• Retire a roda dianteira.

• Solte os parafusos e retire a placa de protecção do motor.

• Rode a roda para a direita.

• Corte o grampo grande da capa de protecção da cremalheira do mecanismo de direcção.

• Retire a capa de protecção de modo a que a cremalheira do mecanismo de direcção fique acessível.

• Fixe a capa de protecção de borracha com fita tensora, tal como ilustrado.

• Pegue na pistola de ar quente e aqueça a anilha espaçadora de modo a que esta possa forçar a passagem na cremalheira do mecanismo de direcção.

Ilustração A

• Rode a anilha espaçadora com as partes redondas dos dentes voltadas contra o mecanismo de direcção.

• Force cuidadosamente a anilha espaçadora pelo mecanismo de direcção.

Ilustração B

• Volte a colocar a capa de protecção de borracha no lugar.

• Rode a roda para a frente a direito.

• Retire um novo grampo do kit e prenda a capa de protecção de borracha.

• Certifique-se que a capa de protecção de borracha e o grampo ficam no lugar correcto.

• Volte a colocar a roda dianteira no sítio e aperte as porcas da roda a 90 Nm ( 66 lbf.ft).

• Repita a operação do outro lado.

• Volte a colocar a placa de protecção do motor no sítio.

• Alivie a carga da fixação do amortecedor inferior e retire o parafuso.

• Retire os dois parafusos apoio do amortecedor superior e retire o amortecedor com o apoio.

• Solte o amortecedor com o apoio num torno.

• Retire o apoio do amortecedor, utilize a ferramenta especial n.º de peça 9997105 e 9997106.

• Retire o velho encosto da suspensão e substitua-o pelo novo do kit.

• Volte a colocar o apoio superior no amortecedor e aperte a porca a 25 Nm ± 3.8 (18 lbf.ft ± 3.0).

• Volte a colocar o amortecedor na sua fixação inferior e aperte o parafuso a 115 Nm ± 17 (85 lbf.ft ± 13) . Para 2WD Nivomat o binário no parafuso deve ser de 225 Nm ± 34 (166 lbf.ft ± 25).

• Aperte o apoio superior do amortecedor à carroçaria e aperte os parafusos a 24 Nm (18 lbf.ft).

• Repita a operação do outro lado.