Установка переднего гнезда, касается S40/V50, год выпуска -07

Установка переднего гнезда, касается S40/V50, год выпуска -07

• Очистите кожух бампера изопропанолом арт.№ 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.

• Вытрите насухо.

• Расположите полосу клейкой ленты вертикально на кожухе бампера согласно иллюстрации.

• Снимите защитную ленту на шаблоне из комплекта.

• Прижмите вырезной шаблон на тиснение кожуха бампера. Отметка (1) на шаблоне должна находиться напротив переднего края полосы клейкой ленты, а отметка (2) на шаблоне должна совпадать с кривой излома (3) в верхнем крае тиснения на кожухе бампера.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

  
  

  Внимание! Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.

  
  

• Снимите шаблон.

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.

• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.

• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.

• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.

• Снимите кожух бампера с воздуховодом, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.

• Освободите контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.

• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Установка переднего гнезда, касается S40/V50, год выпуска 07-

Установка переднего гнезда, касается S40/V50, год выпуска 07-

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.

• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Выверните четыре винта.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.

• Выверните два винта (2).

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.

• Снимите кожух бампера с воздуховодом, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.

• Освободите контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по новой маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем отверстие в кожухе бампера.

  
  

  Внимание! Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.

  
  

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Возьмите защитную крышку из комплекта и прижмите ее в вырезанное отверстие в кожухе бампера.

• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и протяните его через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед.

• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Установка переднего гнезда, касается C30

Установка переднего гнезда, касается C30

• Очистите кожух бампера изопропанолом арт.№ 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.

• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для С30 в инструкции по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

Иллюстрация A

• Расположите шаблон в тиснении кожуха бампера и подгоните его к переднему и правому краю.

Иллюстрация B

• Приклейте шаблон к кожуху бампера липкой лентой.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

  
  

  Внимание! Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.

  
  

• Снимите шаблон.

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.

• Снимите четыре винта, которые крепят кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.

• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.

• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

Иллюстрация A

• Закрепите полосу клейкой ленты на панели края крыла, чтобы защитить ее.

• Осторожно отогните угол кожуха бампера с помощью гладилки, чтобы освободились три стопорных крюка с внутренней стороны.

Иллюстрация B

• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, взявшись за торцы и потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.

  
  

  Внимание! Эту операцию следует выполнять вдвоем.

  
  

• Освободите контактные разъемы противотуманного света или системы помощи при парковке, если они есть.

• Снимите полосы клейкой ленты на краях крыла.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.

• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась назад. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Установка переднего гнезда, касается C70

Установка переднего гнезда, касается C70

• Установите защитную пленку вдоль внешней стороны левого угла бампера.

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Выверните винты воздухоуправления.

• Вдавите центр на зажимах (1) и снимите их. Снимите винты (2).

• Снимите левое и правое переднее колесо.

• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Освободите правый и левый конец бампера.

• Возьмитесь за бампер изнутри и потяните его вперед, чтобы освободить два держателя под фарами.

• Снимите бампер, отсоедините контактные разъемы противотуманных фар и поместите бампер на подложку, которая не повреждает лаковое покрытие.

  
  

  Подсказка Демонтаж бампера легче проводить вдвоем.

  
  

• Отсоедините и снимите винт и гайки, крепящие подкрыльник.

• Снимите подкрыльник.

• Снимите винты, которые крепят защитную пластину двигателя, и снимите ее.

• Найдите предварительную отметку на внутренней стороне кожуха бампера на левой стороне автомобиля.

• Просверлите сверлом диаметром10 мм (3/8") внутри четырех углов предварительной отметки.

• Возьмите острый нож и осторожно вырежьте предварительно отмеченный участок в кожухе бампера на левой стороне автомобиля.

  
  

  Внимание! Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.

  
  

• Уберите стружку и незначительные неровности с помощью напильника. Будьте аккуратны, чтобы не повредить лаковое покрытие, и тщательно следуйте по предварительной отметке.

• Установите колодку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Обработайте напильником края отверстий.

• Возьмите жгут проводки с передним гнездом и колодкой из комплекта.

• Протяните провод через колодку и установите контактный разъем.

• Втяните провод и поместите колодку в отверстии, проделанном в бампере.

• Возьмите крепление и большую пластиковую гайку из комплекта и проведите жгут проводки через них.

• Протяните крепление к внутренней стороне бампера и затяните колодку большой пластиковой гайкой. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Проверьте, чтобы крышка контактного разъема работала должным образом.

Прокладка электропроводки

Прокладка электропроводки

• Установите три зажима из комплекта на фланец пластины на нижней стороне левой передней балки.

• Установите на место кожух бампера с пятью зажимами и двумя винтами в верхнем крае. Проследите за тем, чтобы воздуховод правильно попал в свое крепление.

• Установите на место контактные разъемы системы помощи при парковке и противотуманного света, если они есть.

• Прижмите торцы кожуха бампера к кузову.

• Протяните провод переднего гнезда от переднего края бачка омывателя, вдоль нижнего края передней балки и над ведущей осью. Заведите провод немного в моторный отсек.

• Прижмите провод в ранее установленные зажимы.

• Возьмите зажим (1) из комплекта и прижмите у края пластины, как показано на иллюстрации.

• Прижмите провод в зажим.

• Закрепите электрический провод в отверстии в консоли для левого нижнего крепления радиатора ленточным зажимом (1) из комплекта.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (5/32 ") для провода заземления, на внешней стороне левой передней балки, примерно там, где показано на иллюстрации.

• Защитите края отверстия от коррозии.

• Закрепите провод заземления в просверленном отверстии винтом и зубчатой шайбой из комплекта.

• Зафиксируйте избыточную длину провода заземления у зажима для провода нагревателя.

Установка нагревателя двигателя

Установка нагревателя двигателя

• Снимите крышку расширительного бачка охладителя.

• Открутите сливной штуцер в левом нижнем крае радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

• Поднимите капот двигателя за передний край, так чтобы три крепления (1) на нижней стороне раскрылись.

• Снимите кожух бампера, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк (2) с нижней стороны.

• Снимите переднюю большую гайку в соединении аккумулятора на стартере.

• Снимите два верхних болта стартера.

• Снимите нижний болт стартера.

• Вытащите стартер из его крепления в двигателе и разверните его так, чтобы открылся доступ к электрическим соединениям.

• Снимите малую гайку и разомкните оставшиеся электрические соединения.

• Выньте стартер с нижней стороны автомобиля.

• Освободите шланг охлаждения из зажимов и закрепите его ниже пробки антифриза.

• Нанесите удар кернером по центру пробки антифриза на цилиндре №2.

• Для удаления пробки антифриза используйте съемник артикул 9512960.

• Установите расширитель в пробку антифриза и затяните.

  
  

  Осторожно! Момент затяжки 10-25 Нм, макс. 40 Нм. При более сильном затягивании существует риск, что расширитель даст трещину.

  
  

• Установите скобу и выньте пробку антифриза.

  
  

  Внимание! В двигателе может оставаться часть охлаждающей жидкости.

  
  

• Снова вставьте шланг охлаждения в его зажим.

• Удалите винт прихвата для шлангового разъема шланга цилиндра №3.

• Смажьте уплотнительное кольцо обогревателя двигателя низкотемпературной консистентной смазкой.

• Вдавите обогреватель двигателя в отверстие к пробке антифриза, так чтобы угловая часть нагревательного элемента была обращена вниз.

• Прикрепите обогреватель двигателя к блоку двигателя зажимом и болтом из комплекта (при этом зажим помещается поверх уже имеющегося зажима).

• Затяните винт до момента 10 Нм.

• Смажьте уплотнительные кольца круглого сечения на всех проводах нагревателя двигателя, а если автомобиль должен иметь контакт в салоне/контакт ответвления/реле таймера, то также и уплотнительные кольца круглого сечения на них с помощью низкотемпературной консистентной смазки арт.№ 1161417.

  
  

  Внимание! Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

  
  

Иллюстрация A

• Подсоедините провод (1) из комплекта к нагревателю двигателя.

• Крепко сожмите вместе штепсельное соединение. Прижмите стопорную втулку из комплекта над штепсельным соединением. Убедитесь в том, что провод не трется об острые края или подвижные детали в моторном отсеке.

Иллюстрация B

• Протяните линию (1) от обогревателя двигателя, поверх коробки передач, где она крепится к двигателю, и к ведущему валу, где находится линия (2) переднего гнезда.

Касается автомобилей, где одновременно монтируется нагреватель двигателя и/или контакт в салоне/реле таймера

• Возьмите консоль и резиновую защиту из комплекта для контакта в салоне. Прижмите резиновую защиту на консоль.

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя и контакт в салоне

• Затяните контакт ответвления у консоли (входит в комплект для контакта в салоне) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с контактом ответвления в продольном направлении.

Положение (1) провода для нагревателя двигателя

Положение (2) провода для контакта в салоне

Положение (3) провода из переднего гнезда

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя и реле таймера

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.

• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

• Прижмите резиновую заглушку (1), арт.№ 346509 (покупается отдельно), на свободное гнездо в реле таймера. Используйте бутиловую ленту, чтобы резиновая заглушка хорошо установилась.

Положение (2) провода для нагревателя двигателя

Положение (3) провода из переднего гнезда

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя, контакт в салоне и реле таймера

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.

• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

Положение (1) провода для контакта в салоне

Положение (2) провода для нагревателя двигателя

Положение (3) провода из переднего гнезда

• Подключите линию (1) от нагревателя двигателя к протянутой линии (1) от переднего гнезда (при одновременной установке контакта салона/реле времени устанавливаются также хомут и скоба с разветвителем/реле времени).

• Хорошо сожмите вместе штепсельное соединение.

• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Установите двойной ленточный зажим из комплекта вокруг штанги и штепсельного соединения. Убедитесь, что штепсельное соединение зафиксировалось посередине на штанге. Хорошо затяните двойной зажим.

• Отсоедините подпружиненную направляющую гильзу от фланца крепления стартера в коробке передач.

• Установите направляющую гильзу во фланец крепления стартера в коробке передач. Нажмите на нее, чтобы она прошла до нижней части отверстия.

• Установите на место стартер.

• Затяните три винта М10 с моментом 35 Нм (26 фунта-силы*фут).

• Затяните гайку М8 присоединения аккумулятора до момента 12 Нм (9 фунта-силы*фут).

• Затяните гайку М6 присоединения аккумулятора до момента 6 Нм (4,5 фунта-силы*фут).

• Присоедините на место отрицательный провод аккумуляторной батареи

• Установите на место левый подкрыльник и затяните его у левой боковой балки.

• Затяните оба подкрыльника к кожуху бампера с правой и левой стороны.

Продувка и заливка системы охлаждения (иллюстрация A)

• Установите переходник арт. № 9512955 в расширительный бачок и затяните.

Иллюстрация B

• Установите комплект для выпуска воздуха арт. № 9512957 на соединительный штуцер переходника.

Иллюстрация C

• Выпустите воздух и заполните систему охлаждения согласно инструкции комплекта для выпуска воздуха.

• Поставьте на место защитный лист двигателя.

• Поставьте на место переднее колесо и затяните колесные гайки до момента 90 Нм (66 lbf.ft).

• Поставьте на место крышку двигателя.