Aplica-se a todos os modelos

• Coloque a chave da ignição na posição 0.

• Desligue o cabo negativo da bateria.

• Retire o parafuso da parte de baixo do painel superior da porta da retaguarda, de ambos os lados.

Ilustração A e B

• Solte as extremidades inferiores, exterior e interior, do painel do painel inferior e solte-o dos grampos de fixação laterais.

• Proceda do mesmo modo no lado oposto.

• Solte a parte de cima do painel superior da porta da retaguarda, rodando de modo a soltar com uma ferramenta para fita de calafetar, até que os grampos se soltem.

• Coloque o painel de lado.

• Retire o painel do fecho da porta da retaguarda.

• Retire os dois parafusos do manípulo de abertura.

Ilustração A e B

• Faça sair cuidadosamente a iluminação, solte o conector e coloque-o de lado.

Aplicável a veículos com abertura eléctrica da porta da retaguarda

Ilustração A e B

• Faça sair cuidadosamente o contacto do painel, usando uma ferramenta para fita de calafetar.

• Solte o conector do contacto e coloque-o de lado.

Aplica-se a todos os modelos

Ilustração A e B

• Retire o painel inferior soltando-o em volta com uma ferramenta para fita de calafetar. Depois desprenda-o puxando cuidadosamente até que todos os grampos no interior se soltem.

• O suporte (1) no meio do interior do painel está firmemente preso. Para soltar os respectivos ganchos de fixação é conveniente introduzir uma chave de fenda para dentro do painel, comprimir os ganchos de ambos os lados e retirar o painel (ver figura B).

• Se o veículo estiver equipado com antena KV, desprenda o respectivo conector.

Ilustração A e B

• Retire as seis porcas que prendem o manípulo.

Ilustração A e B

• Faça sair cuidadosamente o manípulo da porta da retaguarda com uma ferramenta para fita de calafetar. Está preso com doze ganchos de fixação.

• Solte o conector e coloque o manípulo de lado. Existe um manípulo novo no kit.

• Puxe cuidadosamente o painel traseiro do tejadilho de modo a desprendê-lo na parte de trás, até que os grampos de fixação se soltem, e puxe-o depois para trás. Coloque o painel de lado.

• Retire a parte superior do painel lateral.

• Desaperte com algumas voltas os dois parafusos que prendem o limiar da porta da retaguarda á barra traseira da estrutura.

• Solte cuidadosamente o painel do limiar da porta da retaguarda. O painel encontra-se preso com seis grampos de fixação.

• Retire a almofada do assento puxando-a para cima pela parte da frente em ambos os lados. A almofada do assento está fixa por dois elementos de fixação no lado inferior.

• Dobre para a frente o encosto esquerdo.

• Retire a almofada do banco do lado esquerdo, puxando-a primeiro para trás, na parte superior, até o gancho (1) se soltar. De seguida puxe-a ligeiramente para dentro na figura até o gancho (2) se soltar e para cima até o pino de alinhamento (3) se desencaixar do suporte na parte inferior.

• Retire o painel do pilar C puxando-o cuidadosamente para fora na parte de baixo, de modo a que se soltem os dois grampos de fixação que o prendem.

• Puxe-o para fora na parte superior até que o último grampo de fixação se solte.

• Desprenda-o cuidadosamente do painel do tejadilho.

• Use a parte revirada de um riscador para soltar as anilhas dos parafusos dos olhais de fixação de carga.

• Retire os parafusos dos olhais de fixação de carga e o parafuso da parte da frente do painel lateral.

Ilustração A e B

• Retire o painel lateral esquerdo, agarrando-o pela parte superior e puxando-o cuidadosamente da carroçaria. Levante o painel e afaste-o. Está fixo por seis grampos.

• Retire a câmara, novo manípulo e parafusos do kit.

• Aperte a câmara no manípulo.

• Retire suportes do kit e separe-os uns dos outros.

• Comprima o suporte inferior na câmara.

• Retire a cablagem assinalada com A do kit e introduza o fio no orifício oval direito do painel fazendo-o sair pelo sítio onde estava o manípulo.

• Faça sair a cablagem pelo orifício direito da porta da retaguarda.

• Ligue os conectores da cablagem à câmara.

• Comprima o suporte superior no inferior em torno do conector.

Ilustração A, B e C

• Introduza o conector com a câmara no orifício do lado direito da porta da retaguarda.

• Ligue o conector e comprima o manípulo de modo a fixá-lo.

Ilustração A e B

• Aperte o manípulo com as porcas existentes.

• Encaminhe o cabo ao longo do cabo existente do fio de aquecimento do vidro traseiro, até ao lado direito da porta da retaguarda.

• Encaminhe-o pelo do lado direito do vidro da porta da retaguarda, até à parte superior do mesmo.

• Aperte-o com uma braçadeira de fita do kit e pedaços de fita de butilo.

• Faça dois orifícios de Ø 6,5 mm (17/64 ") de diâmetro, para apertar o cabo na extremidade superior da porta da retaguarda, nas posições indicadas na figura.

• Retire toda a limalha.

• Comprima de modo a fixar duas braçadeira de fita com grampos nos orifícios perfurados.

• Comprima o cabo de modo a fixá-lo num pedaço de fita de butilo, por cima do orifício direito do grampo do painel, para não ficar entalado neste, quando o painel é colocado novamente.

• Prenda o cabo com as braçadeiras de fita.

• Faça sair cuidadosamente a passagem de borracha do lado esquerdo, de modo a que o trinco se solte.

• Desprenda a passagem de borracha da porta da retaguarda.

• Proceda do mesmo modo relativamente à extremidade que se encontra na carroçaria.

• Encaminhe o cabo para baixo através do orifício na porta da retaguarda, fazendo-o sair pelo orifício onde estava a passagem de borracha.

• Prenda o cabo na extremidade do orifício com braçadeira de fita que tenha grampos de extremidade.

• Introduza a espiral de arame através da passagem de borracha da porta da retaguarda.

• Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame.

• Lubrifique o conector preso com fita usando massa lubrificante de baixa temperatura.

  
  

  Nota! A massa lubrificante de baixa temperatura não deve conter água.

  
  

• Retire a fita adesiva e a espiral de arame.

• Introduza o fio no orifício da carroçaria.

Ilustração A e B

• Retire uma peça isoladora do conector com as duas chapas metálicas, do kit.

• Coloque o contacto cuidadosamente na peça isoladora, com a parte arredondada (1) encaixada na respectiva ranhura (1) da peça isoladora. A saliência (2) do contacto deve encaixar na respectiva ranhura da peça isoladora.

• Coloque cuidadosamente a outra peça isoladora no contacto. A saliência (2) do contacto deve encaixar na respectiva ranhura da peça isoladora.

• Comprima isoladores e contactos até prenderem os quatro ganchos de fixação.

• Volte a colocar a passagem de borracha na carroçaria e porta da retaguarda.

Ilustração A e B

• Encaminhe a cablagem para a esquerda em direcção ao pilar D.

• Encaminhe a cablagem existente no pilar D até à extremidade traseira do suporte de fusíveis.

• Aperte as sete braçadeiras de fita ao longo da cablagem pré-instalada.

• Introduza um arame em espiral por baixo da extremidade traseira do apoio do chão de carga, ao longo da cablagem encaminhando-o para a frente.

• Prenda o conector com fita adesiva e uma parte do fio na cablagem pré-instalada (Figura B), no arame em espiral.

• Encaminhe a cablagem cuidadosamente para a frente.

• Prenda o cabo com braçadeira de fita ao suporte da consola do tubo flexível do líquido de lavagem e por debaixo do suporte de fusíveis.

• Meça as distâncias que vão do pino do chão e da extremidade no relevo do chão, colocando pedaços de fita adesiva para marcar a localização do ECU.

• Coloque o ECU ao longo das marcas e assinale a última extremidade curta.

• Limpe as superfícies de ambos os lados do relevo do chão com isopropanol e limpe com um pano seco.

• Limpe as duas superfícies dos lados curtos do ECU. Há marcas pouco acentuadas do lugar onde deve ser fixada a fita de velcro.

• Retire a fita de velcro do kit e corte-a pelo meio de modo a ficar com quatro pedaços com igual comprimento.

• Pressione a fita de velcro em pares.

• Retire a película de protecção de um lado das tiras de velcro unidas.

• Comprima as fitas de velcro de modo a fixá-las nas marcas da unidade ECU, segundo a figura.

• Retirar a película de protecção da fita de Velcro.

• Comprima a unidade ECU de modo a fixá-la devidamente pelos pedaços de fita.

• Retire os pedaços de fita.

• Ligue o conector e o cabo pré-instalado à unidade ECU.

Aplicável a veículos equipados de fábrica com RTI

Ilustração A e B

• Ligue o cabo de alimentação de corrente existente.

• Procure o cabo (1) que vem como o ecrã RTI, está localizado em borracha porosa junto do módulo MMM.

• Ligue o cabo.

Aplica-se a veículos sem RTI

• Retire o painel do limiar traseiro da porta dianteira esquerda, forçando em primeiro lugar a saída dos grampos de fixação, começando na extremidade dianteira e depois para trás.

• Desprenda o painel na extremidade traseira.

• Retire o painel da consola de túnel. Está preso com sete grampos no interior.

• Faça sair o painel cuidadosamente usando sopro de ar à volta. Está preso com cinco grampos de fixação dos lados e em cima, tendo quatro ganchos de fixação na extremidade inferior.

• Puxe o painel para fora e solte o conector do pisca de advertência.

Ilustração A e B

• Introduza uma pequena chave de fenda na ranhura do leitor multimédia. Pressione para dentro o gancho de fixação e faça sair cuidadosamente a cercadura de um dos lados, usando uma ferramenta para fita de calafetar.

• Proceda do mesmo modo do outro lado e retire-o.

• Retire os quatro parafusos na margem superior do painel.

• Comprima os trincos da tampa, baixe-a e retire-a.

• Retire o parafuso atrás do painel.

• Retire os três parafusos restantes no lado de trás da consola central.

• Retire o painel lateral direito da consola de túnel, soltando cuidadosamente começando na margem dianteira. O painel lateral encontra-se preso no lado de dentro com cinco grampos de fixação.

• Dobre e afaste o tapete do chão, na consola de túnel, do lado esquerdo.

• Solte os grampos de fixação das cablagens da consola de túnel.

• Solte os conectores do módulo de comando da climatização (CCM).

• Solte o conector do conjunto de botões do CCD, se existir no veículo.

Aplicável a veículos com caixa de velocidades automática

• Liberte a função shift-lock.

• Desloque a alavanca de mudanças para a posição "D".

Aplica-se a todos os modelos

Ilustração A e B

• Faça sair cuidadosamente o painel da consola central começando por ambos os lados da parte traseira. Está preso com dois grampos de fixação nos lados mais compridos e quatro ganchos em torno do painel da alavanca de mudanças.

• Levante-o ligeiramente e verifique se os fios não estão presos no suporte da alavanca ou noutras peças da consola de túnel e retire-o para fora.

• Puxe ligeiramente para fora o leitor de CD e solte os conectores do lado de trás.

• Coloque o leitor de CD de lado.

• Retire o parafuso existente na extremidade dianteira do compartimento de arrumação, que prende a consola de túnel à carroçaria.

• Retire os dois parafusos da parte de trás do compartimento de arrumação.

Ilustração A e B

• Retire os parafusos que prendem a consola de túnel à consola do tablier, de ambos os lados.

• Retire os dois parafusos existentes no fundo do painel inferior da consola central.

• Force cuidadosamente uma das consolas de fixação, de modo a que toda a consola central se desloque para trás alguns centímetros, até que a consola prenda nos canais do ar, de ambos os lados.

• Coloque um pequeno suporte entre as duas consolas para que a consola central não regresse à posição anterior.

A cablagem assinalada com B e C existente no kit utiliza-se apenas em veículos que não tenham mostrador instalado.

Disposição da cablagem B

Ilustração A e B

• Retire a cablagem assinalada com B do kit e ligue-a ao módulo de comando.

• Coloque-a depois do tapete isolante no canal existente para cabos e encaminhe-a até à abertura da porta traseira esquerda.

• Puxe o painel do pilar B na margem inferior até se soltarem os dois grampos de fixação.

• Continue a encaminhar a cablagem por detrás do painel do pilar B e depois para a frente, no veículo. Coloque a cablagem pelo lado esquerdo, por detrás dos tapetes do chão e dos tapetes isolantes, até ao bordo dianteiro da abertura da porta.

Aplicável a veículos com direcção à esquerda

Continuação da disposição da cablagem B

Ilustração A e B

• Encaminhe a cablagem na união dos tapetes debaixo do banco do condutor em direcção à consola de túnel, por debaixo do tapete.

• Encaminhe-a através da consola de túnel, diante dos canais do ar, fazendo-a sair pelo outro lado. Use uma espiral de arame para puxar os fios, se for necessário.

Aplicável a veículos com direcção à direita

Continuação da disposição da cablagem B

• Encaminhe a cablagem na união dos tapetes debaixo do banco do condutor em direcção à consola de túnel, por debaixo do tapete, fazendo-a sair para o chão.

Disposição da cablagem C

• Retire a cablagem C do kit e una a curta à longa com fita adesiva.

Ilustração A e B

• Coloque os dois conectores grandes da cablagem, de onde foram separados um do outro os dois conectores de 32 pólos.

• O cabo de massa fino (1) é encaminhado na união dos tapetes, do mesmo modo que a cablagem B em direcção ao módulo de comando.

Aplicável apenas a veículos com direcção à esquerda

• Faça atravessar o cabo grosso (2), que vai para o ecrã, pela consola de túnel diante dos canais do ar, fazendo-o sair do outro lado. Use espiral de arame para puxar os fios, se for necessário.

Continuação da disposição do cabo de massa na cablagem C.

• Encaminhe o cabo de massa com a cablagem B até ao módulo de comando.

• Comprima o painel do pilar B de modo a fixá-lo.

• Abra cuidadosamente o fecho secundário do conector verde de 16 pólos, que existe na tomada traseira do canal de cabos.

• Use a ferramenta especial n.º de ref. 9512637 e comprima cuidadosamente o orifício por cima do conector na posição 15 para libertar o fecho primário do terminal do cabo.

• Puxe para fora o cabo existente, isole o terminal e prenda o cabo com fita adesiva à cablagem do conector.

• Comprima agora o terminal do cabo de terra pré-instalado na posição 15 do conector verde.

• Comprima o fecho secundário do conector de modo a fixá-lo.

• Ligue o conector verde à unidade ECU.

• Prenda o cabo de massa com uma braçadeira de fita à parte de trás do canal de cabos.

• Prenda duas braçadeiras de fita com grampos de extremidade aos apoios da consola do travão de mão eléctrico, ou do leitor multimédia, e prenda o cabo nelas.

• Limpe as superfícies marcadas na barra traseira da estrutura e no chão com isopropanol e limpe com um pano seco.

• Prenda o cabo com duas faixas largas de fita adesiva de prata ou têxtil, ao longo da barra traseira da estrutura e do chão.

• Ligue o terminal em anel do cabo de massa ao ponto de massa mais próximo da concavidade do pneu sobresselente.

• Aperte o parafuso de massa a 10 Nm (7.5 Ibf.ft).

Aplicável a veículos com direcção à esquerda

Ilustração A e B

Disposição da cablagem B/cablagem C

• Introduza o arame em espiral na consola central, até ao espaço por cima das saídas do ar, fazendo-o sair pelo orifício do lado direito no espaço onde vai ficar o ecrã.

• Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame em espiral.

• Encaminhe o cabo/cabos pelo lado direito do espaço onde esteve o leitor de multimédia.

• Encaminhe o cabo/cabos.

Aplicável a veículos com direcção à direita

Ilustração A e B

Disposição da cablagem B/cablagem C

• Introduza o arame em espiral na consola central, até ao espaço por cima das saídas do ar, fazendo-o sair pelo orifício do lado esquerdo no espaço onde vai ficar o ecrã.

• Prenda o conector e uma parte do cabo com fita adesiva ao arame em espiral.

• Encaminhe o cabo/cabos pelo lado esquerdo do espaço onde esteve o leitor de multimédia.

• Encaminhe o cabo/cabos.

Aplica-se a todos os modelos

• Puxe o painel cuidadosamente para trás de modo a que as porcas de mola do ecrã fiquem acessíveis.

• Retire o ecrã do kit.

• Ligue os conectores dos dois cabos pré-instalados vindos do módulo e para alimentação de corrente ao ecrã.

• Instale o mostrador.

• Tire parafusos do kit e aperte o mostrador.

• Coloque novamente o painel verificando se o pinos de alinhamento entram nos respectivos orifícios.

• Retire espaçadores eventualmente existentes.

• Volte a colocar a consola central no devido lugar.

Ilustração A e B

• Pegue no painel com o módulo de comando da climatização (CCM) e introduza os fios na consola de túnel.

• Coloque-a na extremidade superior e fixe-a comprimindo-a nos grampos da extremidade traseira.

• Comprima o painel de modo a fixá-lo na consola central. Verifique se todos os grampos ficam presos.

• Ligue o conector (1) que foi desligado do conector correspondente (2) no lado esquerdo da consola de túnel, no cabo adaptador pré-instalado.

• Fixe os grampos às cablagens na consola de túnel.

• Ligue os dois conectores restantes um ao outro.

• Envolva com fita de espuma os conectores soltos e coloque-os atrás dos tapetes, de modo a que não entrem em movimento.

• Prenda os cabos longos à cablagem existente com uma braçadeira de fita do kit.

Ilustração A e B

Substituição do painel de entrada de ar

• Empurre para baixo os ganchos de fixação com uma pequena chave de fenda.

• Baixe o ventilador e desprenda-o das quatro abas de fixação existentes na base do painel.

• Empurre para dentro os ganchos de fixação do botão do pisca de advertência e pressione-o para fora.

• Afaste o painel e retire um novo do kit.

• Ligue o conector ao pisca de advertência.

• Comprima o painel fixando-o no devido lugar. Verifique se todos os bocais de ventilação entram nos canais correctos do tablier e se todos os grampos e ganchos de fixação ficam presos.

• Volte a colocar o painel da consola de túnel, de ambos os lados.

• Instale novos grampos no painel inferior.

• Encaminhe os fios da iluminação e do contacto da abertura da porta através do orifício no painel.

• Se o veículo estiver equipado com antena KV, ligue a esta o conector.

• comprima o painel de modo a fixá-lo e verifique se todos os grampos ficam presos.

Aplicável a veículos com abertura eléctrica da porta da retaguarda

Aplica-se a todos os modelos

• Verifique se todos os grampos de fixação estão em bom estado e no devido lugar. Substitua os grampos danificados.

• Volte a colocar o painel superior comprimindo em primeiro lugar a parte superior e depois dos lados, encaixando-os simultaneamente no painel inferior.

• Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

• Coloque a chave da ignição na posição II.

• Faça o download de software (aplicação) para o funcionamento do acessório, segundo a informação de serviço no VIDA. Ver VIDA ou catálogo de acessórios para saber o número de referência do software.

Faça o teste de funcionamento conforme abaixo

• Aplique a marcha-atrás.

• Active o ecrã de RTI.

• Espere que a mensagem "Update Environment" apareça no ecrã.

• Siga as instruções mostradas no ecrã

• Desligue a ignição durante pelo menos 10 segundos.

• Ligue a ignição

• Active o ecrã de RTI

• Verifique se aparecem linhas de apoio no ecrã e se reagem aos movimentos do volante.

• Verifique a posição da câmara usando o programa de calibragem. Ver VIDA sob "DIAGNÓSTICO/Comunicação com o veículo/Avançado".