• Ta bort tunnelkonsolens högra sidopanel genom att försiktigt dra loss den med början i bakkant. Den sitter med fem clips.

• Vik undan mattan och isoleringsmattan under. Frilägg höger sida av tunnelkonsolens främre del samt hålet för gummigenomföringen i torpedväggen.

• Lossa den främre skruven i infästningen till mittkonsolen.

• Ta konsolen till kupékontakten ur satsen. Dra fast den med den tidigare lossade skruven.

• Placera den så att den sitter rakt och momentdrag skruven med 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vik tillbaka mattan mot konsolen.

• Ta en ritsnål och stick hål i mattan mittför de två hålen i konsolen.

• Ta kupékontakten, en låshylsa och två skruvar ur satsen. Sätt dit kupékontakten på konsolen.

• Tryck fast låshylsan på kupékontakten. Se till att låshylsan är framskjuten så långt som möjligt på anslutningen till kupékontakten.

• Ta en mattkniv och skär ett snitt i mattan alldeles framför låshylsan. Skär snittet lika långt som diametern på låshylsan.

• Ta bort kupékontakten från konsolen och vik undan mattan igen.

• Ta bort panelen. Har bilen parkeringsassistans, lossa kontaktstycket till denna.

• Ta bort gummitätningen i torpedväggen. Den ska inte användas igen.

Gäller bilar med monterad motorvärmare

• Klipp av bandklamman som håller fast ledningsskarven vid ledningsmattan.

• Lossa ledningen från clipsen i hjälpramen.

• Ta bort låshylsan över skarven och dra isär ledningarna.

Gäller alla

• Ta två clips ur satsen och sätt dit dem på hjälpramens övre kant och vända inåt i hjälpramens U-profil. Sätt clipsen i de positioner som bilden visar.

• Ta grenkontakt, skarvledning till kupékontakt och tre låshylsor ur satsen.

• Använd lågtemperaturfett art.nr.116.14.27 för att smörja in O-ringarna på:

kontakten till frontintaget

de båda kontakterna på grenkontakten

kontakten till skarvledningen för kupékontakten

Gäller vid samtidig montering av kupékontakt

• Ta låshylsorna ur satsen.

• Anslut ledningarna enligt följande:

Ledning (1) från motorvärmaren

Ledning (2) skarvledning till kupékontakten

Ledning (3) från frontintaget

• Tryck fast ledningarna i grenkontakten ordentligt och tryck fast låshylsorna över skarvarna.

• Tryck fast ledningarna i de fyra kantclipsen. Dra fast grenkontakten i dess bakre hål till befintlig ledningsmatta med bandklamman.

• Lossa slangklammorna och ta bort den bakre slangen till turboaggregatet.

• Dra upp ledningen vid sidan av den elektriska servopumpen.

• Dra upp ledningen mot servooljebehållaren. Dra den innanför ledningen till de mångpoliga kontaktstyckena (bild B).

• Klamma fast ledningen vidfästörat till den elektriska servopumpen.

• Fortsätt dra upp ledningen under slang till servooljebehållare och klamma fast ledningen i befintlig ledningsmatta.

• Fortsätt dra ledningen enligt bild mot torpedväggen.

• För ned ledningen mot hålet där gummigenomföringen satt.

• Klamma med bandklamma enligt bild.

• Ta strålningsskyddet ur satsen och dra på det på den framdragna ledningen.

• Ta gummigenomföringen och skär bort den yttersta toppen på den största gummitutan.

• Smörj gummigenomföringen med lågtemperaturfett för att lättare få igenom ledningen och gummigenomgörningen på plats i hålet i torpedväggen.

• Trä gummigenomföringen på ledningen.

• För in ledningen i kupén, anpassa ledningslängden så att den går ut i motorrummet och tryck fast gummigenomföringen.

• Ta den grå bandklamman ur satsen och dra fast strålningsskyddet till ledningen vid gummigenomföringen.

Bild A

• Dra fram ledningen till kupékontaktens konsol.

Bild B

• Trä ledningen från motorrummet genom hålet i mattan.

• Smörj in O-ringen med lågtemperaturfett art.nr.1161427.

• Anslut ledningen till kupékontakten och tryck fast en låshylsa ur satsen över skarven.

• Vik tillbaka mattan och sätt dit kupékontakten med de båda skruvarna.