• Coloque a chave da ignição na posição 0.

Realize o procedimento de ambos os lados.

Realize o procedimento de ambos os lados.

Realize o procedimento de ambos os lados

• Retire a cobertura do pára-choques da carroçaria, fazendo sair cautelosamente as extremidades com uma ferramenta para fita de calafetar. Solte a cobertura debaixo da luz traseira e de cada lado do bordo traseiro do guarda-lamas de trás. Puxe a cobertura do pára-choques a direito para trás.

• Solte o conector da iluminação da chapa da matrícula do lado direito. Se o veículo tiver assistência de estacionamento traseira, solte o conector do lado direito.

• Retire os pedaços de fita.

• Retire o painel de soleira puxando-o para cima até que se soltem os quatro grampos de fixação do lado de cima e os oito trincos da parte de baixo.

• Retire roda sobresselente, macaco e outras peças, da caixa de arrumação no apoio do chão de carga.

• Solte o assento, em primeiro lugar pelo lado de trás, onde está preso por um suporte. Depois pela parte da frente onde está preso por dois suportes.

• Retire o assento.

• Rebata o apoio de braço central.

• Retire o apoio de braço central, pegando em cada uma das extremidades e puxando depois para cima, até se desprender na parte traseira, dos pinos do encosto (1).

• Depois puxe para a frente até que os suportes (2) dos lados do encosto se desencaixem das respectivas ranhuras (3) no apoio de braço central.

• Dobre as costas do banco para a frente.

• Retire o painel da fixação esquerda do encosto.

• Binário de aperto do parafuso 15Nm (11Ibf.ft.)

• Vire o encosto para fora da fixação esquerda.

• Puxe-o da fixação no apoio de braço, e retire-o.

• Retire o painel do pilar B da esquerda, fazendo-o sair dos lados e na parte de baixo, usando uma ferramenta para fita de calefetar. Está preso com três grampos de fixação pelo lado de dentro.

• Retire o parafuso do painel esquerdo do assento de trás.

• Solte cuidadosamente o painel, do lado da carroçaria, e desenganche-o do painel de soleira, na parte da frente. Está preso com onze grampos de fixação pelo lado de dentro.

• Retire o grampo de fixação da parte traseira do painel lateral traseiro.

• Solte cuidadosamente o painel lateral, puxando em primeiro lugar a parte dianteira/superior, e depois para trás até que todos os grampos de fixação da parte superior se soltem.

• Baixe o painel para dentro. Solte-o dos olhais de carga e retire-o do apoio do chão de carga.

• Proceda do mesmo modo relativamente aos números 15-22 do lado direito.

• Levante o apoio do chão de carga e empurre-o para frente no compartimento de bagagens.

• Instale o friso de protecção do bordo do lado direito diante da passagem de borracha.

• Solte a passagem de borracha existente na carroçaria, debaixo do canto direito da abertura da tampa do porta-bagagens

• Corte a ponta da saliência de borracha esquerda da passagem de borracha.

• Tire o contacto do atrelado com a cablagem, parafusos e porcas, do kit.

• Aperte o contacto do atrelado com a cablagem à consola do lado esquerdo do reboque, com os parafusos e as porcas.

• Passe o fio diante do parafuso/manga distanciadora inferior e por detrás do parafuso/manga distanciadora superior da fixação do gancho (figura pequena) e depois para cima para a parte da frente da barra de impacto.

• Use o alicate e alargue o orifício da passagem de borracha. Faça passar os fios.

• Ajuste o comprimento do fio entre a passagem de borracha até ao contacto do fio eléctrico e comprima a passagem de borracha de modo a fixá-la no devido lugar.

• Puxe o fio ao longo da parte interior direita da fixação metálica direita, até à parte inferior da consola. Fixe-o com braçadeiras de fita nos orifícios existentes na consola e na fixação metálica.

• Coloque a cablagem a partir do atrelado.

• Ligue à massa no ponto de massa existente.

• Aperte o parafuso a 10 Nm (7,5 lbf.ft.)

• Prenda o cabo à cablagem existente com uma braçadeira de fita.

• Liberte o fecho secundário do conector.

Utilize: Chave para rádios

• Pegue no conector e instale as extremidades dos fios do seguinte modo:

• Volte a pressionar o trinco.

• Ligue o conector grande da cablagem ao módulo do atrelado (TRM).

• Desligue o conector cinzento, de dois pólos, do módulo do atrelado (TRM).

• Ligue o conector cinzento, de dois pólos, que desligou do módulo do atrelado (TRM) ao conector correspondente da cablagem existente.

• Ligue o conector restante cinzento de dois pólos ao módulo do atrelado (TRM).

• Verificação do contacto de 13 pólos.

• Volte a instalar os elementos soltos pela ordem inversa.