Подготовка

Подготовка

• Поднимите крышку багажника.

• Снимите винты в заднем крае на колесных нишах с правой и левой стороны.

• Удалите две пластиковые гайки в нижней части кожуха бампера.

• Вытащите угол и продолжайте освобождать кожух бампера, вытаскивая его назад, чтобы пять зажимов сбоку и под задней лампой отцепились.

• Проделайте то же самое с другой стороны.

• Снимите кожух бампера, потянув его назад, чтобы отцепились три запорных крюка напротив проема крышки багажника.

• Освободите контактный разъем для возможной системы помощи при парковке.

• Освободите контактный разъем и провод с амортизационной части над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите амортизационную часть над противоударной балкой.

• Снимите винты и снимите противоударную балку.

• Выньте коврик багажника.

Касается автомобилей без запасного колеса

Установка держателя для шаровой сцепки

• Освободите резиновый проход и измерьте горизонтальный размер от края отверстия.

  
  

  Внимание! Проверьте, чтобы возможные жгуты проводов не мешали при проделывании отверстия.

  
  

• Размерьте место для проделывания отверстия для винта держателя шаровой сцепки и просверлите отверстие сверлом Ø8 мм (5/16").

• Снимите заусенцы на краях отверстия, выполните антикоррозийную обработку краев и удалите стружку от сверления.

• Установите на место резиновый проход.

• Установите держатель на внутренней стороне задней основы и закрепите его винтом и гайкой из комплекта. Затяните с моментом 10 Нм.

• Возьмите ремень и пакет для хранения из комплекта.

• Вставьте ремень в держатель.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Снимите винты в задних подвесках на глушителях с правой и левой стороны и опустите их до упора.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите винт в задней подвеске на глушителе с левой стороны и опустите до упора.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с правой и левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задних боковых балок.

Относится к автомобилям с одним глушителем сзади

• Снимите зажимы для листа теплозащиты с левой стороны и отогните его вниз к глушителю так, чтобы стали доступны отверстия на внутренней стороне задней боковой балки.

Рисунок А касается автомобилей с 8 цил., 6 цил. и полным приводом

Рисунок В касается остальных вариантов

• Освободите резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем/у топливного бака.

Относится ко всем моделям

• Освободите резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

• Отогните теперь вниз глушитель и защиту для фары для наилучшего доступа к отверстиям для закрепления буксирной балки.

• Отмерьте расстояние 70 мм (2 ¾") от центра углубления на внутренних сторонах боковых балок и назад на защитной ленте, которая закрывает крепежные отверстия для буксирной балки.

• Отрежьте защитную ленту и выбросьте длинную заднюю часть.

Установка буксирной балки

Установка буксирной балки

• Тщательно очистите брызги антикоррозийного покрытия, шпатлевки или грязи с поверхностей пластин на внутренних сторонах боковых балок в тех местах, где располагается арматура.

• Проверьте, чтобы поверхности прилегания внутри боковых балок были чистыми. Если нет, то очистите их напротив того места, где должны закрепляться боковые пластины буксирной балки.

• Возьмите буксирный элемент из комплекта и вставьте две боковые пластины в отверстия на заднем крае боковых балок.

• Возьмите винты и арматуру из комплекта. Воспользуйтесь помощью коллеги для удержания и юстировки положения на буксирной балке, где винты наворачиваются в сварочные гайки буксирной балки. Глушитель и защитный лист необходимо прижать вниз, чтобы винты и арматуру можно было установить на место и затянуть с необходимым моментом.

• Затяните винты попеременно с обеих сторон.

Затягивание винтового соединения

• Затяните винты с моментом 90 Нм и дозатяните на угол 60°.

  При дозатягивании соединения на угол в тесных пространствах нельзя использовать градусный диск, нанесенный на динамометрический ключ. Вместо этого используется головка шестигранного винта для определения угла поворота.

Сделайте маркировку на фланце головки винта (1).

Сделайте вторую маркировку (2) на арматуре.

Теперь затяните винт так, чтобы маркировка на головке винта (1) располагалась на одной линии с маркировкой (2) на арматурном стержне.

Повторите для всех винтов.

Относится к автомобилям с двойными глушителями сзади

• Установите на место лист теплозащиты и задние подвески глушителей. Затяните винты для подвесок с моментом 50 Нм.

• Проделайте то же самое с левой стороны для автомобилей с глушителем сзади.

Относится ко всем моделям

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове над передним краем подрамника.

Рисунок А касается автомобилей с 8 цил., 6 цил. и полным приводом

Рисунок В касается остальных вариантов

• Установите на место резиновую подвеску системы выпуска отработанных газов в кузове за средним глушителем у топливного бака.

Относится ко всем моделям

• Нанесите кисточкой антикоррозийное средство арт.№ 1161682 на отмеченные очищенные поверхности на противоударной балке и заднем крае задних боковых балок слева и справа.

• Поставьте на место противоударную балку и затяните винты с моментом 48 Нм.

• Установите на место амортизационную часть над противоударной балкой и затяните ее имеющимися винтами.

• Установите на место контактный разъем и провод для амортизационной части над противоударной балкой.

• Установите ленту на внешнюю сторону кожуха бампера напротив маркировок на внутренней стороне и до первой линии стыка на нижней части кожуха бампера. Это делается для того, чтобы защитить лак от основания пилы, когда необходимо пропилить паз для буксирного крюка.

• Выпилите паз по имеющейся маркировке.

  
  

  Внимание! Не повредите поверхность крышки бампера с лакокрасочным покрытием. Вырезайте так, чтобы отбортованная кромка оставалась внутри. Отбортованная кромка служит маркировкой выреза.

  
  

• Подровняйте опиленные кромки мелкозубчатым напильником.

  
  

  Внимание! Установите контакт буксирного крюка со жгутом проводов согласно действующей инструкции по монтажу перед установкой кожуха бампера на место.

  
  

• Установите на место кожух бампера и контактный разъем для возможной системы помощи при парковке. Проследите за тем, чтобы все крепежные крюки зацепились.

• Затяните торцы кожуха бампера к подкрыльникам с помощью имеющихся винтов.

• Затяните кожух бампера в нижнем крае с помощью имеющихся пластиковых гаек.

• Снимите защитную бумагу с кожуха бампера.

Хранение шаровой сцепки

Хранение шаровой сцепки

Касается автомобилей без запасного колеса

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Буксирный крюк необходимо разместить на держателе, как показано на рисунке В

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и как следует затяните.

Касается автомобилей с запасным колесом

• Возьмите пакет из комплекта, положите шаровую сцепку и завяжите пакет.

Буксирный крюк необходимо разместить, как показано на рисунке В

• Обвяжите длинную ленту два раза вокруг пакета и один раз вокруг колеса и как следует затяните.

Размещение наклейки

Рисунок А касается автомобилей со стандартным ковриком багажника

Рисунок А касается автомобилей с ковриком багажника с интегрированным держателем для сумок

• Возьмите наклейку из комплекта и прочно прикрепите ее к нижней стороне коврика грузового отделения, как показано на рисунке.

• Также прикрепите наклейку за четыре угла с помощью клейких зажимов.

• Установите на место коврик багажного отсека.

Установка/снятие защитного колпака

Установка/снятие защитного колпака

• Возьмите держатель для защитного кожуха из комплекта и вдавите его в отверстие для сцепного устройства. Убедитесь в том, что фиксатор (1) защелкнулся и что держатель надежно установлен.

• Вдавите защитный кожух в держатель до тех пор, пока он не войдет в контакт с крышкой бампера. При вдавливании защитного кожуха должны быть слышны несколько щелчков.

• Убедитесь в надежности монтажа защитного кожуха.

• При снятии защитного кожуха сначала потяните запорное устройство назад до тех пор, пока не освободится фиксатор, затем оттяните защитный кожух назад.