N.º de obra: 87656 87652
Com um aquecedor elétrico do motor e um aquecedor do habitáculo o automóvel fica aquecido e agradável de utilizar nos frios dias de Inverno. Além disso, o desgaste do motor é menor e, como o automóvel é arrancado a quente, consome menos combustível e reduz a quantidade de emissões de escape.
A tomada dianteira é montada no para-choques dianteiro, possui um aspeto integrado no automóvel e é de fácil acesso. O aquecedor elétrico do motor pode ser complementado com um kit de contacto no habitáculo que possibilita a ligação de um aquecedor do habitáculo.
| Peça N.º | Descrição | |
| 31373665 | 15-, T5 (B4204T11) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, T4 (B4204T19) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, T4 (B4204T21) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, T3 (B4204T37) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, T3 (B4154T4) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 15-, D4 (D4204T14) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, D3 (D4204T9) | Instruções de instalação |
| 31373665 | 16-, D2 (D4204T8) | Instruções de instalação |
| Peça N.º | ||
| 31408950 |
| Peça N.º | Descrição | |
| 31373668 | 16-, T3 (B4154T4) | Instruções de instalação |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kit conector do habitáculo
| Peça N.º | Descrição | |
| 31414024 | 15-, T5 (B4204T11) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 16-, T4 (B4204T19) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 16-, T4 (B4204T21) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 16-, T3 (B4204T37, B4154T4) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 15-, D4 (D4204T14) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 16-, D3 (D4204T9) | Instruções de instalação |
| 31414024 | 16-, D2 (D4204T8) | Instruções de instalação |
Factos e Vantagens
Fácil montagem.
Menor desgaste do motor.
Menor consumo de combustível.
Dados técnicos
Peso do acessório: | máx 2 kg |
Potência: | 550 W |
Fotografia: | VCC_04725 |
Nota!
Não pode ser combinado com carregador de bateria Volvo.
Nota!
O tempo ideal de pré-aquecimento com o aquecedor elétrico do motor é de 2-3 horas. É o suficiente para aumentar a temperatura do motor para 20-30°C acima da temperatura exterior. Após alcançada esta diferença a temperatura não continua a subir, a corrente elétrica é utilizada apenas para manter a temperatura.
