• Rode a chave da ignição para a posição I para desactivar a trancagem da coluna da direcção.

• Desligue o cabo negativo da bateria.

• Rode o volante um quarto de volta, de forma a que os orifícios que se encontram na parte de trás do volante fiquem acessíveis.

• Introduza uma chave de fendas no orifício (1) no lado de trás do volante, perpendicularmente ao plano traseiro do volante. Introduza a chave de fendas até onde for possível, e verifique onde se encontra a extremidade da braçadeira de mola (2).

• Colocar a extremidade da chave de fendas no lado de cima da mola de bloqueio, segundo a figura.

• Force a chave de fendas para cima, em direcção à extremidade superior do orifício (1), de forma a que a extremidade da chave de fendas empurre a braçadeira de mola para baixo (2) até que um dos lados do módulo do volante se solte da fixação.

• Dê meia volta ao volante na direcção oposta. Execute a mesma operação do outro lado.

• Rodar o volante para a posição neutral.

• Desdobre o módulo do volante.

• Retire os dois conectores dos cabos da ignição do airbag (1), carregando primeiro nos dois trincos laterais e, a seguir, puxe os conectores a direito para fora.

  
  

  Nota! Os conectores estão bem presos. No entanto, as ferramentas não podem ser utilizadas durante a remoção.

  
  

• Coloque o módulo do volante para um lado.

• Solte conjunto de botões fictício esquerdo e o conjunto de botões direito do volante fazendo-os sair cuidadosamente com uma ferramenta plástica para fita de calafetar. Rode a ferramenta para pressionar o conjunto de botões para fora. Estão bem presos com três pinos no meio, sendo preciso fazer força para os retirar. O conjunto fictício não volta a ser utilizado.

• Solte o conector do conjunto de botões direito. Se o veículo estiver equipado com RTI soltar o conector (1).

• Solte o cabo de massa.

• Retire os três parafusos do aro de buzina, puxe-o para fora ligeiramente e solte o conector verde (1).

• Ponha o aro de buzina de lado, não voltará a ser utilizado.

• Retire o novo aro de buzina e novo conjunto de botões do kit.

• Verifique se as três molas da parte de baixo da buzina se encontram no sítio.

• Instale a buzina no devido lugar, no novo volante.

• Instale os três parafusos e aperte-os de modo cruzado a 8±2 Nm (6±1.5 lbf.ft.).

  
  

  Nota! Os parafusos são auto-roscantes, o que pode tornar o seu aperto mais demorado.

  
  

• Introduza o fio de ignição no suporte (1).

• Ligue o conector verde (2).

• Verifique o funcionamento do aro da buzina, carregando a toda a volta, deve ouvir-se um ruído metálico quando os três pontos de contacto se unem.

• Ligue o cabo de massa.

• Ligue os conectores a ambos os teclados. O conector (1) aplica-se a veículos com RTI.

• Encaixe cuidadosamente os grupos de botões no volante.

• Verifique se as duas molas (1) estão em posição.

• Verifique se os fios de ignição estão colocados no suporte (2).

• Pegue no módulo do volante e, exercendo pressão, fixe os dois conectores dos cabos de ignição do airbag.

• Introduza os dois pivôs no lado de trás do módulo do volante nas duas molas e verifique se os cabos da ignição ficam livres.

• Pressione o módulo do volante para o instalar nas suas fixações, devem ouvir-se dois estalidos nítidos.

Instalação do cabo negativo depois de trabalhar com a peça SRS

• Active o sistema SRS, segundo: VIDA Comunicação com o veículo SRS, "Abastecimento de tensão ao sistema SRS", antes de activar a chave da ignição.

Iniciação dos vidros das janelas

• Inicie a posição dos vidros das janelas, segundo VIDA Comunicação com o veículo "Iniciação da posição do vidros das janelas".