Plug-in Hybrid/Twin Engine.

С дополнительным зарядным кабелем выполнение ваших повседневных задач станет более гибким. Кабель поставляется в двух вариантах длины и с различными разъемами в соответствии с вашими потребностями.

Нагрузка автомобиля контролируется с помощью двусторонней связи между автомобилем и блоком управления. Если кабель подключен к автомобилю, перед зарядкой выполняется диагностическая самопроверка, правильно ли подключен кабель и готов ли автомобиль к приему электропитания. Зарядка батареи осуществляется через зарядный кабель типа Mode 2 или Mode 3. Функции управления и безопасности одинаковы для обоих типов, но размещение блока управления и конструкция отличаются.

Зарядка с помощью Mode 2. Блок управления встроен в зарядный кабель и подключается к обычной сетевой розетке.

Зарядка с помощью Mode 3. Блок управления установлен в зарядной станции и подключен к основной сети. Зарядный кабель при этом не нуждается в логической схеме для управления зарядкой, но имеет специальный разъем (Тип 2) для подключения к блоку управления.

Разъем Schuko (Mode 2), Рис.: 2

Европейский разъем (Mode 2), Рис.: 3

Стандартный разъем 2 (Mode 3), Рис.: 4

Рекомендуемые аксессуары:

Держатель шнура

Факты и преимущества

• Кабели не подлежат ремонту или сращиванию, так как это может плохо повлиять на безопасность и производительность.

• Класс защиты соответствует IP 67.

• При перемещении кабель может выдерживать нагрузку в 500 кг.

• Напряжение на блок управления не подается, пока он не будет правильно подключен, и автомобиль не будет готов к приему электропитания.

• Блок управления кабелями имеет встроенное УЗО. В случае неисправности заземления питание автоматически отключается.

Технические данные