Preparativos

Preparativos

• Rode a chave da ignição para a posição 0. Retire a chave do interruptor da ignição.

• Desligue o cabo negativo da bateria.

Remoção do volante de 3 raios

Remoção do volante de 3 raios

• Volte a colocar a chave da ignição e rode-a para a posição "I", para impedir que o bloqueio do volante seja activado.

• Rode o volante um quarto de volta, de forma a que os orifícios que se encontram na parte de trás do volante fiquem acessíveis.

• Introduza uma chave de fendas no orifício (2) no lado traseiro do volante, perpendicularmente contra o plano traseiro do volante.

  Introduzir a chave de fendas tanto para dentro quanto possível e verificar onde se encontra a extremidade da mola de bloqueio (1).

• Coloque a extremidade da chave de fendas no cimo da braçadeira da mola, conforme ilustrado.

• Force a chave de fendas para cima, em direcção à extremidade superior do orifício (2), de forma a que a extremidade da chave de fendas empurre a braçadeira da mola para baixo (1) até que um dos lados do módulo do volante se solte da fixação.

• Dê meia volta ao volante na direcção oposta. Execute a mesma operação do outro lado.

• Rodar o volante para a posição neutral.

• Desdobre o módulo do volante.

• Retire os dois conectores (1) dos cabos da ignição do airbag. Carregue primeiro nos dois trincos laterais. A seguir, puxe os conectores a direito para fora.

  
  

  Nota! Os conectores estão bem presos. No entanto, as ferramentas não podem ser utilizadas durante a remoção.

  
  

• Coloque o módulo do volante para um lado.

Retirar:

• o conector (1)

• o parafuso (2) que segura o volante, mas deixe o volante ficar no seu lugar.

Retirar:

• o parafuso (1). Instale o parafuso na bobina de contacto (2).

• o volante, e retire os cabos do orifício no volante.

• Retire o parafuso (1) e solte o cabo de ligação à massa.

Aplica-se a automóveis sem grupo de botões para o RTI montado no volante

• Retire os três parafusos (2). Levante a buzina (3).

• Coloque o volante para um lado.

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante

• Retire os três parafusos (2). Solte a buzina (3).

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante

• Vire cuidadosamente a buzina para cima e coloque-a conforme ilustrado.

• Retire o conector do grupo de botões para o RTI montado no volante. Carregue no trinco (1) e puxe o conector para fora.

• Coloque a buzina para um lado.

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante

Retirar:

• os dois parafusos no arco de fixação do grupo de botões para o RTI

• o arco de fixação e pressione para fora o grupo de botões do volante.

• Coloque o volante para um lado.

Aplica-se a automóveis com amortecedor de vibrações

• Retire o parafuso (2) e solte o amortecedor de vibrações (1).

• Coloque o volante para um lado.

Remoção do volante de 4 raios

Remoção do volante de 4 raios

• Volte a colocar a chave da ignição e rode-a para a posição "I", para impedir que o bloqueio do volante seja activado.

• Desapertar os dois parafusos sob força de mola (1) no lado de trás do volante, usando uma chave de fendas Torx T30.

• Desaparafusar os parafusos até soltarem as roscas e as molas.

• Dobre o módulo do volante para fora (2).

  
  

  Nota! Seja cuidadoso para não danificar os cabos.

  
  

Retirar:

• o conector (1) para a buzina.

• os conectores para SRS (2). Pressionar para dentro os bloqueadores nos lados e, em seguida, puxar os conectores para trás com cuidado.

  
  

  Nota! Os conectores estão bem fixos, mas, apesar disso, não utilize nenhuma ferramenta ao desmontar.

  
  

• o módulo do volante. Colocá-lo, com o lado da frente para cima, em sítio seguro.

• o parafuso (3), mas deixe o volante no lugar.

• o amortecedor de vibrações (4), caso se aplique.

• o conector do grupo de botões para o RTI, caso exista.

Retirar:

• o parafuso (1). Instale o parafuso na bobina de contacto (2).

• o volante. Puxe a cablagem para fora do orifício (3).

Instalação do novo volante.

Instalação do novo volante.

• Pegue no novo volante.

Aplica-se a automóveis com amortecedor de vibrações

• Instale o amortecedor de vibrações no novo volante e aperte com o parafuso, ver ponto .

  
  

  Nota! Certifique-se de que o parafuso está correctamente apertado e que o amortecedor de vibrações está fixo. O parafuso é auto-roscante, o que significa que o seu aperto pode ser mais demorado.

  
  

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante, na substituição do volante de madeira

Ilustração A

• Coloque o volante numa posição adequada e recorte com uma faca pequena seguindo as marcações existentes.

Ilustração B

• Cortar uma parte do material no lado de trás do raio do volante.

• Provar e recortar até o grupo de botões ficar perfeitamente adaptado.

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante, na substituição do volante de madeira

• Pegue no grupo de botões, em dois parafusos e na tampa. Verifique se o cabo encaixa no lado de baixo do raio do volante.

• Introduza o grupo de botões no orifício no volante, com o texto nos botões virado para fora. Exerça pressão para ficar bem ligado contra a cobertura do volante.

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante, na substituição do volante de madeira

• Usar os parafusos e fixar o grupo de botões com a tampa à volta do raio do volante.

Aplica-se a automóveis com grupo de botões para o RTI montado no volante

• Agarre a buzina e coloque-a conforme ilustrado.

• Ligue o conector do grupo de botões na ligação no lado de trás do grupo de botões, no lado direito da buzina. O cabo do grupo de botões é muito curto e pode ser difícil colocar o conector.

• Volte a instalar a buzina no seu lugar no volante, ver ponto - . Certifique-se de que as molas no lado de baixo estão no seu lugar e que o cabo de ligação à massa não está entalado.

• Instale os três parafusos na buzina e aperte-os de modo cruzado a 8 ± 2 Nm (6 ± 1.5 lbf. ft.).

  
  

  Nota! Os parafusos são auto-roscantes.

  
  

• Volte a instalar o cabo de ligação à massa e aperte.

  
  

  Nota! Certifique-se de que o parafuso está correctamente apertado e que o cabo de ligação à massa está fixo. O parafuso é auto-roscante, o que significa que o seu aperto pode ser mais demorado.

  
  

• Verifique o funcionamento da buzina, carregando na buzina a toda a volta. Deve ouvir um ruído metálico quando os três pontos de contacto entram em contacto.

• Conduza os cabos através do orifício no novo volante. Os cabos da ignição do airbag são encaminhados através do suporte (1).

• Instale cuidadosamente o novo volante mantendo-o direito e faça entrar os pinos de guia (2) na bobina de contacto.

• Retire o parafuso na bobina de contacto e volte a instalar o parafuso no suporte, ver ponto .

• Instale o novo parafuso (3) e aperte a 40 Nm (30 lbf. ft.).

• Ligue o conector (4).

• Verifique se as duas molas (1) estão em posição.

• Encaixe os dois conectores dos cabos de ignição do airbag no módulo do volante.

• Introduza os dois pivôs no lado de trás do módulo do volante nas duas molas e verifique se os cabos da ignição ficam livres.

• Encaixe o módulo do volante nas fixações. (Deve ouvir dois estalidos)

Acabamento

Acabamento

• Rode a chave da ignição para a posição II.

• Instale o cabo negativo da bateria.