NOTA! Durante a montagem, o automóvel e as peças devem manter-se a uma temperatura de pelo menos +20° C (68° F).

• Limpe os sensores. Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Enfie a superfície cuidadosamente para baixo. Utilize:
  Lixa, espessura P1000

• Limpe os sensores. Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Evite tocar nas superfícies que foram limpas.

• Pinte os sensores com o mesmo código de cor do veículo.

• Utilize tinta para retoques da Volvo. (Apenas se pode utilizar tinta base.)

• Utilize Verniz Volvo 2-K. N.º de peça: 31335447

  
  

  Nota! Leia as instruções na lata de spray.

  
  

Aplica-se a carros com duas filas de bancos

• Levante a tampa do chão traseira central. Desprenda as correias.

• Retire a caixa de arrumação por debaixo, levantando-a para fora.

• Volte a baixar a tampa para o chão. Puxe a tampa do chão para trás e levante-a.

Aplica-se a carros com três filas de bancos e com suporte integrado para sacos de transporte na parte inferior do alçapão do chão

• Levante a tampa da abertura no chão.

• Solte as duas correias no painel em baixo. Levante a extremidade traseira do painel, rebata o alçapão do chão contra o painel e levante para fora o alçapão do chão com o painel.

Aplica-se a carros com três filas de bancos e com suporte integrado para sacos de transporte

• Levante o alçapão do chão pela extremidade traseira e retire-o.

Aplica-se a todos os modelos

Retirar:

• os três parafusos do suporte da bateria e retire-a para fora.

• a cobertura da bateria.

• o suporte da mala de ferramentas.

• Rode a chave da ignição para a posição 0.

• Desligue o cabo negativo da bateria.

  
  

  Nota! Espere pelo menos 2 minutos para desmontar os conectores ou retirar outro equipamento eléctrico.

  
  

• Retire os quatro grampos pré-perfurados (1) do tapete isolante na viga traseira, cortando-os pelas marcas.

• Desaperte as quatro porcas de manga que seguram o pára-choques. Ficam nos orifícios sob o tapete isolante. Retire-os para fora e remova-os usando um íman.

• Retire o painel de cobertura debaixo das luzes traseiras, do lado direito e do lado esquerdo, fazendo-o sair cuidadosamente com uma ferramenta para fita de calafetar.

• Solte o conector da luz de nevoeiro do lado esquerdo. A parte superior do conector deve manter-se no seu suporte.

• Use uma broca para retirar o rebite da parte dianteira inferior usando uma ponta de broca de 6 mm (1/4").

  Repita no lado oposto.

Aplicável a veículos com palas de protecção de salpicos

• Use uma broca para retirar os dois rebites usando uma ponta de broca de 6 mm (1/4") . Não deixe ficar o rebite interior.

• Rode a protecção de salpicos para fora/para baixo.

• Repita no lado oposto.

Aplica-se a todos os modelos

• Solte a parte inferior da cobertura do pára-choques pelo lado da frente, de modo a que se soltem os dois ganchos no bordo superior e o gancho do lado de dentro.

• Repita no lado oposto.

• Segure no bordo inferior da parte superior da cobertura do pára-choques. Puxe-a para fora de modo a que se soltem os três ganchos. Os ganchos podem estar muito apertados, ajude a comprimi-los com uma ferramenta para fita de calafetar.

• Puxe mais para fora as extremidades até que os quatro ganchos dispostos horizontalmente no bordo superior se soltem.

• Repita no lado oposto.

• Levante a tampa traseira interior.

• Solte o pára-choques puxando-o para trás e retire-o.

• Coloque o pára-choques sobre uma base adequada para que a pintura não sofra danos.

• Retire o que resta dos rebites removidos.

• Retire os dois clipes

• Desprenda os dez ganchos que prendem o bordo superior do pára-choques.

• Solte os nove ganchos do meio do pára-choques ao mesmo tempo em que separar a parte interior da exterior do pára-choques.

• Retire a parte interior do pára-choques.

• Retire o apoio em espuma de poliestireno.

• Retire a parte inferior soltando os ganchos.

• Retire a parte central soltando os ganchos. A parte central não volta a ser utilizada.

Instalação da parte do pára-choques com sensores

Instalação da parte do pára-choques com sensores

• Instale a nova parte do pára-choques com sensores pré-montados.

• Instale a parte inferior. Verifique se todos os ganchos ficam presos.

• Comprima os conectores da instalação eléctrica de cabos de modo a fixá-los aos conectores dos sensores. Ouvir-se-á um estalido, que confirma que o fecho foi activado.

• Comprima os sensores com a instalação eléctrica de cabos fixando-os no respectivo suporte com o conector virado para a esquerda, conforme a figura.

• Instale o apoio em espuma de poliestireno. Coloque os quatro fios dos sensores de modo a que fiquem nas saídas existentes no apoio em espuma de poliestireno.

• Instale de modo frouxo a parte interior na exterior.

• Enfie a instalação eléctrica de cabos por cima da parte interior.

• Comprima a parte interior contra a exterior. Use um martelo de plástico ou de borracha para facilitar a montagem. Verifique se todos os ganchos ficam presos.

• Comprima a instalação eléctrica de cabos de modo a fixá-la no canal adequado na parte interior.

• Volte a colocar os dois grampos de fixação.

• Comprima a instalação eléctrica de cabos de modo a que os ganchos prendam a instalação de cabos na parte saliente.

• Retire a tampa do chão (1) do lado esquerdo.

• Retire o painel lateral do lado esquerdo.

• Retire calafetagem de borracha do lado esquerdo da viga traseira debaixo da tampa do chão lateral esquerda. Tenha cuidado com a calafetagem, será utilizada novamente.

• Levante a tampa traseira interior.

• Levante o pára-choques, introduza o fio dos sensores no grande orifício rectangular do lado esquerdo da viga traseira e, seguidamente, no orifício onde estava a calafetagem de borracha.

• Coloque o fio na sua saída, entre a consola de plástico e a cobertura do pára-choques. Verifique se a guia da cobertura do pára-choques entra no interior da consola de plástico.

• Comprima de modo a fixar os quatro ganchos do pára-choques na parte traseira.

• Comprima de modo a fixar todos os ganchos das extremidades à carroçaria.

• Baixe a tampa traseira interior.

• Aperte o pára-choques com as quatro porcas de manga a 16 Nm (12 lbf.ft.).

  
  

  Sugestão Para facilitar a montagem, fixe com fita de butilo a porca de manga à ferramenta.

  
  

• Pegue nos novos grampos do tapete de isolamento e fixe-os sobre os orifícios do pára-choques

• Ligue o conector à luz de nevoeiro.

• Volte a colocar os painéis de cobertura sob as luzes traseiras.

• Prenda o pára-choques com rebites na parte de trás das caixas das rodas, de ambos os lados, utilizando rebites do kit.

• Volte a rodar e prenda com rebites as protecções de salpicos eventualmente existentes.

Instalação do módulo (PAM)

Instalação do módulo (PAM)

• Limpe a superfície plana da parte inferior da placa de reforço, atrás do painel lateral, onde vai ser fixado o módulo. Use isopropanol.

• Limpe a parte de trás do módulo com isopropanol.

• Pegue na fita de velcro e corte-a ao meio.

• Comprima-as uma contra a outra.

• Retire a película de protecção que existe num dos lados da fita de velcro.

• Fixe a fita de velcro na parte de trás do módulo, contra o vértice de cima.

• Localize a instalação eléctrica de cabos existente, com conector castanho claro, e ligue este ao módulo.

• Ligue a instalação eléctrica dos cabos dos sensores ao módulo.

• Retire a película de protecção da fita de velcro.

• Comprima de modo a fixar bem a superfície plana atrás do painel, conforme a figura. O vértice da extremidade esquerda deve ficar contra o vértice vertical do reforço de chapa.

• Volte a colocar a calafetagem de borracha juntamente com a instalação eléctrica de cabos do sensores, no orifício da viga traseira.

Instalação do interruptor

Instalação do interruptor

• Retire o tampão de cobertura cego da tomada de 12V.

• Pegue num riscador de ponta em ângulo. Introduza a extremidade em ângulo do riscador na união da parte inferior do enquadramento do painel de botões.

• Puxe cuidadosamente o enquadramento para fora com o riscador ao longo da parte inferior. O enquadramento está fixo com três pontos de fixação na parte inferior e na parte superior. Tenha cuidado para não danificar o enquadramento.

• Coloque o enquadramento de lado.

  
  

  Sugestão Se for necessário, o enquadramento de quatro botões pode ser substituído por um enquadramento de sete botões, que pode comprar-se separadamente.

  
  

• O interruptor pode ser colocado em qualquer posição. Retire o botão fictício e instale o novo interruptor (1).

• Volte a colocar o enquadramento e o tampão de cobertura da tomada de 12V.

• Rode a chave da ignição para a posição II.

• Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

• Volte a colocar o tampão de cobertura e o suporte da bateria.

• Volte a instalar o suporte da mala de ferramentas.

• Volte a instalar a tampa lateral e as tampas do chão.

Faça o download de software (aplicação) para o funcionamento do acessório, segundo a informação de serviço no VIDA. Ver VIDA ou catálogo de acessórios para saber o número de referência do software.