Excl. IL

O Volvo Guard Larm System é um avançado sistema de alarme com comando à distância, especialmente desenvolvido para o veículo.

O sistema de alarme encontra-se completamente integrado no sistema elétrico do automóvel, proporcionando assim elevada fiabilidade. O alarme pode ser configurado de acordo com as exigências do mercado e foi concebido para suportar todas as exigências legais e de seguradoras.

Factos e Vantagens

• Códigos rotativos são enviados do comando à distância para evitar que pessoas não autorizadas copiem os códigos da chave

• A chave à distância ativa/desativa o alarme quando tranca/destranca o automóvel

• Alcance 100 m

• Confirmação por luz na ativação e desativação do alarme. Os indicadores de mudança de direção piscam uma vez na ativação e duas vezes na desativação.

• Trancagem total (BLL) ativada após 15 segundos, quando automóvel é trancado com o comando à distância. (Não é standard em todos os mercados).

• Díodo de alarme. Encontra-se instalado no topo do tablier. O estado do sistema de alarme é exibido no mostrador de informações dos instrumentos combinados. Exemplo: alarme disparado ou avaria de funcionamento.

• Função Pânico. Perante uma situação de emergência é possível chamar a atenção pressionando o botão vermelho do comando à distância. São gerados sinais sonoros e luminosos. É utilizada a buzina normal do automóvel. A função encontra-se no sistema de fecho centralizado do automóvel. (Aplicável apenas em alguns mercados. Não permitida na UE).

• Desativação temporária dos sensores.

  Utilizando um botão separado instalado no tablier podem-se desativar os sensores instalados e o BLL. Após W0746 a desativação temporária dos sensores é feita utilizando as definições de menu (car settings).

  Utiliza-se para evitar o disparo acidental do alarme, por exemplo: ao deixar um animal no automóvel ou ao viajar em ferry-boat.

  (O botão é standard em automóveis equipados com BLL. Os restantes podem comprar o botão separadamente.)

• Proteção de segurança do alarme. Perante uma avaria ou perda do comando à distância, é possível arrancar o automóvel e desativar o alarme utilizando a chave de ignição normal. A desativação é efetuada quando o fecho da ignição reconhece o código do transponder da chave de ignição

• Reativação do alarme é efetuada automaticamente caso não se abra nenhuma porta ou tampa no espaço de dois minutos após o alarme ter sido desativado com o comando à distância. Destina-se a evitar a desativação inadvertida.

• Ativação passiva. Após a ignição ter sido desligada e a porta do condutor ter sido aberta e fechada, o alarme é ativado automaticamente. (Válido apenas para alguns mercados).

• Sensores. Os seguintes sensores podem ser conectados ao sistema de alarme, separadamente ou combinados:

  - Sensor de movimentos¹ dispara o alarme quando é detetado um movimento no habitáculo. Um poderoso complemento ao equipamento básico.

  - Sensor de nível, deteta alterações na inclinação do automóvel, por exemplo, em caso de roubo de rodas.