Mild hybrid, Excl. GB
N.º de obra: 87652-2
Com um aquecedor elétrico do motor e um aquecedor do habitáculo o automóvel fica aquecido e agradável de utilizar nos frios dias de Inverno. Além disso, o desgaste do motor é menor e, como o automóvel é arrancado a quente, consome menos combustível e reduz a quantidade de emissões de escape.
A tomada dianteira é montada no para-choques dianteiro, o que proporciona um aspeto integrado no automóvel e um fácil acesso. O aquecedor do motor pode ser complementado com um kit de contacto no habitáculo que possibilita a ligação de um aquecedor do habitáculo.
| Peça N.º | Descrição | |
| 32207779 | B6 (B420T) | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação | |
| 32207779 | B5 (B420T2) | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação | |
| 32207779 | B4 (D420T8) | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação | |
| Aquecedor eléctrico do motor | Instruções de instalação |
| Peça N.º | Descrição | |
| 32147707 | B6 (B420T) | |
| 32147707 | B4 (D420T8) |
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Kit conector do habitáculo
| Peça N.º | ||
| 31650479 |
Factos e Vantagens
Menor desgaste do motor.
Menor consumo de combustível.
Dados técnicos
Potência: | 550 W |
Peso do acessório: | |
Kit aquecedor elétrico do motor 230 V | 1,2 kg |
Kit conector do habitáculo | 1,0 kg |
Fotografia: | VCC09789 |
Nota!
Não adequado ao plug-in hybrid/Twin Engine.
Nota!
O tempo ideal de pré-aquecimento com o aquecedor elétrico do motor é de 2-3 horas. É o suficiente para aumentar a temperatura do motor para 20-30 °C acima da temperatura exterior. Após alcançada esta diferença a temperatura não continua a subir, a corrente elétrica é utilizada apenas para manter a temperatura.
