• Vrid tändningsnyckeln till läge 0.

  
  

  Obs! Vänta minst tre minuter innan kontaktstycken tas isär, eller annan elutrustning tas bort.

  
  

• Ta bort tunnelkonsolens högra sidopanel genom att försiktigt dra loss den med början i framkant. Sidopanelen sitter fast med fem clips på insidan.

• Frilägg höger sida av tunnelkonsolens främre del och hålet för gummigenomföringen till motorrummet genom att vika undan kupémattan och isoleringsmattan under denna.

• Lossa den främre skruven i infästningen till mittkonsolen.

• Ta konsolen till kupékontakten ur satsen. Dra fast den med den tidigare lossade skruven.

• Rikta konsolen så den sitter rakt och momentdrag skruven med 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vik tillbaka mattan mot konsolen.

• Ta en ritsnål och stick hål i mattan mittför de två hålen i konsolen.

• Ta kupékontakten och två skruvar ur satsen. Dra fast kupékontakten till konsolen.

• Ta en låshylsa ur satsen och tryck fast den på kupékontakten. Se till att låshylsan är framskjuten så långt som möjligt på anslutningen till kupékontakten.

• Ta en mattkniv och skär ett snitt i mattan alldeles framför låshylsan. Skär snittet lika långt som diametern på låshylsan.

  
  

  Obs! Se till att eventuella ledningar och slangar under mattan ej skadas.

  
  

• Ta bort kupékontakten från konsolen och vik undan mattan igen.

• Klipp bort bandklammorna som håller fast ledningen till motorvärmaren vid konsolen till växellådans övre reglage, och strålningsskyddet.

• Dra tillbaka strålningsskyddet från kontakten på ledningen till motorvärmaren.

• Klipp bort låshylsan över kontakten och dra loss ledningen.

• Ta bort strålningsskyddet från ledningen till värmaren. Det skall användas igen.

• Ta den korta skarvledningen ur satsen. Smörja in O-ringen på kontakten med lågtemperaturfett.

  
  

  Obs! Det får inte komma något fett på kontaktytorna.

  
  

• Tryck fast ledningen ordentligt i värmarens kontakt.

• Tryck fast en låshylsa ur satsen över skarven.

• Dra på det tidigare borttagna strålningsskyddet så att det täcker hela skarvkontakten på värmaren.

• Ta en grå bandklamma ur satsen. Dra fast strålningsskyddet till kontakten på värmaren.

• Ta grenkontakten, den långa ledningen till kupékontakten, en stor och två små låshylsor ur satsen.

• Smörja in O-ringarna på grenkontakten och kontakten på ledningen som lossades från motorvärmaren med lågtemperaturfett.

  
  

  Obs! Det får inte komma något fett på kontaktytorna.

  
  

• Tryck fast ledningarna (1) till kupékontakt och motorvärmare ordentligt i valfritt uttag i grenkontakten.

• Tryck fast ledningen (2), som tidigare lossades från motorvärmaren, ordentligt i grenkontakten.

• Tryck fast låshylsor över skarvarna.

• Placera grenkontakten med ledningar vid ledningsmattan som går in i kallzonen i bakkant av luftfiltret, som bilden visar. För ned den långa ledningen till kupékontakten bakom reglagen till växellådan och ner framför styrväxeln.

• Klamma fast grenkontakten till ledningsmattan med bandklamma ur satsen.

• Ta en dubbel bandklamma ur satsen. Klamma fast ledningen vid det övre reglaget till växellådan.

• Ta en dubbel bandklamma ur satsen. Klamma fast ledningen vid det undre reglaget till växellådan.

• Tryck fast ett clips på plåtkanten i hjälpramen vid det nedre momentstaget.

• Tryck fast ett clips i högra bakre hörnet av hjälpramen.

• Tryck fast två dubbelklammor ur satsen på rören till styrservon.

• Dra ledningen ovanför det nedre momentstaget och åt höger. Tryck fast den i klamman.

• Tryck fast ledningen i clipsen och dubbelklammorna.

• Ta strålningsskyddet ur satsen. Klipp av en bit så att 190 mm (7 7/16") återstår.

• Trä på strålningsskyddet på ledningen och för det till de två dubbelklammorna.

• Ta gummigenomföringen ur satsen. Skär bort den yttersta toppen av den största gummitutan.

• Smörja in gummigenomföringen med lågtemperaturfett för att lättare få igenom ledningen och gummigenomföringen på plats i hålet i torpedväggen.

  
  

  Obs! Det får inte komma något fett på kontaktytorna.

  
  

• Trä på gummigenomföringen på ledningen.

• Anpassa ledningens längd från gummigenomföringen och ut i motorrummet så att den löper riktigt och inte kommer i kontakt med några rörliga delar i motorrummet.

• För in ledningen till kupéutrymmet.

• Tryck fast gummigenomföringen i torpedväggen.

• Dölj all ledningsöverlängd under mattan i kupén.

• Ta den grå bandklamman ur satsen. Dra fast strålningsskyddets övre ände till ledningen.

Bild A

• Dra fram ledningen till kupékontaktens konsol.

Bild B

• Trä ledningen från motorrummet genom hålet i mattan.

• Smörja in O-ringen med lågtemperaturfett.

  
  

  Obs! Se till att inget fett kommer på kontaktytorna.

  
  

• Anslut ledningen till kupékontakten och tryck fast en låshylsa ur satsen över skarven.

• Vik tillbaka mattan. Sätt dit kupékontakten med de båda skruvarna.