Plug-in Hybrid, BR, EUR, NOR
Dodatkowy przewód ładujący, wyposażony w różne złącza, ułatwia codzienną eksploatację pojazdu.
Ładowanie samochodu jest monitorowane poprzez dwukierunkową komunikację między samochodem a skrzynką sterowniczą. Po podłączeniu przewodu do źródła zasilania zostaje przeprowadzona samodiagnostyka w celu sprawdzenia, czy połączenie jest prawidłowe i czy samochód jest gotowy na odbiór energii. Ładowanie odbywa się za pośrednictwem przewodu ładującego typu Mode 2 lub Mode 3. Sterowanie i funkcje bezpieczeństwa są w obu przypadkach takie same, ale inne jest umiejscowienie skrzynki sterowniczej i budowa przewodu.
Przewód o długości 7 metrów przydaje się w sytuacjach, gdy samochodu nie można zaparkować blisko punktu ładowania.
Ładowanie z użyciem przewodu Mode 2. Skrzynka sterownicza jest zintegrowana z przewodem ładującym, który podłącza się do zwykłego gniazdka elektrycznego.
Ładowanie z użyciem przewodu Mode 3. Skrzynka sterownicza jest w stacji ładowania podłączonej do sieci. Przewód ładujący nie wymaga żadnego układu logicznego sterującego ładowanie, ale ma specjalną wtyczkę (typ 2) do podłączenia do skrzynki sterowniczej.
Wtyczka Schuko (Mode 2), ilustracja 2
| Nr kat. | Opis | |
| 32257799 | 7 m, maks. 10 A, nie dotyczy BR, CH, DE, DK, FI, FR, GB, IE, NO |
Wtyczka IEC 60309 1P-16A typu Blue Plug (Mode 2), ilustracja 3
| Nr kat. | Opis | |
| 32257800 | 7 m, maks. 16 A, 1 faza, nie dotyczy NO |
Wtyczka IEC 60309 3P-16A typu Red Plug (Mode 2), ilustracja 3
| Nr kat. | Opis | |
| 32324390 | 6 m, maks. 16 A, 3 fazy, nie dotyczy NO |
Wtyczka typu 2 (Mode 3), ilustracja 4
| Nr kat. | Opis | |
| 32257777 | 7 m, maks. 16 A, 1 faza, nie dotyczy BR | |
| 32324600 | 6 m, maks. 16 A, 3 fazy |
Fakty i zalety
Przewodu nie wolno naprawiać ani przedłużać, ponieważ może to mieć wpływ na bezpieczeństwo i działanie.
Stopień ochrony IP6K7.
Przewód wytrzymuje obciążenie 500 kg w razie przejechania po nim samochodem.
Skrzynka sterownicza nie doprowadza prądu do przewodu, dopóki nie zostanie on prawidłowo podłączony do samochodu i samochód nie będzie gotowy do odbierania prądu.
Skrzynka sterownicza przewodu ma wbudowany wyłącznik ziemnozwarciowy. Prąd zostaje wyłączony w przypadku zwarcia doziemnego.
Dane techniczne
Zdjęcie: | VCC14178 (Produkt przedstawiony na ilustracji nie wygląda dokładnie tak samo na wszystkich rynkach.) |
Uwaga!
Quick Guide (skrócona instrukcja użytkowania) przewodu ładującego typu Mode 2 MODE 2 Quick Guide
Quick Guide (skrócona instrukcja użytkowania) przewodu ładującego typu Mode 3 Mode 3 Quick Guide
