Excl. GB
N.º de obra: 87656 87652
Com um aquecedor elétrico do motor e um aquecedor do habitáculo o automóvel fica aquecido e agradável de utilizar nos frios dias de Inverno. Além disso, o desgaste do motor é menor e, como o automóvel é arrancado a quente, consome menos combustível e reduz a quantidade de emissões de escape.
A tomada dianteira é montada no para-choques dianteiro, possui um aspeto integrado no automóvel e é de fácil acesso. O aquecedor elétrico do motor pode ser complementado com um kit de contacto no habitáculo que possibilita a ligação de um aquecedor do habitáculo.
| Peça N.º | Descrição | |
| 31664097 | 16-, D4 (D5244T21) | Instruções de instalação |
| 31359397 | 16-, D4 (D4204T14) | Instruções de instalação |
| Peça N.º | ||
| 31408950 |
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Kit conector do habitáculo
| Peça N.º | Descrição | |
| 31359437 | 16-, D4 (D5244T21) | Instruções de instalação |
| Peça N.º | Descrição | |
| 31359331 | 16-, D4 (D4204T14) | Instruções de instalação |
Factos e Vantagens
Fácil montagem.
Menor desgaste do motor.
Menor consumo de combustível.
Dados técnicos
Potência: | 550 W |
Peso do kit aquecedor do motor: | máx 2 kg |
Peso do kit conector do habitáculo: | máx 1 kg |
Fotografia: | VCC_04725 |
Nota!
Não pode ser combinado com carregador de bateria Volvo.
Não pode ser combinado com "Placa de proteção, sob o motor" para os seguintes motores: D5 (D4204T11), D4 (D4204T5, D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9) ou D2 (D4204T8, D4204T20).
Não pode ser combinado com "Aquecedor alimentado a combustível" nos seguintes motores:
T6 (B4204T9), T5 (B4204T11, B4204T12, B4204T15), T4 (B4204T19) ou T3 (B4154T4, B4204T37).
Nota!
O tempo ideal de pré-aquecimento com o aquecedor elétrico do motor é de 2-3 horas. É o suficiente para aumentar a temperatura do motor para 20-30 °C acima da temperatura exterior. Após alcançada esta diferença a temperatura não continua a subir, a corrente elétrica é utilizada apenas para manter a temperatura.
