Цветная символика

1. Используется для четкого изображения детали, которая находится в работе.

2. Используется в качестве вспомогательных цветов, когда требуется дополнительно показать или выделить детали.

3. Используется для демонтажа/монтажа крепежных деталей. Это могут быть винты, зажимы, контактные разъемы и пр.

4. Используется, когда деталь не снимается полностью с автомобиля, а лишь отводится в сторону.

5. Используется для стандартных и специальных инструментов.

6. Используется в качестве фоновой краски для деталей автомобиля.

Снятие

• Очистите кожух бампера изопропанолом там, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда.

• Вытрите насухо.

• Используйте шаблон с инструкциями по установке.

• Вырежьте по пунктирным линиям.

• Закрепите шаблон вровень с линией на переднем крае переднего крыла и заднем крае кожуха бампера.

Монтаж дополнительного оборудования

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

• Уберите шаблон и куски ленты.

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.

• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и установите их через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта.

• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.

• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Убедитесь, что крышка переднего впускного отверстия открывается назад.

Снятие

Монтаж дополнительного оборудования

• Протяните кабель с проводом заземления от переднего гнезда позади смонтированного левого переднего подрамника.

• Протяните его дальше вниз по внутренней части подрамника.

• Просверлите отверстие Ø 4 мм (Ø 5/32") для заземления переднего гнезда на нижней стороне передней левой боковой балки там, где показано на рисунке.

• Снимите заусенцы по краям отверстия, уберите стружку от сверления и защитите края от ржавчины.

• Возьмите винт и зубчатую гайку из комплекта. Затяните провод заземления.

• Зажмите провод в отверстии в переднем креплении подрамника.

• Слейте охлаждающую жидкость.

• Затяните штуцер после использования.

• Возьмите два зажима из комплекта и установите их в верхнем крае подрамника, повернув внутрь в U-образный профиль подрамника. Установите зажимы в положения, как показано на рисунке.

• Освободите двойной зажим на проводе к генератору, который находится на шланге для корпуса термостата.

• Поверните запирание на трубе корпуса термостата против часовой стрелки. Вытяните шланг и слейте остающуюся охлаждающую жидкость.

• Отрежьте шланг острым ножом по размеру. Сделайте разрез как можно более прямым. Отрезанный короткий конец шланга должен использоваться снова.

• Дорежьте короткую отрезанную часть шланга согласно рисунку.

• Выбросите отрезанный шланговый изгиб.

• Возьмите короткий конец шланга и закрепите на трубе, идущей к корпусу термостата. Следите за тем, чтобы выемка в соединении шланга была повернута вниз и входила в соответствующий штифт в соединении трубы.

• Поверните запирание на трубе по часовой стрелке до упора.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта и установите на конец шланга.

• Возьмите нагреватель, консоль, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и смонтируйте согласно рисунку.

• Пока не затягивайте винт.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта и установите на верхнее соединение нагревателя.

• Поместите электрический нагреватель с консолью на переднем крае масляного поддона и подсоедините оба конца шланга к соединениям электрического нагревателя.

• Возьмите винт из комплекта и затяните консоль с нагревателем в имеющееся отверстие в масляном поддоне.

• Отрегулируйте теперь нагреватель в покрытом резиной зажиме так, чтобы шланги располагались правильно на соединении нагревателя.

• Затяните винт к покрытому резиной зажиму.

• Затяните шланговые зажимы на нагревателе.

• Установите двойной зажим на проводе к генератору в верхнем шланге нагревателя.

• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте для провода нагревателя с помощью низкотемпературной консистентной смазки арт. № 1161427.

• Подсоедините провод от переднего гнезда в нагревателе и надежно прижмите его.

• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Возьмите двойное ленточное крепление и зафиксируйте штепсельный провод в трубе, идущей к корпусу термостата.

Касается при одновременной установке контакта для салона

• Возьмите запорные втулки из комплекта.

• Соедините провода следующим образом:

  Провод (1) от нагревателя двигателя.

  Провод (2) штепсельного провода к контакту для салона.

  Провод (3) от переднего гнезда.

• Крепко прижмите провода для закрепления в контакте разветвления и прижмите запорные втулки над штепсельными соединениями.

• Хорошо прижмите вместе провод от нагревателя и провод от переднего гнезда и закрепите запорную втулку из комплекта над штепсельным соединением.

• Прижмите для закрепления провод в два зажима и затяните штепсельное соединение для имеющегося жгута проводки.

Установка

• Залейте охлаждающую жидкость, прогрейте двигатель, удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечки.

• При необходимости долейте систему охлаждения.