Montaż kamery

Montaż kamery

• Wymontować tablicę rejestracyjną i uchwyt.

• Przyklej taśmę do pokrywy bagażnika, aby zabezpieczyć wykończenie.

• Ustawić szablon w sposób pokazany na rysunku.

• Zrób znak na podstawie wewnętrznego prostokąta szablonu.

• Użyj krótkiego wiertła i wywierć otwory zgodnie z szablonem.

  
  

  Uwaga! Uważaj, aby nie przewiercić szablonu.

  
  

• Wywierć trzy zachodzące na siebie otwory, jak na rysunku.

  
  

  Uwaga! Użyj krótkiego wiertła.

  
  

• Wytnij kształt wzdłuż wewnętrznej strony zaznaczenia. Oznakowanie powinno być nadal widoczne.

• Oczyść opiłki za pomocą odkurzacza.

• Otwórz całkowicie pokrywę bagażnika.

• Wymontuj krawędź wokół uchwytu, naciskając dwa zatrzaski wkrętakiem (1) i jednocześnie podważając zewnętrzną krawędź za pomocą narzędzia do taśm uszczelniających (2).

• Wymontować lampę.

• Odłącz złącze.

• Wykręcić śruby.

• Pociągnij panel do dołu, aż zwolnią się wszystkie zapinki.

• Zdejmij panel środkowy i prawy panel boczny.

• Zaznacz i wywierć otwory piłą otworową zgodnie z rysunkiem.

• Podciśnienie.

• Zaznacz i wywierć otwory piłą otworową zgodnie z rysunkiem.

• Podciśnienie.

Dotyczy samochodów bez tłumika drgań.

• Zaznacz i wytnij otwór zgodnie z rysunkiem.

• Podciśnienie.

Dotyczy samochodów z zamontowanym tłumikiem drgań.

• Usuń tłumik drgań, odkręcając trzy śruby.

• Wymontować tylne osłony poszycia dachu i wykręcić śruby pod nimi.

• Ostrożnie podważyć panel przy tylnej krawędzi. Użyj plastikowego narzędzia do taśm pogodoodpornych.

• Pociągnij tylną krawędź panelu w dół, aż wszystkie cztery zapinki na górze zostaną zwolnione.

• Jeśli samochód jest wyposażony w podświetlenie panelu, odłączyć złącze od panelu.

• Pociągnij panel w tył, aby go zwolnić.

• Odłączyć elastyczny przewód spryskiwacza.

• Poluzuj gumowy przepust i wyciągnij przewód spryskiwacza.

• Przeprowadź końcówkę przewodu pokrytą pianką na odcinku około 100 mm do obiektywu aparatu i przewlecz ją przez otwór.

• Włożyć przewód przez gumową przelotkę. Koniec przelotki z wypustką powinien spoczywać na nadwoziu, a część bez wypustki powinna znajdować się w przedziale bagażowym. Gumowa przelotka powinna znajdować się na części kabla, która nie jest pokryta pianką.

• Przełóż drut lub przewód przez wywiercony otwór do przewodu spryskiwacza.

• Przyklej przewód do kamery na drucie lub przewodzie, który został przewleczony przez otwór.

• Poprowadź przewód przez otwór.

• Wciśnij zapinkę przewodu w otwór. W przypadku korzystania z otworu zabezpiecz przewód opaską zaciskową.

• Ponownie załóż gumowy przepust i wyreguluj długość przewodu prowadzącego od zapinki.

• Poprowadź przewód między tylną szybą a pokrywą, jak na rysunku.

• Przeprowadź przewód przez otwór.

• Umieść szablon nad otworem na obiektyw aparatu (wewnątrz pokrywy).

  
  

  Uwaga! Ustaw go w ten sam sposób/w tym samym kierunku jak podczas zaznaczania otworu w części 4.

  
  

• Poprowadzić przewód przez szablon i otwór.

• Dopasuj złącze przewodu na obiektywie aparatu.

• Wkręcić całkowicie prawą śrubę do kamery.

• Ustawić szablon w taki sposób, aby prawy otwór w szablonie był bezpośrednio nad prawym otworem w pokrywie.

  Przytrzymać szablon w takim położeniu (wewnątrz otworu w pokrywie) i jednocześnie dokręcić prawą śrubę kamery, aby ją zamocować.

• Wyrównać lewe otwory względem siebie, włożyć śrubę i dokręcić kamerę.

Przygotowywanie przedziału bagażowego

Przygotowywanie przedziału bagażowego

Dotyczy samochodów z dwoma rzędami foteli

• Podnieść właz podłogowy (1). Jeśli właz podłogowy jest wyposażony w uchwyt na torby, uchwyt ten jest przymocowany opaską na obu końcach schowka. Odłączyć opaski.

• Wymontować schowek pod klapą podłogi.

• Wymontować właz podłogowy przez złożenie go do pozycji niemal całkowicie zamkniętej i wyciągnięcie do tyłu w celu zwolnienia z mocowań.

Dotyczy samochodów z trzema rzędami siedzeń i zintegrowanym uchwytem na torby na spodzie włazu podłogowego

• Podnieść właz podłogowy (1).

• Odłączyć dwa paski na panelu pod nim. Podnieść tylną krawędź panelu, złożyć właz podłogowy do tyłu w kierunku panelu i wyjąć właz podłogowy z panelem.

Dotyczy samochodów z trzema rzędami siedzeń bez zintegrowanego uchwytu na torby

• Otwórz właz podłogowy (1) przy tylnej krawędzi i wyjmij go.

• Przesuń fotel kierowcy całkowicie do przodu, a następnie w górę od tylnej krawędzi.

• Wykręcić trzy śruby w uchwycie akumulatora. Wyjąć uchwyt akumulatora.

• Zdjąć pokrywę akumulatora.

• Przestawić kluczyk zapłonu do położenia „0”.

• Odłączyć przewód ujemny akumulatora.

  
  

  Uwaga! Odczekać co najmniej trzy minuty przed odłączeniem złączy lub innych urządzeń elektrycznych.

  
  

• Zdemontuj klapę po lewej stronie przedziału bagażowego.

• Wymontować panel.

• Ściągnąć gumową listwę na tylnej krawędzi otworu lewych tylnych drzwi naprzeciwko panelu lewego słupka C.

• Ostrożnie podważ lewy panel słupka C po bokach na górze. Użyj plastikowego narzędzia do taśm pogodoodpornych.Następnie pociągnąć, aż zostaną zwolnione trzy spinki wewnątrz. Uważać, aby nie uszkodzić podsufitki lub panelu.

• Jeśli zamontowano gniazdo słuchawki, należy odłączyć jego złącze.

• Wymontować panel, ciągnąc go nieznacznie w górę i odłączając od panelu bocznego.

• Ostrożnie poluzuj panel słupka D. Zacznij od góry i podążaj w dół, aż zwolnią się trzy wewnętrzne zapinki.

• Odłączyć złącze na panelu słupka D (jeśli samochód jest wyposażony w głośnik w słupku D, złącze jest na głośniku).

• Wymontować panel, ciągnąc go nieznacznie w górę i odłączając od panelu bocznego.

• Rozłóż zaczep do mocowania ładunku.

• Weź rysik lub specjalne narzędzie nr części 9995919 i włóż zagiętą końcówkę w otwór w górnej krawędzi osłony.

• Przekręć rysik tak, aby chwycił tylną część osłony (1) i pociągnij ją. Należy to zrobić na przednich i tylnych uchach zabezpieczających ładunek.

Dotyczy samochodów z dwoma rzędami foteli

• Odkręć śruby (2) w uchach zabezpieczających ładunek.

• Zdejmij pokrywę (3), podważając ją za pomocą narzędzia do taśm uszczelniających lub małego wkrętaka.

• Wykręcić śruby (4).

• Zdemontuj panel, odciągając go delikatnie od górnej krawędzi tak, aby puściły zapinki po wewnętrznej stronie. Wyciągnij panel prosto w górę.

• Złóż lewe siedzenie w trzecim rzędzie siedzeń.

• Odkręć śruby (2) w uchach zabezpieczających ładunek.

• Zdejmij pokrywę (3), podważając ją za pomocą narzędzia do taśm uszczelniających lub małego wkrętaka.

• Wykręcić śruby (4).

• Zdejmij zapinkę (5) w dolnej części schowka.

• Zdemontuj panel, odciągając go delikatnie od górnej krawędzi tak, aby puściły zapinki po wewnętrznej stronie. Wyciągnij panel prosto w górę.

• Poprowadź przewód do podłogi zgodnie z rysunkiem.

Przygotowanie kabiny pasażerskiej

Przygotowanie kabiny pasażerskiej

• Włóż wkrętak przez otwór (1) w łączniku siedziska i wciśnij zapadkę. Przesuń łącznik do tyłu, podważając wkrętakiem obszar między prowadnicą siedziska a łącznikiem.

• Ostrożnie podważ i zdejmij panel nad złączem pomiędzy progami drzwi.

• Odciągnij listwę progową na przedniej krawędzi, a następnie bezpośrednio do góry. Odchyl listwę progową z panelu słupka B.

• Wciśnij zaczep (1) i zdemontuj łącznik przedniego siedzenia.

• Wykręcić śrubę.

• Wciśnij zaczepy (1) i wyjmij łącznik siedziska, jak na rysunku.

• Wykręcić śrubę.

• Złożyć oparcie.

• Wymontuj łączniki i śruby siedzenia.

• Wyjąć siedzenie.

  
  

  Ostrożnie! Podczas wykonywania tych czynności zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić wykończenia ani paneli drzwi.

  
  

• Odłączyć górną część listwy progowej przy tylnej krawędzi i odłączyć pas bezpieczeństwa od końca mocowania. Pas bezpieczeństwa można wymontować, ostrożne naciskając zaczep blokujący narzędziem do uszczelek tak, aby odłączyć pas bezpieczeństwa od końcówki mocowania.

• Pociągnij listwę progową do góry, aż puszczą trzy zapinki.

• Odchyl listwę progową z panelu słupka B.

Kroki 51–66 dotyczą samochodów z zainstalowanym dodatkowym modułem elektronicznym (AEM).

Kroki 51–66 dotyczą samochodów z zainstalowanym dodatkowym modułem elektronicznym (AEM).

Demontaż, wiązka przewodów

• Wymontuj prawy boczny właz podłogowy (1) w przedziale bagażowym.

• Wymontuj dolny, składany panel boczny po prawej stronie.

Ilustracja A

• Odkręć dwie śruby wspornika dodatkowego modułu elektronicznego (AEM).

Ilustracja B

• Przechyl moduł tak, aby można było rozłączyć 4-stykowe czarne złącze.

Ilustracja C

• Odłącz złącze.

• Zdejmij opaski kablowe z wiązki przewodów do dodatkowego modułu elektronicznego (AEM) idącej wzdłuż tylnej belki.

• Odłączyć przewód masowy.

• Wymontować tylny moduł elektroniczny (REM) przez otwarcie zamka (1) u góry urządzenia. Przechylić jednostkę do przodu i zdjąć ją z mocowań (2).

• Nacisnąć zaczep na tylnym brązowym złączu w uchwycie bezpiecznika w przedziale bagażowym, obrócić ramię blokujące do góry tak daleko, jak się da i wyciągnąć złącze.

• Ostrożnie rozchylić boki mocowania złącza na końcach, aby umożliwić przeprowadzenie złącza przy zaczepach ustalających.

• Wyciągnąć złącze.

• Wyjmij czerwony przewód (R) z zacisku 22.

• Wciśnij zatrzask szarego złącza z tyłu uchwytu bezpiecznika w przedziale bagażowym. Obróć ramię blokady do oporu i wyciągnij złącze.

• Ostrożnie rozchylić boki mocowania złącza na końcach, aby umożliwić przeprowadzenie złącza przy zaczepach ustalających.

• Wyciągnąć złącze.

• Wyjmij zielony przewód (GN) z zacisku 19 i biały (W) z terminala 30 w złączu.

• Zdejmij całą wiązkę przewodów i odłóż na bok. Nie będą one wykorzystane ponownie.

Instalacja wiązki przewodów

• Weź nową wiązkę przewodów (do nabycia osobno), oznaczoną A na rysunku zestawu i umieść ją za akumulatorem.

• Przeciągnij koniec przewodu z czarnym 4-stykowym złączem przez otwór w tylnej krawędzi prawego wspornika bagażnika do dodatkowego modułu elektronicznego (AEM). Drugi koniec poprowadź w podobny sposób do uchwytu bezpiecznika po lewej stronie.

Ilustracja A

• Podłączyć czarne złącze 4-stykowe do modułu elektronicznego akcesoriów (AEM).

Ilustracja B

Ilustracja C

• Ponownie zainstaluj moduł i dokręć za pomocą dwóch śrub.

• Pobrać pięć opasek do przewodów z zestawu i zamocować wiązkę przewodów o istniejącej wiązki przewodów w sposób pokazany na ilustracji.

• Wykręcić śrubę uziomową i podłączyć przewód masowy (1) nowej wiązki przewodów. Dokręć śrubę masową.

• Podłącz czerwony (R) przewód do zacisku 22 w brązowym złączu, które zostało odłączone od uchwytu bezpiecznika.

• Zamontować ponownie złącze w uchwycie

• Podłączyć z powrotem złącze w skrzynce bezpieczników.

• Podłącz zielony przewód (GN) do zacisku 19 w szarym złączu, które zostało odłączone od uchwytu bezpiecznika, a biały (W) do zacisku 30.

  
  

  Uwaga! Zanotuj numer pozycji złącza. Numery pozycji znajdują się na końcach złącza i na spodzie elektronicznego modułu sterującego.

  
  

• Zamontować ponownie złącze w uchwycie

• Podłącz ponownie złącze w tylnym elektronicznym module sterującym (REM).

• Ponownie zamocować tylny moduł elektroniczny (REM).

Instalacja, kamera układu wspomagania parkowania (PAC)

Instalacja, kamera układu wspomagania parkowania (PAC)

Kroki 67–76 dotyczą samochodów bez modułu przyczepy (TRM).

• Zmyj izopropanolem oznaczone powierzchnie wytłoczenia na tylnej krawędzi wnęki lewego tylnego koła. Wytrzeć do sucha.

• Weź zapięcie typu rzep i odetnij 90 mm (3 1/2") od krawędzi.

• Zdjąć taśmę ochronną z mocowań z rzepem.

• Przymocować oba mocowania z rzepem do przetłoczenia w sposób pokazany na ilustracji.

• Wyczyść spód kamery układu wspomagania parkowania (PAC) za pomocą izopropanolu.

• Weź zapięcie typu rzep i odetnij 75 mm (3) od krawędzi.

• Zdjąć taśmę ochronną z mocowań z rzepem.

• Zabezpiecz zapięcia typu rzep na module sterującym, zgodnie z rysunkiem.

• Podłączyć trzy złącza do modułu sterującego.

• Przymocuj moduł sterujący na przypiętych właśnie zapięciach typu rzep. Naciśnij mocno, aby mocno osadzić element.

Kroki 77–85 dotyczą samochodów z zainstalowanym modułem przyczepy (TRM).

• Oczyść powierzchnie modułu przyczepy (TRM) izopropanolem, zgodnie z rysunkiem.

• Wyczyść spód kamery układu wspomagania parkowania (PAC) za pomocą izopropanolu. Wytrzeć do sucha.

• Wyjąć dwa mocowania typu rzep z zestawu i przeciąć je na środku.

• Ścisnąć rzepy razem.

• Usuń folię ochronną na jednej stronie mocowań na rzep.

• Przyciśnij zapięcia typu rzepy do kamery układu wspomagania parkowania (PAC), zgodnie z rysunkiem.

• Usuń folię ochronną z mocowań na rzep.

• Podłączyć trzy złącza do modułu sterującego.

• Umieść kamery układu wspomagania parkowania (PAC) na module przyczepy (TRM). Należy ją ustawić tak, aby moduły przylegały do siebie krawędziami przy tylnej krawędzi.

Podłączenie tylnego modułu elektronicznego (REM)

Podłączenie tylnego modułu elektronicznego (REM)

Kroki 86–89 dotyczą samochodów bez dodatkowego modułu elektronicznego (AEM).

• Wymontuj zamek tylny modułu elektronicznego (REM), otwierając zamek (1) na górze. Przechylić moduł do przodu i zdjąć go z mocowań (2).

• Wciśnij zatrzask z tyłu szarego złącza, obróć ramię blokujące do oporu do góry i wyciągnij złącze.

• Ostrożnie rozchylić boki mocowania złącza na końcach, aby umożliwić przeprowadzenie złącza przy zaczepach ustalających.

• Wyciągnąć złącze.

• Podłącz zielony przewód (GN) do zacisku 19 w złączu. Podłącz biały przewód (W) do zacisku 30.

• Zamontować ponownie złącze w uchwycie

• Podłącz ponownie złącze w tylnym elektronicznym module sterującym (REM).

• Ponownie zamocować tylny moduł elektroniczny (REM).

Kroki 90–95 dotyczą samochodów z zainstalowanym dodatkowym modułem elektronicznym (AEM).

• Podłącz duże czarne złącze żeńskie we wstępnie ułożonej wiązce przewodów prowadzącej do złącza przewodów haka holowniczego w uchwycie bezpiecznika.

  Zabezpiecz nadmiar dużego czarnego złącza męskiego za pomocą opaski zaciskowej z zestawu.

Kroki 91–92 dotyczą samochodów wyposażonych w hak holowniczy.

• Odłącz złącze przewodów haka holowniczego od uchwytu bezpiecznika.

• Podłącz duże czarne złącze żeńskie we wstępnie ułożonej wiązce przewodów prowadzącej do uchwytu bezpiecznika.

• Podłącz złącze przewodów haka, które zostało odłączone od uchwytu bezpiecznika, do odpowiadającego mu w ułożonej wiązce przewodów.

Kroki 93–95 dotyczą samochodów wyposażonych w adapter okablowania.

• Odłącz złącze adaptera przewodów haka holowniczego od uchwytu bezpiecznika.

• Podłącz duże czarne złącze żeńskie we wstępnie ułożonej wiązce przewodów prowadzącej do uchwytu bezpiecznika.

• Podłącz złącze adaptera przewodów haka, które zostało odłączone od uchwytu bezpiecznika, do odpowiedniego złącza w wyprowadzonej wiązce przewodów.

• Zabezpiecz luźne przewody i niewielki uchwyt bezpiecznika za pomocą opaski.

Podłączenie do modułu multimedialnego (MMM)

Podłączenie do modułu multimedialnego (MMM)

• Poprowadź oba przewody adaptera (złącze zielone 5-stykowe i szare 12-stykowe) wzdłuż listwy i dalej do siedzenia kierowcy.

• Odłącz dwa złącza modułu multimedialnego (MMM).

• Podłącz wstępnie poprowadzone przewody adaptera do modułu multimedialnego (MMM) i do odpowiednich odłączonych złączy.

  
  

  Uwaga! Przeprowadź nowe przewody pod istniejącymi.

  
  

• Umieść złącza i nadmiar przewodów w złączu pod dywanikiem.

Instalacja, listwa uziemiająca

Instalacja, listwa uziemiająca

• Włóż haczyk narzędzia między tablicę rozdzielczą a żaluzję. Obróć narzędzie o 90° i pociągnij żaluzję prosto do góry.

• Wykręć pięć śrub.

Dotyczy samochodów bez centralnie montowanego głośnika.

• Podnieś moduł monitora i umieść go na tablicy rozdzielczej.

  
  

  Uwaga! Umieść element ochronny pod monitorem, aby nie uszkodzić tablicy rozdzielczej.

  
  

Dotyczy samochodów z głośnikiem montowanym na środku

• Wymontuj trzy złącza.

• Wykręcić śrubę M6.

• Wyjmij z zestawu plecionkę uziemiającą i kawałek taśmy piankowej.

• Przetnij taśmę piankową wzdłuż na dwie równe części. Okryj oplot uziemiający taśmą piankową, tak aby taśma nie pokrywała zacisków przewodu.

• Dopasuj oplot uziemiający zgodnie z rysunkiem. Użyj nowej śruby z zestawu.

Dotyczy samochodów bez centralnie montowanego głośnika.

• Zamontuj ponownie moduł monitora i jednocześnie poprowadź oplot uziemiający przez otwór z przodu monitora.

• Odkręć lewą śrubę monitora.

Dotyczy samochodów bez centralnie montowanego głośnika.

• Umieść oplot uziemiający na otworze, w którym znajdowała się śruba, dopasuj śrubę i dokręć oplot uziemiający.

• Wkręć z powrotem pięć śrub monitora.

• Zamontuj ponownie żaluzję.

Kroki 108–113 dotyczą samochodów z głośnikiem zamontowanym centralnie.

• Wykręć trzy śruby monitora.

• Zdejmij monitor, najpierw odchylając go do tyłu przy dolnej krawędzi, a następnie wysuwając.

• Znajdź koniec przy lewym punkcie mocowania monitora na ramie głośnika.

• Zmierz i zaznacz dwa punkty zgodnie z rysunkiem.

• Wstępnie wywiercić otwory w środkach oznaczeń wiertłem o średnicy Ø 2mm (5/64").

• Następnie wywierć otwory. Użyć wiertła Ø 8 mm (5/16").

• Wytnij część między wywierconymi otworami, zgodnie z rysunkiem.

• Ponownie zainstaluj monitor i dokręć za pomocą dwóch śrub, jak na rysunku.

• Weź luźny koniec paska uziemiającego i przeprowadź go od spodu przez wywiercone otwory.

• Zabezpiecz końcówkę przewodów śrubą do monitora i dokręć.

• Zainstaluj ponownie moduł monitora za pomocą pięciu śrub.

• Zamontuj ponownie żaluzję.

Kończenie pracy

Kończenie pracy

Montaż:

• nakładki progowe

• panel nad połączeniem pomiędzy progami drzwi,

• pas bezpieczeństwa.

  
  

  Uwaga! Sprawdź, czy pas bezpieczeństwa jest dobrze zamocowany, szarpiąc go mocno w górę.

  
  

• fotel, dokręcić śruby momentem 50 Nm (36,8 lbf.ft.);

• łączniki siedzeń.

• panele boczne.

• Podłączyć ponownie przewód ujemny akumulatora

• Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu II.

• Pobierz oprogramowanie (aplikację) do funkcji akcesoriów zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA. Szukaj w VIDA lub katalogu akcesoriów, aby znaleźć numer artykułu oprogramowania.

Przeprowadź test działania w sposób następujący

• Włączyć bieg wsteczny

• Włącz ekran RTI

• Poczekaj na wyświetlenie komunikatu „Aktualizuj środowisko” na ekranie

• Postępuj zgodnie z instrukcjami na ekranie

• Wyłącz zapłon co najmniej na 10 sekund. - Włączyć zapłon

• Włącz ekran RTI

• Upewnij się, że linie wspomagające pojawiają się na ekranie i reagują na ruchy kierownicą.

• Sprawdzić położenie kamery, korzystając z programu kalibracyjnego. Patrz VIDA w obszarze „Diagnostyka/Komunikacja z pojazdem/Zaawansowane”.

  
  

  Uwaga! Jeśli obiektyw kamery nie może być prawidłowo ustawiony, należy wyjąć soczewkę i wywiercić dwa otwory na śruby w drzwiach tyłu nadwozia. W razie potrzeby spiłować prostokątne otwory, aby można było ustawić obiektyw kamery w prawidłowym położeniu.

  
  

• Zamontuj ponownie panele pokrywy bagażnika i lampkę.

• Zamontuj ponownie włazy podłogowe.