Instalacja wspornika

Instalacja wspornika

• Przestawić kluczyk zapłonu do położenia „0”.

• Wymontować pokrywę skrzynki akumulatora, a następnie odłączyć przewód ujemny akumulatora.

  
  

  Uwaga! Odczekać co najmniej trzy minuty przed odłączeniem złączy lub innych urządzeń elektrycznych.

  
  

• Wymontować tablicę rejestracyjną i uchwyt.

• Zlokalizować dwa oznaczenia położone zgodnie z pomiarem A na ilustracji pod górną krawędzią osłony zewnętrznej. Wykonać otwory w oznaczeniach rysikiem.

S80

• A = 82 mm (3 1/4")

V70

• A = 83,5 mm (3 5/16")

XC70

• A = 81,5 mm (3 3/16")

• Dokręcić pokrywę. Górne otwory dotyczą modelu S80, dolne – V70/XC70. Użyć nowych śrub z zestawu.

• Oznaczyć środek dolnych otworów.

Ilustracja A

• Wykonać otwory w oznaczeniach odpowiednim wiertłem.

  
  

  Uwaga! Ważne, aby otwory były wiercone poziomo względem samochodu.

  
  

Ilustracja B

• Wywiercić otwór w osłonie zewnętrznej (1), części pochłaniającej energię uderzenia (2) i belce zderzaka (3).

• Wymontować wspornik.

• Wywiercić otwory piłą otwornicą 22 mm 7/8" przez osłonę zewnętrzną i część pochłaniającej energię uderzenia.

  
  

  Uwaga! Nie wiercić przez belkę zderzaka.

  
  

• Wykręcić śruby.

Usuwanie:

• spinki, ściskając zaczepy i wyciągając je;

• panel pokrywy.

Montaż:

• podkładki

• podkładki dystansowe.

• Przykręcić dwie nakrętki od dołu, dokręcając je momentem: 24 Nm (17.7 lbf.ft.)

Dotyczy S80 i XC70

Montaż:

• wspornik

• śruby

• tablicę rejestracyjną.

Dotyczy modelu V70

Montaż:

• podkładki dystansowe,

• wspornik

• śruby

• tablicę rejestracyjną.

Trasowanie przewodów

Trasowanie przewodów

• Zdemontować zatrzaski z obu reflektorów.

• Wymontować oba reflektory.

• W celu ułatwienia prowadzenia przewodów należy przykleić taśmą czerwony przewód (1) wraz z dłuższymi przewodami świateł dodatkowych (2), czarnym i niebieskim. Na koniec należy przykleić taśmą koniec krótszych przewodów świateł dodatkowych (3).

• Wykręcić przednią śrubę masy wewnątrz prawego reflektora.

• Podłączyć przewód masowy i dokręcić śrubę momentem 10 Nm (7,3 lbf.ft).

• Podłączyć przekaźnik do wiązki przewodów.

• Zabezpieczyć przekaźnik i gniazdo na istniejącej wiązce przewodów w samochodzie dwoma opaskami.

• Poprowadzić wiązkę przewodów pod przednią płytą.

• Zabezpieczyć punkt rozgałęzienia wiązki przewodów przy tylnej krawędzi przedniej płyty taśmą butylową.

• Zamocować wiązkę przewodów pod płytą przednią taśmą butylową.

• Poprowadzić przewody sklejone taśmą od dołu,

przewody czarny i niebieski wyprowadzone przez kratkę (1) w punktach mocowania świateł dodatkowych,

przewód czerwony na zewnątrz przy lewej reflektorze (2).

Dotyczy samochodów z chłodnicą międzystopniową (turbosprężarką)

• Poprowadzić przewody, używając drutu lub sznurka.

• Zabezpieczyć wiązkę przewodów opaską przy wsporniku sygnału dźwiękowego.

Ilustracja przedstawia ogólny schemat podłączenia świateł dodatkowych. Kompletną metodę podano w oddzielnej instrukcji.

• Przełożyć przewody przez obudowę lampy.

• Zamontować złącza na obu przewodach.

• Podłączyć obudowę gniazda do niebieskiego przewodu (BL), aby uniknąć zwarcia w obwodzie.

• Podłączyć niebieski (BL) przewód do przewodu lampy.

• Podłączyć czarny przewód (SB) do masy na wkładce światła.

• Poprowadzić wiązkę przewodów do uchwytu bezpieczników. Zabezpiecz wiązkę przewodów przy użyciu taśmy kauczukowej.

• Zwolnić wszystkie zaczepy i podnieść jednocześnie uchwyty bezpieczników/przekaźników.

• Odciąć gumową końcówkę.

• Przeprowadzić wiązkę przewodów przez gumową przelotkę.

• Odwrócić lewy uchwyt bezpieczników drugą stronę. Podłączyć czerwony przewód (RD) w położeniu 28.

• Ponownie zainstaluj odłączone elementy w odwrotnej kolejności.

  
  

  Uwaga! Sprawdzić, czy prowadnice i uszczelki gumowe są prawidłowo zamontowane i czy przewody nie są zakleszczone.

  
  

• Ponownie przykręcić nakrętkę (1), dokręcając momentem: 10 Nm (7.3 lbf.ft).

• Zamontować bezpiecznik w położeniu 28.

• Zamontować ponownie pokrywę.

• Wymontować prawy panel końcowy z tablicy rozdzielczej.

• Odłączyć listwę na przedniej krawędzi otworu drzwi.

• Odgiąć panel progowy do tyłu narzędziem do uszczelek, aby zwolnić dwie zapinki.

• Odczepić panel przy górnym końcu.

• Pociągnąć do góry, aby zwolnić cztery zapinki.

• Wykręcić śruby i wymontować panel.

• Odłączyć złącze oświetlenia.

• Wykręć dwie śruby.

• Wykręcić siedem śrub.

• Nieznacznie wyciągnąć schowek w desce rozdzielczej i odłączyć szare złącze z tyłu.

• Wymontować schowek w desce rozdzielczej.

• Odsunąć wykładzinę. Wykonać wycięcie w grubej macie izolacyjnej, zaczynając na wysokości niebieskiego złącza centralnego modułu elektronicznego (CEM), a następnie kontynuować prosto w dół.

• Odsunąć matę izolacyjną, aby uzyskać dostęp do przelotki.

• Poprowadzić zielony przewód (GN) do tyłu i w dół do gumowej przelotki.

• Unieść samochód i wymontować osłonę przeciwbryzgową silnika. Zabezpieczyć zaczepy po wewnętrznej stronie osłony przeciwbryzgowej silnika śrubami (1).

• Wymontować dotychczasową przelotkę gumową.

  W niektórych wersjach silnika przelotka jest schowana za osłoną termiczną.

• Odciąć małą gumową końcówkę w nowej przelotce gumowej i nałożyć ją na przewód. Poprowadź kabel do kabiny pasażerskiej.

• Zamontować przelotkę gumową.

• Ponownie zamontować osłonę przeciwbryzgową silnika i panel pokrywy.

• Odłączyć zielone złącze od centralnego modułu elektronicznego (CEM).

• Wymontować pokrywę złącza, podnosząc cztery zaczepy.

• Podnieść przy czterech zaczepach i rozłączyć zatrzask.

Dotyczy pojazdów wyprodukowanych do numeru podwozia włącznie:

S80-122408

V70-140418

XC70-81468

• Podłączyć zielony (GN) przewód do położenia 7.

Zamontować z powrotem:

• zaczep,

• pokrywę

• złącze.

• Odwróć dywanik.

Dotyczy pojazdów wyprodukowanych od numeru podwozia włącznie:

S80122409-

V70140419-

XC7081469

• Podłączyć zielony (GN) przewód do położenia 8.

Zamontować z powrotem:

• zaczep,

• pokrywę

• złącze.

• Odwróć dywanik.

Dotyczy wszystkich modeli

Montaż schowka w desce rozdzielczej

• Ponownie zamontować schowek w desce rozdzielczej i dokręcić śruby M6 momentem 10 Nm (7,5 lbf.ft).

• Podłączyć złącze na odwrocie schowka w desce rozdzielczej.

• Wkręcić śruby w dolną krawędź.

• Podłączyć złącze (1) do oświetlenia wejścia i ponownie zamontować panel.

• Podłączyć przewód ujemny akumulatora.

• Ponownie zamontować pokrywę skrzynki akumulatora.

Ilustracje A i B

• Zamontować z powrotem reflektory.

Zamontować z powrotem:

• przedni panel progu

• listwę uszczelniającą

• tylną nakładkę progową

• panel czołowy.

Dotyczy pojazdów z automatyczną skrzynią biegów

• Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w położenie D.

• Wcisnąć panel przy przedniej krawędzi.

• Podnieść panel przy tylnej krawędzi i wyjąć go.

• Wymontować pokrywę.

• Zamontować nowy wyłącznik. Musi on być zamontowany w pierwszym dostępnym miejscu na przycisk, patrząc od strony kierownicy.

  
  

  Uwaga! Korki osłony są kupowane osobno.

  
  

• Ponownie zamontować panel dźwigni skrzyni biegów.

• Zaprogramować oprogramowanie zgodnie z informacjami serwisowymi w systemie VIDA.