Demontaż kierownicy

Demontaż kierownicy

• Przestawić kluczyk zapłonu do położenia „0”. Pozostaw kluczyk w wyłączniku zapłonu.

• Odłączyć przewód ujemny akumulatora.

• Obrócić kierownicę o ćwierć obrotu, aby uzyskać dostęp do otworów z tyłu kierownicy.

• Włożyć wkrętak w otwór (2) z tyłu kierownicy, przy czym pod kątem prostym do powierzchni tylnej kierownicy. Włożyć wkrętak do oporu w celu ustalenia położenia końca zapinki sprężynowej (1)

• Ustawić koniec wkrętaka u góry zapinki sprężynowej w sposób pokazany na rysunku

• Używając wkrętaka, podważać w kierunku krawędzi górnej otworu (2), aby koniec wkrętaka docisnął zapinkę sprężynową do dołu (1), dopóki jeden z końców modułu kierownicy nie wyskoczy i nie uwolni się z mocowania

• Obrócić kierownicę o pół obrotu w kierunku przeciwnym. Wykonać tę samą czynność po drugiej stronie

• Obrócić kierownicę do położenia neutralnego. Wyjąć kluczyk zapłonowy z wyłącznika zapłonu.

• Rozłożyć moduł kierownicy

• Wymontować dwa złącza (1) przewodów zapłonowych poduszki powietrznej. Wciśnij najpierw zaczepy znajdujące się po bokach. Następnie bezpośrednio wyciągnąć złącza.

  
  

  Uwaga! Złącza są mocno zabezpieczone. Jednakże do ich demontażu nie wolno używać narzędzi.

  
  

• Odłożyć moduł kierownicy na bok.

  
  

  Uwaga! Podczas przeprowadzania prac ustaw moduł kierownicy przednią stroną skierowaną w górę w bezpiecznym położeniu.

  
  

Usuwanie:

• złącze (1)

• śrubę (2), która przytrzymuje kierownicę, pozostawić kierownicę na miejscu.

Usuwanie:

• śrubę (1). Zainstalować śrubę w cewce kontaktowej (2)

• kierownica. Wyciągnąć oprzewodowanie poprzez otwór w kierownicy.

Przełożenie podzespołów i części

Przełożenie podzespołów i części

• Odłącz zacisk przewodu (1) sygnału dźwiękowego.

• Odłącz złącze (2) zespołów przycisków z sygnału dźwiękowego.

• Odkręcić trzy śruby (3). Wyjąć sygnał dźwiękowy.

• Wymontuj lewy i prawy zespół przycisków z zespołu przycisków. Ostrożnie podważ je plastikowym narzędziem do taśmy uszczelniającej. Skręć narzędzie do taśmy uszczelniającej, aby podważyć zespół przycisków. Jest on mocno przymocowane na swoim miejscu przez trzy zaczepy w kierownicy, więc do jego wyjęcia wymagana jest pewna siła.

Dotyczy samochodów z zespołem przycisków RTI.

• Odłącz złącze (1) zespołu przycisków RTI.

• Wykręcić śrubę (2).

Dotyczy samochodów z zespołem przycisków RTI.

• Podważ zespół przycisków na przedniej krawędzi i odczep go od kierownicy przy tylnej krawędzi.

• Wyciągnij kabel z kierownicy.

Dotyczy wszystkich modeli

• Wyciągnij przewody elektryczne z zespołów przycisków z kanałów w dolnej części kierownicy. Przełóż przewody elektryczne z zespołem przycisków do nowej kierownicy.

Dotyczy samochodów z tłumikami drgań

• Wykręć śrubę i tłumik drgań z kierownicy. Przenieś do nowej kierownicy.

Dotyczy samochodów z zespołem przycisków RTI.

• Wymontuj pokrywę na tylnej części prawego ramienna nowej kierownicy.

Dotyczy samochodów z zespołem przycisków RTI.

• Włóż przewody elektryczne RTI do tylnej części ramion i przeprowadź je do kierownicy.

• Zamontuj zespół przycisków z powrotem na tylnej części ramion. Dokręć za pomocą śruby.

Dotyczy wszystkich modeli

• Wciśnij zespoły przycisków na kierownicę.

  
  

  Uwaga! Sprawdź, czy przewody elektryczne poprowadzone pod zespołami przycisków nie są zakleszczone, gdy są wciśnięte na swoje miejsce.

  
  

• Umieść przewody elektryczne zespołów przycisków (łącznie z RTI) w rowki w dolnej części kierownicy.

• Dokręcić przewód masy (1).

• Sprawdź, czy trzy sprężyny pod sygnałem dźwiękowym są na swoim miejscu.

• Zamontować z powrotem sygnał dźwiękowy w kierownicy

• Wkręć trzy śruby (1) w sygnale dźwiękowym. Dokręcić śruby na krzyż. Dokręcić momentem 8 +2 Nm (6 ± 1,5 lbf.ft.).

  
  

  Uwaga! Śruby są samogwintujące, przez co mogą stawiać opór podczas wkręcania.

  
  

• Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego, wciskając go wokół całego obwodu. Gdy zetkną się trzy punkty styku powinien być słyszalny metaliczny dźwięk

• Podłącz złącze (2) z powrotem do zespołów przycisków w sygnale dźwiękowym.

• Podłącz zacisk przewodu (3) z powrotem do sygnału dźwiękowego.

Instalacja nowej kierownicy

Instalacja nowej kierownicy

• Włożyć przewody przez otwór w nowym module kierownicy (SWM)

• Ostrożnie zainstalować nową kierownicę, w tym celu trzymając ją prosto i wyrównując kołki ustalające (1) na cewce kontaktowej. Poprowadź przewody inicjujące poduszki powietrznej przez uchwyt (2).

• Wykręcić śrubę (3) z cewki kontaktowej i zamontować na powrót śrubę w uchwycie. Patrz punkt 6

• Wkręcić nową śrubę (4). Dokręcić momentem 40 Nm (30 lbf.ft.)

• Podłączyć złącze (5).

• Sprawdzić, czy dwie sprężyny (1) znajdują się we właściwym położeniu

• Wcisnąć dwa złącza przewodów zapłonowych poduszki powietrznej w moduł kierownicy

• Włożyć dwa kołki z tyłu modułu kierownicy w dwie sprężyny. Sprawdzić, czy przewody zapłonowe nie są zakleszczone

• Wcisnąć moduł kierownicy w mocowania. (Powinny być słyszalne dwa kliknięcia.).

• Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i obróć go do położenia II.

• Podłączyć ponownie przewód ujemny akumulatora.