Instalação do conector para as barras de reboque amovíveis

Instalação do conector para as barras de reboque amovíveis

Aplica-se ao modelo S60

• Rode a chave da ignição para a posição 0.

• Instale o conector do atrelado com os três parafusos e as porcas. Aperte.

• Encaminhe o cabo ao longo da parte de baixo no elemento da barra de reboque, conforme ilustrado.

• Prenda o cabo com as duas fitas tensoras.

Aplica-se ao modelo V70

• Rode a chave da ignição para a posição 0.

• Instale o conector do atrelado com os três parafusos e as porcas. Aperte.

• Certifique-se que a instalação eléctrica de cabos se encontra o mais perto possível da fixação central, no elemento da barra de reboque. Isto é importante de modo a evitar que a instalação eléctrica de cabos fique presa no recorte do pára-choques.

• Prenda o cabo com uma fita tensora.

Aplica-se ao modelo S80

• Rode a chave da ignição para a posição 0.

• Instale o conector do atrelado (1). Utilize os três parafusos (2) e as porcas (3). Aperte.

• Encaminhe a instalação eléctrica de cabos por trás do parafuso (4) na parte superior da barra de reboque. A seguir, encaminhe a instalação eléctrica de cabos para baixo e para lá do suporte (5).

• Prenda a instalação eléctrica de cabos ao suporte. Aperte as braçadeiras (6).

Instalação do conector para as barras de reboque fixas

Instalação do conector para as barras de reboque fixas

Aplica-se ao modelo S60

• Instale o conector do atrelado (1). Utilize os três parafusos (2) e as porcas (3). Aperte.

• Deixe o suporte suspenso, conforme ilustrado

• Prenda a instalação eléctrica de cabos na barra de reboque com uma fita tensora (4) em cada um dos lados do gancho de reboque.

• Coloque as fitas tensoras respeitando as dimensões indicadas na lista.

• Ainda não aperte completamente os grampos.

A ilustração A aplica-se ao modelo V70

A ilustração B aplica-se ao modelo S80

• Instale o conector do atrelado (1). Utilize os três parafusos (2) e as porcas (3). Aperte.

• Prenda a instalação eléctrica de cabos na barra de reboque. Aperte o(s) grampo(s) (4).

Instalação do conector para as barras de reboque fixas/amovíveis

Instalação do conector para as barras de reboque fixas/amovíveis

Aplica-se ao modelo XC90

Ilustração A

• Instale o conector do atrelado (1). Utilize os três parafusos (2) e as porcas (3). Aperte.

• Puxar a instalação eléctrica de cabos para a direita no canto dianteiro da barra do gancho de reboque.

• Prenda a instalação eléctrica de cabos na barra de reboque com uma fita tensora em cada um dos lados do suporte da barra do gancho de reboque.

A figura B diz respeito a veículos com placa protectora ("skidplate") de desenho R

Em veículos com placa protectora ("skidplate"), o contacto tem de ser rodado 90° no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio relativamente à localização na Figura A.

Os pontos 7-16 aplicam-se ao modelo S60

Os pontos 7-16 aplicam-se ao modelo S60

• Volte a pôr a alcatifa no lugar.

• Retire a braçadeira que se encontra no canto inferior do painel rebatível (no lado direito e no lado esquerdo) por meio de pressionar o centro da braçadeira até ouvir um pequeno estalido.

• Retire as braçadeiras.

• Desaparafusar a braçadeira dianteira.

• Girar o botão (1) no lado direito e lado esquerdo, respectivamente, 90°.

• Dobre os painéis para dentro. Levante e retire os painéis.

• Primeiro, puxar o painel do forro da soleira da tampa da bagageira (2) para a frente, até as duas braçadeiras, no lado direito e lado esquerdo, ficarem soltas. Puxar com força, mas com cuidado, uma vez que o painel está bem fixo. Em seguida, puxar o painel para cima até ficarem soltas as quatro braçadeiras no canto inferior.

• Retire a cablagem (3) para a iluminação do porta-bagagens.

• Levante e retire o painel do forro da soleira.

• Retirar o bujão do orifício na carroçaria, ver a figura (não influi na drenagem da bateria).

Se for usada a função de luzes de nevoeiro da retaguarda: Ilustração A

• Pressionar para baixo, com cuidado, o pequeno bloqueador no fecho para o conector cinzento (GR) de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas. Puxar o fecho para cima contra a batente.

Ilustração B

• Ligar o fio azul (BL) para a posição 2 no conector.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata do fio e fixar com braçadeira o fio azul (BL) caso este não seja ligado.

Se for usada a função de carregamento: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio azul/amarelo (BL/Y) para a posição F no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio preto/amarelo (SB/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Se for usada a função de luz de marcha-atrás: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio preto/amarelo (SB/Y) para a posição H no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio azul/amarelo (BL/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos, Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Ilustração A

• Encaminhe a instalação eléctrica de cabos do conector do engate para reboque através do orifício no chão.

• Regule a posição do vedante de borracha (1) de modo a que não haja cabo frouxo em excesso debaixo do veículo.

• Instale o vedante de borracha no orifício.

• Puxar a instalação eléctrica de cabos, segundo o ilustrado, sobre o canto traseiro da coluna lateral esquerda e para o suporte dos fusíveis.

Ilustração B

• Prenda a instalação eléctrica de cabos junto à instalação eléctrica de cabos já existente atrás da bateria usando as fitas tensoras (2) do kit.

• Ligar o cabo de ligação à massa ao ponto de ligação à massa (3) atrás da bateria e apertar bem o parafuso de ligação à massa.

• Soltar a unidade de comando do gancho de reboque (TRM) que se encontra presa na faixa no lado de trás da chapa à frente do suporte de fusíveis.

• Ligar os conectores da cablagem da barra de reboque:

o conector verde (GN) e cinzento (GR) para a unidade de comando.

o conector preto (SB) para o suporte de fusíveis.

• Pôr de novo a unidade de comando no seu devido lugar.

• Prender o comprimento excessivo do cabo com o grampo de fita do kit.

• Montar os fusíveis do kit nas posições seguintes no suporte de fusíveis (REM):

20A na posição 20 (minifusível), caso tenha sido seleccionada a função de carregamento segundo o ponto

25A na posição 29

25A na posição 30

• Ligar os conectores para a iluminação no painel do forro da soleira e colocá-lo de novo no devido lugar.

• Colocar de novo os painéis rebatíveis no devido lugar.

• Instale a alcatifa do porta-bagagens.

Aplica-se no caso de ligação da função de fecho automático das luzes de nevoeiro

• 
  

  Nota! Esta função requer um software específico do automóvel. Programe o software segundo a informação de manutenção e assistência no VIDA.

  
  

Verificação do conector de 7 pinos:

1. Luzes indicadoras do lado esquerdo

2. Luzes de nevoeiro da retaguarda / luz de marcha-atrás / carregamento

3. Massa

4. Luzes indicadoras do lado direito

5. Luzes de estacionamento direitas

6. Luz dos travões

7. Luz de estacionamento do lado esquerdo

Os pontos 17-26 aplicam-se ao modelo S80

Os pontos 17-26 aplicam-se ao modelo S80

• Volte a pôr a alcatifa no lugar.

• Retire a braçadeira que se encontra no canto inferior do painel rebatível (no lado direito e no lado esquerdo) por meio de pressionar o centro da braçadeira até ouvir um pequeno estalido.

• Retire as braçadeiras.

• Desaparafusar a braçadeira dianteira.

• Girar o botão (1) no lado direito e lado esquerdo, respectivamente, 90°.

• Dobre os painéis para dentro. Levante e retire os painéis.

• Retirar a tampa de cobertura (2) e os parafusos (3) por debaixo.

• Primeiro, puxar o painel do canto da tampa da bagageira (4) para a frente, até as duas braçadeiras, no lado direito e lado esquerdo, ficarem soltas. Puxar com força, mas com cuidado, uma vez que o painel está bem fixo. Em seguida, puxar o painel para cima até ficarem soltas as quatro braçadeiras no canto inferior.

• Retire a cablagem (5) para a iluminação do porta-bagagens.

• Levante e retire o painel do forro da soleira.

• Retirar o tubo flexível de drenagem (1) da bateria.

• Retirar a vedação de borracha (2). Não vai voltar a ser usada.

• Retirar, puxando, a pequena alça de borracha na nova vedação de borracha.

• Encaminhar o antigo tubo flexível de drenagem através da nova vedação de borracha. Verificar que a passagem do tubo flexível não está obstruída e que o tubo não está dobrado.

Se for usada a função de luzes de nevoeiro da retaguarda: Ilustração A

• Pressionar para baixo, com cuidado, o pequeno bloqueador no fecho para o conector cinzento (GR) de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas. Puxar o fecho para cima contra a batente.

Ilustração B

• Ligar o fio azul (BL) para a posição 2 no conector.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata do fio e fixar com braçadeira o fio azul (BL) caso este não seja ligado.

Se for usada a função de carregamento: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio azul/amarelo (BL/Y) para a posição F no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio preto/amarelo (SB/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Se for usada a função de luz de marcha-atrás: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio preto/amarelo (SB/Y) para a posição H no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio azul/amarelo (BL/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Ilustração A

• Encaminhe a instalação eléctrica de cabos do conector do engate para reboque através do orifício no chão.

• Regule a posição do vedante de borracha (1) de modo a que não haja cabo frouxo em excesso debaixo do veículo.

• Instale o vedante de borracha no orifício.

• Ligue a mangueira de drenagem (2) à bateria.

• Puxar a instalação eléctrica de cabos, segundo o ilustrado, sobre o canto traseiro da coluna lateral esquerda e para o suporte dos fusíveis.

Ilustração B

• Prenda a ligação eléctrica de cabos junto à ligação eléctrica de cabos já existente atrás da bateria usando as fitas tensoras (3) do kit.

• Ligar o cabo de ligação à massa ao ponto de ligação à massa (4) atrás da bateria e apertar bem o parafuso de ligação à massa.

• Soltar a unidade de comando do gancho de reboque (TRM) que se encontra presa na faixa no lado de trás da chapa à frente do suporte de fusíveis.

• Ligar os conectores da cablagem da barra de reboque:

o conector verde (GN) e cinzento (GR) para a unidade de comando.

o conector preto (SB) para o suporte de fusíveis.

• Pôr de novo a unidade de comando no seu devido lugar.

• Prender o comprimento excessivo do cabo com o grampo de fita do kit.

• Montar os fusíveis do kit nas posições seguintes no suporte de fusíveis (REM):

20A na posição 20 (minifusível), caso tenha sido seleccionada a função de carregamento segundo o ponto

25A na posição 29

25A na posição 30

• Ligar os conectores para a iluminação no painel do forro da soleira e colocá-lo de novo no devido lugar.

• Colocar de novo os painéis rebatíveis no devido lugar.

• Instale a alcatifa do porta-bagagens.

Aplica-se no caso de ligação da função de fecho automático das luzes de nevoeiro

• 
  

  Nota! Esta função requer um software específico do automóvel. Programe o software segundo a informação de manutenção e assistência no VIDA.

  
  

Verificação do conector de 7 pinos:

1. Luzes indicadoras do lado esquerdo

2. Luzes de nevoeiro da retaguarda / luz de marcha-atrás / carregamento

3. Massa

4. Luzes indicadoras do lado direito

5. Luzes de estacionamento direitas

6. Luz dos travões

7. Luz de estacionamento do lado esquerdo

Os pontos 27-40 aplicam-se ao modelo V70

Os pontos 27-40 aplicam-se ao modelo V70

• Retirar as duas tampas do chão na bagageira.

• Retire a caixa de arrumação da parte inferior do alçapão traseiro do chão, rodando o clipe dos lados esquerdo e direito 90°. Levante e retire a caixa.

• Retirar o painel rebatível do lado esquerdo da bagageira.

• Retire o painel lateral esquerdo através de retirar primeiro a cobertura e o parafuso da extremidade dianteira.

• Puxe a parte superior do painel para fora até os clipes se soltarem.

• Dobre o painel para dentro. Levante e retire o painel.

Aplica-se exclusivamente a automóveis com os acessórios banco extra ou altifalante de graves

• Retire o parafuso (1), as porcas (2) e depois o suporte (3) (puxe o suporte para a frente).

• Levante e retire a cobertura de protecção (4).

• Retirar os dois parafusos no painel do canto da bagageira.

• Retirar o bujão do orifício na carroçaria, ver a figura (não influi na drenagem da bateria).

Se for usada a função de luzes de nevoeiro da retaguarda: Ilustração A

• Pressionar para baixo, com cuidado, o pequeno bloqueador no fecho para o conector cinzento (GR) de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas. Puxar o fecho para cima contra a batente.

Ilustração B

• Ligar o fio azul (BL) para a posição 2 no conector.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata do fio e fixar com braçadeira o fio azul (BL) caso este não seja ligado.

Se for usada a função de carregamento: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio azul/amarelo (BL/Y) para a posição F no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio preto/amarelo (SB/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Se for usada a função de luz de marcha-atrás: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio preto/amarelo (SB/Y) para a posição H no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio azul/amarelo (BL/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Ilustração A

• Encaminhe a instalação eléctrica de cabos do conector do engate para reboque através do orifício no chão.

• Regule a posição do vedante de borracha (1) de modo a que não haja cabo frouxo em excesso debaixo do veículo.

• Instale o vedante de borracha no orifício.

• Encaminhar a instalação eléctrica de cabos segundo a figura. Puxar para cima o painel do forro da soleira no lado esquerdo e colocar a instalação eléctrica de cabos no espaço no canto traseiro do suporte de chão do lado esquerdo. Verificar que a instalação eléctrica de cabos não fica entalada antes de fixar o painel do forro da soleira.

• Fixar e apertar o painel do forro da soleira.

Ilustração B

• Prenda a instalação eléctrica de cabos junto à instalação eléctrica de cabos já existente atrás da bateria usando a fita tensora (2) do kit.

• Ligar o cabo de ligação à massa ao ponto de ligação à massa (3) atrás da bateria e apertar bem o parafuso de ligação à massa.

• Soltar a unidade de comando para o gancho de reboque (TRM) no canto dianteiro da cobertura para a abertura de ventilação, no canto traseiro na caixa de luzes traseira esquerda.

• Ligar os conectores da cablagem da barra de reboque:

o conector verde (GN) e cinzento (GR) para a unidade de comando.

o conector preto (SB) para o suporte de fusíveis.

• Pôr de novo a unidade de comando no seu devido lugar.

• Prender o comprimento excessivo do cabo com o grampo de fita do kit.

• Montar os fusíveis do kit nas posições seguintes no suporte de fusíveis (REM):

20A na posição 20 (minifusível), caso tenha sido seleccionada a função de carregamento segundo o ponto

25A na posição 29

25A na posição 30

• Volte a instalar o painel lateral.

• Volte a instalar o painel rebatível.

• Volte a instalar a eventual cobertura e suporte para a bateria.

• Volte a instalar a caixa das ferramentas e as tampas do chão.

Aplica-se no caso de ligação da função de fecho automático das luzes de nevoeiro

• 
  

  Nota! Esta função requer um software específico do automóvel. Programe o software segundo a informação de manutenção e assistência no VIDA.

  
  

Verificação do conector de 7 pinos:

1. Luzes indicadoras do lado esquerdo

2. Luzes de nevoeiro da retaguarda / luz de marcha-atrás / carregamento

3. Massa

4. Luzes indicadoras do lado direito

5. Luzes de estacionamento direitas

6. Luz dos travões

7. Luz de estacionamento do lado esquerdo

Os pontos 41-57 aplicam-se ao modelo XC90

Os pontos 41-57 aplicam-se ao modelo XC90

Aplicável a veículos com duas filas de bancos

• Abra o compartimento de arrumação central (1). Se a tampa estiver equipada com um porta-sacos no lado inferior, este está fixo com uma correia de cada um dos lados mais curtos da caixa de ferramentas. Nesse caso, deve soltar essas correias.

• Retirar a caixa de arrumação.

• Retirar o alçapão do chão por meio de o dobrar quase completamente para a posição inicial e puxá-lo para trás desmontando-o das suas fixações.

Aplica-se a carros com três filas de bancos e com suporte integrado para sacos de transporte na parte inferior do alçapão central do chão

• Abra o compartimento de arrumação central (1).

• Desapertar as duas correias no painel. Levantar o canto traseiro do painel, dobrar o alçapão do chão para a sua posição inicial e desmontar o alçapão levantando-o com o painel.

Aplica-se a carros com três filas de bancos e com suporte integrado para sacos de transporte

• Levante o compartimento de arrumação central (1) pela extremidade traseira e retire-o.

Aplica-se a todos os modelos

• Retire o alçapão do chão do lado esquerdo (2).

• Retire o painel lateral rebatível do lado esquerdo no porta-bagagens.

• Retirar os três parafusos no suporte da bateria e retire-o.

• Retire a cobertura da bateria.

• Puxe para fora a faixa de borracha na extremidade traseira da abertura da porta para a porta traseira do lado esquerdo no lado oposto ao painel do pilar C.

• Faça sair cuidadosamente as partes laterais do painel do pilar C do lado esquerdo no parte superior. Utilize uma ferramenta de plástico para fita de calafetar. Em seguida, puxe até que as três braçadeiras no interior se soltem. Não danifique o forro do tejadilho nem o painel.

• Retire o painel puxando-o ligeiramente para cima e desprendendo-o do painel lateral.

• Retirar a tampa de cobertura do painel traseiro do tecto e os parafusos que se encontram por debaixo.

• Com cuidado, faça sair o painel na extremidade traseira. Utilize uma ferramenta de plástico para fita de calafetar.

• Puxe a extremidade traseira do painel para baixo até que as quatro braçadeiras na parte superior se soltem.

• Se o carro estiver equipado com iluminação no painel, retirar o contacto da iluminação.

• Puxe o painel para trás para o soltar.

• Cuidadosamente, puxe o painel do pilar D para fora. Comece pela extremidade superior e, em seguida, puxe para baixo até que as três braçadeiras no interior se soltem. Não danifique o painel.

• Desligue o conector no painel do pilar D (se o carro tiver um altifalante no pilar D, há um conector no altifalante).

• Retire o painel puxando-o ligeiramente para cima e desprendendo-o do painel lateral.

A figura A ilustra a desmontagem da tampa de cobertura para as alças de fixação de babagem

• Desdobre o olhal de segurança para carga.

• Insira um riscador com ponta em ângulo no orifício da parte superior da cobertura.

• Rode o riscador de modo a que a ponta em ângulo engate na parte de trás da cobertura (1). Puxe e retire a cobertura.

A ilustração B aplica-se a carros com duas filas de bancos

A ilustração C aplica-se a carros com três filas de bancos

• Dobre os bancos na terceira fila para cima (aplica-se a carros com três filas de bancos).

• Retire os parafusos (2) para os olhais de segurança para carga do painel lateral do lado esquerdo.

• Retire as coberturas (3) sobre as fixações dianteiras para o painel lateral do lado esquerdo. Retire as coberturas. Utilize uma ferramenta de plástico para fita de calafetar ou uma chave de fendas pequena.

• Retire os parafusos (4).

• Retire a mola de fixação (5) no fundo do compartimento de arrumação no painel (aplica-se a carros com três filas de bancos).

• Retirar o painel puxando-o um pouco para fora na extremidade superior, de modo a soltar a braçadeira no lado interior, e depois puxá-lo para cima.

• Retirar o tubo flexível de drenagem (1) da bateria.

• Retirar a vedação de borracha (2). Não vai voltar a ser usada.

• Retirar, puxando, a pequena alça de borracha na nova vedação de borracha.

• Encaminhar o antigo tubo flexível de drenagem através da nova vedação de borracha. Verificar que a passagem do tubo flexível não está obstruída e que o tubo não está dobrado.

Se for usada a função de luzes de nevoeiro da retaguarda: Ilustração A

• Pressionar para baixo, com cuidado, o pequeno bloqueador no fecho para o conector cinzento (GR) de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas. Puxar o fecho para cima contra a batente.

Ilustração B

• Ligar o fio azul (BL) para a posição 2 no conector.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata do fio e fixar com braçadeira o fio azul (BL) caso este não seja ligado.

Se for usada a função de carregamento: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio azul/amarelo (BL/Y) para a posição F no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio preto/amarelo (SB/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Se for usada a função de luz de marcha-atrás: Ilustração A

• Pressionar para fora, com cuidado, o bloqueador azul no conector preto de 12 pólos usando uma pequena chave de fendas.

Ilustração B

• Ligar o fio preto/amarelo (SB/Y) para a posição H no conector preto (SB) de 12 pólos.

• Por o fecho novamente na posição de bloqueio.

• Isolar a sapata no fio azul/amarelo (BL/Y) excedente e fixar com braçadeira o fio à instalação eléctrica de cabos. Caso não seja ligado nenhum dos fios, isolar e fixar com braçadeira os dois fios.

Ilustração A

• Encaminhe a instalação eléctrica de cabos do conector do engate para reboque através do orifício no chão.

• Regule a posição do vedante de borracha (1) de modo a que não haja cabo frouxo em excesso debaixo do veículo.

• Instale o vedante de borracha no orifício.

• Encaminhar a instalação eléctrica de cabos segundo a figura. Encaminhar através do orifício na extremidade traseira no suporte esquerdo do chão.

• Prenda a instalação eléctrica de cabos junto à instalação eléctrica de cabos já existente atrás da bateria usando uma fita tensora (2) do kit.

Ilustração B

• Ligar o cabo de ligação à massa ao ponto de ligação à massa (3) atrás da bateria e apertar bem o parafuso de ligação à massa.

• Volte a instalar o tubo flexível de drenagem (4) para a bateria.

• 
  

  Nota! Se esticar demasiado a instalação eléctrica de cabos, esta pode ficar danificada por aperto contra o canto inferior do pára-choques.

  
  

  Assegure-se de que a instalação eléctrica de cabos forma um pequeno arco à volta do canto inferior do pára-choques, como indica a figura.

• Retirar a unidade de comando do gancho de reboque (TRM) para fora da faixa no chão, na extremidade traseira da caixa de luzes traseira esquerda.

• Ligar os conectores da cablagem da barra de reboque:

o conector verde (GN) e cinzento (GR) para a unidade de comando.

o conector preto (SB) para o suporte de fusíveis.

• Pôr de novo a unidade de comando no seu devido lugar.

• Prender o comprimento excessivo do cabo com o grampo de fita do kit.

• Montar os fusíveis do kit nas posições seguintes no suporte de fusíveis (REM):

20A na posição 20 (minifusível), caso tenha sido seleccionada a função de carregamento segundo o ponto

25A na posição 29

25A na posição 30

Volte a instalar:

• o painel lateral do lado esquerdo utilizando os parafusos e a cobertura. Aperte os parafusos nos olhais de segurança para carga. Aperte a 24 Nm (18 lbf.ft.).

• as coberturas para os olhais de segurança para carga

• O painel do pilar D com o conector.

• o conector para a iluminação do tejadilho traseira (se aplicável).

• o forro do tejadilho traseiro.

• O painel do pilar C.

• a cobertura de protecção e o suporte para a bateria.

• o alçapão lateral do chão e o painel rebatível.

• compartimento para arrumações e alçapão do chão.

Aplica-se no caso de ligação da função de fecho automático das luzes de nevoeiro

• 
  

  Nota! Esta função requer um software específico do automóvel. Programe o software segundo a informação de manutenção e assistência no VIDA.

  
  

Verificação do conector de 7 pinos:

1. Luzes indicadoras do lado esquerdo

2. Luzes de nevoeiro da retaguarda / luz de marcha-atrás / carregamento

3. Massa

4. Luzes indicadoras do lado direito

5. Luzes de estacionamento direitas

6. Luz dos travões

7. Luz de estacionamento do lado esquerdo