• Limpe os sensores. Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Desgaste cuidadosamente a superfície. Utilize: Lixa, espessura P1000.

• Volte a limpar os sensores. Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Evite tocar nas superfícies que foram limpas.

• Pinte os sensores com o mesmo código de cor do veículo.

• Utilize tinta para retoques da Volvo. (Apenas se pode utilizar tinta base.)

• Utilize Verniz Volvo 2-K. N.º de peça: 31335447.

• Levante o carro.

• Retire os parafusos e a placa de protecção do motor.

Aplicável a veículos com lavagem dos faróis

• Puxe a tampa de modo a que o bocal fique visível.

Aplicável a veículos com lavagem dos faróis

• proceda do mesmo modo no lado oposto.

Aplica-se a todos os modelos

• Realize o procedimento de ambos os lados.

• Realize o procedimento de ambos os lados.

Aplicável a veículos com luzes de nevoeiro

• Localize as 4 marcas no interior da cobertura do pára-choques.

• Marque o centro utilizando um marcador.

1. Ø 3 mm /7/64 ")

2. Ø 10 mm (25/64 ")

• Use a ferramenta especial: 9997234

• Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Utilize: 8637076 - Activador

• Espalhe uma camada fina e uniforme.

• Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Utilize: 8637076 Activador.

• Espalhe uma camada fina.

• Alargue as marcas existentes em 15 mm na parte superior dos lados.

Viga de plástico:

• Serre pelas 2 marcas, apenas pela parte exterior.

Viga de espuma (EPS):

• Retire o elemento de espuma do elemento de colisão.

• Serre pelas 2 marcas.

• Volte a montar o elemento de espuma.

• Retire o painel.

• Retire os 2 grampos de fixação e o painel de isolamento acústico.

• Retire o painel do rebordo da soleira da porta dianteira direita. Puxe, em primeiro lugar, para fora a extremidade dianteira do painel do rebordo da soleira de modo a que o clipe se solte. Continue então para trás até que os restantes clipes da parte inferior se soltem.

• Puxe o encosto para fora pela parte de cima até que grampo se solte e depois a direito para cima.

• Retire a almofada do banco traseiro, pressionando em primeiro lugar as extremidades exteriores da almofada para trás e, de seguida, puxe-as para cima de modo a soltar os ganchos exteriores.

• Levante a almofada para cima a direito, de modo a soltar os ganchos interiores.

• Retire o parafuso.

• Puxe o painel para fora lateralmente.

Os números 58-82 aplicam-se a veículos com amplificador externo.

• Abra a porta da mala.

• Levante a divisória do porta-bagagens.

• Retire a tampa de cobertura de cada lado da divisória.

• Desaperte as duas porcas com quatro voltas, de cada lado da divisória.

• Baixe um pouco a divisória.

• Desaperte a terceira porca com quatro voltas, de cada lado da divisória.

• Baixe completamente a divisória.

• Solte o quadro de arame do grampo de fixação.

• Bloqueie os dois braços da divisória na respectiva posição com uma abraçadeira de cabos (por exemplo) do lado esquerdo e direito.

• Retire a divisória pegando firmemente nos braços e levantando para cima.

Retirar:

• a tampa

• a roda sobresselente, caso se encontre no veículo;

• Retire o clipe roscado e coloque o olhal de fixação da carga com o respectivo parafuso.

Aplica-se a carros com uma caixa de ferramentas

• Retire as ferramentas da caixa.

Retirar:

• o clipe roscado

• o parafuso

• a caixa de ferramentas.

• Retire os três parafusos e os olhais de carga do chão.

• Retire a tampa da luz de travagem no taipal traseiro, colocando a ferramenta de remoção de borrachas entre a tampa e a fita vedante e exercendo força. Realize este procedimento no lado esquerdo e no lado direito.

• Retire as duas lâmpadas pressionando os dois trincos na extremidade superior com uma chave de parafusos.

Aplicável a veículos com manípulo de abertura de emergência no porta-bagagens

• Retire o manípulo de abertura de segurança fazendo sair o pino no olhal e retirando o cabo.

• Retire os dois parafusos do rebordo da soleira.

• Puxe o rebordo da soleira para cima até que os grampos de fixação se soltem.

• Solte o conector grande e retire o rebordo da soleira.

• Retire o tapete de revestimento do porta-bagagens.

Os números 75-82 aplicam-se a veículos com volante à direita e à esquerda. Em veículos com volante à direita, o procedimento só precisa de ser realizado do lado esquerdo do porta-bagagens.

• Retire o batente de borracha do suporte do batente do tejadilho, tanto do lado direito como do esquerdo.

• Marque o suporte do batente do tejadilho em relação ao parafuso.

• Retire o parafuso e o suporte do batente do tejadilho.

• Proceda do mesmo modo do lado direito e do lado esquerdo.

• Retire a fechadura da divisória de carga colocando a ferramenta de remoção de borrachas entre a alcatifa e a fechadura e exercendo força. Proceda do mesmo modo do lado direito e do lado esquerdo. Retire o conector da fechadura do lado esquerdo.

• Retire os parafusos e os olhais de fixação de carga, tanto do lado direito como do esquerdo.

• Retire a cobertura do suporte do batente, tanto do lado direito como do esquerdo.

• Marque os suportes do batente do tejadilho em relação ao parafuso e à porca.

• Retire o parafuso, a porca e os grampos de batente da capota.

• Proceda do mesmo modo do lado direito e do lado esquerdo.

• Solte os quatro grampos de fixação dos painéis laterais, tanto do lado direito como do esquerdo.

• Retire os painéis laterais, tanto do lado direito como do esquerdo, desprendendo-os do ressalto do batente na extremidade dianteira e puxando-os depois para fora e para cima, de modo a soltarem-se do friso vedante.

• Tire o laminado curto de ligações do kit.

• Solte o conector preso com fita da cablagem.

• Puxe a extremidade com os terminais soltos por baixo do farol

• Continue a puxar a cablagem (1) ao longo do lado direito do veículo, por baixo do depósito de expansão até ao painel da antepara.

• Passe o cabo de forma a ficar escondido e não poder ser danificado ou degastado. Fixe a cablagem com as braçadeiras, de modo a que não possa mover-se.

• Desaperte os grampos de fixação segurando a alcatifa do chão.

• Afaste o tapete do chão para chegar ao envolvimento de metal do habitáculo, por baixo.

• Tenha cuidado para não enfolar a alcatifa.

• Localize o furo do passa-fios de borracha por baixo do painel de isolamento.

• Realize um pequeno corte no painel de isolamento, começando mesmo acima do furo, continue para o centro do furo e depois a direito para baixo.

• Empurre os recortes da alcatifa para o lado, para que o passa-fios de borracha no painel da antepara fique acessível.

• Retire o passa-fios de borracha.

• Faça furos através do isolamento térmico até ao compartimento do motor, para assinalar os orifícios.

• Levante o carro.

• Recorte um orifício no isolante térmico com aprox. 20 mm (25/32 ") a mais relativamente ao diâmetro do passa-fios de borracha.

• Retire o passa-fios de borracha do kit e corte o topo de um dos bicos de borracha mais pequenos.

• Lubrifique o passa-fios de borracha com lubrificante de baixa temperatura (ref. 1161417).

• Enfie o passa-fios de borracha na cablagem.

• Passe a cablagem pelo orifício e comprima o passa-fios de borracha no orifício para que aperte convenientemente.

• Puxe a cablagem de modo a que o comprimento correcto permaneça no compartimento do motor.

• Assegure-se de que o revestimento térmico da cablagem fica no passa-fios de borracha e fixe-a com uma braçadeira.

• Desça o carro.

• Solte o trinco na ficha que estava fixa com fita.

• Ligue os terminais da cablagem pré-encaminhada na ficha como se segue:

1. Azul (BL)

2. Verde (GN)

3. Violeta (VO)

4. Amarelo (Y)

5. Branco (W)

6. Preto (SB)

• Volte a comprimir o fecho do conector.

• Tire a cablagem longa do kit. Ligue-a ao conector.

• Encaminhe a cablagem a partir da extremidade inferior do pilar A e mais para trás na soleira e por baixo da alcatifa.

• Volte a colocar a alcatifa e enrosque o grampo de fixação no lugar.

• Encaminhe o cabo entre o tapete e o rebordo da soleira. Deixe o cabo de modo a que não se danifique ou fique preso.

Aplica-se a veículos com volante à esquerda

• Passe o cabo para trás, para o porta-bagagens, a par com a cablagem existente.

• Coloque o cabo de forma a que não fique preso nem danificado.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Passe o cabo para trás, para o porta-bagagens, pelo lado direito do veículo a par com a cablagem existente.

• Coloque o cabo de forma a que não fique preso nem danificado.

• Passe o cabo ao longo da cablagem do veículo.

• Ligue o cabo encaminhado à conexão central do módulo de assistência ao estacionamento (PAM).

• Encaixe o suporte na cobertura do pára-choques.

• Proceda do mesmo modo relativamente aos restantes suportes.

• Fixe a extremidade da cablagem nos sensores ao revestimento do pára-choques usando fita de butilo.

• Fixe a cablagem ao revestimento do pára-choques usando fita de butilo.

• Segure o pára-choque encostado ao veículo e ligue a ficha do cabo do sensor à ficha no veículo.

• Prenda o conector montado na barra (1). Utilize uma fita tensora de cada lado do conector

• Ligue os conectores da eventual luz de nevoeiro.

• Faça deslizar o revestimento do pára-choques para a posição correcta

• Insira o rebordo inferior do revestimento do pára-choques nas respectivas guias.

• Volte a instalar a cobertura do pára-choques.

• Volte a colocar a placa de protecção do motor no sítio.

• Volte a instalar os elementos soltos pela ordem inversa.

• Olhais de fixação de carga, binário de aperto: 24 Nm (17 lbf.ft.).

• Faça o download de software (aplicativo) para o funcionamento do acessório, segundo a informação de serviço no VIDA. Ver VIDA ou catálogo de acessórios para saber o número de referência do software.