Exkl. GB
Op. nr.: 87652 87656
Med en elektrisk motorvärmare och ett kupéelement är bilen varm och skön att sätta sig i när man ska åka iväg kalla vinterdagar. Förutom att motorslitaget blir mindre då bilen varmstartas, drar den mindre bränsle samt släpper ut mindre mängd avgaser.
Frontintaget monteras i den främre stötfångaren och ger ett integrerat intryck samt gör den lättåtkomlig. Elektrisk motorvärmare kan kompletteras med en kupékontaktsats som möjliggör inkoppling av kupéelement.
Art. nr. | Beskrivning | |
30776728 | 11-15, T6 AWD (B6304T4) | Monteringsanvisning |
31359329 | 14-, T5 (B4204T11, B4204T15), Ch 181260- | Monteringsanvisning |
31269364 | 11-15, T4 (B4164T) | Monteringsanvisning |
Art. nr. | Beskrivning | |
31664097 | 12-15, D5 (D5244T15) | Monteringsanvisning |
31664097 | 13-15, D4 (D5204T3) | Monteringsanvisning |
31359397 | 15-, D4 (D4204T5), Ch 188664- | Monteringsanvisning |
31408215 | 13-15, D2 (D4162T) | Monteringsanvisning |
Art. nr. | ||
31408950 |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kupékontaktsats
Art. nr. | Beskrivning | |
31359436 | 11-15, T6 AWD (B6304T4) | Monteringsanvisning |
31359437 | 12-15, D5 (D5244T15) | Monteringsanvisning |
31359437 | 13-15, D4 (D5204T3) | Monteringsanvisning |
Art. nr. | Beskrivning | |
31359331 | 14-, T5 (B4204T11, B4204T15), Ch 181260- | Monteringsanvisning |
31359331 | 15-, D4 (D4204T5), Ch 188664- | Monteringsanvisning |
31359437 | 11-15, T4 (B4164T) | Monteringsanvisning |
31359437 | 13-15, D2 (D4162T) | Monteringsanvisning |
Fakta & fördelar
Enkel montering.
Mindre motorslitage.
Mindre bränsleförbrukning.
Teknisk data
Tillbehörets vikt: | max 2 kg |
Effekt: | 550W |
Foto: | VCC_04725 |
Obs!
Kan inte kombineras med Volvos batteriladdare.
Kan inte kombineras med “Skyddsplåt, under motor” förföljande motor: D4 (D4204T5).
Kan inte kombineras med “Bränsledriven värmare” för följande motor: T5 (B4204T11, B4204T12 och B4204T15).
Obs!
Den ideala förvärmningstiden med en elektrisk motorvärmare är 2-3 timmar. Detta är tillräckligt för att höja temperaturen på motorn till 20-30 °C över utomhustemperaturen. Därefter ökar inte temperaturen mer och strömmen används endast för att bibehålla temperaturen.