Preparativos

Preparativos

• Retire os quatro parafusos da margem traseira da caixa da roda traseira. Proceda a esta operação no lado direito e esquerdo.

• Retire os dois parafusos da margem inferior do revestimento do pára-choques.

• Comece a puxar para trás o canto do revestimento do pára-choques e continue até que os cinco clipes, que se encontram ao lado e em baixo da luz traseira, se soltem.

• Repita a operação do outro lado.

• Retire o revestimento do pára-choques. Puxe-o para trás até que se soltem os três trincos na abertura da porta traseira.

• Retire o conector da assistência de estacionamento eventualmente existente.

• Solte o conector e o cabo da parte absorvente de impacto, acima da barra de colisão.

• Retire os parafusos e retire a parte absorvente de impacto, acima da barra de colisão.

• Retire os parafusos e retire a barra de colisão.

Aplicável a veículos com duplo silenciador traseiro

• Retire os parafusos das fixações traseiras dos silenciadores, no lado esquerdo e direito, e desça até parar.

Aplicável a veículos com um silenciador traseiro

• Retire o parafuso da fixação traseira do silenciador no lado esquerdo e desça até parar.

Aplicável a veículos com duplo silenciador traseiro

• Retire os clipes da chapa do deflector de calor, no lado direito e esquerdo, e desça-a na direcção do silenciador, de modo a que os orifícios do lado de dentro das longarinas fiquem acessíveis.

Aplicável a veículos com um silenciador traseiro

• Retire os clipes da chapa do deflector de calor, no lado esquerdo, e desça-a na direcção do silenciador, de modo a que os orifícios do lado de dentro da longarina fiquem acessíveis.

Figura A aplicável a veículos de 8 cil., 6 cil. e de tracção às quatro rodas.

Figura B aplicável a outras versões

• Solte a fixação de borracha do sistema de escape na carroçaria, atrás silenciador do centro junto ao depósito de combustível.

Aplica-se a todos os modelos

• Solte a fixação de borracha do sistema de escape na carroçaria, acima da margem dianteira da subestrutura.

• Desvie o silenciador e a protecção de radiações para baixo de modo a ter melhor acessibilidade aos orifícios para a fixação da barra de reboque.

• Meça uma distância de 70 mm (2 ¾ ") a partir do centro da gravação, no interior das longarinas, para trás até a fita de protecção que cobre os orifícios de fixação da barra de reboque.

• Corte a fita de protecção e retire a parte longa traseira.

Instalação da barra de reboque

Instalação da barra de reboque

• Limpe as superfícies da placa no interior das longarinas, onde o ferro de reforço irá assentar. Tenha atenção a salpicos de betuminoso, mástique ou sujidade.

• Verifique se as superfícies de contacto no interior das longarinas estão limpas. Se estiverem sujas limpe no local onde as placas laterais da barra de reboque irão prender.

• Retire a barra de reboque do kit e introduza as duas placas laterais nos orifícios na margem traseira das longarinas.

• Retire os parafusos e o ferro de reforço do kit. Recorra à ajuda de um colega para ajustar a posição da barra de reboque quando os parafusos abordarem as porcas soldadas da barra de reboque. É necessário pressionar para baixo o silenciador e a chapa protectora para que se possa colocar no sítio e apertar os parafusos e o ferro de reforço.

• Aperte os parafusos em cruz em ambos os lados.

Apertar a junta de parafusos

• Aperte os parafusos aplicando um binário de 90 Nm (66.5 lbf.ft.) e aperte em ângulo a 60°.

  Quando se aperta em ângulo a junta de parafusos em espaços apertados, não pode ser utilizada a graduação com a chave de binário. Utilize, em vez dela, a cabeça do parafuso sextavado para definir o ângulo de torção.

Faça uma marcação no rebordo da cabeça do parafuso (1).

Faça a outra marcação (2) no ferro de reforço.

Aperte agora o parafuso de modo a que a marcação na sua cabeça (1) coincida com a marcação do (2) ferro de reforço.

Proceda do mesmo modo relativamente a todos os parafusos.

Aplicável a veículos com duplo silenciador traseiro

• Volte a instalar as fixações traseiras dos silenciadores e a chapa do deflector de calor. Aperte os parafusos das fixações aplicando um binário de 50 Nm (37 Lbf.ft.).

• Faça o correspondente no lado esquerdo para veículos com um silenciador traseiro.

Ilustração A

Aplica-se a todos os modelos

• Volte a instalar a fixação de borracha do sistema de escape na carroçaria, acima da margem dianteira da subestrutura.

Figura A aplicável a veículos de 8 cil., 6 cil. e de tracção às quatro rodas.

Figura B aplicável a outras versões

• Volte a instalar a fixação de borracha do sistema de escape na carroçaria, atrás silenciador do centro/junto ao depósito de combustível.

Aplica-se a todos os modelos

• Aplique agente anti-corrosão art.n.º 1161682 nas superfícies limpas assinaladas da barra de colisão e da margem traseira das longarinas, no lado esquerdo e direito.

• Volte a instalar a barra de colisão e aperte os parafusos a 48 Nm (35.5 lbf.ft.).

• Volte a instalar a parte absorvente de impacto, acima da barra de colisão. Aperte utilizando os parafusos existentes.

• Volte a instalar o conector e o cabo na parte absorvente de impacto, acima da barra de colisão.

• Coloque fita no lado exterior do revestimento do pára-choques, no sítio das marcações do lado de dentro e para cima até a primeira linha de junta na parte inferior do revestimento do pára-choques. Isto é efectuado para proteger a pintura da serra quando cortar a reentrância para o engate de reboque.

• Serre a ranhura pelas marcas existentes.

  
  

  Nota! Não danifique a superfície pintada do revestimento do pára-choques. Corte de forma a que a extremidade elevada no interior permaneça. A extremidade elevada marca a reentrância.

  
  

• Alise as extremidades serradas com uma lima dentada fina.

• Volte a colocar a cobertura do pára-choques e o conector da assistência de estacionamento eventualmente existente, assegure-se de que todos os ganchos de fixação ficam presos.

• Aperte as extremidades do revestimento do pára-choques aos revestimentos do guarda-lamas utilizando os parafusos existentes.

• Aperte o revestimento do pára-choques na margem inferior utilizando as porcas de plástico existentes.

• Remova o papel de protecção do revestimento do pára-choques.