Instruções de instalação

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
XC60 2009
XC60 (-17) 2009

Instrução n.ºVersãoPeça N.ºClick to download PDF-version of this Installation Instruction
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Assistência ao estacionamento, câmara, retaguarda




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Equipamento
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INTRODUÇÃO

  • Leia completamente as instruções antes de iniciar a instalação.

  • As notas e textos de advertência têm em vista a sua segurança e servem para minimizar o risco de que algo de danifique na instalação.

  • Certifique-se de que todas as ferramentas indicadas nas instruções se encontram disponíveis antes de iniciar a instalação.

  • Algumas fases das instruções são apresentadas apenas por imagens. Nas fases mais complicadas há também um texto explicativo.

  • Na eventualidade de problemas com as instruções ou com o acessório, consulte o concessionário local Volvo.

  

Nota!

Os trabalhos a efectuar são idênticos em veículos com direcção à esquerda e com direcção à direita. As figuras mostram veículos com direcção à esquerda. Nos casos em que haja diferenças entre veículos com direcção à esquerda e veículos com direcção à direita é apresentada uma ilustração de ambas as versões.

Nos veículos equipados de fábrica com RTI proceda do seguinte modo: Execute em primeiro lugar as etapas 1-54 e depois as 126-149 de estas instruções.


 
1
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Aplica-se a todos os modelos

  • Coloque a chave da ignição na posição 0.

  • Desligue o cabo negativo da bateria.


Nota!

Espere pelo menos um minuto antes de desligar os conectores, ou de retirar qualquer outro equipamento eléctrico.


2
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3
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4
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  • Retire o parafuso da parte de baixo do painel superior da porta da retaguarda, de ambos os lados.

5A
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5B
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Ilustração A e B

  • Solte as extremidades inferiores, exterior e interior, do painel do painel inferior e solte-o dos grampos de fixação laterais.

  • Proceda do mesmo modo no lado oposto.

6
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  • Solte a parte de cima do painel superior da porta da retaguarda, rodando de modo a soltar com uma ferramenta para fita de calafetar, até que os grampos se soltem.

  • Coloque o painel de lado.

7
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  • Retire o painel do fecho da porta da retaguarda.

8
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  • Retire os dois parafusos do manípulo de abertura.

9A
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Ilustração A e B

  • Faça sair cuidadosamente a iluminação, solte o conector e coloque-o de lado.

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Aplicável a veículos com abertura eléctrica da porta da retaguarda

Ilustração A e B

  • Faça sair cuidadosamente o contacto do painel, usando uma ferramenta para fita de calafetar.

  • Solte o conector do contacto e coloque-o de lado.

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11B
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Aplica-se a todos os modelos

Ilustração A e B

  • Retire o painel inferior soltando-o em volta com uma ferramenta para fita de calafetar. Depois desprenda-o puxando cuidadosamente até que todos os grampos no interior se soltem.

  • O suporte (1) no meio do interior do painel está firmemente preso. Para soltar os respectivos ganchos de fixação é conveniente introduzir uma chave de fenda para dentro do painel, comprimir os ganchos de ambos os lados e retirar o painel (ver figura B).

  • Se o veículo estiver equipado com antena KV, desprenda o respectivo conector.

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12B
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Ilustração A e B

  • Retire as seis porcas que prendem o manípulo.

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Ilustração A e B

  • Faça sair cuidadosamente o manípulo da porta da retaguarda com uma ferramenta para fita de calafetar. Está preso com doze ganchos de fixação.

  • Solte o conector e coloque o manípulo de lado. Existe um manípulo novo no kit.

14
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  • Puxe cuidadosamente o painel traseiro do tejadilho de modo a desprendê-lo na parte de trás, até que os grampos de fixação se soltem, e puxe-o depois para trás. Coloque o painel de lado.


Nota!

O painel do tejadilho está firmemente preso.


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  • Retire a parte superior do painel lateral.

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  • Desaperte com algumas voltas os dois parafusos que prendem o limiar da porta da retaguarda á barra traseira da estrutura.

  • Solte cuidadosamente o painel do limiar da porta da retaguarda. O painel encontra-se preso com seis grampos de fixação.

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  • Retire a almofada do assento puxando-a para cima pela parte da frente em ambos os lados. A almofada do assento está fixa por dois elementos de fixação no lado inferior.

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  • Dobre para a frente o encosto esquerdo.

  • Retire a almofada do banco do lado esquerdo, puxando-a primeiro para trás, na parte superior, até o gancho (1) se soltar. De seguida puxe-a ligeiramente para dentro na figura até o gancho (2) se soltar e para cima até o pino de alinhamento (3) se desencaixar do suporte na parte inferior.

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20
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21
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  • Retire o painel do pilar C puxando-o cuidadosamente para fora na parte de baixo, de modo a que se soltem os dois grampos de fixação que o prendem.

  • Puxe-o para fora na parte superior até que o último grampo de fixação se solte.

  • Desprenda-o cuidadosamente do painel do tejadilho.

22
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  • Use a parte revirada de um riscador para soltar as anilhas dos parafusos dos olhais de fixação de carga.

  • Retire os parafusos dos olhais de fixação de carga e o parafuso da parte da frente do painel lateral.

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Ilustração A e B

  • Retire o painel lateral esquerdo, agarrando-o pela parte superior e puxando-o cuidadosamente da carroçaria. Levante o painel e afaste-o. Está fixo por seis grampos.

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  • Retire a câmara, novo manípulo e parafusos do kit.

  • Aperte a câmara no manípulo.

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  • Retire suportes do kit e separe-os uns dos outros.

26
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  • Comprima o suporte inferior na câmara.

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  • Retire a cablagem assinalada com A do kit e introduza o fio no orifício oval direito do painel fazendo-o sair pelo sítio onde estava o manípulo.

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  • Faça sair a cablagem pelo orifício direito da porta da retaguarda.

  • Ligue os conectores da cablagem à câmara.

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  • Comprima o suporte superior no inferior em torno do conector.

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Ilustração A, B e C

  • Introduza o conector com a câmara no orifício do lado direito da porta da retaguarda.

  • Ligue o conector e comprima o manípulo de modo a fixá-lo.

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Ilustração A e B

  • Aperte o manípulo com as porcas existentes.

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  • Encaminhe o cabo ao longo do cabo existente do fio de aquecimento do vidro traseiro, até ao lado direito da porta da retaguarda.

  • Encaminhe-o pelo do lado direito do vidro da porta da retaguarda, até à parte superior do mesmo.

  • Aperte-o com uma braçadeira de fita do kit e pedaços de fita de butilo.

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  • Faça dois orifícios de Ø 6,5 mm (17/64 ") de diâmetro, para apertar o cabo na extremidade superior da porta da retaguarda, nas posições indicadas na figura.

  • Retire toda a limalha.

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  • Comprima de modo a fixar duas braçadeira de fita com grampos nos orifícios perfurados.

  • Comprima o cabo de modo a fixá-lo num pedaço de fita de butilo, por cima do orifício direito do grampo do painel, para não ficar entalado neste, quando o painel é colocado novamente.

  • Prenda o cabo com as braçadeiras de fita.

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  • Faça sair cuidadosamente a passagem de borracha do lado esquerdo, de modo a que o trinco se solte.

  • Desprenda a passagem de borracha da porta da retaguarda.

  • Proceda do mesmo modo relativamente à extremidade que se encontra na carroçaria.

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  • Encaminhe o cabo para baixo através do orifício na porta da retaguarda, fazendo-o sair pelo orifício onde estava a passagem de borracha.


Nota!

No interior da parte superior da porta da retaguarda encontram-se reforços que podem bloquear. Por isso introduza primeiro o cabo um pouco para a esquerda, antes de o encaminhar para baixo.


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  • Prenda o cabo na extremidade do orifício com braçadeira de fita que tenha grampos de extremidade.

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  • Introduza a espiral de arame através da passagem de borracha da porta da retaguarda.

  • Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame.

  • Lubrifique o conector preso com fita usando massa lubrificante de baixa temperatura.


    Nota!

    A massa lubrificante de baixa temperatura não deve conter água.


  • Retire a fita adesiva e a espiral de arame.

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  • Introduza o fio no orifício da carroçaria.

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Ilustração A e B

  • Retire uma peça isoladora do conector com as duas chapas metálicas, do kit.

  • Coloque o contacto cuidadosamente na peça isoladora, com a parte arredondada (1) encaixada na respectiva ranhura (1) da peça isoladora. A saliência (2) do contacto deve encaixar na respectiva ranhura da peça isoladora.

  • Coloque cuidadosamente a outra peça isoladora no contacto. A saliência (2) do contacto deve encaixar na respectiva ranhura da peça isoladora.

  • Comprima isoladores e contactos até prenderem os quatro ganchos de fixação.


Nota!

Quando as peças são pequenas e frágeis é necessário cuidado ao encaixar contactos e isoladores uns nos outros, para evitar danos e consequentes deficiências de contacto.


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  • Volte a colocar a passagem de borracha na carroçaria e porta da retaguarda.

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Ilustração A e B

  • Encaminhe a cablagem para a esquerda em direcção ao pilar D.

  • Encaminhe a cablagem existente no pilar D até à extremidade traseira do suporte de fusíveis.

  • Aperte as sete braçadeiras de fita ao longo da cablagem pré-instalada.


Nota!

Assegure-se de que o cabo não roça na aresta da chapa da carroçaria, quando sai da passagem de borracha, na sua fixação direita.


  • Introduza um arame em espiral por baixo da extremidade traseira do apoio do chão de carga, ao longo da cablagem encaminhando-o para a frente.

  • Prenda o conector com fita adesiva e uma parte do fio na cablagem pré-instalada (Figura B), no arame em espiral.

  • Encaminhe a cablagem cuidadosamente para a frente.

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  • Prenda o cabo com braçadeira de fita ao suporte da consola do tubo flexível do líquido de lavagem e por debaixo do suporte de fusíveis.

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  • Meça as distâncias que vão do pino do chão e da extremidade no relevo do chão, colocando pedaços de fita adesiva para marcar a localização do ECU.

  • Coloque o ECU ao longo das marcas e assinale a última extremidade curta.

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  • Limpe as superfícies de ambos os lados do relevo do chão com isopropanol e limpe com um pano seco.

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  • Limpe as duas superfícies dos lados curtos do ECU. Há marcas pouco acentuadas do lugar onde deve ser fixada a fita de velcro.


Nota!

Tenha o cuidado de virar o ECU correctamente.


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  • Retire a fita de velcro do kit e corte-a pelo meio de modo a ficar com quatro pedaços com igual comprimento.

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  • Pressione a fita de velcro em pares.

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  • Retire a película de protecção de um lado das tiras de velcro unidas.

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  • Comprima as fitas de velcro de modo a fixá-las nas marcas da unidade ECU, segundo a figura.

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  • Retirar a película de protecção da fita de Velcro.

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  • Comprima a unidade ECU de modo a fixá-la devidamente pelos pedaços de fita.

  • Retire os pedaços de fita.

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  • Ligue o conector e o cabo pré-instalado à unidade ECU.

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Aplicável a veículos equipados de fábrica com RTI

Ilustração A e B

  • Ligue o cabo de alimentação de corrente existente.

  • Procure o cabo (1) que vem como o ecrã RTI, está localizado em borracha porosa junto do módulo MMM.

  • Ligue o cabo.

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Aplica-se a veículos sem RTI

  • Retire o painel do limiar traseiro da porta dianteira esquerda, forçando em primeiro lugar a saída dos grampos de fixação, começando na extremidade dianteira e depois para trás.

  • Desprenda o painel na extremidade traseira.

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  • Retire o painel da consola de túnel. Está preso com sete grampos no interior.

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  • Faça sair o painel cuidadosamente usando sopro de ar à volta. Está preso com cinco grampos de fixação dos lados e em cima, tendo quatro ganchos de fixação na extremidade inferior.

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  • Puxe o painel para fora e solte o conector do pisca de advertência.

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Ilustração A e B

  • Introduza uma pequena chave de fenda na ranhura do leitor multimédia. Pressione para dentro o gancho de fixação e faça sair cuidadosamente a cercadura de um dos lados, usando uma ferramenta para fita de calafetar.

  • Proceda do mesmo modo do outro lado e retire-o.

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  • Retire os quatro parafusos na margem superior do painel.

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  • Comprima os trincos da tampa, baixe-a e retire-a.

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  • Retire o parafuso atrás do painel.

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  • Retire os três parafusos restantes no lado de trás da consola central.

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  • Retire o painel lateral direito da consola de túnel, soltando cuidadosamente começando na margem dianteira. O painel lateral encontra-se preso no lado de dentro com cinco grampos de fixação.

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  • Dobre e afaste o tapete do chão, na consola de túnel, do lado esquerdo.

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  • Solte os grampos de fixação das cablagens da consola de túnel.

  • Solte os conectores do módulo de comando da climatização (CCM).

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  • Solte o conector do conjunto de botões do CCD, se existir no veículo.

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Aplicável a veículos com caixa de velocidades automática

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  • Liberte a função shift-lock.

  • Desloque a alavanca de mudanças para a posição "D".

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Aplica-se a todos os modelos

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Ilustração A e B

  • Faça sair cuidadosamente o painel da consola central começando por ambos os lados da parte traseira. Está preso com dois grampos de fixação nos lados mais compridos e quatro ganchos em torno do painel da alavanca de mudanças.

  • Levante-o ligeiramente e verifique se os fios não estão presos no suporte da alavanca ou noutras peças da consola de túnel e retire-o para fora.

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  • Puxe ligeiramente para fora o leitor de CD e solte os conectores do lado de trás.

  • Coloque o leitor de CD de lado.

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  • Retire o parafuso existente na extremidade dianteira do compartimento de arrumação, que prende a consola de túnel à carroçaria.

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  • Retire os dois parafusos da parte de trás do compartimento de arrumação.

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Ilustração A e B

  • Retire os parafusos que prendem a consola de túnel à consola do tablier, de ambos os lados.

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  • Retire os dois parafusos existentes no fundo do painel inferior da consola central.

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  • Force cuidadosamente uma das consolas de fixação, de modo a que toda a consola central se desloque para trás alguns centímetros, até que a consola prenda nos canais do ar, de ambos os lados.

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  • Coloque um pequeno suporte entre as duas consolas para que a consola central não regresse à posição anterior.

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A cablagem assinalada com B e C existente no kit utiliza-se apenas em veículos que não tenham mostrador instalado.

Disposição da cablagem B

Ilustração A e B

  • Retire a cablagem assinalada com B do kit e ligue-a ao módulo de comando.

  • Coloque-a depois do tapete isolante no canal existente para cabos e encaminhe-a até à abertura da porta traseira esquerda.

  • Puxe o painel do pilar B na margem inferior até se soltarem os dois grampos de fixação.

  • Continue a encaminhar a cablagem por detrás do painel do pilar B e depois para a frente, no veículo. Coloque a cablagem pelo lado esquerdo, por detrás dos tapetes do chão e dos tapetes isolantes, até ao bordo dianteiro da abertura da porta.

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Aplicável a veículos com direcção à esquerda

Continuação da disposição da cablagem B

Ilustração A e B

  • Encaminhe a cablagem na união dos tapetes debaixo do banco do condutor em direcção à consola de túnel, por debaixo do tapete.

  • Encaminhe-a através da consola de túnel, diante dos canais do ar, fazendo-a sair pelo outro lado. Use uma espiral de arame para puxar os fios, se for necessário.

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Aplicável a veículos com direcção à direita

Continuação da disposição da cablagem B

  • Encaminhe a cablagem na união dos tapetes debaixo do banco do condutor em direcção à consola de túnel, por debaixo do tapete, fazendo-a sair para o chão.

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Disposição da cablagem C

  • Retire a cablagem C do kit e una a curta à longa com fita adesiva.

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Ilustração A e B

  • Coloque os dois conectores grandes da cablagem, de onde foram separados um do outro os dois conectores de 32 pólos.

  • O cabo de massa fino (1) é encaminhado na união dos tapetes, do mesmo modo que a cablagem B em direcção ao módulo de comando.


Nota!

Assegure-se de que os cabos não entram em contacto com peças em movimento na consola de túnel, nem correm os risco de sofrer quaisquer outros danos por fricção.


Aplicável apenas a veículos com direcção à esquerda

  • Faça atravessar o cabo grosso (2), que vai para o ecrã, pela consola de túnel diante dos canais do ar, fazendo-o sair do outro lado. Use espiral de arame para puxar os fios, se for necessário.

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Continuação da disposição do cabo de massa na cablagem C.

  • Encaminhe o cabo de massa com a cablagem B até ao módulo de comando.

  • Comprima o painel do pilar B de modo a fixá-lo.


Nota!

Assegure-se de que o cabo de massa é encaminhado sem correr o risco de ficar entalado ou de sofrer danos por fricção em arestas afiadas, ou semelhante.


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  • Abra cuidadosamente o fecho secundário do conector verde de 16 pólos, que existe na tomada traseira do canal de cabos.

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  • Use a ferramenta especial n.º de ref. 9512637 e comprima cuidadosamente o orifício por cima do conector na posição 15 para libertar o fecho primário do terminal do cabo.

  • Puxe para fora o cabo existente, isole o terminal e prenda o cabo com fita adesiva à cablagem do conector.

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  • Comprima agora o terminal do cabo de terra pré-instalado na posição 15 do conector verde.

  • Comprima o fecho secundário do conector de modo a fixá-lo.

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  • Ligue o conector verde à unidade ECU.

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  • Prenda o cabo de massa com uma braçadeira de fita à parte de trás do canal de cabos.

  • Prenda duas braçadeiras de fita com grampos de extremidade aos apoios da consola do travão de mão eléctrico, ou do leitor multimédia, e prenda o cabo nelas.

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  • Limpe as superfícies marcadas na barra traseira da estrutura e no chão com isopropanol e limpe com um pano seco.

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  • Prenda o cabo com duas faixas largas de fita adesiva de prata ou têxtil, ao longo da barra traseira da estrutura e do chão.


Nota!

O cabo de massa só deve ser atado com fita à barra traseira da estrutura, não à cablagem grossa.


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  • Ligue o terminal em anel do cabo de massa ao ponto de massa mais próximo da concavidade do pneu sobresselente.

  • Aperte o parafuso de massa a 10 Nm (7.5 Ibf.ft).

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Aplicável a veículos com direcção à esquerda

Ilustração A e B

Disposição da cablagem B/cablagem C

  • Introduza o arame em espiral na consola central, até ao espaço por cima das saídas do ar, fazendo-o sair pelo orifício do lado direito no espaço onde vai ficar o ecrã.

  • Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame em espiral.

  • Encaminhe o cabo/cabos pelo lado direito do espaço onde esteve o leitor de multimédia.

  • Encaminhe o cabo/cabos.

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Aplicável a veículos com direcção à direita

Ilustração A e B

Disposição da cablagem B/cablagem C

  • Introduza o arame em espiral na consola central, até ao espaço por cima das saídas do ar, fazendo-o sair pelo orifício do lado esquerdo no espaço onde vai ficar o ecrã.

  • Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame em espiral.

  • Encaminhe o cabo/cabos pelo lado esquerdo do espaço onde esteve o leitor de multimédia.

  • Encaminhe o cabo/cabos.

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Aplica-se a todos os modelos

  • Puxe o painel cuidadosamente para trás de modo a que as porcas de mola do ecrã fiquem acessíveis.


Nota!

Assegure-se de que os dois pinos de alinhamento (pequena figura) saem dos seus orifícios e não se partem quando o painel é inclinado para trás. Em caso de necessidade pressione mais para trás as consolas de túnel e central.


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  • Retire o ecrã do kit.

  • Ligue os conectores dos dois cabos pré-instalados vindos do módulo e para alimentação de corrente ao ecrã.

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  • Instale o mostrador.

  • Tire parafusos do kit e aperte o mostrador.


Nota!

Tenha cuidado com o ecrã e com o painel.


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  • Coloque novamente o painel verificando se o pinos de alinhamento entram nos respectivos orifícios.

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  • Retire espaçadores eventualmente existentes.

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  • Volte a colocar a consola central no devido lugar.

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Ilustração A e B

  • Pegue no painel com o módulo de comando da climatização (CCM) e introduza os fios na consola de túnel.

  • Coloque-a na extremidade superior e fixe-a comprimindo-a nos grampos da extremidade traseira.

  • Comprima o painel de modo a fixá-lo na consola central. Verifique se todos os grampos ficam presos.

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  • Ligue o conector (1) que foi desligado do conector correspondente (2) no lado esquerdo da consola de túnel, no cabo adaptador pré-instalado.

  • Fixe os grampos às cablagens na consola de túnel.

  • Ligue os dois conectores restantes um ao outro.

  • Envolva com fita de espuma os conectores soltos e coloque-os atrás dos tapetes, de modo a que não entrem em movimento.

  • Prenda os cabos longos à cablagem existente com uma braçadeira de fita do kit.

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Ilustração A e B

Substituição do painel de entrada de ar

  • Empurre para baixo os ganchos de fixação com uma pequena chave de fenda.

  • Baixe o ventilador e desprenda-o das quatro abas de fixação existentes na base do painel.

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  • Empurre para dentro os ganchos de fixação do botão do pisca de advertência e pressione-o para fora.

  • Afaste o painel e retire um novo do kit.

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  • Ligue o conector ao pisca de advertência.

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  • Comprima o painel fixando-o no devido lugar. Verifique se todos os bocais de ventilação entram nos canais correctos do tablier e se todos os grampos e ganchos de fixação ficam presos.

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  • Volte a colocar o painel da consola de túnel, de ambos os lados.

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  • Instale novos grampos no painel inferior.

  • Encaminhe os fios da iluminação e do contacto da abertura da porta através do orifício no painel.

  • Se o veículo estiver equipado com antena KV, ligue a esta o conector.

  • comprima o painel de modo a fixá-lo e verifique se todos os grampos ficam presos.

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Aplicável a veículos com abertura eléctrica da porta da retaguarda

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Aplica-se a todos os modelos

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  • Verifique se todos os grampos de fixação estão em bom estado e no devido lugar. Substitua os grampos danificados.

  • Volte a colocar o painel superior comprimindo em primeiro lugar a parte superior e depois dos lados, encaixando-os simultaneamente no painel inferior.


Nota!

Tenha o cuidado de inserir os grampos de fixação nos respectivos orifícios.


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  • Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

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Aviso!

Quando se liga pela primeira vez a ignição depois de a bateria ter estado desligada, mantenha-se fora do veículo e estique o braço para o interior de modo a evitar a área de actuação dos airbags.


  • Coloque a chave da ignição na posição II.

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  • Faça o download de software (aplicação) para o funcionamento do acessório, segundo a informação de serviço no VIDA. Ver VIDA ou catálogo de acessórios para saber o número de referência do software.

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    Faça o teste de funcionamento conforme abaixo

  • Aplique a marcha-atrás.

  • Active o ecrã de RTI.

  • Espere que a mensagem "Update Environment" apareça no ecrã.

  • Siga as instruções mostradas no ecrã

  • Desligue a ignição durante pelo menos 10 segundos.

  • Ligue a ignição

  • Active o ecrã de RTI

  • Verifique se aparecem linhas de apoio no ecrã e se reagem aos movimentos do volante.

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  • Verifique a posição da câmara usando o programa de calibragem. Ver VIDA sob "DIAGNÓSTICO/Comunicação com o veículo/Avançado".