Применяется к автомобилям с двумя рядами сидений

• Удалите переднюю крышку пола, подняв ее сначала немного вверх, а затем вытянув ее из ее креплений в переднем крае.

Относится к автомобилям с двумя рядами сидений

• Поднимите передний ящик для хранения.

• Снимите крышку панели правого заднего крепления на переднем правом сиденье, немного сгибая ее у заднего края и затем оттягивая назад/вверх.

• Переместите сиденья переднего ряда вперед, насколько это возможно.

• Аккуратно приподнимите и снимите панель над стыком между дверными порожками с правой стороны.

• Снимите панель правого переднего крепления правого сиденья во втором ряду, отведя вниз защелку (1) с верхней стороны и вытянув панель вперед. Удалите винт снизу.

• Снимите панель передних креплений правого/среднего сиденья во втором ряду, отведя вниз защелки (1) с верхней стороны и потянув панель вперед. Удалите винт правого сиденья.

• Откиньте вперед спинку правого сиденья во втором ряду.

• Снимите крышку (1) задних креплений правого сиденья, потянув ее за задний край. Удалите винты.

• Снимите панель порожка правой задней двери. Потяните ее за задний край, пока зажим не освободится. Продолжайте смещаться вперед, пока не освободятся остальные зажимы.

• Отсоедините ее от панели В-стойки. Положите панель порожка в отсек багажника.

• Снимите сиденье.

Применяется к автомобилям с тремя рядами сидений

• Удалите соответствующие панели и винты, как в пункте 3-8, на левой стороне и для левого и среднего сидений во втором ряду.

• Снимите левое и среднее сиденье.

Применяется к автомобилям с тремя рядами сидений

• Снимите воздушные сопла справа и слева.

Рисунок А относится к автомобилям с двумя рядами сидений

• Откиньте коврик и закрепите его ремнем безопасности на левой стороне.

• Аккуратно отогните пенополистироловую изоляцию, так чтобы открылся доступ к крышке арматуры бака.

Рисунок В относится к автомобилям с тремя рядами сидений

• Отогните напольный коврик и изолирующий коврик.

• Используйте отвертку или подобный инструмент, чтобы удерживать коврик на месте.

• Снимите воздуховод.

• Снимите обе пенополистироловых изоляции.

• Удалите четыре болта в крышке арматуры бака.

• Осторожно изогните крышку с помощью гладилки.

• Удалите четыре болта (1) переднего и заднего креплений топливного бака, так чтобы бак опустился и можно было установить всасывающую трубу к топливному баку. При необходимости ослабьте и выверните винт (2) топливного фильтра, чтобы еще больше опустить топливный бак.

• Просверлите соединения (1) в арматуре бака сверлом с диаметром 4 мм (5/32").

  
  

  Внимание! Используйте пневматическую дрель; сверло нужно смазать консистентной смазкой.

  
  

• Введите трубу (1) из комплекта в разъем (2). Нажмите на трубу вниз, чтобы она продвинулась до упора.

• Возьмите топливопровод с электропроводом из комплекта. Наложите защитную ленту на концевую часть топливопровода, которая должна пройти через отверстие в полу (с коротким свободным концом).

• Проведите весь набор проводов (3) между полом и топливным баком с правой стороны.

• Присоедините быстроразъемное соединение (1) к разъему, чтобы был слышен звук соединения. Убедитесь в надежности соединения.

Применяется к автомобилям с двумя рядами сидений

• Аккуратно отогните пенополистироловую изоляцию на конце.

• Поместите внутрь промежуточную прокладку.

Относится ко всем моделям

• Протяните провод, как раньше, вместе с топливопроводом под балкой сиденья и подключите его к переднему разъему (1) в контактном мосту (2).

• Относится к автомобилям с двумя рядами сидений: Удалите промежуточную прокладку и отогните пенополистироловую изоляцию.

• Поместите провод в держатель на крышке арматуры бака.

• Установите на место крышку арматуры бака и затяните ее с помощью четырех болтов.

• Верните на место пенополистироловую изоляцию.

• Относится к автомобилям с тремя рядами сидений: Верните на место воздуховод.

• Отогните назад напольный коврик.

• Относится к автомобилям с тремя рядами сидений: Верните на место воздушные сопла под наружными сиденьями.

• Верните на место сиденья.

• Прикрепите сиденья и затяните болты до момента 48 Нм (35 lbf.ft.).

• Верните на место панели и крышки креплений сидений.

• Верните на место панели над стыками между дверными порожками.

Применяется к автомобилям с двумя рядами сидений

• Установите на место передний ящик для хранения.

• Установите на место переднюю крышку пола.

• Протяните топливный шланг с кабельным жгутом (1) к задней части топливного бака. Проведите его по правой стороне топливного бака и вперед. Оставьте его висеть.

• Освободите направляющую топливопровода, вставив маленькую отвертку в маленькое отверстие между ней и желтым зажимом. Сместите зажим в направлении ориентации длинного отверстия в направляющей. Задний черный зажим имеет небольшой выступ, на который помещается отвертка и продвигается вперед.

• Возьмите топливный насос с проводом из комплекта. Введите провод в передний край правой стороны топливного бака.

• Протяните провод, так чтобы он пролегал рядом с уже существующим проводом в пазу на верхней стороне топливного бака. Затем поместите этот провод с правой стороны от проводов, идущих к моторному отсеку.

• Протяните провод настолько, чтобы топливный насос располагался примерно так, как показано на рисунке.

• Освободите трубку тормозна (1) из ее зажима.

• Возьмите топливный насос с хомутом и поместите хомут с верхней стороны кронштейна для крепления топливного бака, напротив маленьких отверстий для заклепок.

• Возьмите две металлических заклепки (2) из ​​комплекта. Прикрепите заклепками хомут топливного насоса к кронштейну для крепления топливного бака.

• Возьмите из комплекта двойной зажим и прижмите два топливопровода от топливного насоса друг к другу прямо перед двумя синими метками на них.

• Снова установите трубку тормоза в ее зажим.

• Затяните четыре болта, которыми крепится бак. Затяните болт топливного фильтра, если он был вывернут. Затяните болты до момента 24 Нм (18 lbf.ft.).

• Подключите разъем (1) от протянутого электрического провода к топливному насосу.

• Подключите разъем быстрого соединения (2) от протянутого топливопровода к топливному насосу.

• Возьмите двойной зажим из комплекта. Прижмите топливопровод к трубе тормоза в точке (1).

• Прижмите топливный шланг от вновь установленного топливного насоса в нижней части к направляющей и вперед, в крайнее гнездо справа.

  
  

  Внимание! Метка на топливопроводе должна находиться там, где топливный шланг входит в направляющую.

  
  

• Сдвиньте на место замыкающий зажим направляющей и прикрепите его к кузову. Убедитесь в надежности крепления.

• Снимите левое переднее колесо.

• Высверлите пять заклепок (1), которые удерживают подкрыльник, и заклепки (2) на нижнем краю бампера. Используйте сверло Ø6 мм (1/4 ").

Снимите:

• возможные остатки заклепок

• пластиковые гайки (3), которыми крепится подкрыльник

• маленькую защитную пластину.

Относится к автомобилям с дополнительной боковой отделкой

• 
  

  Внимание! Боковая отделка переднего крыла не должна ослабляться.

  
  

  Отогните крепежные ушки на боковой отделке переднего крыла, так чтобы можно было освободить подкрыльник.

Относится к автомобилям без дополнительной боковой отделки

• Снимите расширитель крыла, осторожно отогнув его нижний край с помощью гладилки.

• Потяните расширитель крыла вверх до высшей точки колесной ниши, так чтобы отцепились три защелки в нижней части и два зажима чуть выше.

• Снимите левую панель бампера, осторожно потянув ее за левый нижний край, пока не откроются зажимы внизу на внутренней стороне. Продолжайте тянуть, пока не откроются все зажимы.

• Отогните подкрыльник и закрепите его ленточным зажимом или аналогичным приспособлением.

• Удалите защитную пластину двигателя (1), удалив болты (2).

• Снимите переднюю защитную панель, удалив сначала шесть винтов (1) на нижней стороне.

• Воспользуйтесь помощью коллеги и потяните защитную пластину вперед. Тяните за один угол, пока одно крепежное ушко защитной пластины не освободится от подрамника. Затем освободите второй угол. При этом может также потребоваться аккуратно отогнуть вниз нижний край отделки бампера.

• Откройте крышку расширительного бачка для охлаждения.

• Наденьте шланг на штуцер для слива охлаждающей воды.

• Откройте слив и слейте охлаждающую жидкость.

• Освободите и отведите трубный крюк, чтобы можно было установить на место топливопровод.

• Освободите сервотрубы и пластиковый шланг из зажимов, чтобы облегчить установку топливопровода. Чтобы удалить верхнюю сервотрубу, возможно, потребуется освободить зажим с резиновым покрытием на верхней стороне переднего края подрамника.

• Возьмите из комплекта топливопровод с четырьмя предварительно установленными зажимами (1) и установите его на подрамник. Вставьте его между отсоединенными трубами и подрамником. Прикрепите его зажимами к передней части подрамника и в нижней части на зажимы (2), которыми крепится пластиковый шланг. Пространство для установки топливопровода ограничено, и чтобы установить его на место, его придется слегка сгибать и поворачивать.

• Установите на место сервотрубу и закрепите пластиковый шланг на внешней стороне топливопровода. Установите на место зажим с резиновым покрытием, если он снимался.

• Убедитесь, что топливопровод не изгибается так, чтобы он касался подрамника, и не трется о трубы и головки болтов подвески.

• Установите на место крюк трубы.

• Установите цеховой подъемник (1) под передней частью подрамника.

• Разгрузите подрамник.

• Удалите винт (2) и шайбу (3) с левого переднего крепления на подрамнике.

• Установите нагреватель (1) на хомут (2) с помощью болтов (3) из комплекта и затяните их.

• Приведите нагреватель в монтажное положение.

• Возьмите небольшой шланговый зажим для топливопровода из комплекта. Присоедините его к топливному шлангу (1) от топливной трубы на подрамнике.

• Прикрепите топливопровод ко входу (2) топливного насоса и затяните соединение.

• Возьмите новый болт (1) из комплекта и прикрепите нагреватель к левому переднему углу подрамника. Пока не затягивайте его крепко.

• Возьмите из комплекта плоский хомут и две гайки.

• Установите одно крепежное ушко плоского хомута на резьбовую шпильку (2) на нагревателе и закрепите гайкой. Слегка затяните крепление.

• Установите второе крепежное ушко хомута на резьбовую шпильку (3) и закрепите гайкой.

• Прикрепите нагреватель к подрамнику и хомуту. Затяните болт (1) до момента 105 Нм (78 lbf.ft.). Угловая затяжка 120°, или макс. 280 Нм (206 lbf.ft.).

• Снимите защитную крышку на протянутом разъеме (4). Нажмите на защелку сверху и вытащите его.

• Подсоедините провод от нагревателя к этому разъему.

• Возьмите из комплекта крышку для стыка и короткую топливную трубу и установите крышку для стыка на трубу.

• Подведите конец короткой топливной трубы, который изгибается в двух разных плоскостях, под привод руля и поперечный стабилизатор, на верхней стороне правого заднего угла подрамника.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта. Наденьте его на короткий топливопровод на топливной трубе на подрамнике.

• Присоедините короткую топливную трубу к топливопроводу. Вставьте трубу в топливопровод настолько, чтобы они вошли в плотный контакт, чтобы избежать образования воздушных карманов.

• Затяните шланговый зажим.

Иллюстрация A

• Возьмите из комплекта ленточный зажим (кабельную стяжку) и надежно прикрепите защитный шланг к топливной трубе в правильном положении.

Иллюстрация B

• Возьмите шланговый зажим из комплекта. Наденьте его на топливопровод к топливному насосу, который раньше был смещен вперед. Присоедините топливопровод к короткой топливной трубе. Вставьте трубу в топливопровод настолько, чтобы они вошли в плотный контакт, чтобы избежать образования воздушных карманов.

• Убедитесь, что топливная труба располагается правильно, не пережимает пластиковый шланг и не трется о подрамник и другие детали.

• Затяните шланговый зажим.

  
  

  Внимание! Топливопроводы и топливные трубы должны отстоять от трубы тормоза не менее чем на 15 мм (19/32").

  
  

• Возьмите ленточный хомут из комплекта и прикрепите топливную трубу к пластиковому шлангу.

• Возьмите двойной зажим из комплекта и прикрепите топливопровод стояночного отопителя к обычному топливопроводу.

• Удалите два болта (1) от впускного коллектора к воздушному фильтру.

• Снимите впускной коллектор и отложите его в сторону.

• Полностью разомкните шланговый зажим (1).

• Отсоедините вакуумный клапан со шлангами и проводом (2) от крепления на нижнем заднем крае, на правой стороне воздушного фильтра. Отодвиньте его от коробки передач.

• Отсоедините воздушный фильтр от крепления на верхней стороне передней балки и от трубы к турбоагрегату. Если труба к воздушному фильтру ранее не была удалена, можно осторожно нагреть ее тепловой пушкой, чтобы облегчить ее удаление.

• Отведите воздушный фильтр и поместите его так, чтобы освободилось пространство у коробки передач.

• Удалите два болта (1) раскоса амортизационной стойки на левой стороне, чтобы получить доступ к быстроразъемному соединению на переборке-торпеде.

• Поднимите раскос амортизационной стойки с левой стороны и поместите прокладку между креплением и гнездом амортизационной стойки.

• Отсоедините быстроразъемное соединение теплового шланга (1) обогревателя салона, нажав на фиксирующее кольцо быстроразъемного соединения в середине перед двумя стрелками, одновременно поворачивая фиксирующее кольцо в направлении стрелки. Немного поверните быстроразъемное соединение и разъедините его.

• Отсоедините тепловой шланг (2) на левой стороне головки цилиндров.

• Отложите тепловой шланг в сторону, он больше не будет использоваться.

• Протяните тепловые шланги из комплекта в переднее левое крепление подрамника.

• Протяните шланги по коробке передач, как показано на рисунке.

• При необходимости отсоедините грубый шланг для охлаждающей жидкости от головки цилиндров для облегчения установки нового шланга охлаждения.

• Шланг (1) присоединяется к левой стороне головки цилиндров с помощью шлангового зажима. Затяните шланговый зажим. Шланг (2) присоединяется к левому шланговому разъему на переборке-торпеде.

• Присоедините два тепловых шланга (1) к обогревателю с помощью шланговых зажимов из комплекта и затяните их.

• Затяните сливной штуцер радиатора и удалите шланг.

• Установите на место защитную пластину двигателя и затяните до момента 25 Нм (18 lbf. ft.).

• Установите на место переднюю защитную пластину и затяните до момента 50 Нм (37 lbf. ft.).

• Отогните обратно подкрыльник. Установите небольшую пластину и гайки и затяните их.

• Прикрепите расширитель крыла.

• Возьмите заклепки из комплекта и прикрепите ими передний край/нижний край подкрыльника.

• Установите на место панель бампера.

• Установите на место колесо и затяните болты с моментом 140 Нм (103 lbf.ft).

• Откройте крышку блока предохранителей в моторном отсеке и установите предохранитель на 25 A в положение 1.

• Установите на место крышку.

• Прикрепите левое крепление раскоса амортизационной стойки и затяните болты до момента 50 Нм (37lbf. ft.).

• Долейте охлаждающую жидкость и установите на место крышку на расширительном бачке.

• Установите на место воздушный фильтр и подсоедините отсоединенные от него линии и шланги.

• Установите на место впускной коллектор на передней панели между фарами. Затяните болты до момента 10 Нм (7 lbf.ft.).

• Запустите двигатель и продуйте систему охлаждения.

• Установите программное обеспечение в соответствии с информацией по обслуживанию в VIDA.

• Проверьте работу нагревателя согласно отдельной инструкции.