2010 L.H.D

Instruções de instalação

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
C70 2010
C70 (06-) 2010

Instrução n.ºVersãoPeça N.ºClick to download PDF-version of this Installation Instruction
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Assistência ao estacionamento, parte traseira




Equipamento
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INTRODUÇÃO

  • Leia completamente as instruções antes de iniciar a instalação.

  • As notas e textos de advertência têm em vista a sua segurança e servem para minimizar o risco de que algo de danifique na instalação.

  • Certifique-se de que todas as ferramentas indicadas nas instruções se encontram disponíveis antes de iniciar a instalação.

  • Algumas fases das instruções são apresentadas apenas por imagens. Nas fases mais complicadas há também um texto explicativo.

  • Na eventualidade de problemas com as instruções ou com o acessório, consulte o concessionário local Volvo.

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  • Rode a chave da ignição para a posição 0 e retire-a do interruptor da ignição.


    Nota!

    Espere pelo menos um minuto antes de desligar os conectores ou retirar qualquer outro equipamento eléctrico.


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  • Coloque a película de protecção ao logo de todo o lado de fora o pára-choques.

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  • Abra a porta da mala/da retaguarda.

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  • Retire os quatro parafusos do pára-choques.

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  • Retire os cinco parafusos da extremidade da cobertura do pára-choques. Proceda do mesmo modo do outro lado.

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  • Segure na extremidade da cobertura do pára-choques e puxe-a com cuidado para fora até que os seis ganchos se soltem. Proceda do mesmo modo do outro lado.

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  • Retire o pára-choques puxando-o para trás a direito.


    Nota!

    Será mais fácil se forem duas pessoas a retirar o pára-choques.


  • Coloque o pára-choques numa superfície que não danifique a pintura deste.

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  • Localize as 4 marcações no lado de dentro do revestimento do pára-choques e marque o centro nas marcações.

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  • Broque nas marcações.

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  • Perfure o revestimento do pára-choques utilizando um furador n.º de peça 9997240. A manga e o parafuso do furador têm que estar por dentro do revestimento.

  • Se necessário, rebarbe o interior com cuidado.

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  • Lime as pequenas reentrâncias com uma pequena lima redonda.


    Nota!

    Não lime mais do que o estritamente necessário, pois há o risco de depois os suportes dos sensores não taparem o orifício.


  • Caso necessário, lime completamente as margens após a execução dos orifícios.

  • Alinhe os suportes dos sensores com as reentrâncias limadas do lado exterior do revestimento do pára-choques. O apoio do lado esquerdo está marcado com a letra L, os dois apoios centrais com a letra M e o da direita com a letra R.

    Pode ser necessário ajustar os orifícios com a lima, de modo a que os suportes dos sensores fiquem perfeitamente ajustados ao revestimento do pára-choques.

  • Retire os sensores do revestimento do pára-choques. Aperte os 3 ganchos e puxe os sensores para fora.

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  • Limpe os sensores e os suportes com um toalhete húmido, n.º de peça 9192678. Deixe secar.

  • Aplique uma fina camada de activador, n.º de peça 8637076, por cima dos sensores e dos respectivos suportes.


    Nota!

    Pinte apenas as peças que ficam visíveis após a instalação.


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  • Nota!

    Tenha atenção que o activador deve secar (pelo menos 10 minutos) antes da pintura


    Coloque os suportes e os sensores de modo a que os possa pintar sem estes se virarem. Utilize para os suportes e os sensores a mesma tinta que do automóvel. Utilize tinta recomendada pela Volvo. Aplique no máximo duas camadas de pintura. Pinte apenas as superfícies visíveis após a montagem.


    Cuidado!

    Demasiadas camadas de tinta podem provocar mau funcionamento total ou parcial dos acessórios.


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  • Eleve a divisória do porta-bagagens.

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  • Retire as tampas de cobertura de cada lado da divisória.

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  • Desaperte as duas porcas com quatro voltas, de cada lado da divisória.

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  • Baixe um pouco a divisória.

  • Desaperte a terceira porca com quatro voltas, de cada lado da divisória.

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  • Baixe totalmente a divisória.

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  • Solte o quadro de arame do grampo de fixação.

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  • Bloqueie os dois braços da divisória, utilize, por exemplo, uma braçadeira de fita, no lado direito e no lado esquerdo.

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  • Retire a divisória segurando os braços e levantando-a para cima.

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    Retirar:

  • a cobertura da caixa de ferramentas;

  • a roda sobresselente, caso se encontre no veículo;

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  • Retire as ferramentas da caixa.

    Retirar:

  • o grampo;

  • o parafuso;

  • a caixa de ferramentas.

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  • Retire os três parafusos e os olhais de amarração do piso.

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  • Retire a cobertura do batente da porta traseira. Force com uma ferramenta para fita de calafetar entre a cobertura e o batente, de modo a que os ganchos se soltem.

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  • Retire as duas lâmpadas pressionando os dois trincos na extremidade superior com uma chave de parafusos.

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    Aplica-se a automóveis com manípulo de desengate de emergência no porta-bagagens

  • Retire o manípulo de abertura de segurança fazendo sair o pino no olhal e retirando o cabo.

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  • Retire os dois parafusos do painel de revestimento do porta-bagagens.

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  • Retire o painel de revestimento do porta-bagagens, puxando-o para cima até libertar os grampos.

  • Dobre o painel de revestimento do porta-bagagens para o lado.

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  • Retire o tapete do porta-bagagens

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  • Retire o batente de borracha do suporte limitador do tejadilho.

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  • Marque o suporte do batente do tejadilho em relação ao parafuso.

  • Retire o parafuso e o suporte limitador do tejadilho.

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  • Retire o fecho do separador de carga. Force com uma ferramenta para fita de calafetar entre o tapete e o fecho.

  • Se a operação for realizada no lado esquerdo deve-se soltar o conector.

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  • Retire o parafuso e o olhal de amarração do lado direito.

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  • Retire a cobertura do grampo de batente.

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  • Marque os grampos de batente da capota, em relação ao parafuso e à porca, do lado direito.

  • Retire o parafuso, a porca e os grampos de batente da capota.

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  • Liberte os quatro grampos do painel do lado direito.

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  • Retire o painel lateral. Desprenda o painel lateral da patilha limitadora, na margem dianteira, e de seguida puxe-o para fora e para cima de modo a que se solte da fita vedante.

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    Aplica-se a automóveis com sistema Key-less

  • Retire o conector cinzento de 2 pólos do sistema Key-less

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    Aplica-se a automóveis com sistema Key-less

  • Retire a antena do sistema Key-less. Desloque-a para cima a direito.

  • Retire o conector na antena. Puxe o trinco vermelho para fora e pressione o fixador.

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    Aplica-se a automóveis com sistema Key-less.

  • Retire os clipes de fixação da instalação eléctrica de cabos.

  • Retire a instalação eléctrica de cabos com o isolador passante de borracha.

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  • Retire o tampão de borracha.

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  • Pegue na cablagem incluída no kit destinada à ligação entre os sensores e o módulo de comando PAS.

  • Prenda a cablagem no reforço da calha do pára-choques, utilize clipes de fixação. Introduza os conectores no porta-bagagens e instale o isolador passante de borracha.

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    Aplica-se a automóveis com sistema Key-less.

  • Ligue o conector à antena.

  • Volte a pressionar o trinco.

  • Volte a colocar a antena.

    Aplica-se a automóveis sem sistema Key-less.

  • Prenda o conector solto com uma fita tensora de modo a que este não chocalhe ou se danifique.

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  • Localize os dois pernos-cavilha no lado direito.

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  • Coloque o módulo de comando nos pernos-cavilha e aperte com as porcas de plástico.

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    Ligar:

  • o conector amarelo de 12 pólos (1) à ligação mais elevada do módulo de comando.

  • o conector preto de 16 pólos (2) à ligação mais baixa do módulo de comando.

  • o conector verde de 5 pólos (3) ao conector verde na instalação eléctrica de cabos normal do automóvel.

  • o conector cinzento de 2 pólos (4) ao conector cinzento correspondente.

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    Aplica-se a automóveis com engate de reboque

  • O conector verde existente está ligado à cablagem (1) do módulo do atrelado (TRM). Solte o conector do módulo de comando e ligue-o ao contacto fêmea da instalação eléctrica de cabos.

  • Ligue o conector verde da instalação eléctrica de cabos à cablagem do módulo do atrelado (TRM).


    Nota!

    É importante que o módulo de assistência ao estacionamento (PAM) seja ligado como primeira unidade, e que os cabos sejam ligados a direito e não emaranhados.


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  • Alinhe os suportes dos sensores com as reentrâncias do lado exterior do revestimento do pára-choques. Encaixe os suportes de forma a que estes fiquem bem presos no revestimento do pára-choques.

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  • Ligue os conectores do cabo dos sensores aos sensores.


    Nota!

    Deve-se ouvir um estalido quando o conector é ligado ao sensor. O estalido confirma que o trinco está fechado.


  • Instale os sensores nos suportes dos sensores. Verifique se ficaram bem seguros.

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  • Prenda o cabo dos sensores nos clipes de fixação. O conector solto do cabo dos sensores deve sair pelo lado direito do revestimento do pára-choques.

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Sugestão

Será mais fácil se forem duas pessoas a instalar o pára-choques.


  • Coloque o pára-choques de modo a que seja possível ligar a cablagem do pára-choques à cablagem do automóvel.

  • Volte a instalar o pára-choques repetindo os pontos 4-7 pela ordem inversa.

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    Volte a instalar:

  • o painel lateral;

  • os batentes e as abraçadeiras;

  • o tapete de revestimento do porta-bagagens;

  • o painel de revestimento do porta-bagagens com iluminação;

  • eventual desengate de emergência - o batente para a porta da mala/da retaguarda.

  • o batente para a porta da mala/da retaguarda;

  • os olhais de fixação de carga, utilizando um binário de aperto de 24 N.m (17 lbf.ft.).

  • a caixa de ferramentas.

  • a divisória; retire as abraçadeiras de cabos.

  • o cabo negativo da bateria.

  • Faça o download do software para a função do acessório, acompanhando as informações de assistência do VIDA.