• Vrid tändningsnyckeln till läge 0.

  
  

  Obs! Vänta minst tre minuter innan kontaktstycken tas isär, eller annan elutrustning tas bort.

  
  

• Ta bort tunnelkonsolens högra sidopanel genom att försiktigt dra loss den med början i framkant. Sidopanelen sitter fast med fem clips på insidan.

• Frilägg höger sida av tunnelkonsolens främre del och hålet för gummigenomföringen till motorrummet genom att vika undan kupémattan och isoleringsmattan under denna.

• Lossa den främre skruven i infästningen till mittkonsolen.

• Ta konsolen till kupékontakten ur satsen och dra fast den med den tidigare lossade skruven.

• Rikta konsolen så den sitter rakt och momentdrag skruven med 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vik tillbaka mattan mot konsolen.

• Ta en ritsnål och stick hål i mattan mittför de två hålen i konsolen.

• Ta kupékontakten och två skruvar ur satsen och dra fast kupékontakten till konsolen.

• Ta en låshylsa ur satsen och tryck fast den på kupékontakten. Se till att låshylsan är framskjuten så långt som möjligt på anslutningen till kupékontakten.

• Ta en mattkniv och skär ett snitt i mattan alldeles framför låshylsan. Skär snittet lika långt som diametern på låshylsan.

  
  

  Obs! Se till att eventuella ledningar och slangar under mattan ej skadas.

  
  

• Ta bort kupékontakten från konsolen och vik undan mattan igen.

• Ta bort höger framhjul.

• Ta bort skruvarna i framkant av innerskärmen.

• Ta bort plastmuttern som håller fast innerskärmen i karossen.

• Vik undan innerskärmen.

• Lossa skruvarna och ta bort motorskyddsplåten.

• Ta bort gummitätningen i torpedväggen. Den skall inte användas igen.

Klamning för 4 cyl dieselmotor visas

• Lossa ledningen till motorvärmaren från de tre bandklammorna och plåtclipset i konsol för elkylfläkt och hjälpram.

• Lossa låshylsan över ledningsskarven och dra isär kontakterna.

• Ta en ny clipsförsedd bandklamma för hål Ø 6.5 mm (1/4 ") ur satsen och sätt dit den i hjälpramen.

• Tryck fast två clips ur satsen på insidan av hjälpramens övre kant.

• Smörj in O-ringen på kontakten på ledningen från frontintaget, och O-ringarna på grenkontakten med lågtemperaturfett.

• Anslut:

ledning (1) från frontintaget

ledning (2) till kupékontakten

ledning (3) till värmaren.

• Ta tre låshylsor ur satsen och sätt dit dessa över skarvarna.

Klamning för 4 cyl dieselmotor D4164 visas

• För in grenkontakten i utrymmet i hjälpramen. Dra fast grenkontakten med bandklamman i det bakre hålet i grenkontakten.

• Sätt dit ny bandklamma i clipset i hjälpramens ovankant istället för den som klipptes av.

• Sätt fast ledningen i konsolen till elkylfläkten med bandklamma.

• Dra fast denna klamma så att ledningen vilar mot clipset och inte skaver mot hjälpramen.

• Tryck fast ledningen i plåtclipset. Detta kan behöva flyttas på.

Gäller endast bilar med 4 cyl dieselmotor D4164

• Trä på den avklippta korta delen av strålningsskyddet med längden 110 mm (4 5/16 ") på ledningen till kupékontakten.

Gäller endast bilar med 4 cyl dieselmotor D4164

• Trä på den avklippta korta delen av strålningsskyddet med längden 110 mm (4 5/16 ") på ledningen till kupékontakten.

Gäller alla

• Tryck fast ledningen till kupékontakten i de båda clipsen.

Gäller endast 4 cyl dieselmotor D4164

• Det vänstra clipset ska även hålla fast strålningsskyddet.

Gäller bilar med EHPAS

Bild A och B

• Fortsätt dra upp ledningen runt hörnet på hjälpramens högra främre hörn och ned mot servoslangen på hjälpramens högra sida.

Gäller bilar utan EHPAS

• Ta två bandklammor med kantclips ur satsen och tryck fast dessa i hjälpramens högra främre hörn som bilden visar.

Bild A och B

• Skär clipset på två sidor enligt bild A och B.

Bild A

Gäller bilar med nitmuttrar i clipshålen

• Skruva i clipsen i nitmuttrarna.

Bild B

Gäller bilar utan nitmuttrar i clipshålen

• Tryck fast clipsen i clipshålen.

Gäller alla

Bild A

• Dra upp ledningen framför hjälpramens högra främre hörn. Placera den enligt bilden och dra åt de två bandklammorna.

Bild B

• Fortsätt dra ned ledningen mot insidan av hjälpramen och klamma fast den med de två bandklammorna.

• Ta gummigenomföringen ur satsen och skär bort den yttersta toppen av den största gummitutan.

• Anpassa ledningens längd från platsen där gummigenomföringen ska sitta och ut i motorrummet så att den löper riktigt och inte kommer i kontakt med några rörliga delar i motorrummet. All ledningsöverlängd ska döljas under mattan i kupén.

• Strålningsskyddet kan behöva klippas av för att passa ledningslängden mellan klamma och gummigenomföringen i torpedväggen.

• Ta strålningsskyddet ur satsen och trä på det på ledningen till kupékontakten. Dra fram strålningsskyddet till ledningsklamman.

• Smörj in gummigenomföringen med lågtemperaturfett för att lättare få igenom ledningen och gummigenomföringen på plats i hålet i torpedväggen.

  
  

  Obs! Det får inte komma något fett på kontaktytorna.

  
  

• Trä på gummigenomföringen på ledningen.

• För in ledningen till kupéutrymmet.

• Tryck fast gummigenomföringen i torpedväggen.

• Ta den grå bandklamman ur satsen och dra fast strålningsskyddets övre ände till ledningen.

• Sätt tillbaka hjulet och momentdrag hjulskruvarna med 140 Nm (103 lbf.ft.).

Bild A

• Dra fram ledningen till kupékontaktens konsol.

Bild B

• Trä ledningen från motorrummet genom hålet i mattan.

• Smörj in O-ringen med lågtemperaturfett.

  
  

  Obs! Se till att inget fett kommer på kontaktytorna.

  
  

• Anslut ledningen till kupékontakten och tryck fast en låshylsa ur satsen över skarven.

• Vik tillbaka mattan och sätt dit kupékontakten med de båda skruvarna.