Preparativos

Preparativos

Compartimento dos passageiros

• Rode a chave da ignição para a posição 0.

  
  

  Nota! Espere pelo menos um minuto antes de desligar os conectores ou retirar qualquer outro equipamento eléctrico.

  
  

• Retire o painel da extremidade.

• Retire o painel de soleira central fazendo-o sair em primeiro lugar pela parte da frente e puxando-o depois para cima até se soltarem os três grampos de fixação. Solte-o depois puxando para a frente.

• Solte a fita de calafetar no painel de soleira dianteiro.

• Retire o painel de soleira dianteiro puxando-o em primeiro lugar para cima pela parte de trás até que o grampo se solte. Puxe-o mais para trás até se soltar o grampo do meio. Puxe-o depois obliquamente para baixo até se soltar do painel do pilar A.

• Retire os parafusos e o painel de isolamento acústico.

• Solte o conector da iluminação.

• Retire os dois parafusos.

• Retire os sete parafusos.

• Puxe o porta-luvas ligeiramente para fora e solte a ficha cinzenta existente do lado de trás.

• Retire o porta-luvas.

• Dobre e afaste o tapete do chão. Faça um corte no tapete isolante espesso, começando na altura da ficha azul do módulo electrónico central (CEM) e depois para baixo.

• Dobre e afaste o tapete isolante para ter acesso à passagem de borracha.

• Retire o estofo do banco traseiro, soltando os ganchos na parte da frente (1) e puxando-os depois para a frente (2).

• Solte os conectores eventualmente existentes.

• Dobre as costas do banco para a frente.

• Retire o painel de soleira traseiro, levantando-o pela parte da frente (1) e soltando-o depois do grampo de fixação (2).

• Empurre o estofo lateral na parte inferior para o lado e puxe o painel, de modo a que o gancho (3) se solte.

• Dobre o tapete do chão e afaste-o da parte inferior do painel do pilar B.

Porta-bagagens

• Levante a tampa da abertura no chão.

• Solte o grampo de fixação no amortecedor de gás utilizando uma pequena chave de fendas. Desprenda o amortecedor.

• Retire para fora a tampa da abertura no chão.

• Retire para fora a caixa de arrumação.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Retire os dois parafusos no painel da soleira da porta traseira.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Retire cuidadosamente o painel, que está fixo com seis grampos.

• Retire o painel.

• Aplica-se a veículos com volante à direita: Retire os painéis de ambos os lados.

Exterior

• Abra o capot. Retire os revestimentos de trancagem do farol no lado do passageiro.

• Desligue a ficha e retire o farol.

• Levante o veículo. Retire o grampo de fixação, apertando os trincos e puxando para fora.

• Retire os sete parafusos.

• Retire o resguardo do motor, ao mesmo tempo desaperte os dois ganchos.

• Retire os passa-fios de borracha do coupe-vent.

  
  

  Nota! Em certos modelos, o passa-fios de borracha pode estar coberto por um resguardo térmico.

  
  

Os pontos 26-29 são executados de ambos os lados.

• Aplique fita no rebordo dianteiro do prolongamento do guarda-lamas para o proteger.

• Rode a roda para dentro. Retire os cinco parafusos e o revestimento do guarda-lamas.

• Com uma borracha, faça pressão entre o prolongamento do guarda-lamas e o canto da protecção do pára-choques.

• Puxe a extremidade da protecção do pára-choques a direito até os ganchos se soltarem.

Os pontos 30-33 apenas se aplicam a veículos com lavagem dos faróis

• Empurre o revestimento do guarda-lamas para a esquerda para aceder à ficha do deflector.

• Solte o trinco (1) e puxe a ficha (2) para trás.

• Coloque um recipiente por baixo do veículo.

• Solte o trinco (1) na conexão para a bomba do lava-vidros.

• Desencaixe a conexão (2), puxando a direito.

• Deixe o líquido de lavagem escorrer para o recipiente. Em alternativa, tape a conexão para a bomba usando um bujão de borracha adequado.

  
  

  Sugestão Utilize uma mangueira de drenagem.

  
  

• Desencaixe a ficha na bomba premindo o trinco (1) para baixo e puxando para cima.

Protecção do pára-choques

• Carregue no centro dos sete grampos. Retire os grampos.

• Retire a protecção do pára-choques, puxando-a a direito para a frente até todos os ganchos se soltarem. Ao mesmo tempo, desencaixe as fichas para os faróis de nevoeiro.

• Coloque a protecção sobre uma superfície adequada, com a parte exterior virada para baixo.

  Este procedimento é mais fácil de realizar por duas pessoas.

• Liberte os três trincos no deflector de ar e retire-os. Execute o mesmo procedimento do outro lado.

• Retire a grelha central, libertando primeiro os trincos superiores e depois os inferiores.

• Liberte os três trincos e empurre a lente do farol de nevoeiro para fora. Execute o mesmo procedimento do outro lado.

Instalação

Instalação

• Retire dois sensores e as lentes dos faróis de nevoeiro do kit. Monte os sensores nas lentes.

• Monte as lentes dos faróis de nevoeiro na protecção do pára-choques.

• Retire dois sensores e grelhas do kit. Instale os sensores nas lentes. Monte os sensores na grelha.

• Monte a grelha na protecção do pára-choques começando pela aresta inferior.

Aplica-se a veículos com volante à esquerda

• Retire a cablagem do kit e conecte-a aos sensores. A ficha maior tem de ficar do lado direito da protecção do pára-choques.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Retire a cablagem do kit e conecte-a aos sensores. A ficha maior tem de ficar do lado esquerdo da protecção do pára-choques.

• Coloque a cablagem sob os flanges na grelha central, de modo a ficar devidamente presa.

• Volte a colocar os dois deflectores de ar.

• Retire quatro braçadeiras de cabos com grampos de fixação do kit. Fixe os grampos nos flanges e aperte as abraçadeiras em redor da cablagem. Execute o mesmo procedimento do outro lado.

Aplicável a veículos com lavagem dos faróis

• Prenda a cablagem utilizando as braçadeiras existentes nos grampos de fixação.

• Tire o laminado curto de ligações do kit.

• Solte da cablagem a ficha presa com fita.

• Retire a cablagem de baixo e até à aresta posterior do farol. Deixe a ficha ficar pendurada tal como ilustrado.

• Volte a montar a protecção do pára-choques, de modo a que os ganchos sob os faróis encaixem. Ao mesmo tempo conecte as fichas dos faróis de nevoeiro.

• Conecte a cablagem dos sensores.

• Encaixe a ficha nos furos respectivos no deflector.

• Monte a protecção do pára-choques repetindo os pontos 26-34 pela ordem inversa.

• Alinhe o comprimento da cablagem do deflector. Prenda-a usando uma braçadeira na cablagem existente.

Os números 50-54 aplicam-se aos veículos com volante à esquerda

• Encaminha o cabo para trás para a cablagem existente.

• Volte a colocar o farol.

Aplica-se a motores de 6 cilindros.

• Retire a tampa do motor puxando-a para cima a direito.

• Retire as três porcas plásticas no isolamento do coupe-vent.

• Desprenda o isolamento pela aresta superior. Insira a cablagem entre o isolamento e o coupe-vent, para baixo em direcção ao sítio onde estava o passa-fios de borracha.

• Coloque a cablagem de modo a passar por baixo do isolamento. Prenda-a utilizando uma abraçadeira na cablagem existente.

• Volte a colocar o isolamento e as porcas.

Os pontos 55-57 aplicam-se aos veículos com volante à direita

Aplica-se a motores de 6 cilindros e a gasóleo.

• Retire a tampa do motor puxando-a para cima a direito.

• Encaminhe a cablagem desde farol e em redor da caixa do filtro de ar.

• Encaminhe a cablagem entre a caixa da bateria e o isolamento do coupe-vent, para baixo para o passa-fios de borracha.

• Prenda com braçadeiras na cablagem de saída da caixa da bateria.

  
  

  Nota! Assegure-se de que o fio seja colocado de modo a não sofrer danos devidos a calor ou desgaste.

  
  

• Volte a colocar o farol.

Aplica-se a todos os modelos

• Corte um pequeno bico de borracha no passa-fios de borracha novo. Lubrifique o cabo usando uma solução à base de sabão e introduza-o.

• Puxe o fio para o habitáculo. Use o comprimento adequado.

• Monte o passa-fios de borracha e desloque o resguardo térmico do cabo na direcção do passa-fios de borracha.

• Volte a colocar chapa de protecção do motor e o painel de cobertura do pára-choques.

• Baixe o veículo.

• Volte a montar a tampa do motor.

Aplica-se a veículos com volante à esquerda

• Pegue no conector que estava preso com fita e ligue-o à cablagem que foi puxada para o habitáculo.

• Coloque os terminais do cabo na ficha tal como ilustrado:

1. Azul (BL)

2. Verde (GN)

3. Lilás (VO)

4. Amarelo (Y)

5. Branco (W)

6. Preto (SB)

• Empurre novamente para trás o fecho do conector.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Pegue no conector que estava preso com fita e ligue-o à cablagem que foi puxada para o habitáculo.

• Coloque os terminais do cabo na ficha tal como ilustrado:

1. Azul (BL)

2. Preto (SB)

3. Lilás (VO)

4. Branco (W)

5. Amarelo (Y)

6. Verde (GN)

• Empurre novamente para trás o fecho do conector.

Aplica-se a todos os modelos

• Tire o fio longo do kit e ligue-o ao conector que acabou de preparar.

• Coloque o conector no suporte.

• Disponha a instalação eléctrica de cabos entre a soleira e o tapete do chão.

• Encaminhe a cablagem por baixo do isolamento, por fora do suporte do cinto de segurança e por baixo do suporte inferior das costas do banco traseiro.

• Encaminhe a cablagem por baixo da placa de reforço, para trás e por baixos dos tapetes de isolamento.

• Conecte a ficha à conexão do meio no módulo de assistência ao estacionamento (PAM).

• Faça o download do software para a função do acessório, acompanhando as informações de assistência do VIDA.

Volte a instalar:

• o porta-luvas

• o painel de isolamento acústico

• os painéis da soleira da porta

• o painel de extremidade

• a almofada do banco traseiro.

no porta-bagagens

• Aplica-se a veículos com volante à direita: o painel lateral e o painel da soleira da porta

• o painel lateral

• a caixa de arrumação

• a tampa da abertura no chão com amortecedor.