• Limpe os suportes.

• Utilize: Isopropanol.

• Deixe secar.

• Evite tocar nas superfícies que foram limpas.

• Aplique uma camada delgada e uniforme de activador na superfície ilustrada. Deixe secar durante pelo menos 10 min.

• Utilize: 8637076 - Activador

• Coloque a chave da ignição na posição 0.

• Retire o painel.

• Retire o painel do rebordo da soleira da porta dianteira direita. Em primeiro lugar, puxe para fora a extremidade dianteira do painel do rebordo da soleira de modo a que o clipe se solte. Continue então para trás até que os restantes clipes da parte inferior se soltem.

• Puxe o encosto para fora pela parte de cima até que grampo se solte, e depois a direito para cima.

• Retire a almofada do banco traseiro, pressionando em primeiro lugar as extremidades exteriores da almofada para trás e, de seguida, puxe-as para cima de modo a soltar os ganchos exteriores.

• Levante a almofada para cima a direito, de modo a soltar os ganchos interiores.

• Retire o parafuso.

• Puxe o painel para fora lateralmente.

• Abra a porta da mala/da retaguarda.

• Eleve a divisória do porta-bagagens.

• Retire as tampas de cobertura de cada lado da divisória.

• Desaperte as duas porcas com quatro voltas, de cada lado da divisória.

• Baixe um pouco a divisória.

• Desaperte a terceira porca com quatro voltas, de cada lado da divisória.

• Baixe completamente a divisória.

• Solte o quadro de arame do grampo de fixação.

• Bloqueie os dois braços da divisória, utilize, por exemplo, uma braçadeira de fita, no lado direito e no lado esquerdo.

• Retire a divisória segurando os braços e levantando-a para cima.

Retirar:

• a tampa

• a roda sobresselente, caso se encontre no veículo

• Retire o clipe roscado e coloque o olhal de fixação da carga com o respectivo parafuso.

Aplica-se a carros com uma caixa de ferramentas

• Retire as ferramentas da caixa.

Retirar:

• o clipe roscado

• o parafuso

• caixa de ferramentas

• Retire os três parafusos e os olhais de carga do chão.

• Retire a cobertura do batente da porta traseira, aplicando uma ferramenta para fita de calafetar entre a cobertura e o friso vedante.

• Retire as duas lâmpadas pressionando os dois trincos na extremidade superior com uma chave de parafusos.

Para veículos com manípulo de desengate de emergência no porta-bagagens

• Retire o manípulo de abertura de segurança fazendo sair o pino no olhal e retirando o cabo.

• Retire os dois parafusos do painel de revestimento do porta-bagagens.

• Retire o rebordo da soleira para cima até que os grampos de fixação se soltem.

• Coloque o o rebordo da soleira ao lado, sem soltar os conectores.

• Retire o tapete de revestimento do porta-bagagens.

• Retire o batente de borracha do suporte limitador do tejadilho.

• Marque o suporte do batente do tejadilho em relação ao parafuso.

• Retire o parafuso e o suporte limitador do tejadilho.

• Retire o fecho do separador de carga. Force com uma ferramenta para fita de calafetar entre o tapete e o fecho.

• Retire o parafuso e o olhal de amarração do lado direito.

• Retire a cobertura do grampo de batente.

• Marque os suportes do batente do tejadilho em relação ao parafuso e à porca.

• Retire o parafuso, a porca e os grampos de batente da capota.

• Solte os quatro grampos de fixação do painel lateral.

• Retire o painel lateral. Desprenda o painel lateral da patilha limitadora, na margem dianteira, e de seguida puxe-o para fora e para cima de modo a que se solte da fita vedante.

• Limpe a parte exterior do pára-choques.

• Instale o papel de protecção na secção central do pára-choques.

• Tenha cuidado nas áreas onde serão feitos os orifícios. O papel de protecção funciona como cobertura para a pintura posterior dos sensores.

• Retire as coberturas dos ejectores dos lava-vidros dos faróis dos lados esquerdo e direito. Pegue na cobertura com cuidado. Puxe-a para fora até poder aceder ao fixador.

• Pressione o fixador para cima. Retire a cobertura. Não danifique as superfícies pintadas dos ejectores do lava-vidros.

• Pressione o centro dos grampos (1) e retire-os. Retire os parafusos (2).

• Retire os parafusos do deflector do ar.

• Retire os parafusos de suporte do resguardo do motor e retire este último.

• Retire os cinco parafusos que fixam a cobertura do pára-choques ao guarda-lamas de ambos os lados.

• Desencaixe as extremidades de ambos os lados do pára-choques.

• Agarre no pára-choques pelo interior e puxe-o para a frente para desprender os dois suportes sob os faróis.

• Retire o pára-choques, desligue os conectores dos faróis de nevoeiro e coloque o pára-choques numa superfície que não danifique a pintura deste.

• Localize as marcações no lado de dentro do revestimento do pára-choques.

• Fure os orifícios com uma broca de Ø 3mm (1/8") no centro das marcações.

• Perfure os orifícios a partir do interior. Utilize uma Ø 8mm (5/16") de diâmetro.

• Volte a instalar o pára-choques no carro provisoriamente. Marque os orifícios correspondes na barra (absorção de energia) através dos orifícios interiores no revestimento do pára-choques

• Retire o pára-choques do carro.

• Localize as marcas (1) na barra.

Viga de espuma (EPS):

• Faça as marcações de 35 mm (1 3/8") à direita das marcas do orifício na barra.

• Perfure 45 mm (13/4") de profundidade nas quatro marcas da espuma. Utilize uma broca de Ø 44 mm (1 3/4") de diâmetro. Corte os pedaços de espuma.

Viga de plástico:

• Faça marcações de 35 mm (1 3/8") à direita das marcas do orifício na barra.

• Broque apenas através da parte exterior na barra junto às quatro marcações. Utilize uma broca de Ø 44 mm (1 3/4") de diâmetro.

• Recorte a barra para a cablagem, junto aos 2 recortes. Os recortes devem ter uma largura de 25 mm (1") e uma profundidade de 15 mm (9/16").

• Perfure o revestimento do pára-choques utilizando um furador (ref.ª 9814069). A manga e o parafuso do furador têm que estar por dentro do revestimento.

• Se necessário, rebarbe o interior com cuidado.

• Limpe a superfície à volta dos orifícios e as suas margens interiores.

• Utilize: Isopropanol

• Deixe secar.

• Aplique primário nas margens dos orifícios criados pela serra.

• Unte a superfície de plástico limpa com uma camada delgada e uniforme de primário.

  
  

  Nota! Não no interior do revestimento.

  
  

• Utilize: Primário de aderência para plástico. N.º de peça: 31335448

• Aplique uma camada delgada e uniforme de activador numa superfície à volta dos orifícios ligeiramente maior que um suporte de sensor.

  
  

  Nota! Não nas margens dos orifícios.

  
  

• Deixe secar pelo menos 10 minutos.

• Utilize: 8637076 - Activador

• Tire quatro pedaços de fita do kit.

• Retire a película de protecção castanha da fita. Aplique a fita na parte da frente do suporte.

• Aplique primário na superfície limpa. Utilize: Primário de aderência para plástico. N.º de peça: 31335448

• Limpe os sensores. Utilize: Isopropanol

• Deixe secar.

• Desgaste cuidadosamente a superfície. Utilize: Lixa, espessura P1000

• Volte a limpar os sensores.

• Utilize: Isopropanol

• Deixe secar.

• Evite tocar nas superfícies que foram limpas.

• Unte a superfície de plástico limpa com uma camada delgada e uniforme de primário.

  
  

  Cuidado! Não na parte central dos sensores.

  
  

• Utilize: Primário de aderência para plástico. N.º de peça: 31335448

• Retire a película de protecção dos pedaços de fita colocados sobre os suportes dos sensores.

• - Instale os suportes do sensor com a parte mais pequena da flange para cima. As extremidades superiores dos suportes dos sensores têm que ficar alinhadas com o pára-choques e na horizontal.

• Pressione a flange dos suportes dos sensores para que a fita cole.

  
  

  Nota! A fita prende imediatamente. A colocação errada dos sensores pode fazer com que deixem de funcionar completa ou parcialmente.

  
  

• Limpe nas zonas ilustradas com Isopropanol.

• Deixe secar.

• Aplique activador (ref.ª 8637076).

• Deixe secar.

• Coloque a cablagem no revestimento.

• Ligue os conectores da instalação eléctrica de cabos aos sensores.

  
  

  Nota! Ao fazer a ligação deve ser ouvido um clique. O ruído confirma que o trinco encaixou.

  
  

• Instale os três sensores nos respectivos suportes. Verifique se ficaram devidamente fixos.

  
  

  Nota! O sensor exterior do lado esquerdo tem de ficar solto e não deverá ser encaixado no respectivo lugar.

  
  

• Coloque fita butílica nas zonas marcadas.

• Comece por fixar a cablagem junto dos dois sensores do centro com fita butílica.

• Fixe a parte restante da cablagem com fita butílica, começando pelo lado esquerdo.

• Tire o laminado curto de ligações do kit.

• Solte o conector preso com fita da cablagem.

• Puxe a extremidade com os terminais soltos por baixo do farol

• Continue a puxar a cablagem (1) ao longo do lado direito do veículo, por baixo do depósito de expansão até ao painel da antepara.

• Passe o cabo de forma a ficar escondido e não poder ser danificado ou degastado. Fixe a cablagem com as braçadeiras, de modo a que não possa mover-se.

• Desaperte os grampos de fixação segurando a alcatifa do chão.

• Afaste o tapete do chão para chegar ao envolvimento de metal do habitáculo, por baixo.

• Tenha cuidado para não enfolar a alcatifa.

• Localize o furo do passa-fios de borracha por baixo do painel de isolamento.

• Realize um pequeno corte no painel de isolamento, começando mesmo acima do furo, continue para o centro do furo e depois a direito para baixo.

• Empurre os recortes da alcatifa para o lado, para aceder ao orifício do passa-fios de borracha no painel da antepara.

• Retire o passa-fios de borracha.

• Faça furos através do isolamento térmico no compartimento do motor, para assinalar os orifícios.

• Levante o carro.

• Recorte um orifício no isolante térmico com aprox. 20 mm (25/32") a mais relativamente ao diâmetro do ilhó de borracha.

• Retire a arruela de borracha do kit e corte o topo dos bicos de borracha mais pequenos

• Lubrifique o ilhó de borracha. Utilize massa lubrificante de baixa temperatura (ref.ª 1161417).

• Enfie o passa-fios de borracha na cablagem.

• Passe a cablagem pelo furo e comprima o passa-fios de borracha no furo para que vede convenientemente.

• Puxe a cablagem de modo a que o comprimento correcto permaneça no compartimento do motor.

• Assegure-se de que o revestimento térmico da cablagem fica em contacto com o passa-fios de borracha e fixe-a com uma braçadeira.

• Desça o carro.

• Solte o trinco na ficha que estava fixa com fita.

• Ligue os terminais da cablagem pré-encaminhada na ficha como se segue:

1. Azul (BL)

2. Verde (GN)

3. Violeta (VO)

4. Amarelo (Y)

5. Branco (W)

6. Preto (SB)

• Volte a comprimir o fecho do conector.

• Tire a cablagem longa do kit. Ligue-a ao conector.

• Encaminhe a cablagem a partir da extremidade inferior do pilar A e mais para trás na soleira e por baixo da alcatifa.

• Volte a colocar a alcatifa e enrosque o grampo de fixação no lugar.

• Encaminhe o cabo entre o tapete e o rebordo da soleira. Deixe o cabo de modo a que não se danifique ou fique preso.

Aplica-se a veículos com volante à esquerda

• Passe o cabo para trás, para o porta-bagagens, a par com a cablagem existente.

• Coloque o cabo de forma a que não fique preso nem danificado.

Aplica-se a veículos com volante à direita

• Passe o cabo para trás, para o porta-bagagens, pelo lado direito do veículo a par com a cablagem existente.

• Coloque o cabo de forma a que não fique preso nem danificado.

Aplica-se a todos os modelos

• Passe o cabo ao longo da cablagem do veículo.

• Ligue o cabo encaminhado à conexão central do módulo de assistência ao estacionamento (PAM).

• Deixe cabo solto no sensor exterior esquerdo e não o fixe para já.

• Segure o pára-choques em cima encostado ao veículo e ligue o conector do cabo do sensor ao conector do veículo.

• Prenda o conector montado na barra (1). Utilize uma fita tensora de cada lado do conector

• Faça deslizar o revestimento do pára-choques para a posição correcta

• Insira o sensor solto no suporte do sensor da parte de baixo do veículo.

• Volte a instalar os eventuais conectores das luzes de nevoeiro.

• Reinstale o pára-choques e a antepara de protecção do motor, repetindo os passos da remoção pela ordem inversa.

• Pinte os sensores e os suportes com tinta do mesmo código de cor do automóvel.

• Utilize tinta para retoques da Volvo. (Apenas se pode utilizar tinta base.)

• Utilize Verniz Volvo 2-K. N.º de peça: 31335447

• Retire o papel de protecção após a tinta ter secado.

• Volte a instalar os elementos soltos pela ordem inversa.

• Olhais de fixação de carga. Binário de aperto: 24 Nm (17 lbf.ft.)

• Faça o download de software (aplicação) para o funcionamento do acessório, segundo a informação de serviço no VIDA. Ver VIDA ou catálogo de acessórios para saber o número de referência do software.