Autoalarm, opis ogólny
Nie dotyczy IL
Zaawansowany zdalnie sterowany autoalarm, zaprojektowany specjalnie do danego samochodu.
Autoalarm jest całkowicie zintegrowany z układem elektrycznym pojazdu, dzięki czemu jest bardzo niezawodny. Autoalarm może zostać skonfigurowany w taki sposób, by spełniał wymagania danego rynku i został zaprojektowany w sposób pozwalający spełnić wszystkie wymagania towarzystw ubezpieczeniowych i wymagania obowiązujących przepisów prawnych.
Fakty i zalety
Pilot zdalnego sterowania wysyła zmienne kody, aby uniemożliwić skopiowanie kodów kluczyka przez osoby nieupoważnione
Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania uzbraja/rozbraja alarm jednocześnie z zablokowaniem/odblokowaniem zamków samochodu
Zasięg 100 m
Wizualny sygnał potwierdzający jest emitowany przy uzbrojeniu i rozbrojeniu autoalarmu. Kierunkowskazy błyskają jeden raz przy uzbrojeniu i dwa razy przy rozbrojeniu
Całkowita blokada zamków zostaje włączona po 15 sekundach, jeśli drzwi samochodu zostały zablokowane za pomocą pilota zdalnego sterowania. (Nie jest to standard na wszystkich rynkach.)
Dioda autoalarmu. Znajduje się u góry tablicy rozdzielczej. Stan autoalarmu jest pokazywany na wyświetlaczu informacyjnym w zespole wskaźników. Przykład: Włączenie się lub awaria autoalarmu
Funkcja alarmu antynapadowego. W sytuacji zagrożenia można zwrócić uwagę otoczenia na samochód, naciskając czerwony przycisk na pilocie zdalnego sterowania. Włączona zostaje sygnalizacja wizualna i dźwiękowa. Użyty zostaje standardowy sygnał dźwiękowy samochodu. Funkcja wchodzi w skład centralnego zamka samochodu. (Tylko niektóre rynki. Funkcja niedozwolona w Europie.)
Tymczasowe odłączenie czujników.
Zainstalowane czujniki i BLL można odłączyć za pomocą opcji menu (ustawienia samochodu) na tablicy rozdzielczej. W razie potrzeby informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.
Funkcja pozwala uniknąć niezamierzonego uruchomienia alarmu, na przykład w przypadku pozostawienia w samochodzie psa lub podczas przewozu samochodu promem.
Obejście autoalarmu. W razie awarii lub zgubienia pilota zdalnego sterowania można rozbroić autoalarm i uruchomić samochód za pomocą standardowego kluczyka zapłonu. Rozbrojenie następuje, gdy wyłącznik zapłonu otrzyma prawidłowy kod z transpondera w kluczyku zapłonu
Ponowne uzbrojenie autoalarmu następuje automatycznie, jeśli w ciągu dwóch minut od jego rozbrojenia za pomocą pilota zdalnego sterowania nie zostaną otwarte drzwi boczne ani drzwi/pokrywa bagażnika. Funkcja pozwala uniknąć przypadkowego rozbrojenia
Uzbrojenie pasywne. Autoalarm zostaje automatycznie uzbrojony po wyłączeniu zapłonu i otwarciu oraz zamknięciu drzwi kierowcy. (Tylko niektóre rynki.)
Czujniki. Do autoalarmu można podłączyć następujące czujniki (oddzielnie albo razem):
Czujnik ruchu 1 uruchamia alarm w razie wykrycia ruchu w kabinie pasażerskiej. Cenny dodatek do wyposażenia podstawowego.
- Czujnik przechyłu nadwozia wykrywa zmiany kąta nachylenia samochodu, na przykład podczas kradzieży kół.
Uwaga!
Autoalarm podłącza się za pomocą VIDA.
- Wymaga przystosowania do zamontowania MMS