Dotyczy wszystkich modeli

Dotyczy wszystkich modeli

• Skręcić przednie koła, tak aby uzyskać dostęp do wkrętów w wykładzinie nadkola.

• Wymontuj pięć (siedem w modelu XC60) śrub na przedniej krawędzi wykładziny nadkola.

• Odkręcić plastikową nakrętkę, która mocuje wykładzinę nadkola do nadwozia.

• Nadkole ochronne odgiąć tak, by nie przeszkadzało.

• Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.

Dotyczy S80

Dotyczy S80

• Wyczyścić osłonę zderzaka alkoholem izopropylowym w miejscu, gdzie ma być zamocowany szablon do wycinania gniazda przedniej nagrzewnicy kadłuba silnika.

• Wytrzeć do sucha.

• Wziąć szablon z zestawu i wyciąć wzdłuż linii przerywanych.

• Zdjąć z szablonu ochronną taśmę ochronną i przymocować szablon zrównany krawędzią z przednią krawędzią przedniego błotnika i wytłoczeniem na osłonie zderzaka, jak pokazano na ilustracji.

• Wziąć ostry nóż. Najpierw należy wykonać nacięcie o niewielkiej grubości wzdłuż krawędzi po wewnętrznej stronie szablonu. W ten sposób zostanie utworzony rowek prowadzący. Następnie ostrożnie wyciąć fragment osłony zderzaka.

  
  

  Uwaga! Podczas wycinania zachować ostrożność. Nóż może się ześlizgnąć i wykonać cięcie poza szablonem.

  
  

• Wyjąć szablon i kawałki taśmy.

• Zamontować osłonę zabezpieczającą przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika z zestawu. Sprawdzić spasowanie. Poprawić otwór za pomocą noża lub pilnika, jeśli zajdzie taka potrzeba.

• Wygładzić krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.

Dotyczy modelu V70 (08-)

Dotyczy modelu V70 (08-)

• Wyczyścić osłonę zderzaka alkoholem izopropylowym w miejscu, gdzie ma być zamocowany szablon do wycinania gniazda przedniej nagrzewnicy kadłuba silnika.

• Wytrzeć do sucha.

• Znaleźć szablon przedniego wlotu w instrukcji montażu. Wyciąć go, podążając wzdłuż linii kropkowanych.

  
  

  Uwaga! Sprawdzić skalę.

  
  

• Przymocować szablon taśmą, zrównany krawędzią z przednią krawędzią przedniego błotnika i wytłoczeniem na osłonie zderzaka, jak pokazano na ilustracji.

• Wziąć ostry nóż. Najpierw należy wykonać nacięcie o niewielkiej grubości wzdłuż krawędzi po wewnętrznej stronie szablonu. W ten sposób zostanie utworzony rowek prowadzący. Następnie ostrożnie wyciąć fragment osłony zderzaka.

  
  

  Uwaga! Podczas wycinania zachować ostrożność. Nóż może się ześlizgnąć i wykonać cięcie poza szablonem.

  
  

• Zdjąć szablon.

• Zamontować osłonę zabezpieczającą przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika z zestawu. Sprawdzić spasowanie. Poprawić otwór za pomocą noża lub pilnika, jeśli zajdzie taka potrzeba.

• Wygładzić krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.

Dotyczy modelu XC70 (08-)

Dotyczy modelu XC70 (08-)

• Wykręć trzy śruby.

• Zdejmij odcinek zderzaka po lewej stronie, pociągając go do przodu i jednocześnie zaginając przegrodę powietrzną w dół.

• Odłącz złącze światła przeciwmgielnego i złącze układu wspomagania parkowania, jeśli występuje.

• Używając ostrego noża, najpierw wykonać cienkie nacięcie wzdłuż krawędzi oznaczenia po wewnętrznej stronie osłony zderzaka. Następnie ostrożnie odciąć osłonę zderzaka.

  
  

  Uwaga! Podczas wycinania zachować ostrożność. Nóż może się ześlizgnąć i przesunąć poza szablon.

  
  

• Zamontować osłonę zabezpieczającą przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika z zestawu. Sprawdzić spasowanie.

  
  

  Uwaga! Upewnij się, że osłona zabezpieczająca jest ustawiona odpowiednią stroną (przedstawiono na następnej ilustracji).

  
  

• W razie konieczności dostosuj otwór nożem.

• Wygładzić krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.

• Zamontuj złącze światła przeciwmgłowego i złącze układu wspomagania parkowania (jeśli dotyczy) i zamontuj ponownie element zderzaka.

• Używając ostrego noża, wykonaj najpierw cienkie nacięcie wzdłuż krawędzi wewnętrznej części zderzaka, w tej samej płaszczyźnie co przygotowany otwór na zewnętrznej części zderzaka.

  
  

  Uwaga! Podczas wycinania zachować ostrożność. Nóż może łatwo się ześlizgnąć i wyjść poza zamierzoną linię cięcia.

  
  

• Zamontować osłonę zabezpieczającą przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika z zestawu. Sprawdzić spasowanie.

  
  

  Uwaga! Upewnij się, że osłona zabezpieczająca jest ustawiona odpowiednią stroną, patrz ilustracja.

  
  

• W razie potrzeby dostosuj otwór nożem lub pilnikiem.

Dotyczy modelu XC60

Dotyczy modelu XC60

• Oczyścić zaznaczoną powierzchnię izopropanolem i wytrzeć do sucha.

• Znaleźć szablon przedniego wlotu w instrukcji montażu. Wyciąć go, podążając wzdłuż linii kropkowanych.

• Przymocować szablon taśmą, zrównany krawędzią z przednią krawędzią przedniego błotnika i połączeniem na osłonie zderzaka, jak pokazano na ilustracji.

• Wziąć ostry nóż. Najpierw należy wykonać nacięcie o niewielkiej grubości wzdłuż krawędzi po wewnętrznej stronie szablonu. W ten sposób zostanie utworzony rowek prowadzący. Następnie ostrożnie wyciąć fragment osłony zderzaka.

  
  

  Uwaga! Podczas wycinania zachować ostrożność. Nóż może się ześlizgnąć i wykonać cięcie poza szablonem.

  
  

• Zdjąć szablon

• Zamontować osłonę zabezpieczającą przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika z zestawu. Sprawdzić spasowanie. W razie konieczności dostosuj otwór nożem.

• Wygładzić krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.

Dotyczy wszystkich modeli

Dotyczy wszystkich modeli

• Nadkole ochronne odgiąć tak, by nie przeszkadzało.

• Wcisnąć osłonę zabezpieczającą (z zestawu) na miejsce w otwór wycięty w osłonie zderzaka.

• Przeprowadzić przewód gniazda przedniej nagrzewnicy kadłuba silnika wraz z przewodem masowym z zestawu przez osłonę zabezpieczającą.

Ilustracje A i B

• Zamontować wspornik mocujący i przykręcić nakrętkę z zestawu.

• Obrócić złącze gniazda przedniej nagrzewnicy kadłuba silnika tak, by osłona otwarła się do tyłu (ilustracja B).

• Dokręcić gniazdo przedniej nagrzewnicy kadłuba silnika do obudowy zderzaka.

• Podłącz złącze elektryczne do przedniego gniazda nagrzewnicy bloku silnika. Użyć złącza jako przyrządu do unieruchamiania podczas dokręcania.

• Wcisnąć przewód w uchwyt na zbiorniku płynu do spryskiwaczy.

• Zdjąć pokrywę zbiornika wyrównawczego chłodnicy.

Ilustracje A i B

• Poprowadzić przewód wraz z przewodem masowym z przedniego gniazda nagrzewnicy bloku silnika z przodu lewego przedniego mocowania ramy pomocniczej i w dół po wewnętrznej stronie ramy pomocniczej.

• Wywiercić otwór Ø 4 mm (Ø 5/32") na uziemienie przedniego wlotu na spodzie lewej przedniej podłużnicy, zgodnie z ilustracją.

• Spiłować krawędzie otworu, usuń wióry z wiercenia i nałożyć na krawędzie środek antykorozyjny.

• Weź śrubę i podkładkę zębatą z zestawu i dokręć przewód masowy.

• Zamocować nadmiar przewodu masowego do przewodu przedniego gniazda nagrzewnicy bloku silnika, używając opaski zaciskowej z zestawu.

• Weź dwie zapinki z zestawu i zamontuj je na górnej krawędzi ramy pomocniczej, obrócone w kierunku profilu U ramy pomocniczej. Zamontuj zapinki w położeniach przedstawionych na ilustracji.

• Zamontuj opaskę za pomocą zapinki w otworze w górnej krawędzi ramy pomocniczej, aby przymocować nadmiar przewodu. Opaskę należy zamontować zwróconą w kierunku profilu U ramy pomocniczej, pomiędzy istniejącymi zapinkami.

• Spuścić płyn chłodzący.

• Dokręć złączkę po spuszczeniu płynu chłodzącego.

• Odłącz podwójną obejmę na przewodzie do alternatora umieszczoną na przewodzie elastycznym obudowy termostatu.

• Obróć zatrzask na przewodzie sztywnym obudowy termostatu przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, odczep przewód i spuść pozostały płyn chłodzący.

• Odetnij przewód elastyczny, używając ostrego noża zgodnie z pomiarami.

  
  

  Wskazówka! Zamontuj kawałek taśmy w miejscu cięcia i oznacz pisakiem miejsce, w którym zostanie wykonane. Zamontuj ponownie złącze przewodu elastycznego w przewodzie sztywnym, aby wspomóc proces cięcia.

  
  
  

  Uwaga! Uważać, aby nie uszkodzić sąsiednich wiązek przewodów.

  
  

• Wykonaj nacięcie tak prosto, jak to możliwe.

• Krótki odcięty odcinek przewodu elastycznego zostanie wykorzystany ponownie.

• Odetnij krótki odcinek przewodu elastycznego w sposób przedstawiony na ilustracji.

• Wyrzuć odcięty zagięty odcinek przewodu elastycznego.

• Wymontować krótką końcówkę przewodu elastycznego i wcisnąć ją na sztywny przewód biegnący do obudowy termostatu. Upewnić się, że wycięcie w przyłączu przewodu elastycznego jest skierowane w dół i dopasowane do odpowiedniego występu w przyłączu przewodu sztywnego.

• Obrócić do oporu, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zaczep na przewodzie sztywnym.

• Zamontować znajdującą się w zestawie obejmę na końcówce przewodu elastycznego.

• Zmontować, jak pokazano na ilustracji, elementy zestawu: nagrzewnicę bloku silnika, wspornik, obejmę pokrytą gumą oraz śrubę.

• Nie należy jeszcze dokręcać śruby.

• Założyć znajdującą się w zestawie obejmę przewodu elastycznego na górne przyłącze nagrzewnicy bloku silnika.

• Umieścić nagrzewnicę bloku silnika wraz ze wspornikiem przy przedniej krawędzi miski olejowej i podłączyć oba końce przewodów elastycznych do przyłączy nagrzewnicy bloku silnika.

• Za pomocą śruby znajdującej się w zestawie przykręcić wspornik z nagrzewnicą bloku silnika, wykorzystując istniejący otwór w misce olejowej.

  
  

  Uwaga! Śruba jest samogwintująca, więc jej montaż może być wolny. Upewnić się, że wkręt jest wyśrodkowany w otworze, aby jego łeb równo przylegał do wspornika.

  
  

• Wyreguluj nagrzewnicę kadłuba silnika w obejmie powleczonej gumą, tak aby przewody elastyczne były prawidłowo zamontowane w połączeniach nagrzewnicy kadłuba silnika.

• Dokręcić śrubę do obejmy pokrytej gumą.

• Dokręcić obejmy węży do nagrzewnicy kadłuba silnika.

• Zamontuj podwójną obejmę na przewodzie alternatora w górnym przewodzie elastycznym nagrzewnicy kadłuba silnika.

• Wybrać z zestawu przewód łączący.

• Nasmaruj O-ring na złączu przewodu nagrzewnicy smarem niskotemperaturowym nr katalogowy 1161427.

• Podłączyć przewód połączeniowy do nagrzewnicy bloku silnika i wcisnąć go mocno.

• Nałożyć tuleję blokującą z zestawu na połączenie przewodów.

• Weź podwójną opaskę kablową i przymocuj wspólny przewód do przewodu sztywnego biegnącego do obudowy termostatu.

Dotyczy to sytuacji, gdy jednocześnie montowane jest złącze kabiny pasażerskiej

• Weź tuleje blokujące z zestawu.

• Podłączyć przewody w następujący sposób:

Kabel (1) z nagrzewnicy bloku silnika.

Podłączyć przewód łączący (2) do gniazda złącza kabiny pasażerskiej.

Kabel (3) z przedniego gniazda nagrzewnicy bloku silnika.

• Wcisnąć mocno przewody w złącze połączeniowe, a następnie wcisnąć na złącza kablowe tule zabezpieczające.

• Mocno ściśnij razem przewód od nagrzewnicy kadłuba silnika i przewód od przedniego gniazda nagrzewnicy kadłuba silnika i wciśnij je razem nad krawędzią w tuleję mocującą z zestawu.

• Wciśnij przewód w dwie zapinki i przymocuj splot przewodów do ramy pomocniczej opaską kablową.

• Uzupełnij płyn chłodzący i pozostaw silnik włączony aż do osiągnięcia temperatury roboczej.

• Odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź, czy nie ma nieszczelności.

• W razie potrzeby uzupełnij poziom płynu w układzie chłodzenia.

• Ponownie zamontować osłonę przeciwrozbryzgową silnika. Dokręć.

• Zamontować ponownie osłonę nadkola.

• Przykręcić plastikową nakrętkę, która mocuje wykładzinę nadkola do nadwozia.

• Dokręć śruby na przedniej krawędzi wykładziny błotnika.

Dotyczy modelu XC70

Dotyczy modelu XC70

• Zamontuj ponownie trzy śruby.