Estes kits possibilitam a adição e alteração de algumas funções do seu automóvel, como por exemplo: alarme, destrancagem e temperatura dos bancos.
FUNÇÃO PARA DESTRANCAGEM1
Destrancagem de 2 passos
Peça N.º | Descrição | |
9499637 | Funcionalidade US/CA |
Destrancagem direta
Peça N.º | Descrição | |
9499636 | Funcionalidade UE |
Possibilita a alteração posterior da funcionalidade de destrancagem do seu automóvel.
A destrancagem direta destranca todas as portas e a porta/tampa traseira à primeira pressão no botão UNLOCK do comando à distância.
A destrancagem de 2 passos destranca apenas a porta do condutor à primeira pressão no botão UNLOCK do comando à distância. À segunda pressão no botão UNLOCK do comando à distância destrancam-se as restantes portas. Até agora os automóveis construídos para EUA/Canadá foram entregues com destrancagem de 2 passos.
Os automóveis construídos para os restantes países possuem destrancagem direta quando entregues.
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FUNÇÃO PARA CONFIRMAÇÃO DE PISCAS¹
Peça N.º | Descrição | |
9499397 | Confirmação de piscas / adicionar | |
9499398 | Confirmação de piscas / remover |
Possibilita a adição ou remoção posterior da confirmação de piscas no seu automóvel.
Com a função os piscas do automóvel piscam uma vez na trancagem, se todas as portas estiverem fechadas, e duas vezes na destrancagem.
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FUNÇÃO PARA TRANCAGEM AUTOMÁTICA -06¹
Peça N.º | Descrição | |
8637408 | Trancagem automática / adicionar | |
8637409 | Trancagem automática / remover |
FUNÇÃO PARA TRANCAGEM AUTOMÁTICA 07-
A partir do MY07 a função é ativada/desativada através do botão do fecho centralizado no lado do condutor. Mantendo o botão pressionado durante mais de cinco segundos enquanto a chave se encontra na posição I ou II liga/desliga a função.
Possibilita a adição ou remoção posterior da função de trancagem automática no seu automóvel.
A função tranca automaticamente as portas no modo normal (não modo bloqueado) quando a velocidade ultrapassa os 7 km/h.
Se as portas foram destrancadas durante a marcha com o botão do fecho centralizado, estas mantêm-se destrancadas até que a ignição seja desligada.
Se alguma porta for destrancada com o botão de trancagem ou se alguma porta for aberta a partir do interior, para, por exemplo, permitir a saída de um passageiro, a porta tranca-se de novo quando a velocidade ultrapassa os 7 km/h.
Uma porta aberta não é trancada. As portas não destrancam automaticamente quando a velocidade desce abaixo dos 7 km/h.
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FUNÇÃO PARA ATIVAÇÃO / DESATIVAÇÃO DO ALARME¹
Peça N.º | Descrição | |
9499266 | Ativação / Desativação do alarme através do fecho da porta / adicionar | |
9499267 | Ativação / Desativação do alarme através do fecho da porta / remover |
Possibilita a adição ou remoção posterior da função de ativação/desativação do alarme através do fecho da porta no seu automóvel.
NOTA! A função para ativação/desativação do alarme afeta negativamente a proteção contra roubo, uma vez que é criada uma forma adicional para desativação do alarme. A função não é aprovada por companhias de seguros em SE, NO, FI, DK, BE, FR, GB. Verifique quais as regras que se aplicam ao seu seguro.
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FUNÇÃO PARA TEMPERATURA DOS BANCOS¹
Peça N.º | Descrição | |
8651379 | Temperatura de aquecimento dos bancos alta, 36-43 °C | |
8651382 | Temperatura de aquecimento dos bancos média/alta, 32-38 °C | |
8651385 | Temperatura de aquecimento dos bancos baixa, 28-35 °C |
Possibilita a alteração posterior da temperatura de aquecimento dos bancos do seu automóvel. A temperatura indicada é um valor aproximado e resulta num nível de conforto baixo ou elevado. Os automóveis construídos para o norte da Europa são normalmente entregues com 30-36 °C como nível de conforto baixo e elevado.
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ALTERAÇÃO DO PROCEDIMENTO DE ATIVAÇÃO PARA A ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO¹
Existe a possibilidade de alterar o procedimento de ativação para a assistência ao estacionamento através de VIDA. A alteração pode permitir que a assistência ao estacionamento se desligue aos 15 km/h, tal como na versão original. Por outro lado é necessário que se pressione o botão ou que se engate a marcha-atrás para reativar o sistema. Ao contrário da versão original, não é necessário que a velocidade desça abaixo dos 10 km/h para reativar o sistema. O sistema está sempre ligado quando se inicia um novo ciclo de condução.
- Encomendada por rotina separada e descarregada utilizando VIDA.