans båda ändar.

• Förbind de båda markeringarna.

• Markera nu centrum av stötfångarhöljet med ena kanten av en tejpremsa.

• Mät upp 200 mm (7 7/8 ") från centrum av stötfångarhöljet och utåt och avsätt på den långa tejpremsan på båda sidorna.

A

• Borra nu i markeringarna vid sidorna med avsett borr Ø 8.5 mm (21/64") och L=240 mm (9 7/16") genom stötfångarhöljet (1), den stötupptagande delen (2) och krockbalken (3). Förborra genom stötfångarhöljet med ett mindre borr.

B

• Ta en Ø 22 mm (7/8 ") hålsåg och tejpa centrumborret till cirka Ø 8.5 mm (21/64 "). Detta för att få hålsågen att centrera i det borrade hålet.

• Borra upp hålen i stötfångarhöljet (1) och den stötupptagande delen (2) på båda sidorna med hålsåg Ø 22 mm (7/8").

• Ta bort tejpremsorna.

Gäller bilar med Bumper Bar

• Ta bort registreringsskylten och hållaren.

• Sätt fast en tejpremsa enligt bild.

• Mät upp måttet bilden anger från Bumper Barens övre kant och avsätt på tejpremsans båda ändar.

• Förbind de båda markeringarna.

• Markera nu centrum av stötfångarhöljet med ena kanten av en tejpremsa.

• Mät upp 200 mm (7 7/8") från centrum av stötfångarhöljet och utåt och avsätt på den långa tejpremsan på båda sidorna.

A

• Borra i markeringarna med borr Ø 8.5 mm (21/64") och L=240 mm (9 7/16") genom Bumper Bar (1), stötfångarhöljet (2), den stötupptagande delen (3) och krockbalken (4). Förborra genom stötfångarhöljet med ett mindre borr.

  
  

  Obs! Det är viktigt att hålen borras horisontellt med bilen.

  
  

B

• Ta en Ø 22 mm ( 7/8") hålsåg och tejpa centrumborret till ungefär Ø 8.5 mm (21/64 "). Detta för att få hålsågen att centrera bättre i det borrade hålet.

• Borra upp hålen i Bumper Bar (1), stötfångarhöljet (2) samt den stötupptagande delen (3) på båda sidorna med hålsåg Ø 22 mm (7/8 ").

  
  

  Obs! Borra ej igenom krockbalken.

  
  

• Ta bort tejpremsorna.

Gäller alla bilar utan kyl till turboaggregat

• Ta bort de åtta skruvarna i luftstyrningen.

• Ta bort de tre clipsen genom att klämma ihop låsningarna och dra loss dem.

• Ta bort de två skruvarna till den nedre luftstyrningen i den främre kanten av hjulhuset på båda sidorna.

• Lossa luftstyrningen så att kontaktstyckena på insidan av båda sidorna kan lossas.

• Ta bort kontaktstyckena med ledning från luftstyrningens högra insida.

• Lossa ledningsmattan och spolarslangarna med clips från luftstyrningens vänstra insida.

• Ta bort luftstyrningen.

Gäller bilar utan kyl till turboaggregat, utan Bumper Bar

• Sätt dit distanserna.

• Sätt dit två muttrar underifrån.

Åtdragningsmoment: 24 Nm (17.7 Ibf.ft.).

• Sätt dit konsolen.

• Sätt dit skruvarna.

• Sätt dit registreringsskylten.

Gäller bilar utan kyl till turboaggregat, med Bumper Bar

• Sätt dit distanserna.

• Sätt dit två muttrar underifrån. Åtdragningsmoment: 24 Nm (17.7 Ibf.ft.).

• Sätt dit distanserna.

• Sätt dit konsolen.

• Sätt dit skruvarna.

• Sätt dit registreringsskylten.

Gäller alla bilar med kyl till turboaggregat

• Vik tillbaka innerskärmen.

• Lossa kontaktstycke och spolarslang till strålkastarnas högtrycksspolning.

• Placera ett kärl inunder för att ta hand om spolvattnet alternativt täpp till utloppet på spolarpumpen.

• Vik tillbaka innerskärmen.

• Lossa kontaktstycket på insidan av luftstyrningen.

• Haka av stötfångarhöljets gavel i bakkant från fästhakarna på båda sidor (lilla bilden). Dra därefter försiktigt loss gavlarna, de sitter med två clips vid framskärmen och tre under strålkastaren.

• Dra loss stötfångarhöljet framåt ett stycke.

• Om bilen är försedd med dimljus, lossa kontaktstyckena till dessa.

• Ta bort stötfångarhöljet.

• Sätt dit de två distansskruvarna i krockbalken tillsammans med de två muttrarna på baksidan.

• Momentdrag med 24 Nm (17.7 Ibf.ft). Anbringa momentnyckeln, dra på framsida och håll emot på muttrarna på baksidan.

• Är bilen försedd med dimljus anslut kontaktstyckena tlil dessa.

• Sätt tillbaka stötfångarhöljet och se till att alla fästhakar griper tag.

Gäller bilar med kyl till turboaggregat, utan Bumper Bar

• Sätt dit konsolen.

• Sätt dit skruvarna.

• Sätt dit registreringsskylten.

Gäller bilar med kyl till turboaggregat, med Bumper Bar

• Sätt dit distanserna.

• Sätt dit konsolen.

• Sätt dit skruvarna.

• Sätt dit registreringsskylten.

Gäller alla

• Dra ut de två låspinnarna från höger strålkastare.

• Dra ut strålkastaren ett stycke och lossa kontaktstycket på baksidan. Lägg undan strålkastaren.

• Upprepa på den andra sidan.

• För att underlätta ledningsdragning, tejpa ihop röd ledning (1) med de längre extraljusledningarna, svart och blå (2). Den sista tejpningen ska göras vid de kortare extraljusledningarnas ändar (3).

• Lossa den främre jordskruven innanför höger strålkastare.

• Ta den nya ledningsmattan och anslut jordledningen och dra åt skruven med 10 Nm (7.3 Ibf.ft).

• Sätt dit reläet på ledningsmattan.

• Fäst relä och sockel på bilens befintliga ledningsmatta med två bandklammor.

• Dra ledningsmattan under frontplåten.

• Fäst ledningsmattans förgreningspunkt vid frontplåtens bakkant med butyltejp.

• Fäst ledningsmattan med butyltejp.

• Dra de ihoptejpade ledningarna, svart och blå, ut genom de bredare hålen i grillen (1). Röd ledning dras vid vänster strålkastare (2).

• Dra ledningarna med hjälp av vajer eller tråd.

• Fäst ledningsmattan med en bandklamma.

Bilden visar en principinkoppling av extraljusen. För komplett instruktion se separat anvisning.

• Trä ledningarna genom lamphuset.

• Sätt dit kabelskor på de båda ledningarna.

• Förse den blå (BL) ledningen med en hylsisolator för att undvika kortslutning.

• Anslut den blå (BL) ledningen till lampans ledning.

• Anslut den svarta (SB) ledningen till jord på ljusinsatsen.

• Dra ledningsmattan till säkringshållaren. Fäst ledningsmattan med butyltejp.

• Ta bort locket på säkringsboxen.

• Ta bort kåpan.

• Lossa muttern (1).

• Lossa låshakarna och dra upp den högra säkrings/relähållaren.

• Tryck in låshakarna och lyft upp den vänstra säkringshållaren.

• Skär av gummitutan.

• Trä ledningsmattan igenom gummigenomföringen.

• Vänd på den vänstra säkringshållaren. Sätt dit röd (RD) ledning i position 28.

• Sätt tillbaka de lossade detaljerna i omvänd ordning.

• Sätt tillbaka muttern (1). Åtdragningsmoment 10 Nm (7.3 Ibf.ft).

• Sätt dit säkringen i position 28.

• Sätt tillbaka locket.

• Ta bort instrumentbrädans högra gavelpanel.

• Lossa tätningslisten i framkanten av dörröppningen.

• Dra tröskelpanelen bakåt med hjälp av ett falsben så att de två clipsen släpper.

• Haka loss panelen i överkant.

• Drag uppåt så att de fyra clipsen släpper.

• Ta bort skruvarna och panelen.

• Lossa kontaktstycket för belysningen.

• Ta bort de två skruvarna.

• Bänd försiktigt loss handskfacksbelysningen.

• Lossa kontaktstycket från lampan till handsfacksbelysningen, det kan sitta hårt.

• Ta bort de sex skruvarna.

• Dra ut handsfacket ett stycke och lossa vid behov kontaktstycket till simkortshållaren på baksidan.

• Ta bort handsfacket.

• Vik undan mattan. Skär ett snitt i den tjocka isolermattan med början i höjd med det blå kontaktstycket på central elektronikstyrenhet (CEM) och sedan rakt ner.

• Vik undan isolermattan för att komma åt genomföringen.

• Dra den gröna (GN) ledningen bakåt och ner till gummigenomföringen.

• Klamma fast ledningen med bandklammor så att den inte kläms eller riskerar att gå av.

• Hissa upp bilen och ta bort motorskyddsplåten.

• Ta bort den befintliga gummingenomföringen.

• Skär av en liten gummituta på den nya gummigenomföringen och trä igenom ledningen. Dra in ledningen i kupén.

• Sätt dit gummigenomföringen.

• Sätt tillbaka motorskyddsplåten och täckpanelen.

• Lossa det gröna kontaktstycket på Central Elektronikstyrenhet (CEM).

• Ta bort locket på kontaktstycket genom att lyfta fyra hakar.

• Lyft vid de fyra hakarna och ta bort låsningen.

Gäller fordon tillverkade med chassinummer t.o.m. -84236

• Anslut den gröna (GN) ledningen till position 7.

• Sätt tillbaka låsningen.

• Sätt tillbaka locket.

• Sätt tillbaka kontaktstycket.

• Vik tillbaka mattan.

Gäller fordon tillverkade med chassinummer fr.o.m 84237-

• Anslut den gröna (GN) ledningen till position 8.

• Sätt tillbaka låsningen.

• Sätt tillbaka locket.

• Sätt tillbaka kontaktstycket.

• Vik tillbaka mattan.

Gäller alla

• Ta handskfacket och anslut eventuellt kontaktstycke till simkortshållare.

• För ned kontaktstycket till handskfacksbelysningen.

• Bänd försiktigt loss luftutblåspanelen runt om, den sitter fast med fem clips vid sidorna och upptill samt med fyra fästhakar i den nedre kanten.

• Dra ut panelen och lossa kontaktstycket till varningsblinkern.

A

• För in en skruvmejsel i springan av mediaspelaren. Tryck in den inre låshaken och bänd försiktigt loss sargen på ena sidan med ett falsben. Upprepa på den andra sidan och ta bort den.

B

• Ta bort de fyra skruvarna i panelens övre kant.

• Ta bort tunnelkonsolens paneler på båda sidor. Den sitter fast med sju clips på insidan.

• Tryck in spärrhakarna på täcklocket, fäll det nedåt och ta bort det.

• Ta bort de tre skruvarna på mittkonsolens baksida.

• Ta bort den sista skruven i mittkonsolens baksida.

• Vik undan golvmattan vid tunnelkonsolens vänstra sida.

• Lossa clipset till ledningsmattan från tunnelkonsolen.

• Lossa kontaktstyckena till CCM.

Gäller bilar med knappsats till CCD

Gäller bil med automatväxellåda

Gäller bil med automatväxellåda

• Frigör shift-lock funktionen.

• Placera växelspaken i läge "D".

A

• Bänd försiktigt loss mittkonsolens panel. Börja med den bakre kantens båda sidor, den sitter fast med två clips på långsidorna och med fyra hakar runt växelspakens panel samt med två hakar upptill.

• Lyft upp panelen ett stycke och se till att alla ledningar är fria från spakstället och detaljer i tunnelkonsolen och lyft därefter ur den.

B

• Lossa kontaktstycket från knappsats.

• Ta bort de fyra skruvarna som håller fast CCM.

• Dra ut den ett stycke och lossa grönt kontaktstycke i nederkant. Kontaktstyckets låsning sitter på baksidan.

• Ta bort CCM från panelen.

• Ta bort täcklocket.

• Sätt dit strömställaren. Den ska placeras på den första lediga knapplatsen från ratten sett.

A

• Ta panel med CCM och för ned ledningarna i tunnelkonsolen.

• Placera den i den övre kanten och tryck fast den med clipsen i den bakre kanten.

• Tryck fast panelen i mittkonsol/tunnelkonsol. Se till att alla clips griper in.

B

• Anslut kontakstycket till varningsblinkers.

• Tryck fast den övre panelen. Se till att alla luftmunstycken kommer rätt i luftkanalerna i instrumentbrädan och att alla clips och hakar har gripit in.

• Vrid tändningsnyckeln till läge II.

• Sätt tillbaka batteriets minusledning.

• Ladda ner mjukvara för tillbehörets funktion enligt serviceinformationen i VIDA.