Przygotowania

Przygotowania

Kabina pasażerska

• Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu 0.

  
  

  Uwaga! Odczekaj co najmniej pięć minut przed przystąpieniem do demontażu złączy lub innych urządzeń elektrycznych.

  
  

• Wymontować panel końcowy.

• Wymontować środkową nakładkę progową, najpierw podważając jej przednią krawędź i ciągnąc ją w górę, aby zwolnić trzy spinki. Następnie pociągnąć ją do przodu.

• Ściągnąć listwę progową przy przedniej nakładce progowej.

• Wymontować przednią nakładkę progową, najpierw ciągnąc jej tylną krawędź w górę, aby zwolnić spinkę. Pociągnąć dalej do tyłu, aż środkowa spinka zostanie zwolniona. Następnie pociągnąć ją ukośnie w dół, aby odłączyć ją od panelu słupka A.

• Wykręcić śruby i wymontować wspornik izolacji akustycznej.

• Odłączyć złącze oświetlenia.

• Wykręć dwie śruby.

• Wykręcić siedem śrub.

• Nieznacznie wyciągnąć schowek w desce rozdzielczej i odłączyć szare złącze z tyłu.

• Wymontować schowek w desce rozdzielczej.

• Odsunąć wykładzinę. Wykonać wycięcie w grubej macie izolacyjnej, zaczynając na wysokości niebieskiego złącza centralnego modułu elektronicznego (CEM), a następnie kontynuować prosto w dół.

• Odsunąć matę izolacyjną, aby uzyskać dostęp do przelotki.

• Wymontować siedzisko tylnego siedzenia, zwalniając zaczepy na przedniej krawędzi (1), a następnie ciągnąc do przodu (2).

• Odłączyć wszelkie złącza.

• Złóż oparcie do przodu.

• Wymontować tylną nakładę progową, ciągnąc w górę przednią krawędź (1), a następnie odczepiając ją od spinki (2).

• Odsunąć dolną krawędź siedziska i pociągnąć nakładkę, aby zwolnić zaczep (3).

• Odchylić wykładzinę od dolnej krawędzi panelu słupka B.

Przedział bagażowy

• Podnieść właz podłogowy.

• Odłącz zapinkę na amortyzatorze gazowym za pomocą małego wkrętaka. Odłącz amortyzator.

• Podnieś pokrywę luku podłogowego.

• Wyciągnij skrzynkę.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Odkręć dwie śruby na panelu wykończeniowym progu drzwi bagażnika.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Ostrożnie zdejmij panel zabezpieczony sześcioma zapinkami.

• Wymontować panel.

• Dotyczy tylko samochodów z prawostronnym układem kierowniczym: Wymontować panele po obu stronach.

Zewnętrze

• Otworzyć maskę. Zdejmij osłony blokujące reflektora po stronie pasażera.

• Odłącz złącze i wyjmij reflektor.

• Podnieś samochód. Wymontować spinkę, ściskając zaczepy i wyciągając je.

• Wykręcić siedem śrub.

• Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika, jednocześnie odłącz dwa zaczepy.

• Zdejmij gumowe przelotki na panelu ściany przedniej.

  
  

  Uwaga! W niektórych modelach gumowa przelotka może być zakryta osłoną termiczną.

  
  

Czynności opisane w punktach 26-29 wykonuje się po obu stronach.

• Nałóż taśmę na przednią krawędź przedłużenia błotnika, aby je chronić.

• Obrócić koła do wewnątrz. Odkręć pięć śrub i nadkole.

• Za pomocą narzędzia do uszczelek podważ przedłużenie błotnika i róg osłony zderzaka.

• Pociągnij koniec osłony zderzaka prosto, aż zaczepy się zwolnią.

Kroki 30–33 dotyczą samochodów ze spryskiwaczem reflektorów.

• Przesuń nadkole w bok po lewej stronie, aby uzyskać dostęp do złącza na deflektorze.

• Zwolnij zaczep (1) i pociągnij złącze (2) do tyłu.

• Umieścić pojemnik pod samochodem.

• Zwolnij zaczep (1) na przyłączu pompy spryskiwacza.

• Wyciągnij złącze (2).

• Pozwól, aby płyn do spryskiwaczy spłynął do pojemnika. Ewentualnie zatkaj złącze pompy za pomocą odpowiedniego korka gumowego.

  
  

  Wskazówka! Użyj przewodu spustowego.

  
  

• Odłącz złącze na pompie, naciskając zaczep (1) do dołu i pociągając do góry.

Osłona zderzaka

• Naciśnij w środku siedmiu zapinek. Usunąć spinki.

• Zdejmij osłonę zderzaka, pociągając ją prosto do przodu, aż wszystkie haczyki się zwolnią. Jednocześnie rozłącz złącza świateł przeciwmgielnych.

• Umieść osłonę na odpowiedniej powierzchni zewnętrzną stroną do dołu.

  Ta procedura jest łatwiejsza, jeśli czynność tę wykonują dwie osoby.

• Zwolnij i zdejmij trzy zaczepy na owiewce powietrznej. Przeprowadź te same czynności także po drugiej stronie.

• Zdejmij środkową kratę wlotu powietrza, zwalniając najpierw górne zaczepy, a następnie dolne.

• Zwolnij trzy zaczepy i wyciągnij osłonę światła przeciwmgielnego. Przeprowadź te same czynności także po drugiej stronie.

Montaż

Montaż

• Wyjmij z zestawu dwa czujniki i osłony świateł przeciwmgielnych. Zamontować czujniki w osłonach.

• Zamontuj w osłonie pokrywy świateł przeciwmgielnych.

• Wyjmij z zestawu dwa czujniki i kraty wlotu powietrza. Zamontować czujniki w kracie wlotu powietrza.

• Zamontuj kratę wlotu powietrza w osłonie, zaczynając od dolnej krawędzi.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

• Wyjmij z zestawu wiązkę przewodów i podłącz ją do czujników. Duże złącze musi być z prawej strony osłony.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Wyjmij z zestawu wiązkę przewodów i podłącz ją do czujników. Duże złącze musi być z lewej strony osłony.

• Umieść wiązkę przewodów pod kołnierzami środkowej kraty wlotu powietrza, tak aby ją bezpiecznie zamocować.

• Ponownie zamontuj dwie owiewki.

• Wyjmij z zestawu cztery opaski do przewodów z zapinkami. Zamocuj zapinki na kołnierzach i zaciśnij opaski wokół wiązki przewodów. Wykonaj czynność po przeciwnej stronie.

Dotyczy samochodów wyposażonych w spryskiwacze reflektorów.

• Zamocuj wiązkę przewodów na istniejących zapinkach, wykorzystując opaski do przewodów.

• Wybrać z zestawu krótką wiązkę przewodów.

• Wymontować owinięte taśmą złącze z wiązki przewodów.

• Wyciągnij wiązkę przewodów od spodu, przeciągając ją do góry ku tylnej krawędzi reflektora. Pozwól, aby złącze zwisało jak na rysunku.

• Zamontuj osłonę zderzaka, tak aby zaczepy pod reflektorami się zatrzasnęły. Jednocześnie podłącz złącza świateł przeciwmgielnych.

• Podłącz wiązkę przewodów z czujników.

• Wciśnij złącze w odpowiednie otwory w deflektorze.

• Zamontować osłonę zderzaka, powtarzając punkty 26 - 34 w odwrotnej kolejności.

• Wyrównaj długość wiązki przewodów z deflektora. Zamocować ją opaską do przewodów do istniejącej wiązki przewodów.

Kroki 50–54 dotyczą samochodów z lewostronnym układem kierowniczym.

• Poprowadzić przewód do tyłu przy wiązce przewodów w samochodzie.

• Zamontować ponownie reflektor.

Dotyczy silników sześciocylindrowych

• Usunąć osłonę silnika, pociągając ją bezpośrednio do góry

• Odkręć trzy plastikowe nakrętki z izolacji panelu ściany przedniej.

• Wyciągnij izolację przy górnej krawędzi. Wciśnij wiązkę przewodów między izolację a panel ściany przedniej i do dołu tam, gdzie znajdowała się gumowa przelotka.

• Umieść wiązkę przewodów tak, aby przechodziła pod izolacją. Zamocować opaską do przewodów do istniejącej wiązki przewodów.

• Odchyl izolację i ponownie załóż nakrętki.

Kroki 55–57 dotyczą samochodów z prawostronnym układem kierowniczym.

Dotyczy silników 6-cylindrowych i silników wysokoprężnych.

• Usunąć osłonę silnika, pociągając ją bezpośrednio do góry

• Poprowadź wiązkę przewodów od reflektora i wokół obudowy filtra powietrza.

• Poprowadź wiązkę przewodów pomiędzy skrzynką akumulatora a izolacją panelu ściany przedniej, a następnie w dół do gumowej przelotki.

• Zabezpiecz wiązkę przewodów wychodzącą ze skrzynki akumulatora opaskami.

  
  

  Uwaga! Upewnić się, że przewód znajduje się w miejscu, w którym nie ulegnie uszkodzeniu przez działanie wysokiej temperatury ani zużycie.

  
  

• Zamontować ponownie reflektor.

Dotyczy wszystkich modeli

• Odetnij niewielką wypustkę na nowej gumowej przelotce. Nasmaruj przewód roztworem mydła i wciśnij na miejsce.

• Przeciągnąć przewód do kabiny pasażerskiej. Wyregulować długość.

• Zamontować przelotkę gumową i przesunąć osłonę termiczną na przewodzie w kierunku przelotki gumowej.

• Zamontować z powrotem osłonę przeciwbryzgową silnika i panel pokrywy zderzaka.

• Opuścić samochód.

• Zamontować ponownie pokrywę silnika.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

• Wziąć złącze oklejone taśmą i podłączyć je do wiązki przewodów, która została poprowadzona do wnętrza kabiny pasażerskiej.

• Podłączyć styki końcówek przewodów jak pokazano na ilustracji:

1. Niebieski (BL)

2. Zielony (GN)

3. Fioletowy (VO)

4. Żółty (Y)

5. Biały (W)

6. Czarny (SB)

• Przesunąć z powrotem zaczep złącza.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

• Wziąć złącze oklejone taśmą i podłączyć je do wiązki przewodów, która została poprowadzona do wnętrza kabiny pasażerskiej.

• Podłączyć styki końcówek przewodów jak pokazano na ilustracji:

1. Niebieski (BL)

2. Czarny (SB)

3. Fioletowy (VO)

4. Biały (W)

5. Żółty (Y)

6. Zielony (GN)

• Przesunąć z powrotem zaczep złącza.

Dotyczy wszystkich modeli

• Wyjąć z zestawu długi przewód i podłączyć go do przygotowanego przed chwilą złącza.

• Umieścić złącze w uchwycie.

• Poprowadzić wiązkę przewodów między progiem a wykładziną.

• Poprowadzić wiązkę przewodów pod wygłuszeniem po zewnętrznej stronie mocowania pasa bezpieczeństwa i pod dolnym mocowaniem oparcia.

• Przeprowadź wiązkę przewodów pod płytą wzmacniającą, do tyłu i pod wykładziną izolacyjną.

• Podłączyć złącze do środkowego złącza w module wspomagania parkowania (PAM).

• Pobrać oprogramowanie funkcji akcesoriów na podstawie informacji serwisowych w systemie VIDA.

Zamontować z powrotem:

• schowek w desce rozdzielczej

• barierę dźwiękoszczelną,

• nakładki progowe

• panel powierzchni czołowej

• siedzisko tylnego siedzenia.

w przedziale bagażowym

• Dotyczy samochodów z kierownicą po prawej stronie: panel boczny i panel wykończeniowy progu.

• panel boczny

• schowek

• pokrywa luku podłogowego z amortyzatorem.