Przygotowania

• Otwórz pokrywę schowka.

• Wyjąć panel znajdujący się na prawym końcu tablicy rozdzielczej, ostrożnie podważając go na całym obwodzie za pomocą narzędzia do uszczelek, aż do zwolnienia trzech zapinek po stronie wewnętrznej.

  
  

  Uwaga! Uważać, aby nie uszkodzić deski rozdzielczej.

  
  

• Wymontować panel progowy drzwi prawych przednich, pociągając na początku za przednią krawędź, aż do zwolnienia zapinek. Ciągnąć do tyłu do rozłączenia pozostałych zapinek na części spodniej.

• Odczepić je od panelu słupka B.

• Przesunąć wykładzinę podłogową na bok tak, aby uzyskać dostęp do przelotki w przegrodzie przeciwogniowej i zainstalować złącze kabiny pasażerskiej.

• Odkręcić zapinkę mocującą matę izolacyjną do nadwozia. Odłożyć je na bok. Nie zostanie ponownie wykorzystana.

• Ściągnąć koło przednie lewe.

• Wykręcić siedem śrub mocujących osłonę przeciwbryzgową i zdjąć osłonę.

• Odciąć opaskę do przewodów, zainstalowaną wokół usztywnienia i nad osłonką zabezpieczającą na usztywnieniu na zamocowaniu lewego wahacza poprzecznego.

• Wymontuj tuleję blokującą nad splotem przewodów i oddziel kable.

Montaż złącza rozgałęźnego

• Pierścień uszczelniający typu „O” kabla przedniego gniazda zasilającego, kabel złącza kabiny pasażerskiej oraz złącze rozgałęźne przesmarować niskotemperaturowym smarem stałym, nr kat. 1161417.

  
  

  Uwaga! Uważać, aby smar nie dostał się na powierzchnie złącza.

  
  

• Wziąć wspornik i osłonę gumową z zestawu złącza w kabinie pasażerskiej. Wcisnąć gumową osłonę na wspornik.

• Przykręcić złącze łączące do wspornika w pokazanym położeniu. Użyj śruby, podkładki oporowej i nakrętki z zestawu. Wspornik należy ustawić równolegle do złącza połączeniowego.

Ułóż (1) kabel nagrzewnicy bloku silnika.

Ustawić (2) kabel złącza w kabinie pasażerskiej

Ułóż (3) kabel z przedniego gniazda nagrzewnicy bloku silnika.

• W celu ułatwienia montażu złącza rozgałęźnego w kabinie pasażerskiej, odłączyć przewód od przedniego gniazda zasilającego oraz kabel nagrzewnicy kadłuba silnika od swoich obejm/ zacisków.

• Kabel przedniego gniazda zasilającego (1) podłączyć do złącza rozgałęźnego i połączenie splatane kabli docisnąć do siebie w sposób pewny.

• Istniejącą osłonkę zabezpieczającą wcisnąć na połączenie splatane kabla przedniego gniazda zasilającego.

• Podłączyć kabel nagrzewnicy kadłuba silnika (1).

• Podłączyć przewód (2) z zestawu do złącza kabiny pasażerskiej.

• Wciśnij kable mocno do złącza rozgałęźnego.

• Nałożyć dwie tuleje blokujące z zestawu na połączenia przewodów.

• Założyć gumową osłonę z zestawu na obejmę węża.

Ilustracja A

• Złącze rozgałęźne z podłączonymi kablami zamontować na usztywnieniu (1) za pomocą obejmy węża (2) i uchwytu złącza rozgałęźnego. Sprawdzić, czy złącze rozgałęźne kończy się po środku usztywnienia.

Ilustracja B

• Wyregulować położenie złącza połączeniowego tak, by uzyskać wymiar 135 mm (5 5/16").

• Mocno dokręć obejmę przewodu elastycznego.

• Kable nagrzewnicy kadłuba silnika oraz gniazdo przednie umocować z powrotem w swoich obejmach.

Trasowanie przewodów

• Poprowadzić kabel do góry przedziału silnikowego.

• 
  

  Uwaga! Nie zaciskać przewodu w taki sposób, aby bezpośrednio stykał się z przewodami sztywnymi klimatyzacji, paliwowymi ani hamulcowymi.

  
  

• Z boku skrzynki akumulatora zamontować 1 zapinkę.

• Poprowadzić kabel do góry przedziału silnikowego w położenie wskazane na rysunku.

• Zamontować trzy zapinki z zestawu na przedniej krawędzi panelu, nad silniczkiem wycieraczki szyby przedniej.

  
  

  Uwaga! Nie zaciskać przewodu w taki sposób, aby bezpośrednio stykał się z przewodami sztywnymi klimatyzacji, paliwowymi ani hamulcowymi.

  
  

Ilustracja A

• Kable złącza kabiny pasażerskiej powciskać do odpowiednich zapinek. Przeciągnąć w dół przewód w punkcie (1) i poprowadzić go w dół przez przedział silnikowy (za przewodami sztywnymi układu klimatyzacji), do wspornika mocowaniu prawego drążka łączącego.

Ilustracja B

• Zacisnąć przewód od góry komory silnika i w dole przy użyciu opasek do przewodów do istniejących wiązek przewodów.

• Kabel z przedziału silnikowego poprowadzić w dół. Kabel umocować w zamocowaniu na tylnej ramie pomocniczej.

• Wykonać otwór w macie izolacyjnej, aby uzyskać dostęp do gumowego pierścienia w grodzi ognioszczelnej.

• Posługując się nożem odciąć górną część dużego „gumowego wierzchołka” w przegrodzie przeciwogniowej w prawej dolnej części komory silnika.

• Wziąć osłonę termiczną i opaskę do przewodów z zestawu. Na złączu kablowym w kabinie pasażerskiej założyć osłonę termiczną. Jeśli osłona będzie zbyt długa, należy ją przyciąć na prawidłową długość.

• Nasmaruj gumową przelotkę smarem niskotemperaturowym, nr kat. 1161417, tak aby złącze łatwiej się przesuwało.

• Włożyć przewód złącza kabiny pasażerskiej przez przelotkę gumową i do wnętrza kabiny pasażerskiej. Wprowadzić wszystkie nadmiarowe fragmenty kabla do kabiny pasażerskiej.

• Osłonę termiczną przesunąć w kierunku przelotki gumowej w przegrodzie przeciwogniowej i zacisnąć ją za pomocą opaski zaciskowej z zestawu.

• Ponownie zamontować osłonę przeciwrozbryzgową silnika.

• Zamontować z powrotem koło i dokręcić śruby zaczepu momentem 90 Nm (66 funtostóp).

• Kabel poprowadzić od przelotki gumowej w stronę przegrody przeciwogniowej. Kabel poprowadzić z tyłu za przewodami biegnącymi w stronę skrzynki rozdziału zasilania elektrycznego.

Montaż gniazda złącza kabiny pasażerskiej

• Matę izolacyjną przesunąć na bok, w stronę otworów wspornika złącza w kabinie pasażerskiej.

• Miejsce, na którym ma się oprzeć jedno z naroży wspornika, należy oczyścić ze środka uszczelniającego.

• Wspornik z zestawu zamontować na kołku zapinki mocującej maty izolacyjnej. Użyć nakrętki z tworzywa sztucznego z zestawu.

• Wspornik ustawić w taki sposób, aby jego krawędź (1) była ustawiona równolegle do krawędzi przedniej (2) otworu drzwiowego.

• W nadwoziu wywiercić otwór (3), wiercąc poprzez wspornik za pomocą wiertła o średnicy Ø 3,5 mm (9/64").

• Wyrównać i wygładzić krawędzie otworu i nałożyć na nie środek antykorozyjny.

• Przymocować wspornik za pomocą plastikowej nakrętki śruby znajdującej się w zestawie.

• Ponownie ułożyć matę izolacyjną na wsporniku. Posługując się nożem do wykładzin dywanowych, w macie izolacyjnej należy zrobić wycięcie w taki sposób, aby widoczny był wspornik.

• Ponownie założyć wykładzinę na wspornik. W wykładzinie należy wykonać otwory na śruby w celu umocowania złącza w kabinie pasażerskiej.

• Podłączyć przewód do złącza kabiny pasażerskiej i zabezpieczyć go.

• Nałożyć tuleję blokującą z zestawu na połączenie przewodów.

• Złącze kabiny pasażerskiej umocować do wspornika za pomocą śrub z zestawu.

• Ponownie zamontować panel wykończeniowy progu w prawych przednich drzwiach.

• Zamontować ponownie prawy panel końcowy tablicy rozdzielczej.