Excl. GB
N.º de obra: 87652 87656
Com um aquecedor elétrico do motor e um aquecedor do habitáculo o automóvel fica aquecido e agradável de utilizar nos frios dias de inverno. Além disso o desgaste do motor é menor e, como o automóvel é arrancado a quente, consome menos combustível e reduz a quantidade de emissões de escape.
A tomada dianteira é montada no para-choques dianteiro, possui um aspeto integrado no automóvel e é de fácil acesso. O aquecedor elétrico do motor pode ser complementado com um kit de contacto no habitáculo que possibilita a ligação de um aquecedor do habitáculo.
| Peça N.º | Descrição | |
| 30776728 | -10, T6 (B6304T2) | Instruções de instalação |
| 30776728 | 2010, 3.2 (B6324S, B6324S2) | Instruções de instalação |
| 31664097 | 10-11, D5 (D5244T10) | |
| 31664097 | 2010, 2.4D (D5244T14) | |
| 31664097 | 2010, 2.4D (D5244T16) |
| Peça N.º | Descrição | |
| 31260693 | -12, 2.0T (B4204T6), Ch -559322 | Instruções de instalação |
| Peça N.º | ||
| 31408950 |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kit conector do habitáculo
| Peça N.º | Descrição | |
| 31359436 | -10, T6 (B6304T2) | Instruções de instalação |
| 31359436 | 2010, 3.2 (B6324S, B6324S2) | Instruções de instalação |
| 31359437 | -12, 2.0T (B4204T6), -559322 | Instruções de instalação |
| 31359437 | 10-11, D5 (D5244T10) | Instruções de instalação |
| 31359437 | 2010, 2.4D (D5244T16) | Instruções de instalação |
| 31359437 | 2010, 2.4D (D5244T14) | Instruções de instalação |
Factos e Vantagens
Fácil montagem.
Menor desgaste do motor.
Menor consumo de combustível.
Dados técnicos
Peso do acessório: | máx 2 kg |
Potência: | 550 W |
Fotografia: | VCC_05455 |
Nota!
Não pode ser combinado com carregador de bateria Volvo.
Não pode ser combinado com "Placa de proteção, sob o motor" para os seguintes motores: D4 (D4204T5, D4204T14) ou D3 (D4204T4).
Não pode ser combinado com "Aquecedor do motor alimentado a combustível" para os seguintes motores: T6 (B4204T9, B4204T10) ou T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).
Nota!
O tempo ideal de pré-aquecimento com o aquecedor elétrico do motor é de 2-3 horas. É o suficiente para aumentar a temperatura do motor para 20-30 °C acima da temperatura exterior. Após alcançada esta diferença a temperatura não continua a subir, a corrente elétrica é utilizada apenas para manter a temperatura.
